EL LAVADO DE CONTENEDORES

MANUEL GARCÍA DE DIEGO

Director de Operaciones de LIPASAM

Sevilla, 2007
 INDICE ACUMULADO

PRE-RECOGIDA DE RESIDUOS URBANOS.

1. Pre-recogida o Almacenamiento previo de los R.U. Indiferenciados.

1.1 Pre-recogida a GRANEL.
1.2 Pre-recogida con BOLSAS O SACOS.
1.3 Pre-recogida con RECIPIENTES INIDIVIDUALES (CUBOS).
1.4 Pre-recogida con RECIPIENTES COLECTIVOS (CONTENEDORES.
1.5 Pre-recogida con CONTENEDORES SOTERRADOS.
1.6 Pre-recogida mediante OTROS PROCEDIMIENTOS
1.6.1. Trituradoras en viviendas.
1.6.2. Buzones de recogida neumática.
2. Pre-recogida o Almacenamiento previo de los R.U. Selectivos.
3. Pre-recogida o Almacenamiento previo de los R.U. Especiales.

RECOGIDA DE RESIDUOS URBANOS.

4. LA RECOGIDA DE LOS RESIDUOS URBANOS.

4.1. SISTEMAS DE RECOGIDA.
4.1.1.RECOGIDA CON VEHICULO
4.1.1.1. RECOGIDA CON VEHÍCULO SIN COMPACTACIÓN.
4.1.1.2.RECOGIDA CON VEHÍCULO CON COMPACTACIÓN.
A) Recogida de R.U. con carga Trasera.
B) Recogida con Carga Frontal.
C) Recogida con Carga Lateral.
4.1.2.RECOGIDA SIN VEHICULO.
4.1.2.1. RECOGIDA DE RESIDUOS POR VÍA HÚMEDA.
4.1.2.2. RECOGIDA DE RESIDUOS POR VÍA SECA.
4.2. ANALISIS DE LOS EQUIPOS DE RECOGIDA DE RESIDUOS.
4.2.1 CHASIS CABINA.
4.2.2 CAJAS COMPACTADORAS.
4.3. NORMATIVA ANTI CONTAMINACIÓN.

4.4. 0RGANIZACIÓN DE LA RECOGIDA.

LAVADO DE CONTENEDORES

5.1. Lavado interior.

5.1.1. Equipos Lavacontenedores.
5.1.2. Organización del servicio.

5.2. Lavado exterior.

5.2.1. Lavacontenedores Exterior
5.2.2. Organización del servicio

5.3. Lavado intensivo.

5. EL LAVADO DE CONTENEDORES

En los aquellos lugares donde la recogida de residuos se realiza mediante el

sistema de contenedores, es necesario proceder a su lavado periódico. El
mantener un estado de limpieza adecuado de los contenedores, además de
ser medida de higiene, es importante con relación a la dignificación del
servicio de recogida y a la estética de la vía pública. Este punto representa
una tecnología y un coste de cierta importancia.

El lavado de los contenedores debe ser interior y exterior, por ello, a

continuación los analizaremos por separado.

5.1 LAVADO INTERIOR:

En un principio, analizaremos los equipos para posteriormente, hacer la

organización del servicio.

5.1.1.Equipos Lavacontenedores:

Los lavacontenedores están compuestos de dos elementos diferenciados.

Estos son: chasis cabina y equipo de lavado.

Lavacontenedores de Carga Lavacontenedores de Carga

Trasera Lateral
 • Chasis cabina: en líneas generales, las características son similares a
las de los compactadores.

• Equipo de lavado: el equipo de lavado consta de los siguientes

elementos:

∗ Cuba o cisterna: normalmente lleva tres cubas ó bien una cuba con tres
compartimentos, dos de agua limpia y una de agua sucia. Su capacidad
oscila entre 4.000 y 7.000 litros de agua, dependiendo si utilizamos agua
fría o caliente así como las necesidades de lavado.
∗ Sistema de lavado: Básicamente se hace con agua a presión.
Existe un sistema con cepillo y agua, aunque debido a su lentitud,
prácticamente se ha desechado.
Normalmente llevan dos cabezales rotativos de forma que son
polivalentes para cubos y contenedores, los cuales en un espacio corto
de tiempo (10 a 20 segundos), cubren un ciclo completo de lavado.
1.

Robot y
Cabezal rotativo
de lavado de
contenedores

Existen equipos que reciclan el agua y los depósitos son de inferior

capacidad.
El material y la construcción son similares a los equipos de baldeo a media
presión.

Esquema del funcionamiento de Esquema general de un equipo

lavado interior de contenedores. lavacontenedores interior.
Las características técnicas generales del lavado son:

Agua
Agua fría
caliente
100-150 40-80
CAUDAL
lts/min lts/min
100-200 100-150
PRESION
Kg/cm2 Kg/cm2
TEMPERATURA Ambiente 70-90ºC

∗ Recepción de residuos: Los lavacontenedores llevan un depósito de

1.000 litros aproximadamente, donde quedan depositados los r.s.u. que
tienen los contenedores.

∗ Accesorios: Suelen llevar un depósito con desinfectante que se mezcla

con el agua en el lavado.
También pueden llevar una lanza para el lavado puntual de
contenedores.

5.1.2 Organización del servicio:

La organización de este servicio se hace en base a los siguientes

parámetros:

- Frecuencia: normalmente, el lavado interior de un contenedor se hace

entre 1 vez/semana y 1 vez/mes.

- Productividad : lo lógico es que cada jornada de trabajo se laven todos

los contenedores de un recorrido.

- Personal: la dotación del vehículo es de un conductor y dos operarios.

También puede ir con un operario; depende del tipo de contenedor o si el
lavado es nocturno o diurno.
5.2 LAVADO EXTERIOR:

Para el lavado exterior, lo más adecuado son equipos pequeños y

compactos.
Al igual que en el caso anterior, en un principio analizaremos los equipos
para posteriormente, hacer la organización del servicio.

5.2.1.Lavacontenedores Exterior

Los lavacontenedores están compuestos de dos elementos. Estos son:

chasis cabina y equipo de lavado.

- Chasis cabina: lo mas práctico, es utilizar furgonetas de 3.500 Kg de

PMA, en cuyo interior puede ir todo el equipo de lavado. La característica
principal es que han de ser resistentes y ligeros y han de permitir la toma
de fuerza para mover el equipo de presión.

- Equipo de lavado: el equipo de lavado consta de los siguientes

elementos:

∗ Depósito: debe tener una capacidad de 1.000 litros aproximadamente

y ha de ser ligero de peso. El agua del lavado no se recupera.

∗ Sistema de lavado: Básicamente se hace con agua a presión.

El equipo lleva una bomba de presión que es movida por el motor del
vehículo, ya sea hidráulica o eléctricamente.

Imágenes del Lavacontenedores exterior y del servicio de lavado de contenedores.

Las características técnicas generales son:

Agua fría o caliente

CAUDAL 15-20 lts/min
PRESION 150-250 Kg/cm2

El equipo, mediante una lanza, proyecta el agua a presión sobre los

contenedores y ayudado por cepillos y productos químicos, ofrecen un alto
grado de limpieza.

5.2.2 Organización del servicio:

La organización de este servicio se hace en base a los siguientes

parámetros:

q Frecuencia: normalmente, el lavado exterior de un contenedor se

hace entre: 1 vez / mes y 1 vez / trimestre.

q Productividad: la productividad es inferior que en el lavado interior y

como no es necesario que estén vacíos, los contenedores pueden
lavarse en diferentes jornadas, siendo ésta de 1/3 de la jornada de
lavado interior.

q Personal: la dotación normal del vehículo es de dos operarios, uno de

los cuales también hace la función de conductor del equipo de lavado.
También es habitual que el servicio sea realizado por un solo
operario.
5.3 LAVADO INTENSIVO DE CONTENEDORES:

Consiste en instalar en algún parque de limpieza un túnel de lavado de

contenedores muy similar al empleado para vehículos.

En el túnel se introducen los

contenedores que previamente
han sido retirados y sustituidos
de la vía pública por otros en
perfecto estado y, se someten a
un lavado mediante frotamiento
con cepillos mecánicos y uso de
diferentes detergentes,
decapantes y desinfectantes.

El esquema de funcionamiento del ciclo de limpieza es el siguiente:

1º Entrada en el túnel 2º Cepillado interior, cepillado

mediante cinta de arrastre de contornos superiores y de
con tapa abierta. Rociado tapadera.
de detergente decapante.
 3º Rociado de detergente 4º Aplicación de detergente
decapante. Lavado interior. odorizado. cepillado exterior y
aclarado final.

¾ En caso de suciedad persistente, un operario puede reforzar el

tratamiento a la entrada o salida del túnel.

Vista de un elevador de
contenedores en una instalación
fija de lavado.
Su función es la de vaciar los
restos antes de entrar en el túnel,
o bién para proceder a un lavado
inicial o final con lanza de
presión.

La capacidad teórica de lavado de estas instalaciones es de unas 24

unidades a la hora, pero las operaciones de acercamiento, eliminación de
restos sólidos, retirada y supervisión de contenedores, etc. reducen
considerablemente el núnero de unidades lavadas.
Este procedimiento, no es de mucha aplicación, dado que los costes de
transporte de contenedores y su posterior instalación, son demasiado altos.