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Cat Electronic Technician 2015A v1.

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Informe del estado del producto

15/01/2020 05:58 a.m.

** ECM DEL INSTRUCTOR **

Informe del estado del producto


Parámetro Valor
Número de serie del motor SDP00001
Identificación del equipo CAT Truck #1
Comentarios uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
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Camión C15 (SDP00001)


Parámetro Valor
Identificación del vehículo CAT Truck #1
Número de serie del motor SDP00001
Número de serie del ECM 00000001QY
No de pieza del módulo de personalidad 3651166-00
Fecha emisión del módulo de personalidad JUN10
Código del módulo de personalidad 5160
Fecha/Hora del ECM 31/12/2037+

Eventos críticos - Camión C15 (SDP00001)


Descripción Tiempo de Transcurrido Extremo Promedio
comienzo
Eventos no críticos.

Códigos de diagnóstico registrados [Reloj de diagnóstico = 932 horas] - Camión C15 (SDP00001)
Código Descripción Veces SMH SMH Primer Último
primero último RTC RTC
637-13 Sensor de sincronización 1 35:00:00 35:00:00 - -
del motor : Fuera de
calibración

Códigos de eventos registrados [Reloj de diagnóstico = 932 horas] - Camión C15 (SDP00001)
Código Descripción Veces SMH SMH Primer Último
primero último RTC RTC
111-15 Nivel de refrigerante del 22 84:00:00 91:00:00 - -
motor : Alto - menos
severo (1)

Códigos de diagnóstico activos - Camión C15 (SDP00001)


Código Descripción
No hay
códigos
activos

Códigos de suceso activo - Camión C15 (SDP00001)


Código Descripción
111-15 Nivel de refrigerante del motor : Alto - menos severo (1)

Totales actuales - Camión C15 (SDP00001)


Descripción Valor Unidad
Tiempo total 5:00 horas
Tiempo de toma de fuerza total 9:00 horas
Tiempo de marcha en vacío 286:15 horas
total
Distancia total 28354 millas
Combustible total 121 gal
Combustible de toma de fuerza 5 gal
total
Combustible de marcha en 2 gal
vacío total
Combustible máximo total 158 gal
Combustible de regeneración 0 gal
total del dispositivo de
regeneración de postratamiento
(ARD)
Factor de carga promedio 76 %
Revoluciones totales en la vida 0
útil del motor
Tiempo total en velocidad 0 horas
superior
Tiempo total en velocidad 0 horas
superior menos una
Combustible total en velocidad 0 gal
superior
Combustible total en velocidad 0 gal
superior menos una
Distancia total en velocidad 0 millas
superior
Distancia total en velocidad 0 millas
superior menos una
Total de horas de operación del 0.0 horas
ventilador
Horas de operación del 0.0 horas
ventilador del dispositivo de
regeneración de postratamiento
(ARD)
Horas de operación del 0 horas
ventilador del interruptor de
presión alta del aire
acondicionado
Horas de funcionamiento del 0.0 horas
ventilador por el interruptor de
anulación del ventilador
Horas de operación del 0.0 horas
ventilador de temperatura alta
del refrigerante
Horas de operación totales del 0.0 horas
restablecimiento del último
servicio de cenizas del DPF
Distancia total del DPF desde 0 millas
el restablecimiento del último
servicio de cenizas
Distancia del DPF desde el 0 millas
restablecimiento del último
servicio de cenizas

Configuración - Camión C15 (SDP00001)


Descripción Valor Unidad
Número de clasificación 1
Tipo de clasificación Normal
Relación de par múltiple No disponible
Potencia anunciada *** Velocidad del motor presente ***
Velocidad regulada *** Velocidad del motor presente ***
Par nominal máximo *** Velocidad del motor presente ***
Rango de velocidad máx del motor *** Velocidad del motor presente ***
Especificación de la prueba *** Velocidad del motor presente ***
Espec de prueba con BrakeSaver *** Velocidad del motor presente ***
Identificación del vehículo CAT Truck #1
Número de serie del motor SDP00001
Número de serie del ECM 00000001QY
No de pieza del módulo de personalidad 3651166-00
Fecha emisión del módulo de personalidad JUN10
Tipo de aplicación de vehículo Otro
Anunciador total 10
Última herram para cambiar parám cliente ET000001
Última herram para cambiar parám sistema ET000001
Activacón de la comunicación inalámbrica No
del ECM
Calibración de la velocidad del vehículo No disponible pulsos/milla
Calibración de velocidad de vehículo No disponible R/Milla
(Transmisión J1939)
Calibración de velocidad de vehículo (ABS- No disponible Relación
J1939)
Límite de velocidad del vehículo 60 mph
Protección VSL 2120 rpm
Calibración del tacómetro 12.0 PPR
Límite variable de velocidad del vehículo No
Eje de dos velocidades - Relación de eje No disponible
de gama de velocidad baja
Relación nominal de eje - Relación de eje No disponible
de gama de velocidad alta
Límite fijado bajo veloc de control de crucer 30 mph
Límite fijado alto veloc de control de crucer 55 mph
Modalidad del retardador del motor No disponible
Retardador mínimo del motor tipo VSL No disponible
Veloc mín del vehículo del retardador del No disponible mph
mot
Retardador auto en crucero (0 = desact) No disponible mph
Incremento del retardador auto en crucero No disponible mph
Config interruptor de crucero/vacío/TDF Establecer /Acel-Reanudar/Decel
Control de tolerancia de crucero No
Activación de control de crucero adaptada Desactivado
Límite de velocidad del vehículo en vacío 1 mph
Límite de RPM de marcha en vacío 1400 rpm
Relación rampa RPM vacío/TDF 0 rpm/s
RPM de salto vacío/toma de fuerza 20 rpm
Veloc rápida en vacío N.º 1 en RPM 775 rpm
RPM N.º 2 vel vacío rápida (0 = 950 rpm
desactivado)
Velocidad en vacío de modalidad de 875 rpm
calentamiento
Configuración de la toma de fuerza Interruptores cabina
Límite máximo del motor en toma de fuerza 1500 rpm
Vel ajuste RPM motor toma fuerza (0 = 1000 rpm
desact)
Velocidad A de ajuste de RPM de motor de 800 rpm
toma de fuerza (0 = Apagada)
Velocidad B de ajuste de RPM de motor de 1200 rpm
toma de fuerza (0 = Apagada)
Toma de fuerza a velocidad fijada Sí
Velocidad máxima de activación de toma 1100 rpm
de fuerza
Límite RPM controles cabina de toma de Lím máx vel motor TDF
fuerza
Límite de velocidad de vehículo de 6 mph
desconexión de toma de fuerza
Velocidad máxima de vehículo de toma de 127 mph
fuerza
Límite de par 1000 lb-ft
Tiempo de parada toma de fuerza (0 = 0 min
desact)
RMP máximas sincronizador parada toma 1000 rpm
de fuerza
Umbral del porcentaje de carga de parada 100 %
de la marcha baja en vacío de la PTO
TDF activa el ventilador de enfriamiento Normal
Límite de RPM motor marchas inferiores 1500 rpm
Velocidad de desactivación marchas 3 mph
inferiores
Límite de RPM motor marchas intermedias 1700 rpm
Velocidad desactivación marchas 8 mph
intermedias
Límite de RPM de protección marcha 2120 rpm
descen
Velocidad activación protec marcha descen 75 mph
RPM del motor a velocidad baja en vacío 600 rpm
Estilo de transmisión Automático
Anulación máximo Eaton 2 con interr No disponible
crucero
Relación de marcha máxima 0.740
Relación de marcha máxima menos uno 1.000
Relación de marcha máxima menos dos 1.200
Tipo de regulador Mín/Máx con control de velocidad
Intertraba de arranque en neutral de la Desactivado
transmisión
Multiplicador de ganancia integral máxima 1.0
del regulador de toma de fuerza
Multiplicador de ganancia integral mínima 1.0
del regulador de toma de fuerza
Multiplicador de ganancia proporcional del 1.0
regulador de la toma de fuerza
Sistema Monitor de Regeneración Parada
Programable ARD
Límite de velocidad de vehículo de 20.0 mph
activación del ventilador del dispositivo de
regeneración de postratamiento (ARD)
Activar la Regeneración estacionaria en la Activado(a)
modalidad de PTO ARD
Desarmar el Enlace de datos ARD No desactivado
Número de filtros de partículas de diesel 2
Número de serie del DPF N.º 1 ABCDEFGHIJKLMN
Número de serie del DPF N.º 2 456C01K1234565
Código de configuración de dispositivo de ABCDEFG
regeneración de postratamiento (ARD)
Configuración de limpiador de inyector Purga de aire
ARD
Configuración para certificación de Marcha en vacío limpia de acuerdo
emisiones del motor con el California Air Resources Board
(CARB)
Configuración del sistema de parada en Caterpillar
vacío del motor
Temporizador activado de parada de Desactivado
velocidad en vacío de modalidad en frío
Activar reajuste del temporizador de Activado(a)
parada de la marcha en vacío del motor
Tiempo parada marcha en vacío (0 = 1 min
desact)
RMP máximas sincronizador parada 750 rpm
velocidad en vacío
Permite la anulación de la marcha en vacio Sí
(usando freno ó el embrague)
Configuración de ignorar el interruptor de No ignorar
neutral del sincronizador de parada en
velocidad en vacío
Temperatura exterior mínima parada de Sin instalar °F
marcha en vacío
Temperatura exterior máxima parada de Sin instalar °F
marcha en vacío
Ventilador inter aire acond (0 = apag) 512 s
Demora del retardador del motor 0.0 s
Voltaje de control de motor y de monitor de 12.4 V
batería
Modalidad de supervisión del motor Reducción de potencia
Configuración de la luz de advertencia J1/P1:29
Configuración de la luz de nivel bajo del Ninguno
refrigerante
Configuración de la luz de temperatura alta Ninguno
del refrigerante
Configuración de la luz de presión baja del Ninguno
aceite
Sensor del nivel de refrigerante posición libre 2 cables
Modalidad de indicador de mantenimiento Distancia manual
Intervalo de MP1 26850099 millas
Capacidad de aceite del motor 40 quarts
Factor de corrección de combustible 0 %
Tablero - Cambiar factor corrección Sí
combust
Tablero - Reajuste de MP1 Sí
Tablero - Reajuste del viaje de flota Sí
Tablero - Selección del estado Sí
Control del sistema antirrobo Sí
Contraseña del sistema antirrobo ****
Relación de parada rápida 7 mph/s
Límite de sobrevelocidad del vehículo 127 mph
Tiempo mínimo de velocidad en vacío (0 = 0 min
desactivado)
Activación de premio de conductor Desactivado
Tipo de control del ventilador CC Encendido/Apagado
Relación de polea de ventilador 1.300
Ventil con retard de motor en modal alta No disponible
Número de hojas de ventilador de 11 aspas
enfriamiento
Diámetro del ventilador de enfriamiento 32 pulgadas
Velocidad mínima del ventilador No disponible rpm
Velocidad máxima del ventilador No disponible rpm
Multiplicador de relación de velocidad No disponible
máxima del ventilador
Interruptor de anulación del ventilador J1939 - Controlador de cabina
Interruptor de transmisión neutral J1939
Ignorar interruptor de freno/embrague Ninguno
Interruptor de límite de par Ninguno
Interruptor encendido/apagado de toma de J1/P1:56
fuerza (PTO)
Interr remoto de ajuste de toma de fuerza Ninguno
Interr remoto de reanudación de toma de Ninguno
fuerza
Entrada A vel ajuste RPM motor toma de Ninguno
fuerza
Entrada B vel ajuste RPM motor toma de Ninguno
fuerza
Interruptor encendido/apagado ayuda del Ninguno
motor de arranque
Interruptor de eje de dos velocidades Ninguno
Interr encendido/apagado de control de J1939 - Controlador de cabina
crucer
Configuración del interruptor de ajuste de J1939 - Controlador de cabina
control de crucero
Configuración del interruptor de J1939 - Controlador de cabina
reanudación de control de crucero
Interruptor de PAUSA de control de Ninguno
crucero
Interr de posición del pedal del embrague J1939 - Controlador de cabina
Configuración del interruptor de retardador No disponible
alto/bajo
Configuración del interruptor de retardador No disponible
medio/alto
Interr N.º 1 posición pedal del freno de serv J1939 - Controlador de cabina
Interruptor de activación de velocidad J1/P1:7
rápida en vacío
Entrada del freno de estacionamiento Ninguno
Sens de acelerador de toma de fuerza Ninguno
Interruptor de parada de motor de toma de Ninguno
fuerza
Interr N.º 2 posición pedal del freno de serv Ninguno
Posición del pedal del acelerador J1/P1:66
Interruptor de presión alta del aire J1/P1:41
acondicionado
Entrada de velocidad de vehículo Ninguno
Configuración del interruptor de J1/P1:46
desactivación del dispositivo de
regeneración de postratamiento (ARD)
Configuración del interruptor de fuerza del J1/P1:47
dispositivo de regeneración de
postratamiento (ARD)
Interruptor de parada de entrada de aire No disponible
Configuración de interruptor de reducción No disponible
de umbral de corte de admisión de aire
Configuración de interruptor anulador de Ninguno
parada del motor
Configuración de entrada de apagado del Ninguno
software del ARD
Salida de marcha del motor Ninguno
Salida de parada del motor Ninguno
Freno auxiliar Ninguno
Iniciando salida de ayuda Ninguno
Salida activa de toma de fuerza Ninguno
Luz de interruptor de encendido de toma Ninguno
de fuerza (PTO)
Lámpara/indicador de activación de la J1/P1:12
velocidad rápida en vacío
Solenoide de bloqueo No disponible
Solenoide de cambios No disponible
Luz del DPF J1/P1:31
Luz de temperatura alta del sistema de J1/P1:19
escape
Luz de desactivación de dispositivo de Ninguno
regeneración de postratamiento (ARD)
Control del relé de corte de aire de entrada No disponible
Capacidad del tanque de combustible Ninguno
primario
Capacidad del tanque de combustible Ninguno
secundario
Contraseña del cliente N.º 1 **********
Contraseña del cliente N.º 2 **********
Enlace de datos del tren de fuerza J1939
Código del módulo de personalidad 5160
FLS (Ajuste a plena carga) -39
FTS (Ajuste al par máximo) 40
Seguridad de escritura del protocolo de Acceso con contraseña y 'semilla'
comunicación CAN
Seguridad de lectura del protocolo de Acceso con contraseña y 'semilla'
comunicación CAN
Restablecimiento del servicio del DPF de Dato(s) no válido(s)
cenizas
Instalación del Sistema de corte de la Sin instalar
admisión de aire
Selección del voltaje del vehículo Dato(s) no válido(s)
Instalación del sistema de frenos de Sin instalar
compresión

Calibración del ajuste del inyector - Camión C15 (SDP00001)


Inyector Número de serie Versión del archivo
Inyector1 000000006C00036248C6 4
Inyector2 000000006C00036248C6 4
Inyector3 000000006C00036248C6 4
Inyector4 000000006C00036248C6 4
Inyector5 000000006C00036248C6 4
Inyector6 000000006C00036248C6 4

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