Transformador y autotransformador monofásico

Ruiz Guillin Jean Pierre

Laboratorio de Conversión Electromecánica de Energía, Departamento de Energía Eléctrica, Escuela Politécnica

Nacional

Quito, Ecuador

jeanpierrepm35@gmail.com

Resumen-. En el desarrollo de la práctica se llevó a

cabo el estudio del transformador monofásico, sus
Pasos de Voltaje Corriente Voltaje Corriente
elementos, formas de conexión y aplicaciones. Primero
carga Entrada Entrada Salida Salida
se realizó un análisis previo de continuidad para [V] [A] [V] [A]
comprobar que todas las bobinas sigan funcionando
perfectamente, luego se hizo un análisis para Vacío 212 0.3 105.5 0
comprobar la polaridad de las mismas y comenzar a
1 Paso 210.5 2.2 101.8 4.2
realizar la práctica correspondiente. Se procedió a
conectar el transformador como elevador y reductor 2 Paso 210.3 4.2 99.2 8.2
utilizando una carga adecuada para cada caso y
haciéndola variar desde vacío hasta aproximarse a la
corriente máxima de las bobinas, a continuación se  Autotransformador Elevador:
midió en cada caso el voltaje y la corriente en la fuente
y en la carga; también se lo conectó como
Pasos de Voltaje Corriente Voltaje Corriente
autotransformador realizando las conexiones carga Entrada Entrada Salida Salida
correspondientes y tomando las mismas medidas [V] [A] [V] [A]
anteriores.
Vacío 122.7 1.2 245.5 0

1 Paso 121.2 6.5 210 3.1

I. INFORME
2 Paso 120.5 12.2 236 6
A. Tabular los datos de placa de los transformadores 3 Paso 119.5 17.8 232 8.8
utilizados y los datos obtenidos durante la práctica

 Transformador Elevador:  Autotransformador Reductor:

Pasos de Voltaje Corriente Voltaje Corriente Pasos de Voltaje Corriente Voltaje Corriente
carga Entrada Entrada Salida Salida carga Entrada Entrada Salida Salida
[V] [A] [V] [A] [V] [A] [V] [A]

Vacío 122.8 1.2 245.9 0 Vacío 212.5 0.4 106.5 0

1 Paso 122 6.4 230.6 3.1 1 Paso 212 2.3 105 4.3

2 Paso 118 11.6 219 5.7 2 Paso 211.5 4.3 103.9 8.6

3 Paso 211 6.5 102.2 12.9

4 Paso 209.5 8.5 101.2 17.2

 Transformador Reductor:
B. Para cada paso de carga, calcular la potencia de - 2do paso de carga
entrada, de salida, el rendimiento y la regulación de Pin=Vin × Iin
voltaje del transformador con los valores obtenidos Pin=210.3 [V] × 4.2 [A]
Pin=883.26 [VA]
en los numerales 3 y 4 del procedimiento.
Pout=Vout × Iout
 Transformador elevador:
Pout=99.2 [V] × 8.2[A]
Pout=813.44 [VA]
- 1er paso de carga
Pin=Vin × Iin
n=Pout/Pin×100
Pin=122 [V] × 6.4 [A]
n=813.44 [VA]/ 883.26 [VA] ×100
Pin=780.8 [VA]
n=92.1%
Pout=Vout × Iout
Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100
Pout=230.6[V] × 3.1[A]
Rv=(105.5 [V]-99.2 [V])/ 99.2*100
Pout=714.86 [VA]
Rv=6.35%
n=Pout/Pin×100
C. Con los resultados obtenidos en el punto 2 graficar
n=714.86 [VA]/ 780.8 [VA] ×100
n=91.55% la potencia de salida, rendimiento y regulación de
voltaje en función de los pasos de carga (utilice una
Rv=(Vsincarga - Vplenacarga)/Vplenacarga*100 escala adecuada). Compare los resultados y
Rv=(245.9[V]-230.6[V])/(230.6[V])*100 justifique sus diferencias.
Rv=6.63%
 Transformador elevador:
- 2do paso de carga
Pin=Vin×Iin
Pin=118 [V] × 11.6 [A]
Pin=1368.8 [VA]

Pout=Vout × Iout
Pout=219 [V] × 5.7 [A]
Pout=1248.3 [VA]

n=Pout/Pin×100
n=1248.3 [VA]/ 1368.8 [VA] ×100
n=91.2%

Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100
Rv=(245.9 [V]-219 [V])/ (219 [V])*100
Rv=12.28%
Fig. 1 Potencia de salida de un transformador elevador en función
de los pasos de carga
 Transformador reductor:

- 1er paso de carga

Pin=Vin×Iin
Pin=210.5 [V] × 2.2 [A]
Pin=463.1 [VA]

Pout=Vout × Iout
Pout=101.8 [V] × 4.2 [A]
Pout=427.56 [VA]

n=Pout/Pin×100
n=427.56 [VA]/ 463.1 [VA] ×100
n=92.32%

Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100 Fig. 2 Rendimiento de un transformador elevador en función de

Rv=(105.5[V]-101.8[V])/101.8*100 los pasos de carga
Rv=3.63%
Fig. 3 Regulación de voltaje de un transformador elevador en Fig. 6 Regulación de voltaje de un transformador reductor en
función de los pasos de carga función de los pasos de carga

Comparando los resultados de las gráficas vemos

 Transformador reductor: que la potencia de salida va aumentando
conforme aumenta la carga.

Comparando las gráficas de rendimiento vemos

que en la relación entre elevador y reductor se
reduce el valor de rendimiento del reductor
respecto al paso de carga.

Comparando las gráficas de regulación de voltaje

vemos que mientras aumenta la carga la
regulación también aumenta.

D. Para cada paso de carga, calcular las potencias de

entrada y salida, el rendimiento y la regulación de
voltaje del transformador cuando funciona como
Fig. 4 Potencia de salida de un transformador reductor en función
autotransformador con los valores obtenidos en los
de los pasos de carga
numerales 5 y 6 del procedimiento.

 Autotransformador elevador:

- 1er paso de carga

Pin=Vin×Iin
Pin=121.2 [V] × 6.5 [A]
Pin=787.8 [VA]

Pout=Vout × Iout
Pout=240 [V] × 3.1 [A]
Pout=744 [VA]

n=Pout/Pin×100
Fig. 5 Rendimiento de un transformador reductor en función de n=744 [VA]/ 787.8 [VA] ×100
los pasos de carga n=94.44%

Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100
Rv=(245.5 [V]-240 [V])/ 240*100
Rv=2.3%

- 2do paso de carga

Pin=Vin × Iin
Pin=120.5 [V] × 12.2 [A] n=Pout/Pin×100
Pin=1470.1 [VA] n=893.54 [VA]/ 909.45 [VA] ×100
n=98.25%
Pout=Vout × Iout
Pout=236 [V] × 6 [A] Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100
Pout=1416 [VA] Rv=(106.5 [V]-103.9 [V])/ 103.9*100
Rv=2.5%
n=Pout/Pin×100
n=1416 [VA]/ 1470.1 [VA] ×100 - 3er paso de carga
n=96.3% Pin=Vin × Iin
Pin=211 [V] × 6.5 [A]
Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100 Pin=1371.5 [VA]
Rv=(245.5 [V]-236 [V])/ 236*100
Rv=4% Pout=Vout × Iout
Pout=102.5 [V] × 12.9 [A]
- 3er paso de carga Pout=1322.25 [VA]
Pin=Vin × Iin
Pin=119.5 [V] × 17.8 [A] n=Pout/Pin×100
Pin=2127.1 [VA] n=1322.25 [VA]/ 1371.5 [VA] ×100
n=96.4%
Pout=Vout × Iout
Pout=232 [V] × 8.8 [A] Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100
Pout=2041.6 [VA] Rv=(106.5 [V]-102.5 [V])/ 102.5*100
Rv=3.9%
n=Pout/Pin×100
n=2041.6 [VA]/ 2127.1 [VA] ×100
n=95.98% - 4to paso de carga
Pin=Vin × Iin
Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100 Pin=209.5 [V] × 8.5 [A]
Rv=(245.5 [V]- 232 [V])/ 232*100 Pin=1780.75 [VA]
Rv=5.8%
Pout=Vout × Iout
Pout=101.2 [V] × 17.2 [A]
 Autotransformador reductor: Pout=1740.64 [VA]

- 1er paso de carga n=Pout/Pin×100

Pin=Vin × Iin n=1740.64 [VA]/ 1780.75 [VA] ×100
Pin=212.5 [V] ×2.3 [A] n=97.74%
Pin=488.75 [VA]
Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100
Pout=Vout × Iout Rv=(106.5 [V]-101.2 [V])/ 101.2*100
Pout=105 [V] ×4.3 [A] Rv=5.23%
Pout=451.5 [VA]

n=Pout/Pin×100 E. Con los resultados obtenidos en el punto 4 graficar

n=451.5 [VA]/ 488.75 [VA] ×100 la potencia de salida, rendimiento y regulación de
n=92.37% voltaje en función de la carga (utilice una escala
adecuada). Compare los resultados y justifique sus
Rv=(Vsincarga-Vplenacarga)/Vplenacarga*100
diferencias.
Rv=(106.5 [V]-105 [V])/ 105*100
Rv=1.42%
 Autotransformador elevador:
- 2do paso de carga
Pin=Vin × Iin
Pin=211.5 [V] × 4.3 [A]
Pin=909.45 [VA]

Pout=Vout × Iout
Pout=103.9 [V] × 8.6 [A]
Pout=893.54 [VA]
Fig. 7 Potencia de salida de un autotransformador elevador en Fig. 10 Potencia de salida de un autotransformador reductor en
función de los pasos de carga función de los pasos de carga

Fig. 8 Rendimiento de un autotransformador elevador en función Fig. 11 Rendimiento de un autotransformador reductor en función
de los pasos de carga de los pasos de carga

Fig. 9 Regulación de voltaje de un autotransformador elevador en Fig. 12 Regulación de voltaje de un autotransformador reductor
función de los pasos de carga en función de los pasos de carga

Comparando los resultados de las gráficas vemos

 Autotransformador reductor: que la potencia de salida va aumentando
conforme aumenta la carga.

Comparando las gráficas de rendimiento vemos

que el rendimiento disminuye mientras aumenta
la carga.

Comparando las gráficas de regulación de voltaje
vemos que mientras aumenta la carga la
regulación también aumenta.
F. Comparar el rendimiento del transformador
monofásico con el del auto transformador para el
caso de carga máxima, cuando funcionan como
elevadores y reductores.
Transformador reductor: n=92.1%
Autotransformador reductor: n=97.74%
Transformador elevador: n=91.2%
Autotransformador elevador: n=95.98%
Al comparar el rendimiento del transformador
monofásico con el del autotransformador podemos
ver que el rendimiento del autotransformador es
mejor ya que una de las ventajas del mismo es que su
rendimiento se incrementa considerablemente.
G. Señale las aplicaciones del transformador y al no obtener el valor deseado en la carga.
autotransformador.
• Los transformadores se utilizan principalmente
para el transporte y distribución de la energía
eléctrica en altas y bajas tensiones.
• En la industria se utilizan para conectar
máquinas fabricadas para tensiones nominales
diferentes a la de la fuente de alimentación. [1]
• En los aparatos, electrodomésticos de baja:
tensión se utiliza transformadores para poder
conectar a la red local.
• Los autotransformadores se los utiliza como
método de arranque suave para motores de inducción.
[1]
H. ¿Por qué razón el dato de placa de potencia de los
transformadores viene dado en kVA y no en kW?
En los transformadores no se conoce el factor de
potencia real de los consumidores, esta va a depender
de la naturaleza conectada a la carga que puede ser
resistiva, capacitiva e inductiva. Por lo tanto no se
puede dar una potencia en KW a menos que se nos
indique el valor del factor de potencia.
I. ¿La regulación de voltaje puede ser negativa? ¿Cuál
es el significado de que esto ocurra? Sustente su
respuesta.
Si puede ser negativa ya que si la carga es capacitiva
genera un factor de potencia en adelanto lo que
significa que el voltaje de salida en la carga es mayor
que el voltaje de salida en vacío.
J. En un transformador que tiene varias bobinas, ¿cuál
es el criterio empleado para formar el primario y el
secundario? ¿Qué ocurre con el rendimiento y la
regulación de voltaje cuando no se escoge
adecuadamente las mismas?
Un criterio empleado para definir el primario y el
secundario es conocer si vamos a formar un
transformador elevador y reductos, dependiendo de
ello se conectaran las bobinas o en serie o en paralelo
y con ello obtendremos un rendimiento y una
regulación.
Si no se escoge adecuadamente los bobinados, y si no
se mira la polarización en las bobinas antes de la
conexión, el transformador puede verse afectado en
su polaridad y esto nos afecta la regulación de voltaje
K. Indique las razones por las cuales se obtiene mayor
potencia en un autotransformador que en un
transformador estándar
En un autotransformador se buscar un factor de
incremento que es igual la relación más uno y esto
multiplicado por la potencia del transformador; por
este factor aumenta la potencia en un
autotransformador.
II. CONCLUSIONES
• En la práctica cuando se conecta transformadores
monofásicos en paralelo el voltaje en cada
bobinado es el mismo pero la corriente de salida
va a ser la suma de las corrientes que circulan
por la bobina 1 y la bobina 2.
• Al analizar los datos tabulados y obtenidos
vemos claramente que la eficiencia de un
autotransformador es mejor que la eficiencia en
un transformador.
• En la práctica se pudo observar que el voltaje en
la carga disminuye mientras que la carga
aumenta, también se vio que el voltaje en el
primario si disminuye mientras la carga aumenta.
• La polaridad de una bobina es muy importante
ya que al saber las polaridades se pueden realizar
correctamente la conexión de transformadores en
 serie o en paralelo si no tomamos en cuenta la
polaridad, la regulación de voltaje se verá
afectado y el rendimiento también.

III. RECOMENDACIONES

• Tener en cuenta las polaridades de las bobinas en

las conexiones.

• Revisar el voltaje máximo y la corriente máxima

que puede soportar la carga

• Utilizar adecuadamente los equipos disponibles

en el laboratorio para evitar accidentes.

• Tener en cuenta de NO sobrepasar los valores

nominales de los equipos ya que podemos causar
daños en estos.

REFERENCIAS

[1](2015) Autotransformador [Online] Available:

https://es.wikipedia.org/wiki/Autotransformador#Apl
icaciones