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CÓDIGO DE FALLA 364

Error de Comunicaciones entre el Módulo de Control
Electrónico (ECM) y la Bomba
Resumen

CÓDIGO RAZÓN EFECTO

Código de Falla: No hay comunicaciones o velocidad no válida Disminución de la
364 de transferencia de datos detectada en el potencia del motor, baja
PID: P1689, enlace de datos entre el ECM y el módulo de potencia, operación del
S233 control de la bomba de combustible VP44 en motor en dos
SPN: 1077 los pines 4 y 13 del arnés del motor. velocidades.
FMI: 9
LÁMPARA:
Amarilla
SRT:

Circuito de la Bomba de Combustible VP44

Descripción del Circuito

Este circuito se usa para comunicar mensajes de dosificación de combustible, sincronización,

y de estado de la bomba, entre el ECM y el control de la bomba. Si este enlace se pierde, la
bomba funcionará en un modo de reserva basado en la señal de ralentí (pin 4).

Ubicación del Componente

El enlace de datos está colocado dentro del ECM y el módulo de control de la bomba de
combustible.

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Charla del Taller

z El enlace de datos se usa para comunicar comandos de dosificación de combustible y

sincronización, así como también mensajes de estado de la bomba. Si el enlace de
datos se pierde, la bomba funcionará en un modo de reserva basado en la señal de
ralentí (pin 4 en el conector VP44).
z Este código de falla se activará si el suministro de energía de la VP44 es inadecuado.
z Cuando diagnostique para esta falla, sospeche que uno o una combinación de lo
siguiente puede ser la causa: El ECM, bomba del combustible, o
arnés/fusibles/relevador.

Precauciones y Advertencias

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse
todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los

siguientes cables de prueba cuando tome una medición:
Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack
macho.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de sobrecalentar el motor, solamente opere el
motor con la banda quitada por un lapso breve.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse
todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los
siguientes cables de prueba cuando tome una medición:
Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack
macho.

Pasos del Diagnóstico de Fallas

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PASOS ESPECIFICACIONES
PASO 1. Revisar los códigos de falla.
PASO 1A. Revisar para ver si el Código de Falla 364 inactivo
código de falla está activo en el
arranque del motor.
PASO 2. Revisar el suministro de voltaje.
PASO 2A. Revisar el suministro de 8 a 18 VCD al dar marcha
voltaje de la batería por bajo o alto
voltaje al dar marcha.
PASO 3. Revisar los pines del conector
VP44.
PASO 3A. Revisar los pines del La herramienta no puede ser insertada
conector VP44 en ninguna terminal
PASO 4. Correr una revisión de diagnóstico
usando la herramienta de
diagnóstico VP44.
PASO 4A. Instalar la herramienta El motor arranca y funciona en el modo
de diagnóstico de la bomba de de ralentí
combustible VP44, para revisar la
operación de la bomba de
combustible.
PASO 5. Desactivar el alternador.
PASO 5A. Desactivar el alternador El código de falla aún está activo o se
quitando la banda. activa cuando hay funcionamiento
PASO 6. Revisar el arnés del motor.
PASO 6A. Inspeccionar los pines Pines sin daño ni fusibles fundidos
de conector del arnés del motor y
bomba del combustible y del ECM,
fusibles, y relevador.
PASO 7. Revisar los circuitos eléctricos del
arnés.
PASO 7A. Revisar la resistencia Menos de 2.0 ohms
del suministro de la bomba de
combustible VP44.
PASO 7B. Revisar la resistencia Menos de 0.2 ohms
del circuito de tierra de la bomba de
combustible VP44.
PASO 7C. Revisar las capacidades Faro delantero se ilumina
de conducción de carga de los

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circuitos de alimentación y tierra de

la VP44.
PASO 7D. Revisar por un circuito Menos de 10 ohms
abierto en el circuito del enlace de
datos de la bomba de combustible
VP44.
PASO 7E. Revisar por un corto a Más de 100k ohms
tierra en el circuito del enlace de
datos de la bomba de combustible
VP44.
PASO 7F. Revisar por un corto de Más de 100k ohms
pin a pin en el circuito del enlace de
datos de la bomba de combustible
VP44.
PASO 8. Desconectar la bomba de levante.
PASO 8A. Desconectar la bomba El Código de Falla aún está activo o se
de levante. activa con el motor funcionando
PASO 9. Borrar los códigos de falla.
PASO 9A. Desactivar el código de Código de Falla 364 inactivo
falla.

Paso Asistido 1 - Revisar los códigos de falla.

Paso Asistido 1A - Revisar para ver si el código de falla está activo en el

arranque del motor.

Condiciones

z Conectar el interruptor de llave.

Acción

Revise para ver si el código de falla está

activo en el arranque del motor.

z Use INSITE™ para leer los códigos

de falla.

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NOTA: Si el Código de Falla 364 está

inactivo, pero otros códigos de falla están
activos, diagnostique los códigos de falla
activos.

BIEN MAL
Código de Falla 364 inactivo Código de Falla 364 activo o inactivo, y
ningún otro código de falla activo
presente.
Código(s) de falla aplicable Ir a 2A

Paso Asistido 2 - Revisar el suministro de voltaje.

Paso Asistido 2A - Revisar el suministro de voltaje de la batería por bajo o

alto voltaje al dar marcha.

Condiciones

z Desconectar el arnés del motor de la

bomba de combustible.
z Conectar el interruptor de llave.
Acción

Mida el voltaje de alimentación a la

bomba de combustible mientras da
marcha al motor.

z Mida el voltaje de alimentación del

pin 7 del conector del arnés de la
bomba de combustible VP44, a la
tierra del block del motor.

BIEN MAL
8 a 18 VCD al dar marcha Revise los circuitos eléctricos del arnés.
Ir a 3A Ir a 7A

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Paso Asistido 3 - Revisar los pines del conector VP44.

Paso Asistido 3A - Revisar los pines del conector VP44.

Condiciones

z Desconectar el arnés del motor de la

bomba de combustible.
z Desconectar el interruptor de llave.
Acción

Revise los pines del conector VP44

usando la herramienta de inspección,
Número de Parte 3164980. Consultar el
Boletín de la Herramienta de Servicio
3377836.

z Use la herramienta de inspección

según el Boletín 3377836 de la
Herramienta de Servicio.

BIEN MAL
La herramienta no puede ser insertada en La herramienta puede insertarse en un
ninguna terminal pin(es). Reemplace las terminales
dañadas.

Consulte el Instructivo de la Herramienta de

Servicio, Boletín 3377836.
Ir a 4A Ir a 9A

Paso Asistido 4 - Correr una revisión de diagnóstico

usando la herramienta de diagnóstico VP44.

Paso Asistido 4A - Instalar la herramienta de diagnóstico de la bomba de

combustible VP44, para revisar la operación de la bomba de combustible.

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Condiciones

z Desconectar el interruptor de llave.

Acción

Instale la herramienta de diagnóstico de la

bomba de combustible VP44, Número de
Parte 3163834, para revisar la operación
de la bomba de combustible.

z Consultar Procedimiento 005-014

(Bomba de Inyección de
Combustible Giratoria) en la Sección
5, por los procedimientos de
instalación y de prueba.
z Asegure que se ha purgado el aire
del sistema antes de usar la
herramienta de diagnóstico.
z Si reemplaza la bomba de inyección
VP44, efectúe una prueba de
volumen de la bomba de levante en
la salida del filtro de combustible por
25 segundos, accionando el motor
de arranque. Si el volumen es mayor
de 1.33 litros [45 onzas], el sistema
de combustible de baja presión está
operando correctamente.

BIEN MAL
El motor arranca y funciona en el modo de El motor no arranca
ralentí
Asegúrese de que se ha purgado el aire del
sistema. Se requiere preautorización para
reemplazar la bomba de inyección VP44, si
la bomba está bajo garantía.
Ir a 5A Ir a 9A

Paso Asistido 5 - Desactivar el alternador.

Paso Asistido 5A - Desactivar el alternador quitando la banda.

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PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de sobrecalentar el motor, solamente opere el
motor con la banda quitada por un lapso breve.

Condiciones

z Desconectar el interruptor de llave.

Acción

Quite la banda del alternador y opere el

motor para ver si el Código de Falla 364
regresa.

BIEN MAL
El código de falla aún está activo o se activa El código de falla no regresó o quedó
cuando hay funcionamiento inactivo

Inspeccione el sistema de carga y cableado

asociado.
Ir a 6A Ir a 9A

Paso Asistido 6 - Revisar el arnés del motor.

Paso Asistido 6A - Inspeccionar los pines de conector del arnés del motor y
bomba del combustible y del ECM, fusibles, y relevador.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de dañar un ECM nuevo, deben investigarse
todos los otros códigos de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

Condiciones

z Desconectar el interruptor de llave.

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z Desconectar el arnés del motor del

ECM.
z Desconectar el arnés del motor de la
bomba de combustible VP44.
z Desconectar los cables de la
batería.
z Lavar y limpiar los pines del
conector usando limpiador de
contactos eléctricos, Número de
Parte 3824510.
Acción

Inspeccione los pines de conector del

arnés del motor y bomba de combustible y
del ECM y fusibles y relevador por lo
siguiente:

z Pines corroídos
z Pines doblados o rotos
z Pines empujados hacia atrás o
expandidos
z Humedad dentro o en el conector
z Sellos del conector faltantes o
dañados
z Suciedad o desechos dentro o en el
conector
z Corrosión en pines del relevador o
fusibles, o fusibles fundidos.

BIEN MAL
Pines sin daño ni fusibles fundidos Repare los pines dañados

Limpie la suciedad, desechos, o humedad

de los pines del conector. Reemplace
cualquier fusible fundido. Repare o
reemplace el arnés del motor, bomba de
combustible, o el ECM, cualquiera que tenga
pines dañados.

z Quite la suciedad, desechos, o

humedad de los pines de conector,
usando limpiador de contactos
eléctricos, Número de Parte 3824510.
z Reemplace los fusibles fundidos.
Consultar Procedimiento 019-198.
z Repare el arnés del motor. Consultar
Procedimiento 019-209.

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z Consultar Procedimiento 019-250.

z Reemplace el arnés del motor.
Consultar Procedimiento 019-043.
Ir a 7A Ir a 9A

Paso Asistido 7 - Revisar los circuitos eléctricos del

arnés.

Paso Asistido 7A - Revisar la resistencia del suministro de la bomba de

combustible VP44.

Condiciones

z Desconectar la
bomba de
combustible del
arnés del motor.
z Conectar el
interruptor de
llave.
Acción

Revise la resistencia
del suministro de la
bomba de
combustible VP44.

z Mida la
resistencia del
pin 7 del
conector del
arnés de la
bomba de
combustible
VP44, a la
terminal positiva
(+) de la batería.

BIEN MAL

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Menos de 2.0 ohms Más de 2.0 ohms

Inspeccione los fusibles del relevador y de alimentación, y

reemplace si es necesario.
Ir a 7B Ir a 9A

Paso Asistido 7B - Revisar la resistencia del circuito de tierra de la bomba de

combustible VP44.

Condiciones

z Desconectar el
interruptor de
llave.
z Desconectar el
arnés del motor
de la bomba de
combustible.
z Desconectar el
arnés del motor
del ECM.
z Desconectar el
conector de
retorno de
batería del
ECM.

Acción

Revise la resistencia
del circuito de tierra
de la bomba de
combustible VP44.

z Mida la
resistencia del
pin 6 del
conector del
arnés de la
bomba de
combustible al
lado de tierra,
terminal de
anillo negativa (-

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) de la batería.
z Asegúrese de
que la terminal
esté
desconectada
del borne de la
batería.

BIEN MAL
Menos de 0.2 ohms Repare o reemplace el arnés del motor

z Repare el arnés del motor. Consultar Procedimiento 019-

209.
z Consultar Procedimiento 019-197.
z Reemplace el arnés del motor. Consultar Procedimiento
019-043.
Ir a 7C Ir a 9A

Paso Asistido 7C - Revisar las capacidades de conducción de carga de los

circuitos de alimentación y tierra de la VP44.

Condiciones

z Desconectar el interruptor de llave.

z Desconectar el arnés del motor de la
bomba de combustible.
Acción

Conecte un faro delantero de 12 VCD a

los pines 6 y 7 del conector VP44 y revise
la iluminación con el interruptor de llave
conectado y al dar marcha. El faro
delantero debe tomar de 10 a 12 amperes
mínimo.

BIEN MAL
Faro delantero se ilumina Faro delantero no se ilumina

Revise las conexiones de la batería. Vuelva

a revisar los fusibles y el relevador de la
VP44. Efectúe la prueba de iluminación en

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las alimentaciones y tierras del OEM en el

conector de 23 pines del OEM.
Ir a 7D Ir a 9A

Paso Asistido 7D - Revisar por un circuito abierto en el circuito del enlace de

datos de la bomba de combustible VP44.

PRECAUCIÓN
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use los
siguientes cables de prueba cuando tome una medición:
Número de Parte 3822758 - cable de prueba Deutsch/AMP/Metri-Pack
macho.

Condiciones

z Desconectar
el interruptor
de llave.
z Desconectar
el arnés del
motor de la
bomba de
combustible.
z Desconectar
el arnés del
motor del
ECM.

Acción

Revise por un
circuito abierto en
el circuito del
enlace de datos de
la bomba de
combustible VP44.

z Mida la
resistencia
del pin 2 del
conector del
arnés de la

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bomba de
combustible
VP44, al pin
13 del
conector del
arnés del
ECM.
z Mida la
resistencia
del pin 1 del
conector del
arnés de la
bomba de
combustible
VP44, al pin 4
del conector
del arnés del
ECM.

BIEN MAL
Menos de 10 ohms Reemplace el arnés del motor

Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 7E Ir a 9A

Paso Asistido 7E - Revisar por un corto a tierra en el circuito del enlace de

datos de la bomba de combustible VP44.

Condiciones

z Desconectar
el interruptor
de llave.
z Desconectar
el arnés del
motor de la
bomba de
combustible.
z Desconectar
el arnés del
motor del
ECM.

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Acción

Revise por un corto

a tierra en el
circuito del enlace
de datos de la
bomba de
combustible VP44.

z Mida la
resistencia
del pin 2 del
conector del
arnés de la
bomba de
combustible
VP44, a la
tierra del
block del
motor.
z Mida la
resistencia
del pin 1 del
conector del
arnés de la
bomba de
combustible
VP44, a la
tierra del
block del
motor.

BIEN MAL
Más de 100k ohms Reemplace el arnés del motor

Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 7F Ir a 9A

Paso Asistido 7F - Revisar por un corto de pin a pin en el circuito del enlace
de datos de la bomba de combustible VP44.

Condiciones

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z Desconectar
el interruptor
de llave.
z Desconectar
el arnés del
motor de la
bomba de
combustible.
z Desconectar
el arnés del
motor del
ECM.
Acción

Revise por un corto

de pin a pin en el
circuito del enlace
de datos.

z Mida la
resistencia
del pin 2 del
conector del
arnés de la
bomba de
combustible,
a todos los
otros pines en
el conector.
z Mida la
resistencia
del pin 1 del
conector del
arnés de la
bomba de
combustible,
a todos los
otros pines en
el conector.

BIEN MAL
Más de 100k ohms Reemplace el arnés del motor

Consultar Procedimiento 019-043.

Ir a 8A Ir a 9A

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Paso Asistido 8 - Desconectar la bomba de levante.

Paso Asistido 8A - Desconectar la bomba de levante.

Condiciones

z Conectar el interruptor de llave.

Acción

Desenchufe la bomba de levante del

combustible y arranque el motor para ver
si el código de falla queda inactivo.

BIEN MAL
El código de falla aun está activo o se El Código de Falla queda inactivo o no
activa con el motor funcionando regresa con el motor funcionando

Reemplace la bomba de levante del

combustible. Consultar Procedimiento 005-
045.
Ir a 9A Ir a 9A

Paso Asistido 9 - Borrar los códigos de falla.

Paso Asistido 9A - Desactivar el código de falla.

Condiciones

z Conectar todos los componentes.

z Conectar el interruptor de llave.

Acción

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Desactive el código de falla.

z Arranque el motor, y pruébelo en

camino por 30 minutos.
z Verifique que el Código de Falla 364
esté inactivo.

BIEN MAL
Código de Falla 364 inactivo Código de Falla 364 activo

Regrese a los pasos de diagnóstico de fallas

o contacte a un Taller de Reparación
Autorizado Cummins local, si se han
completado y revisado todos los pasos otra
vez.
Terminar reparación Ir a 1A

Ultima Modificación: 01-AGOSTO-2007

Derechos de propiedad intelectual© 2007

Cummins, Inc.
Todos los derechos reservados

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