Como determinar que un compresor esta

trancado

Tratando de responder a todas las preguntas una muy frecuente es como determinar que
un compresor esta trancado y como en otras oportunidades he dicho, uno siempre tiene
que agotar los recursos hasta determinar con mucha responsabilidad y seguridad sin
tomarlo a la ligera el diagnostico de un compresor dañado, ya que como todos sabemos es
el corazón de un aire acondicionado, las consecuencias de un mal diagnostico si somos
técnicos van desde que el cliente piense que lo pretendemos robar o estafar hasta que
perdamos nuestra reputación, en el caso de que sea de nuestra propiedad el equipo,
estaríamos tirando dinero al cesto de la basura con un mal diagnostico.

Pruebas que debemos hacer normalmente

Luego de vericadas las conexiones eléctricas, que el voltaje llegue de forma normal, que
todos los terminales estén bien, que el capacitor del compresor no esté dañado o deciente
(si no tenemos un medidor de capacitancia esto complica el diagnostico) y que no exista
ningún cable en corto, que el compresor no esté ido a masa o tierra, que no esté abierta
su bobina, debemos medir el amperaje del compresor al intentar arrancar esta será una
medición rápida ya que en muy pocos segundos caerá por térmico al no poder arrancar si
el amperaje en la arrancada es muy alto no dará chance que el amperimetro lo registre
antes de caer por térmico o desconectarse por otra causa como puede ser un fusible.

Guiándonos por el consumo que indica el compresor en su placa encontraremos dos

valores uno es el LRA y el otro es el RLA usaremos como medida de referencia el LRA
(amperaje del rotor bloqueado) y si está por debajo de esa medida el consumo que
registre el amperímetro podemos colocar un auxiliar de arranque a ese compresor ya que
es muy probable que funcione nuevamente pero si al momento de medir el valor que nos
marca el amperimetro es mayor al LRA que indica el compresor esta trancado.

Algunas causas de esta falla

Que el equipo no tenga protección de voltaje.

Desgaste en bujes de la bomba.

Desgaste general del compresor.

Falta de aceite por fuga en su carcasa.

Por que se determina que esta trancado.

Aceite emulsionado o dañado por humedad en el sistema.

Retorno de refrigerante liquido.

Exceso de refrigerante al cargar el equipo (pasado de gas).

Alta presión en el condensador por falta de mantenimiento o poca ventilación.

Que encienda y apague muy rápido el compresor por algún desperfecto externo.

Por que se determina que esta trancado o trabado

El amperaje de consumo de un compresor en la arrancada viene indicado en su placa este
es el LRA que signica amperaje de rotor bloqueado (motor detenido) si al intentar
arrancar y no lograrlo este amperaje es superado quiere decir que el compresor está
consumiendo una cantidad de amperaje mayor a la que necesita en su arrancada sin
lograr hacerlo y en condiciones normales el debería encender consumiendo un amperaje
menor al que indica en

su placa ya que hay nos indica que es el máximo en condicione normales con esto
determinamos que no existe otro motivo que este evitando que el compresor arranque.
Esto mismo suele ocurrir cuando esta ido a masa o como también se le dice en algunas
partes ido a tierra o cuando está quemado, cuando existe un bajo voltaje, pero todas esas
pruebas ya se han realizado y no es esa la causa.

fuente: http://www.aires-acondicionados.info