Auxilio de Transporte

-aspectos principales-

1. “El auxilio de transporte es una figura jurídica creada para aquellos trabajadores que devenguen
hasta dos (2) veces el salario mínimo legal mensual vigente, siempre que éstos laboren en lugares
donde se preste el servicio público de transporte (urbano o rural) y deban utilizarlo para
desplazarse de su residencia al sitio de trabajo, sin tener en cuenta la distancia ni el número de
veces al día que deba pagar pasajes” (Ministerio de la Protección Social, Concepto 308118, 30-09-
2009).

2. “El auxilio de transporte no hace parte integrante del salario, toda vez que no retribuye
directamente los servicios prestados por el trabajador y por ende, no constituye ingresos para el
mismo. En este sentido, el auxilio constituye un medio de transporte en dinero o en servicio que
se le da al trabajador de manera periódica con el fin de facilitarle llegar al sitio de labor y pueda
desempeñar cabalmente sus funciones.” (Ministerio de la Protección Social, Concepto 308118, 30-
09-2009).

3. “Los patronos que presten gratuitamente el servicio de transporte a sus trabajadores, ya en forma
directa o mediante contratos celebrados con empresas de esta actividad, podrán señalar rutas y
horas para recogerlos. Los trabajadores deberán someterse a tal reglamentación, pero
continuarán teniendo derecho al auxilio aquellos cuya residencia diste más de mil (1.000) metros
del punto más cercano de la ruta.” (Decreto 1258 de 1959).

4. “Al trabajador de jornada incompleta se le deberá pagar el mismo subsidio de transporte que se
les cancela a quienes laboran la jornada completa” (Ministerio de la Protección Social, Concepto
104548, 21-04-2008).

5. “Considérase incorporado al salario, para todos los efectos de liquidación de prestaciones sociales
el auxilio de transporte decretado por la Ley 15 de 1959 y decretos reglamentarios” (Ley 1ª de
1963).

6. “El Auxilio de Transporte se pagará únicamente en los días en que el trabajador preste sus
servicios al respectivo patrono” (Decreto 1258 de 1959). “Deberá entenderse que habrá lugar a
este Auxilio siempre que el trabajador tenga que incurrir en un gasto para poder movilizarse hasta
su trabajo, y por tanto, cuando se ha dejado de laborar por una incapacidad o licencia
remunerada o vacaciones, no habrá lugar al reconocimiento del auxilio” (Ministerio de la
Protección Social, Concepto 332936, 27-10-2011). “Cuando el trabajador preste efectivamente sus
servicios durante el mes, tendrá derecho a que el empleador le pague el auxilio de transporte por
los 30 días, pero si el trabajador dejó de trabajar algunos días en el mes, el empleador solo estará
obligado a pagar el auxilio de transporte en proporción a los días laborados, el cual será calculado
dividiendo el valor mensual del subsidio de transporte entre los 30 días, y el resultado se
multiplicará por el número de días trabajados” (Ministerio de la Protección Social, Concepto 5454,
08-01-2009).

7. “No hay lugar al Auxilio si el empleado no lo necesita realmente, como por ejemplo cuando reside
en el mismo sitio de trabajo o cuando el traslado a éste no le implica ningún costo ni mayor
esfuerzo o cuando es de aquellos servidores que no están obligados a trasladarse a una
determinada sede patronal para cumplir cabalmente sus funciones” (Corte Suprema de Justicia,
Sala de Casación Laboral, sentencia de julio 1º de 1988).

Elaborado por: William Oswaldo Castaño Mesa