Turbinas de acción La turbina Pelton o de acción, consta fundamentalmente del distribuidor, llamado así mismo

inyector, y de la rueda o rodete. El inyector tiene como misión introducir el agua en el rodete de forma conveniente;
es una prolongación de la tubería forzada, terminando en forma atoberada que reduce la

Clasificación, Fundamentos y Descripción de Máquinas Hidráulicas sección, con salida a la atmósfera, de esta forma
la energía de presión que el agua posee a su entrada se convierte totalmente en energía cinética. Puede tener de 1 a
6 inyectores, pero en todo caso la admisión del agua en el rodete es puntual. El rodete está constituido por un cubo
unido al eje, con una serie de cazoletas dispuestas en su periferia. El chorro formado a la salida de cada
inyector incide tangencialmente sobre las cazoletas, convirtiéndose la energía cinética del agua en energía
mecánica. La turbina, arrastrando el generador eléctrico, permite la obtención de la energía eléctrica a partir de la
energía mecánica de aquella

El inyector lleva unos resortes dispuestos de tal forma que si se produjera una rotura la aguja tendería a abrir el paso
del agua; esto tiene por objeto evitar el golpe de ariete que se formaría si la aguja cerrara bruscamente.

Pero si se cerrara bruscamente el paso del agua, se producirían, debidas al golpe de ariete, fuertes sobrepresiones
en la tubería forzada, totalmente inadmisibles. Sin

embargo es conveniente por motivos eléctricos que el agua no alcance al rodete, tan pronto como sea posible, para
detener el grupo cuanto antes.

Para conseguir lo anterior es decir, cortar rápidamente el caudal que llega a los álabes y que no se produzca el golpe
de ariete las turbinas pelton van provistas de un dispositivo muy sencillo llamado deflector. Este mecanismo consiste
simplemente en una lengüeta metálica, que al ser maniobrada abraza el chorro desviándolo de su trayectoria normal
y enviándolo directamente al canal de desagüe. El regulador actúa rápidamente sobre el deflector y lentamente
sobre la aguja; una vez cerrado el paso de agua con el punzón el deflector vuelve a su posición primitiva. Algunas
turbinas pelton, llevan incorporados un inyector auxiliar de frenado, que actúan sobre el dorso de las cazoletas
cuando la máquina debe pararse en el menor tiempo posible. También algunas turbinas de un solo distribuidor
llevan incorporado un

inyector auxiliar de arranque, con objeto de producir un par motor que facilite la puesta en marcha. El otro órgano
fundamental de la turbina pelton es el rodete, está formado por una serie de álabes especiales dispuestos en la
periferia de un cubo. El chorro procedente del inyector ha de incidir tangencialmente sobre los álabes, también
denominados palas, paletas y cucharas o cazoletas por la forma que presentan. Los álabes están formados por dos
semicazoletas gemelas, siamesas y simétricas, separadas por una arista afilada. El plano que pasa por dicha arista,
normal a la cazoleta y al eje de la máquina, es su plano de simetría.

El chorro penetra en la cazoleta por la arista que lo divide en dos partes iguales, cada una de las cuales contornea la
semícazelota correspondiente. Con esta división se consigue anular los empujes axiales que pudieran producirse al
generarse dos fuerzas iguales y de sentido contrario. Las cucharas tienen, una incisura o corte en la parte
delantera, denominada escotadura, que tiene por objeto que el chorro llegue a una cazoleta determinada en las
mejores condiciones de perpendicularidad, sin que sea estorbada por la siguiente. Si careciera de tal
escotadura la cazoleta siguiente le robaría parte del chorro cuando éste estuviera llegando en las mejores
condiciones de perpendicularidad, mientras que la nueva cazoleta lo recibiría en condiciones más desfavorables.
Hay que advertir que el chorro se encuentra en una alineación fija mientras las cazoletas se desplazan, por ello una
determinada cazoleta empieza a recibir el chorro en una posición concreta, mientras avanza va aumentando la
cantidad de chorro que recibe, luego pasa a recibirlo todo, transcurrido un lapso de tiempo la cazoleta siguiente
empieza a robarle parte del mismo y por último le roba la totalidad. Por otra parte la dirección con que penetra el
chorro en la arista de la cazoleta se modifica continuamente siendo importante con el fin de aumentar la fuerza
propulsora que lo haga en las mejores condiciones de perpendicularidad.

Las semicazoletas en sus zonas laterales, donde los semichorros las abandonan, tienen una inclinación con relación al
plano de simetría de la cuchara, tal como se aprecia en la figura 6.7, con la misión de que el agua al salir en sentido
contrario a la marcha de la rueda no choque contra el dorso de la cazoleta siguiente, frenando la máquina. Dicho
ángulo será el X2 en el triángulo de velocidades de la partícula que sale del álabe. Como es lógico, al ser la cazoleta
receptora del chorro, todas sus dimensiones serán función del diámetro de aquél. Dichas dimensiones están
comprendidas entre los valores siguientes:

El agua al salir del rodete lleva cierta energía cinética y tiene algo de energía de posición, que han de ser
contabilizadas como pérdidas en la turbina. Para que esta energía no deteriore el punto donde caiga se prevé un
colchón de agua, tal como se puede observar en la figura 6.2, disposición de conjunto. El rodete de la turbina pelton
se encuentra rodeado de la correspondiente carcasa, que tiene por objeto dirigir el agua hacia el canal de desagüe
sin entorpecer la marcha de la rueda y servir de cierre a la máquina. Las turbinas pelton funcionan muy bien con
caudal variable, manteniendo alto el rendimiento con relación al punto óptimo incluso con el 15% del caudal
nominal Se entiende por punto nominal u óptimo el de mejor rendimiento. Esta ventaja hace que la turbina pelton
pueda adaptase muy bien a las cargas variables. Sin embargo no admiten variaciones de velocidad. Este
inconveniente carece de importancia al necesitar que las turbinas giren a una velocidad constante. El tamaño de las
turbinas tiene dos limitaciones: el gálibo de los medios de transporte y el tamaño de las fundiciones, dado que
normalmente el rodete se fabrica en una sola pieza con posterior mecanizado. Para paliar estos problemas las
cazoletas pueden fundirse separadamente del cubo de la rueda, y unirse a él mediante pernos o soldadura, lo cual,
sin embargo, no es usual

El eje de la turbina puede ser horizontal o vertical; actualmente se hacen con la primera disposición en máquinas de
pequeña potencia y con la segunda para medias y grandes potencias con el fin de obtener un mejor equilibrado
mecánico. La cuchara de estas turbinas tal como hoy se construye, fue ideada por el americano de Ohio, L.A.
Pelton, en 1879 del cual recibe su nombre. Es posterior cronológicamente a la francis

DISPOSICIÓN DE CONJUNTO DE UNA TURBINAS FRANCIS

Como ya se ha resaltado en el tema 6 la diferencia fundamental entre las turbinas de acción y de reacción es
que en estas últimas el rodete no trabaja en contacto con la atmósfera y por tanto recibe el agua con energía
hidráulica tanto de velocidad como de presión. Por ello en el distribuidor no se produce una transformación
total, sino solamente parcial, de la energía hidráulica de presión en energía hidráulica de velocidad. Se denomina
precisamente grado de reacción en este tipo de máquinas al cociente entre las energías que recibe el rodete en
forma de presión y la total; es decir: gcgpgp22111+=ρρεPor otra parte, otra diferencia fundamental entre ambos
tipos de turbinas es que el distribuidor de las máquinas de reacción no introduce el agua en el rodete de manera
puntual, como en las de acción, sino que lo hace por sus 360º de manera uniforme. Hablando ya exclusivamente de
las turbinas de reacción, este grupo está constituido por una serie de máquinas diferentes, con la mayoría de los
elementos comunes y con un funcionamiento similar, pero con ciertas particularidades que se explican en este
apartado. El órgano diferenciador es el rodete, existiendo cierta disparidad en la trayectoria del agua a su
paso, teniendo un proceso evolutivo en su topología a medida que se incrementa la velocidad específica. Las
turbinas de reacción ordenadas, en principio, según valores crecientes de la velocidad específica son: francis, hélice,
kaplan, deriaz, bulbo y straflo. La disposición de conjunto de una turbina de reacción puede entenderse
perfectamente a través de la correspondiente a una turbina francis, teniendo en cuenta, como se ha dicho, que
el rodete y la trayectoria del agua va a evolucionar en las otras turbinas. En las figuras 7.1 se representan unas vistas
de dicha máquina.

El agua, procedente de la tubería forzada, atraviesa sucesivamente los siguientes elementos de la máquina,
antes de llegar al canal de desagüe, y por lo tanto salir a la atmósfera

Comenzando por el elemento situado más aguas arriba, es decir, por el primero que se encuentra el agua al entrar
en la turbina, la cámara espiral, comienza donde concluye la tubería forzada, tiene como misión principal repartir el
agua de manera uniforme en los 360º del antedistríbuidor de la máquina, al que envuelve, y como misión
secundaria proporcionarle al agua una determinada dirección. Su forma es similar a la de un caracol o de una voluta,
de ahí que reciba también estos nombres; su sección transversal, por tanto, disminuye continuamente ya que al ir
distribuyendo caudal al órgano siguiente ha de pasar por ella cada vez menos caudal. En la figura 7.2, se presenta
una voluta de una determinada turbina. El antedistríbuidor está formado por una serie de álabes o simplemente
placas curvadas, dispuestos en la periferia de un círculo en la parte interior de la voluta, envolviendo el distribuidor.
Carecen de movimiento.

Tiene una doble misión, la primera proporcionarle al agua una cierta dirección, y la segunda darle rigidez estructural
a la cámara espiral, a la va solidaria. No todas las turbinas francis ni de reacción disponen de voluta y
antedistríbuidor. El distribuidor está constituido por una serie de álabes dispuestos igualmente en la periferia de un
círculo, ubicados inmediatamente después del antedistríbuidor y antes de la rueda. No giran respecto al eje de la
turbina, pero si tienen la posibilidad de girar algunos grados respecto a un eje propio de manera solidaria. Tiene
como misiones conducir el agua hacia los álabes del rodete con la dirección conveniente y regular el caudal
variando la sección de paso, tal como se hace en las turbinas pelton. Los álabes del distribuidor al girar pueden
llegar a solaparse y, por lo tanto, cerrar totalmente la circulación del flujo

El perfil de los álabes es aerodinámico, sus ejes respectivos tienen forma de espiral logarítmica, porque
teóricamente con este diseño se obtiene un máximo rendimiento al no ceder el agua energía a aquellos.Todos
sus álabes giran al unísono gracias a un sistema de bielas y un anillo común que hace de manivela, el cual es
mandado por el regulador (figura 7.3). El rodete, órgano fundamental de la máquina, único elemento donde se
produce la transformación de energía hidráulica en mecánica, está constituido por álabes dispuestos en círculo
alrededor de un cubo y perimetrados por una llanta. El rodete, unido al eje de la máquina por un sistema de
enchavetado, gira sobre su eje arrastrando al generador eléctrico (figuras 7.4, 7.5

Entre distribuidor y rodete obligatoriamente ha de haber un huelgo dado que el primer elemento es estacionario y el
segundo móvil, el espacio vacío existente entre ellos, de mayor o menor volumen, que se denomina entrehierro. A la
salida del rodete el agua pasa al tubo difusor, último elemento de la máquina, tiene por objeto recuperar
parte de la energía que todavía posee el agua a la salida del rodete, gracias a la depresión a que se forma en este
punto. El tubo difusor, es una simple conducción, sin ningún elemento móvil. Puede ser recto o acodado, es decir
formar un codo. Su comienzo tiene siempre una sección transversal circular, siendo su sección meridiana
troncocónica en los rectos. Los acodados en su desarrollo su sección transversal se puede transformar hasta
convertirse en rectangular con ángulos redondeados. La sección transversal siempre tiene una superficie
creciente hacia aguas abajo, disminuyendo así la velocidad del flujo con lo que aumenta la presión.

Dado que aguas abajo del tubo difusor se encuentra el canal de desagüe abierto a la atmósfera, es señal
irrevocable de que en su comienzo existe una depresión, tal como ya se ha resaltado anteriormente. De esta
manera dado que el Bernoulli que el agua tiene a la salida del rodete cuando la turbina tiene tubo difusor es menor
que si no lo tuviera, se obtiene una mayor transformación de energía de hidráulica en mecánica, aumentando el
rendimiento de la turbina. La depresión máxima a la salida del rodete puede ser del orden de 3 mca absolutos, y la
recuperación de energía de 4 a 6 m. Cuanto mayor sea la depresión se tendrá mayor recuperación de energía. Por
otra parte, con tubo difusor se puede levantar la cota de la sala de máquinas por encima del nivel de máximas
avenidas, sin perder altura del salto en momentos de aguas normales y bajas, evitando las desastrosas consecuencias
de aquellas. Sin embargo es muy importante controlar al máximo la depresión formada a la salida del rodete, pues si
fuese excesiva se produciría el peligroso fenómeno de la cavitación. La misión del deflector de las pelton en las
turbinas de reacción lo lleva a cabo un elemento denominado descargador, aunque de una manera más
imperfecta. Consiste en una conducción con una válvula colocada en derivación en la cámara espiral, antes del
distribuidor, de tal manera que cuando se anula la carga se abra la válvula mencionada, enviando el agua en una
buen porcentaje directamente al canal de desagüe. El eje de las turbinas francis se dispone en posición horizontal
para pequeñas potencias y vertical para medias y grandes, igual que en las pelton. En ambos casos para conseguir un
mejor equilibrado mecánico.

Las turbinas francis se utilizan para alturas menores de 400 m y caudales medios o grandes. La relación entre
el caudal y la altura esmayor que en las pelton, pero menor que otros tipos de turbinas de reacción.Al modificarse el
caudal el rendimiento disminuye, con relación al nominal, más que en las pelton, mientras que lo hace menos al
cambiar la velocidad de giro, si bien, como se ha dicho antes, es una ventaja que carece de utilidad