DEFINICIÓN DE AUTOMÓVIL Y SISTEMAS QUE LO FORMAN

El Reglamento de Vehículos define el vehículo de motor como “ vehículo provisto de

motor para
su propulsión. Se excluyen de esta definición los ciclomotores, los tranvías y los vehículos
para
personas de movilidad reducida.” A su vez define el automóvil como “ el vehículo de motor
que
sirve, normalmente, para el transporte de personas o cosas, o ambas a la vez, o para la
tracción
de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.”
Para cumplir con las exigencias de su propia definición, todo automóvil ha de tener:
Un motor que proporcione energía para su desplazamiento.
Un sistema de transmisión que transmita esa energía a las ruedas.
Un sistema de suspensión que dé seguridad y comodidad.
Un sistema de dirección que permita dirigir el vehículo.
Un sistema de frenado que permita detener o disminuir la velocidad cuando se desee.

SISTEMAS QUE FORMAN EL AUTOMÓVIL

El airbag es un elemento de seguridad pasiva diseñado para maximizar
la seguridad de los ocupantes del vehículo en caso de una colisión. Por
esta razón, Cesvi y Citroen te muestran cómo protege a los ocupantes, y
brindan algunas recomendaciones para su correcto funcionamiento.
El airbag, o bolsa de aire, es un sistema de seguridad pasiva que puede
activarse ante la colisión de un vehículo. Para que esto suceda, cuenta
con un sensor que mide la magnitud de la desaceleración (duración,
dirección e intensidad) sufrida por el automóvil en los primeros instantes
de la colisión, y una unidad de control que evalúa la necesidad de la
activación.

Este sistema se activará ante una violenta desaceleración. Pero esto no

sólo depende de la velocidad del vehículo al momento del impacto, sino
también de otros factores, como el objeto contra el cual se colisiona, el
ángulo de impacto, el comportamiento de la estructura del vehículo, entre
otros.

Es importante recordar que forman parte del sistema de retención

suplementaria, es decir, constituyen un complemento de los cinturones
de seguridad, pero bajo ninguna circunstancia los sustituyen.

Existen diferentes clases de airbags: frontales, laterales, de cortina y de

rodilla. El propósito del airbag frontal es proteger la cabeza y el tórax. En
algunos modelos el airbag del acompañante permite la opción de
desconexión, ya sea manual o automática, para la instalación de un
dispositivo de seguridad infantil. Cesvi y Citroen sugieren que siempre
que sea posible, se instale el dispositivo de retención infantil en las
plazas traseras.

Además, existen airbags frontales que se activan en varias etapas

adaptándose a la severidad del impacto, es decir que se va a inflar más o
menos en función de la magnitud de desaceleración.

Con relación a los airbags laterales, están destinados a proteger el tórax.

Por otra parte, los de cortina incrementan la protección frente a las
heridas en la cabeza y el airbag para las rodillas (equipamiento del
Citroën C5) previene lesiones en las piernas del conductor.

Recomendaciones a tener en cuenta:

Está claro que un vehículo con airbag cuenta con una protección
adicional en caso de choque. Pero el hecho de poseer este importante
elemento de seguridad pasiva requiere una serie de cuidados para que
tenga un correcto funcionamiento que detallamos a continuación:
• Todos los pasajeros deben utilizar el cinturón de seguridad o el sistema
de retención infantil correspondiente (correctamente instalado), porque
en caso de no hacerlo y que se accione el airbag, puede provocar
lesiones de seriedad.

• Cerciórese que el sector de accionamiento de los airbags quede libre de

objetos.
• Controle que el acompañante no tome una postura apoyando los pies
en la plancha de a bordo.

• Siempre que decida modificar el interior de su vehículo (fundas en los

asientos, por ejemplo) proceda según recomendaciones del fabricante.