11.

00 CAPACITACION Y SENSIBILIZACION
11.01 CAPACITACION EN EDUCACION VIALGLB
DESCRIPCION

Esta partida consiste en realizar prevención de accidentes de tránsito o la minimización de sus

efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un hecho no
deseado de tránsito.
OBJETIVO.- Es el fomento de actitudes viales en la población usuaria que vayan generando
conciencia ciudadana y comportamientos encaminados a la creación del sentido vial, la convivencia
y las pautas adecuadas para la movilidad segura de las personas y también cuidado necesario que
se debe tener para con animales al momento de transitar por vía carrozable.

Fundamento.- Es de vital importancia llevar a cabo el presente programa debido a que el éxito del
Plan de Manejo y sus respectivos programas dependerá básicamente del nivel de conocimiento del
mismo no solo por parte del personal involucrado en la obra sino de las comunidades beneficiarias y
población en general.
ALCANCE DE TRABAJO
El contenido de la capacitación deberá ceñirse a lineamientos de la normativa vigente del MTC y
otros afines al tema.
Entre los instrumentos que regulan y normalizan la política seguridad vial están:
 Manual Ambiental para el Diseño y Construcción de vías del Ministerio de Transporte y
Construcciones.
 Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial PENsv 2017-2021(DECRETO SUPREMO QUE
APRUEBA EL PLAN ESTRATÉGICO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 2017 – 2021)
 "MANUAL DE SEGURIDAD VIAL"( D.S. N° 034-2008-MTC) constituye uno de los documentos
técnicos de carácter normativo, que rige a nivel nacional, su aplicación está en función al Artículo
18 del D.S. N° 034-2008-MTC.
 Otros.

CONCEPTOS GENERALES DE CURSO DE CAPACITACION EN EDUCACION VIAL

La seguridad vial consiste en evitar accidentes de tránsito o la minimización de sus efectos,

especialmente para la seguridad, vida y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un hecho no
deseado de tránsito. También se refiere a las tecnologías y métodos empleados para dicho fin en
cualquier medio de desplazamiento terrestre (ómnibus, camión, automóvil, motocicleta, bicicleta y a
pie).
Otro término más completo es el que define seguridad vial como al conjunto de reglas y actitudes
necesarias para garantizar la seguridad de la persona que está manejando algún vehículo o
caminando en una vía.

Las normas reguladoras de tránsito y la responsabilidad de los usuarios de la vía pública componen
el principal punto en la seguridad vial. Sin una organización por parte del estado, con el apoyo de
reglamentaciones para el tránsito y sin la moderación de las conductas humanas (educación vial)
particulares o colectivas, no es posible lograr un óptimo resultado. Autoridades y promotores
voluntarios deben llevar a cabo en forma permanente campañas, programas y cursos de seguridad y
educación vial, en los que se debe promover:
La cortesía y precaución en la conducción de vehículos.
El respeto al agente de vialidad.
La protección a los peatones, personas con discapacidad y ciclistas.
La prevención de accidentes.
El uso racional del automóvil particular.

La prioridad en el uso del espacio público de los diferentes modos de desplazamiento será conforme
a la siguiente jerarquía:
Peatones.
Ciclistas.
Usuarios y prestadores del servicio de transporte de pasajeros masivo, colectivo o individual.
Usuarios de transporte particular automotor.
Usuarios y prestadores del servicio de transporte de carga.

Es muy importante conocer, como peatones, cuales son nuestros derechos para garantizar nuestra
integridad física, así como también cuales son nuestras obligaciones.

Los peatones tienen derecho de preferencia sobre el tránsito vehicular, para garantizar su integridad
física cuando:
En los pasos peatonales, la señal del semáforo así lo indique.
Habiéndoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semáforo no alcancen a cruzar la vía.
Los vehículos vayan a dar vuelta para entrar a otra vía y haya peatones cruzando ésta.
Los vehículos deban circular sobre el acotamiento y en éste haya peatones transitando aunque no
dispongan de zona peatonal.
Transiten por la banqueta y algún conductor deba cruzarla para entrar o salir de una cochera o
estacionamiento.
Transiten en comitivas organizadas o filas escolares.
Transiten por los espacios habilitados para ello cuando la acera se encuentre afectada por la
ejecución de un trabajo o evento que modifique de forma transitoria las características del área de
circulación peatonal.

Los peatones deben, por su propia seguridad, observar las siguientes obligaciones:
Cruzar las vías primarias y secundarias por las esquinas o zonas marcadas para tal efecto, excepto
en las calles locales o domiciliarias cuando sólo exista un carril para la circulación.
Utilizar los puentes, pasos peatonales a desnivel o rampas especiales para cruzar la vía pública
dotada para ello.
Tomar las precauciones necesarias en caso de no existir semáforo.
Obedecer las indicaciones de los agentes, promotores voluntarios de seguridad vial y las señales de
tránsito.
Hacer caso a las señales del semáforo (rojo :pare ámbar: vaya deteniéndose y verde: avance).

METODO DE MEDICION

Se establece el sistema de medida GLOBAL (GLB), para las actividades descritas en esta sección
de las especificaciones; no obstante, el supervisor verificará en la obra que el contratista realice
todas las labores tendientes a atenuar los efectos ambientales debidos a la ejecución de los
trabajos.

Todas las actividades correspondientes a la presente partida serán programadas por el Contratista,
con indicación de los trabajos que se deben realizarse; se indicará personal, equipo y materiales que
se emplearán. Esta programación está sujeta a coordinación, revisión y aprobación por parte de la
Supervisión.

BASES DE PAGO

No habrá pago separado por concepto de los costos en que incurra el contratista para realizar en la
obra las actividades contempladas en esta sección de las especificaciones, así como tampoco por
las posibles interferencias que le puedan ocasionar dichas actividades a sus labores. Este incluirá
dichos valores y los que se deriven de posibles reparaciones, dentro de los costos indirectos
contemplados para cada uno de los precios unitarios cotizados en su propuesta.

En caso de ser insatisfactoria la ejecución de los trabajos, se aplicarán las siguientes sanciones:

Se aplicará una retención correspondiente al 5% de la valorización del mes por incumplimiento de lo

establecido en el presente rubro. Conforme el Contratista vaya cumpliendo con lo establecido en el
presente rubro, se le reintegrará el monto retenido. No habrá reajuste pago de intereses ni
compensación por ningún concepto al momento del reintegro.