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F3 675 MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti.

MV Agusta è impegnata in una politica di continuo miglioramento dei propri prodotti. Pertanto le informazioni e le caratteristiche tecniche dei veicoli possono essere oggetto di modifiche senza preavviso.

MOTORE PRESTAZIONI
Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole Velocità max.* 251,0 km/h
Distribuzione Doppio albero a camme in testa,
con tenditore meccanico TELAIO
Cilindrata totale 675 cm3 Tipo Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Rapporto di compressione 13:1 Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio
Avviamento Elettrico
Alesaggio per corsa 79 mm x 45,9 mm SOSPENSIONE ANTERIORE
Potenza max. a giri/min (all’albero)** 94 kW (128 CV) a 14.500 giri/min Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli
rovesciati con sistema di regolazione
Coppia massima giri/min 71 Nm (7,19 kgm) a 10.900 giri/min esterno e separato del freno in estensione,
Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati in compressione e del precarico molla
Accensione - Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione Ø Steli 43 mm
MVICS (Motor & Vehicle Integrated Corsa sull’asse gambe 125 mm
Control System) con sei iniettori.
Centralina di controllo motore Eldor EM2.0; SOSPENSIONE POSTERIORE
corpo farfallato full ride by wire Mikuni; Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs
bobine pencil-coil dotate di tecnologia regolabile in estensione, in compressione
“ion-sensing”, controllo della detonazione e e nel precarico molla
e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio
Traction Control ad 8 livelli di intervento Corsa ruota 123 mm

Sistema cambio elettronico MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift FRENI


Up & Down) Anteriore A doppio disco flottante (Ø 320 mm)
con fascia frenante e flangia in acciaio
BIANCO ICE PERLATO Frizione Multidisco in bagno d’olio con dispositivo Pinza freno anteriore Radiale Brembo a 4 pistoncini (Ø 32 mm)
antisaltellamento meccanico
Posteriore A disco in acciaio (Ø 220 mm)
Cambio velocità Estraibile a sei velocità con ingranaggi Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini (Ø 34 mm)
sempre in presa
Rapporti primaria 22/41 Sistema ABS Bosch 9 PLUS Race Mode con RLM
Rapporti cambio (Rear wheel Lift-up Mitigation)
Prima: Velocità 13/37
Seconda: Velocità 16/34 CERCHI
Terza: Velocità 18/32 Anteriore: Materiale / dimensioni Lega di alluminio 3,50 ” x 17 ”
Quarta: Velocità 19/30 Posteriore: Materiale / dimensioni Lega di alluminio 5,50 ” x 17 ”
Quinta: Velocità 21/30
ROSSO/ARGENTO AGO Sesta: Velocità 22/29 PNEUMATICI
Rapporto finale di trasmissione 17/39 Anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Posteriore 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
IMPIANTO ELETTRICO
Tensione impianto 12 V CARROZZERIA
Alternatore 350 W a 5000 giri/min Materiali Termoplastici
Batteria 12 V - 8,6 Ah
COMPONENTI A CORREDO
DIMENSIONI E PESO Corona Z43
Interasse 1380 mm
Lunghezza totale 2060 mm EMISSIONI
Larghezza max. 725 mm Norma ambientale Euro 4
GRIGIO AVIO METALLIZZATO OPACO Altezza sella 805 mm Consumo carburante combinato 6.8 l/100 km
Altezza min. da terra 125 mm Emissioni di CO2 164 g/km
Avancorsa 99 mm
* Velocità raggiungibile in pista. Peso a secco 173 kg
** Versioni a potenza limitata disponibili per mercati specifici. Capacità serbatoio carburante 16,5 l
MY 2018 - 07/11/17
F3 675 MV Agusta is committed to the constant improvement of our products. Therefore the information and technical characteristics of the vehicles are subject to change without notice.

ENGINE PERFORMANCE
Type Three cylinder, 4 stroke, 12 valve Maximum speed* 251.0 km/h (156 mph)
Timing system “D.O.H.C”with mechanical chain tensioner
Total displacement 675 cm3 (41.2 cu. in.) FRAME
Compression ratio 13:1 Type ALS Steel tubular trellis
Starting Electric Rear swing arm pivot plates material Aluminium alloy
Bore x stroke 79 mm x 45.9 mm (3.1 in. x 1.8 in.)
Max. power - r.p.m. (at the crankshaft)** 94 kW (128 hp) at 14.500 r.p.m. FRONT SUSPENSION
Type Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic
Max. torque - r.p.m. 71 Nm (7.19 kgm) at 10900 r.p.m. hydraulic fork with rebound-compression
Cooling system Cooling with separated liquid and oil damping and spring preload external
radiators and separate adjustment
Fork dia. 43 mm (1.69 in.)
Engine management system Integrated ignition - injection system MVICS Fork travel 125 mm (4.92 in.)
(Motor & Vehicle Integrated Control System)
with six injectors Engine control unit Eldor REAR SUSPENSION
EM2.0, throttle body full ride by wire Type Progressive Sachs, single shock
Mikuni, pencil-coil with ion-sensing tech- absorber with rebound and compression
nology, control of detonation and misfire damping and spring preload adjustment
Torque control with four maps, Traction Single sided swing arm material Aluminium alloy
Control with eight levels of intervention Wheel travel 123 mm (4.84 in.)

Electronic quick-shift MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift BRAKES


Up & Down) Front brake Double floating disc with Ø 320 mm
(Ø 12.6 in.) diameter, with steel braking
PEARL ICE WHITE Clutch Wet, multi-disc slipper clutch disc and flange
Transmission Cassette style; six speed, constant mesh Front brake caliper Brembo radial-type, with 4 pistons
Primary drive 22/41 Ø 32 mm (Ø 1.26 in.)
Gear ratio Rear brake Single steel disc with Ø 220 mm (Ø 8.66 in.) dia.
First gear: 13/37 Rear brake caliper Brembo with 2 pistons - Ø 34 mm (Ø 1.34 in.)
Second gear: 16/34
Third gear: 18/32 ABS System Bosch 9 Plus with Race Mode and
Fourth gear: 19/30 RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
Fifth gear: 21/30
Sixth gear: 22/29 WHEELS
Final drive ratio 17/39 Front: Material/size Aluminium alloy 3.50 ” x 17 ”
RED/AGO SILVER Rear: Material/size Aluminium alloy 5.50 ” x 17 ”

ELECTRICAL EQUIPMENT TYRES


Voltage 12 V Front 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Alternator 350 W at 5000 r.p.m. Rear 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Battery 12 V - 8.6 Ah
FAIRING
DIMENSIONS AND WEIGHT Material Thermoplastic
Wheelbase 1380 mm (54.33 in.) FAIRING
Overall length 2060 mm (81.01 in.) ADDITIONAL ITEMS
Overall width 725 mm (28.54 in.) Rear Sprocket Z43
MATT METALLIC AVIO GREY Saddle height 805 mm (31.69 in.)
Min. ground clearance 125 mm (4.92 in.) EMISSIONS
* Top speed attained on closed course. Trail 99 mm (3.89 in.) Environmental Standard Euro 4
** Limited power versions available on demand. Dry weight 173 kg (381.4 lbs.) Combined fuel consumption 6.8 l/100 km
Every country could have a price variation due to local import duties and taxes. Fuel tank capacity 16,5 l (4.36 U.S. gal.) CO2 Emissions 164 g/km
MY 2018 - 07/11/17
F3 675 MV Agusta est engagé dans l’amélioration permanente de ces produits. Les informations et les données techniques des véhicules peuvent donc être modifiées sans préavis.

MOTEUR PERFORMANCES
Type Trois cylindres, 4 temps, 12 soupapes Vitesse max.* 251,0 km/h
Distribution Double arbre à cames en tête, avec tendeur
mécanique CADRE
Cylindrée totale 675 cm3 Type Treillis tubulaire en acier ALS
Taux de compression 13:1 Matériau plaques latérales En alliage d'aluminium
Démarrage Électrique
SUSPENSION AVANT
Alésage par course 79 mm x 45,9 mm Type Fourche Marzocchi oléodynamique à tiges
Puissance Max. aux tours/min (à l’arbre)** 94 kW (128 CV) à 14.500 tours/min inversées avec système de régulation
exterieur et séparé du frein en détente,
Couple maximal tours/min 71 Nm (7.19 kgm) à 10.900 tours/min en compression et du précharge ressort
Refroidissement Liquide et huile avec radiateurs séparés Ø Tiges 43 mm
Course sur l’axe jambes 125 mm
Allumage- Alimentation Système intégré d'allumage, injection MVICS
(Motor & Vehicle Integrated Control System) SUSPENSION ARRIÉRE
avec 6 injecteurs; boitier de service moteur Type Sachs progressive, mono amortisseur, réglable
Eldor EM2.0; corps papillon full ride by wire en détente, en compression et en précharge
Mikuni; bobine pencil-coil dotée de technologie ressort
“ion sensing”, contrôle de l’allumage et misfire. Matériau bras oscillant monobras En alliage d’aluminium
Contrôle de couple avec 4 programmes. Course roue 123 mm
Contrôle de traction sur 8 niveaux d’intervention
FREINS
Shifter électronique MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift Avant Double disque flottant (Ø 320 mm)
Up & Down) avec bande de freinage et bride en acier
Embrayage Multidisque à bain d’huile avec Etrier de frein avant Radial Brembo à 4 pistons (Ø 32 mm)
BLANC PERLE GLACÉ commande mécanique
Boîte de vitesse Extractible à six vitesses avec prise Arrière Disque en acier (Ø 220 mm)
constante des engrenages Etrier de frein arrière Brembo à 2 pistons (Ø 34 mm)
Rapport primaire 22/41
Rapports changement de vitesse Système ABS Bosch 9 Plus avec mode course (race)
Première vitesse 13/37 et sécurité anti-retournement
Deuxième vitesse 16/34 RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
Troisième vitesse 18/32
Quatrième vitesse 19/30 JANTES
Cinquième vitesse 21/30 Avant: Matériau/dimensions en alliage d’aluminium 3,50” x 17”
Sixième vitesse 22/29 Arrière: Matériau/dimensions en alliage d’aluminium 5,50” x 17”
ROUGE/ARGENT AGO Rapport final de transmission 17/39
PNEUS
ÉLECTRIQUE Avant 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Tension de l’installation 12 V Arrière 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
Alternateur 350 W a 5000 tours/min
Batterie 12 V - 8,6 Ah CARROSSERIE
Matériaux Thermoplastiques
DIMENSIONS ET POIDS
Empattement 1380 mm EQUIPEMENT COMPLEMENTAIRE
Longueur totale 2060 mm Coronne Z43
Largeur max. 725 mm
GRIS AVIO MAT MÉTALLISÉ Hauteur selle 805 mm ÉMISSION
Garde au sol 125 mm Standard Environnemental Euro 4
Chasse 99 mm Consommation de carburant 6.8 l/100 km
* Vitesse sur circuit. Poids à sec 173 kg Émission de CO2 164 g/km
** Puissance limitée disponible dans les versions pour des marchés spécifiques. Capacité du réservoir de carburant 16,5 l P Consommation de carburant 00 l/100 km
MY 2018 - 07/11/17 Émission de CO2 000 g/km
F3 675 MV Agusta arbeitet ständig an der Verbesserung seiner Produkte. Daher können sich die Informationen und technischen Details der Fahrzeuge ohne vorherige Ankündigung ändern.

MOTOR FAHRLEISTUNG
Typ Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile Höchstgeschwindigkeit* 251,0 km/h
Ventiltrieb Zwei obenliegende Nockenwellen mit
mechanischem Steuerkettenspanner RAHMEN
Hubraum 675 cm3 Typ ALS Stahl-Gitterrohrrahmen
Kompression 13:1 Hilfsrahmenplatten Aluminium
Starter Elektrisch
VORDERRADFEDERUNG
Bohrung x Hub 79 mm x 45,9 mm Typ Marzocchi Upside-Down-Gabel mit separat
Maximalleistung bei U/min (an der Kurbelwelle)** 94 kW (128 PS) bei 14.500 U/min einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung
und mit einstellbarer Federvorspannung
Max. Drehmoment bei U/min 71 Nm bei 10.900 U/min Holmdurchmesser 43 mm
Kühlsystem Flüssigkeit mit separatem Wasserkühler und Federweg 125 mm
Ölkühler

Motormanagement System Mit integriertem Zünd-Einspritzsystem MVICS HINTERRADFEDERUNG


(Motor & Vehicle Integrated Control System) Typ Progressives Sachs Zentralfederbein mit
mit sechs Einspritzdüsen, Eldor EM 2.0 einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung
Steuergerät, ride by wire betätigte MIKUNI sowie einstellbarer Federvorspannung
Drosselklappen, Kerzenschachtzündspulen Einarmschwinge Aluminium
mit Ion-Sensing Klopfsensoren, vier Federweg 123 mm
Motor-Mappings, achtfach einstellbare
Traktionskontrolle BREMSEN
Vorne Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe
Elektronischer Schalt-automat MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift Ø 320 mm, mit Stahl - Aussen- und Innenring
Up & Down) Vordere Bremszange radial verschraubte Brembo mit 4 Kolben Ø 32 mm
Kupplung Mechanisch betätigte Mehrscheiben
PERLWEISS Ölbadkupplung Hinten Stahl-Bremsscheibe mit Ø 220 mm
Getriebe 6-Gang-Kassette mit permanentem Eingriff Hintere Bremszange Brembo mit 2 Kolben - Ø 34 mm

Primär Übersetzung 22/41 ABS System Bosch 9 Plus mit Race Modus und RLM
Gang-Übersetzung (Rear wheel Lift-up Mitigation)
Erster Gang 13/37
Zweiter Gang 16/34 RÄDER
Dritter Gang 18/32 Vorne: Material/Größe Aluminium 3,50” x 17”
Vierter Gang 19/30 Hinten: Material/Größe Aluminium 5,50’’ x 17’’
Fünfter Gang 21/30
Sechster Gang 22/29 REIFEN
ROT/SILBER Endübersetzung 17/39 Vorne 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Hinten 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
ELEKTRIK
Spannung 12 V VERKLEIDUNG
Lichtmaschine 350 W bei 5.000 U/min Material Thermoplast
Batterie 12 V - 8,6 Ah
LIEFERUMFANG
ABMESSUNGEN UND GEWICHT Z43 Kettenrad
Radstand 1380 mm
Gesamtlänge 2060 mm KRAFTSTOFFVERBRAUCH UND EMISSIONEN
Gesamtbreite 725 mm Abgasnorm Euro 4
MATT GRAU METALLIC Sitzhöhe 805 mm Kraftstoffverbrauch kombiniert 6.8 l/100 km
Bodenfreiheit 125 mm CO2 Emissionen 164 g/km
Nachlauf 99 mm
* Höchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke Trockengewicht 173 Kg
** Version mit gedrosselter Leistung auf Anfrage lieferbar Tankinhalt 16.5 l
MY 2018 - 07/11/17
F3 675 MV Agusta está comprometida con la mejora constante de sus productos. Por este motivo, la información y características técnicas de sus vehículos están sujetos a cambios sin previo aviso

MOTOR PRESTACIONES
Tipo Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas Velocidad máxima* 251,0 km/h
Distribución “D.O.H.C.” con tensor de cadena mecánico
Cilindrada 675 cm3 BASTIDOR
Relación de compresión 13:1 Tipo Multitubular de acero ALS
Arranque Eléctrico Placas/Pivotes del basculante trasero Aleación de Aluminio

Diámetro x carrera 79 mm x 45,9 mm SUSPENSIÓN DELANTERA


Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal** 94 kW (128 CV) a 14.500 r.p.m. Tipo Horquilla hidráulica telescópica invertida
Marzocchi con sistema de regulación en
Par máximo r.p.m. 71 Nm (7,19 kgm) a 10.900 r.p.m. extensión y compresión y precarga del muelle
Refrigeración Líquida y por aceite, con radiadores separados Diámetro de barras 43 mm
Recorrido 125 mm
Sistema de encendido-inyección Sistema integrado de encendido-inyección
MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control SUSPENSIÓN TRASERA
System) con seis inyectores. Centralita electrónica Tipo Progresiva, monoamortiguador Sachs
Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas “ride by regulable en extensión y compresión y
wire” Mikuni; Bobina de encendido tipo precarga del muelle
“pencil-coil” con tecnología ”ion-sensing”, Material basculante oscilante monobrazo Aleación de Aluminio
control de detonación y fallo de encendido. Recorrido 123 mm
Control de par de 4 mapas, y control de tracción
con 8 niveles de ajuste FRENOS
Anteriores Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno
Cambio electrónico MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift de disco y soporte de pinza en acero
Up & Down) Pinza de freno anterior Radial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm)

Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema Posterior Disco de acero (Ø 220 mm)
antirrebote mecánico Pinza de freno posterior Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm)
BLANCO ICE PERLADO
Caja de cambios Extraíble de seis velocidades Sistema ABS Bosch 9 Plus con modo de competición y
con toma constante RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
Transmisión Primaria 22/41
Relaciones de cambio RUEDAS
Primera: Velocidad 13/37 Anterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 3,50” x 17”
Segunda: Velocidad 16/34 Posterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 5,50” x 17”
Tercera: Velocidad 18/32
Cuarta: Velocidad 19/30 NEUMÁTICOS
Quinta: Velocidad 21/30 Anterior 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Sexta: Velocidad 22/29 Posterior 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
ROJO/PLATA AGO Ratio final de la transmisión 17/39
CARROCERÍA
INSTALACIÓN ELÉCTRICA Material Termoplástico
Voltaje 12 V
Alternador 350 W a 5000 r.p.m. COMPONENTES ESPECIALES
Batería 12 V - 8,6 Ah Corona Z43

DIMENSIONES Y PESOS EMISIONES


Distancia entre ejes 1380 mm Normativa sobre emisiones Euro 4
Longitud total 2060 mm Consumo combinado 6.8 l/100 km
Ancho total 725 mm Emisiones de CO2 164 g/km
GRIS AVIO METALIZADO OPACO Altura sillín 805 mm Consumo combinado 00 l/100 km
Altura min. desde el suelo 125 mm Emisiones de CO2 000 g/km
Avance 99 mm
* Velocidad alcanzada en pista. Peso en seco 173 Kg
** Versiones de potencia limitada disponibles para mercados específicos. Capacidad del depósito 16,5 l
MY 2018 - 07/11/17