UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERIA EN SISTEMAS, ELECTRÓNICA E INDUSTRIAL

CARRERA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL EN PROCESOS DE AUTOMATIZACIÓN
AMBATO – ECUADOR

PRÁCTICA DE LABORATORIO N° 1

ESTUDIANTE: Gavilanez Gavilanez Juan Carlos

CARRERA: Ingeniería Industrial en Procesos de Automatización
ÁREA ACADÉMICA: Mecánica
ASIGNATURA: Control Hidráulico y Neumático
CÓDIGO: FISEI-I-704
NIVEL: Séptimo
DOCENTE: Ing. Christian Mariño, Mg.
FECHA: 29 de octubre de 2019

I. TEMA:
Fuentes motrices hidráulicos y neumáticos.

II. OBJETIVO:
 Simular un circuito neumático que regule la presión que suministra un compresor en el programa
FLUIDSIM neumática de Festo.
 Implementar el circuito neumático simulado en FLUIDSIM para verificar su funcionamiento físico.
 Simular un circuito hidráulico que regule la presión que suministra una fuente motriz hidráulica en el
programa FLUIDSIM hidráulica de Festo.
 Implementar el circuito hidráulico simulado en FLUIDSIM para verificar su funcionamiento físico.

III. INSTRUCCIONES:
 Ingresar al laboratorio con los elementos de protección personal (Mandil y Gafas).
 Adquirir los equipos de acuerdo al listado de materiales a realizar en la práctica.
 Realizar las conexiones de acuerdo al esquema realizado.
 Asegurarse de que todas las conexiones estén perfectamente conectadas y aseguradas antes de encender
las fuentes motrices.
 Encender los sistemas neumáticos e hidráulicos según sea el caso y establecer valores de presiones y
caudales.
 Realizar las pruebas requeridas en referencia al laboratorio establecido.
 Cuando se proceda a realizar la conexión de otro elemento, primero apagar el generador de presión y
posteriormente realizar las acciones requeridas.
 Acabado el laboratorio, desconectar todos los equipos con la debida precaución y guardarlos o
entregarlos a la persona encargada del laboratorio.
 Mantener el orden y limpieza en todo el laboratorio.

IV. LISTADO DE EQUIPOS , MATERIALES Y RECURSOS:

Circuito neumático
 Fuente motriz neumática (Compresor)
 Unidad de mantenimiento
 Distribuidor
 Válvula neumática 2/2
 Manómetros
 Mangueras de conexión

Circuito Hidráulico
 Reservorio hidráulico
 Bomba de engranajes extremos
 Válvula limitadora de presión
 Motor eléctrico
 Mangueras hidráulicas flexibles
 Válvula de corte
 Banco de trabajo
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 Simulador FLUIDSIM de Festo – Hidráulico y Neumático

V. ACTIVIDADES Y ESQUEMAS POR DESARROLLAR:

Simulación e implementación del circuito neumático
Actividades a realizar
1. Prestar atención a las indicaciones impartidas por el docente a cargo sobre cada uno de los
componentes que formaran parte del circuito neumático a implementar.
2. Seleccionar los componentes a utilizarse durante la práctica.
3. Armar el circuito físico (Ilustración 1) siguiendo los siguientes lineamientos:
i. Conectar el compresor a la fuente de corriente eléctrica y encenderla para que realice su
función principal (comprimir aire).
ii. Conectar el compresor a una unidad de mantenimiento neumático.
iii. Conectar un manómetro a la salida de la unidad de mantenimiento.
iv. Conectar la salida de la unidad de mantenimiento a una bloque distribuidor.
v. Conectar las salidas del bloque distribuidor a una válvula 2/2.
vi. Conectar la salida de la válvula 2/2 a un manómetro.
4. Definir la presión del sistema en 4 bares (≈58 psi).
5. Comprobar el funcionamiento del circuito mediante la apreciación de las presiones en el sistema
con la ayuda de los manómetros instalados.

Ilustración 1: Circuito neumático simulado en FLUIDSIM neumática de Festo.

Para una mejor compresión del circuito, a continuación se señalan los principales elementos que forman
parte del mismo:
Tabla 1: Elementos que forman parte del circuito neumático.

Elemento Designación Función

Fuente de aire comprimido Suministra aire comprimido y de

(Compresor) forma constante al sistema.

Filtra y regula las impurezas del

Unidad de mantenimiento aire comprimido antes de
ingresarla al sistema.

Instrumento de medida usado

Manómetro para medir la presión existente
en cualquier punto del sistema.
Actúa de forma análoga a un
interruptor de corriente pero en
Válvula 2/2 vías este caso de aire comprimido, su
función es dejar pasar o
bloquear el aire.

Simulación e implementación del circuito hidráulico

Actividades a realizar
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1. Explicación del funcionamiento de la Bomba Hidráulica (Grupo Motriz).

2. Accionamiento de la Bomba Hidráulica sin ninguna conexión hidráulica.
3. Conectar la manguera hidráulica a las tomas (P) y al de retorno (T) y energizar el sistema.
4. Verificar si hay presión.
5. Variar la presión del sistema con el uso de la válvula reguladora de presión.
6. Incorporar una válvula de corte al sistema, determinando el aumento y caída de presión con la
apertura gradual de la misma.
7. Verificar como el funcionamiento del sistema.

Ilustración 2: Circuito hidráulico simulado en FLUIDSIM neumática de Festo.

Para una mejor compresión del circuito, a continuación se señalan los principales elementos que forman
parte del mismo:
Tabla 2: Elementos que forman parte del circuito hidráulico.

Elemento Designación Función

Suministra fluido hidráulico a

presión de forma constante al
sistema.
Fuente motriz hidráulico Está formado por un motor
eléctrico, una bomba de
desplazamiento constante, un
regulador y manómetros.

Permite limitar el caudal que

circula por ella,
Válvula de cierre
proporcionando así fluido de
manera controlada al sistema.
Instrumento de medida usado
para medir la presión
Manómetro
existente en cualquier punto
del sistema.
VI. RESULTADOS OBTENIDOS:
Para el caso del circuito neumático armado en el laboratorio se puede concluir que su funcionamiento fue
satisfactorio como se puede apreciar en las siguientes Ilustraciones:
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Ilustración 3: Condición inicial del simulado. Circuito neumático.

Como se aprecia en la Ilustración anterior al momento de simular se observa que el sistema ya está trabajando
con aire comprimido (color azul) suministrada por la fuente motriz neumática (compresor), la cual para el
presente caso se ha configurado para que entregue una presión de 60 psi, pero nótese que la válvula 2/2 al
no ser acccionada no deja pasar el aire hacia el elemento final del circuito (manómetro), es por ello que en
la simulación este estado se presenta de color celeste.
Al accionar la válvula 2/2, el aire ya tiene una vía de escape por donde fluir hacia el elemento final, dicho
estado se presenta en la siguiente Ilustración:

Ilustración 4: Condición final del simulado. Circuito neumático.

Nótese que ahora todas las conexiones que llevan aire a los elementos que forman parte del circuito se han
tornado de color azul, eso quiere decir que todo el circuito se encuentra energizado, es por ello que en el
elemento final se muestra una presión de 60 psi.

Por otro lado, el circuito hidráulico también tuvo un funcionamiento exitoso, pero con éste se debe tener más
precaución ya que se trabaja con fluido a presión (aceite) el cual puede provocar daños físicos si no se toman
las debidas precauciones.
A continuación se muestra el funcionamiento del circuito hidráulico cuando la válvula de cierre está sometida
a porcentajes de cierre del 100%, 50% y por ultimo cuando se bloquea por completo el paso del fluido
(Ilustraciones 5, 6 y 7). Posteriormente se presentara un cuadro que representa la presión vs porcentaje de
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apertura de la válvula de cierre a un intervalo de 5%, con el fin de establecer el funcionamiento y la reacción
del sistema.

Ilustración 5: Porcentaje de apertura del 0%.

Como se puede apreciar la fuente motriz hidráulica ha sido configurada para suministrar fluido a una presión
constante de 4 bares, esto se puede apreciar tanto en los medidores ubicados en la misma fuente motriz y
antes de la válvula de cierre. Nótese también que el manómetro ubicado aguas arriba a la válvula de cierre
no muestra ningún valor; esto se debe a que solo mide presión y no caudal, es por ello que arroja un valor de
0.

Ilustración 6: Porcentaje de apertura del 50%.

Si configuramos la válvula de cierre al 50% de apertura, se puede apreciar que la presión aguas abajo a
la válvula de cierre sigue teniendo un valor constante de 4 bares. Note también que ahora ya existe una
circulación de flujo desde el punto P hasta el punto T, esto se evidencia por las flechas de color negro
ubicadas antes y después de la válvula de cierre, dichas flechas no aparecen en la Ilustración 5 debido a
que la válvula está cerrada por competo.
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Ilustración 7: Porcentaje de apertura del 100%

Si se configura el porcentaje de apertura de la válvula de cierre al 100%, se observa que la presión aguas
abajo a la válvula de cierre ya se ve modificada, debido a que ahora presenta un valor de 3.56 bares.
Esto se debe a que el fluido ahora puede circular libremente desde el punto P hasta el punto T dado a
que no tiene obstrucciones, debido a esto se presenta un alivio de presión aguas abajo a la válvula de
cierre.

A continuación se presenta un cuadro resumen de la presión vs porcentaje de apertura de la válvula de

cierre, para determinar la reacción del sistema hidráulico:
Tabla 3: Porcentaje de apertura vs Presión.

% de apertura Presión (bar)

0 4
5 4
10 4
15 4
20 4
25 4
30 4
35 4
40 4
45 4
50 4
55 4
60 4
65 4
70 4
75 4
80 4
85 4
90 4
95 3.94
100 3.56

VII. CONCLUSIONES:
 Es importante realizar un simulado virtual de cualquier tipo de circuito ya sea este neumático o
hidráulico ya que esto nos permite verificar el funcionamiento adecuado del mismo para luego proceder
a armarlo de forma segura, es así pues que para el caso del circuito neumático se obtuvo un
procedimiento exitoso ya que se logró dar cumplimiento al objetivo planteado el cual enunciaba el
funcionamiento y verificación real de un circuito neumático con elementos Festo.
 Para el caso del circuito hidráulico también se logró alcanzar el objetivo principal; cabe mencionar
también que en este tipo de circuitos las fuentes motrices hidráulicas generan caudal y no presión, sin
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embargo también se puede apreciar presión cuando se instala una válvula de corte entre los puntos P y
T pudiendo así concluir que la presión es máxima cuando la válvula de corte está cerrada
completamente, si ésta se va abriendo gradualmente la presión se mantiene constante hasta llegar a un
porcentaje del 95% y 100% de apertura, casos en los cuales la presión disminuye a un valor de 3.94 y
3.56 bares respectivamente.

VIII. RECOMENDACIONES:
 Antes de usar los elementos necesarios para las prácticas de laboratorio es necesario verificar
visualmente su estado físico para reducir así peligros de fugas.
 Mantener el área de trabajo con orden y aseo siempre.
 En los sistemas hidráulicos hay que usar gafas debido a que si se presenta una fuga de fluido inesperada
podría provocar cualquier tipo de lesión o daño.
 En los sistemas hidráulicos antes de realizar una conexión hay que verificar si el sistema está apagado
debido a que puede producir el derrame del aceite que es un componente contaminante.
 En sistemas neumáticos es necesario verificar las conexiones en cada elemento para evitar fugas en el
sistema que pueda alterar el funcionamiento del mismo.
 Para la conexión correcta de cada uno de los componentes sea en los sistemas neumático o hidráulicos
hay que tener en cuenta los números o letras de las conexiones que son representados según la norma
ISO