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Diseño de una carretera de 2 carriles con una vida útil n=25 años y una tasa de
crecimiento anual r=7%, con un TDPA= 5800 vehiculos/dia/año y una
distribución del carril de diseño de 65%.
r = 7%
10𝑘𝑔
Módulo de reacción del suelo (k) = 𝑐𝑚3
Para poder entrar al nomograma se tendrá que convertir a PCI
𝑘𝑔
Resistencia a la compresión del concreto 𝑓´𝑐 = 300 𝑐𝑚2
Dado que para entrar a las tablas se necesita que las unidades se
encuentren en psi, por lo tanto:
𝐸𝑐 = 3.9𝑥105 (14.223) = 5𝑥106 𝑃𝑠𝑖
ESPECIFICACIONES:
Las guarniciones que construiremos serán de concreto simple con resistencia a
la compresión de f’c = 150 kg/cm² el tamaño máximo del agregado grueso, será
de 19 mm. (3/4 "), el revenimiento máximo será de 8 cm ± 2 cm.
PARA LOS MOLDES:
Los moldes y cimbra, serán metálicos del espesor adecuado para que tengan la
suficiente rigidez y resistencia para soportar sin deformarse las operaciones de
vaciado y vibrado. Los moldes deberán estar sujetos firmemente al suelo, de
modo que conserven tanto alineamiento como pendiente de proyecto. La cimbra
sobresaldrá 20cm. del nivel de la superficie de rodamiento proyectada puesto
que así lo marca la norma
Antes de realizar el colado del elemento es necesario verificar el trazo y niveles
de corona conforme al proyecto, para evitar demoliciones del mismo. El no
hacerlo y en dado caso que exista diferencias de niveles y/o alineación, se
deberá demoler y reponer el elemento por cuenta de la contratista
PARA EL VACIADO
Antes de vaciar el concreto dentro de la cimbra, las paredes de la misma serán
recubiertas con aceite, esto para impedir que el concreto se adhiera a la cimbra
y de esta forma facilitar su desmontaje.
Las guarniciones se colarán continuamente, a cada 30m
Las guarniciones deberán colarse continuamente, a cada 30 (treinta) m. se
realizarán juntas de dilatación colocando desde la base y, con la misma sección
de la guarnición Celotex o cartón alquitranado de 3 (tres) mm de espesor. A cada
3 (tres) m. de longitud deberán contemplarse ranuras de 2 (dos) cm. de
profundidad y 3 (tres) mm. de espesor para crear una junta de contracción, este
tipo de juntas puede realizarse desde el molde haciéndolo contener un
dispositivo para tal fin.
Como protección en los colados por efectuar el contratista deberá regar la zona
adyacente con un riego matapolvo antes de iniciar el colado, a fin de evitar que
el aire lo levante y lo deposite en la superficie del concreto fresco colocado,
pudiendo provocar contracciones.
PARA EL ACABADO
El acabado de la guarnición tipo trapezoidal, será aparente en la pared exterior
y corona de guarnición, o sea, la que da hacia el arroyo y deberá tener escarpio
con una pendiente del 4%; para el caso de las de Cimacio el acabado será
escobillado recto con doblador en sus extremos. Para dar el acabado no se
utilizará agua ni cemento espolvoreado. No se pagará guarniciones agrietadas o
manchadas por asfalto al impregnar o ligar.
Las guarniciones podrán ser de forma trapezoidal o Cimacio (Pecho de Paloma),
según plano, la especificación en cuanto a la resistencia, es la misma para
ambas. (f’c=150 kg/cm2)
PARA EL VIBRADO:
Durante el colado se debe Vibrar el Concreto, ya sea con equipo mecánico
(vibrador con chicote) o manual, para eliminar el aire atrapado y obtener su
máximo peso volumétrico, sin producir segregación, así como garantizar un
acabado liso uniforme en todo el elemento.
TOTAL DE MATERIALES
2. MANO DE OBRA
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD PRECIO COSTO
PRODUCTIVO TOTAL
NOTA:
Los materiales utilizados en el trazo y nivelación son cal, cemento, arena, grava,
pintura, madera, clavos, cáñamo y acero de refuerzo. Para garantizar los trabajos
de trazo y nivelación conforme al proyecto, se requiere la utilización de la
Estación Total
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ZANJAS, AREA DE GUARNICIONES, BANQUETAS, DE 0.00 HASTA 2.00
MTS. DE PROFUNDIDAD MAX., INCLUYE I.A NIVELACION DEL FONDO Y
AFINE DE LA CEPA.
1.MATERIALES
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PRODUCTIVO TOTAL
TOTAL DE MATERIALES
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PRODUCTIVO TOTAL
1.MATERIALES
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