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Muneta
INDUSTRIALES luisa.mtzmuneta@upm.es
INTRODUCCIÓN
Macrolocalización: Selección de la región o zona más adecuada, evaluando las
zonas que inicialmente presenten un cierto potencial para la fábrica/distribuidor.
Microlocalización: Selección concreta del sitio o terreno en la región que ha sido
evaluada como la más adecuada.
Procedimiento:
Análisis preliminar. Determinar las necesidad de la planta industrial tanto desde el punto de vista de
infraestructuras, materias primas, transporte y clientes
Búsqueda de alternativas de localización.
Evaluación de alternativas. Se pueden valorar con diferentes métodos
Selección de localización. Una vez seleccionada la macrolocalización, se debe estudiar in situ las
distintas posibilidades locales.
FACTORES A TENER EN CUENTA
•MANO DE OBRA
•MERCADOS
•ENERGIA
•COMUNICACIONES Y TRANSPORTES
•AGUA
•CARACTERISTICAS PROPIAS DEL LUGAR
•CONTROL AMBIENTAL
•COSTE DE VIDA
•FISCALIDAD Y OTROS ASPECTOS FINANCIEROS
MANO DE OBRA
COSTE:
Rango de salarios y sistemas de pago y bonificación
DISPONIBILIDAD
Número de posibles trabajadores
Cualificación
Otras informaciones: tasa de analfabetismo, género, desempleo…
ESTABILIDAD
Rotación del personal
Variaciones estacionales
Sindicatos
Historia de disturbios, protestas, luchas sindicales…
PRODUCTIVIDAD
Eficiencia
Facilidades para la formación
MERCADO
CLIENTES
Precios de los productos
Localización y distribución geográfica
Logística de la distribución competencia
Exportaciones
MATERIAS PRIMAS
Posibilidad de materias primas cercanas
Logística de la distribución
Posibilidad de sustitución de las materias primas
Importaciones
FACTORES ENERGÉTICOS
ENERGÍA ELÉCTRICA
Tipo de suministro: hidroeléctrico, solar, nuclear…
Capacidad disponible
Confiabilidad del servicio
Tarifas; Contratos por sobreconsumo…
Sanciones y multas
COMBUSTIBLES
Tipos y disponibilidad
Precios
Características técnicas del combustible
Transporte
COMUNICACIONES Y TRANSPORTE
TRANSPORTES
Disponibilidad de ferrocarriles, carretas, fluviales, aéreas
Aspectos logísticos como capacidad de las líneas, costes, facilidades
de acceso, tiempos…
COMUNICACIONES
Facilidades de transporte de personas
Medios de comunicación; telefonía, wifi, fibra, satélites…
Servicio de correo/mensajerías
Aspectos logísticos como frecuencia, calidad, tiempo, garantía de
servicio…
AGUA
DISPONIBILIDAD
LEGISLACION
CONFIABILIDAD
COSTES
CONTROL DE VERTIDOS Y CONTAMINACIÓN
CARACTERÍSTICAS PROPIAS DEL LUGAR
CLIMA Y TOPOGRAFIA
Altura sobre el nivel del mar, horas de luz y sol…
Condiciones de temperatura y humedad
Huracanes, terremotos…
Tipo de terreno, topografía, resistencia del terreno
DESARROLLO URBANO
Cercanía a ciudades
Aspectos culturales y religiosos
Centros de formación
Hospitales y servicios sanitarios
Hoteles y restaurantes..
DESARROLLO INDUSTRIAL
Industrias instaladas
Expansión y desarrollo industrial
MEDIO AMBIENTE
NORMATIVAS Y REGLAMENTOS
Contaminación atmosférica
Vertidos y residuos
Y….
COSTE DE VIDA
Posibilidad de viviendas y servicios básicos
Precios
El centro está ubicado en el parque puerta Madrid, en san Fernando de henares, por lo que
cuenta con un rápido acceso a las principales vías de comunicación y al aeropuerto de
Barajas. Es un moderno Parque Empresarial construido en el año 2009, proporcionando a
Amazon de un espacio en el cual puede llevar a cabo tanto el almacenaje, logística,
distribución y transporte de sus mercancías para todo el Área Metropolitana de Madrid y
resto de España, gracias a que el parque tiene salida inmediata a la A2 y a la M-45/M-50
y, a través del by-pass M-21, se accede a la M-40, al Puerto Seco de Coslada y al
aeropuerto de Madrid-Barajas, en menos de 7 minutos
URBANOS/NO URBANOS
• Hay edificios existentes que pueda usarse para albergar la fábrica.
• Es más fácil vender el edificio, si se desea, en una etapa posterior.
• La energía y el agua están fácilmente disponibles.
• Si otras fábricas también están situadas en una gran ciudad, habrá buenas oportunidades para
Ventajas
discutir y tener intercambio de conocimiento.
• Buen mercado para pequeños fabricantes.
• Bien comunicado por ferrocarriles y carreteras de diversas partes del país, por lo que el transporte de
materiales entrantes y salientes es conveniente y económico.
• Buen mercado de trabajo, donde todos los tipos de mano de obra disponibles. El trabajo estacional
también se obtiene fácilmente que en un centro de población más pequeño, especialmente donde se
requiere mano de obra no calificada.
• Los trabajadores encuentran más fácil cambiar el trabajo de una industria a otra, si es necesario.
• Los servicios de reparaciones y mantenimiento, etc. pueden estar disponibles en las industrias
existentes.
• Gran cantidad de instalaciones estarán disponibles como oficinas de correos, bancos, ferrocarriles,
policía, etc.
• Las casas para los trabajadores están disponibles.
• La educación para los niños no es un problema.
URBANOS/NO URBANOS
• A menudo los lugares están limitados ya que no hay suficiente tierra disponible y
con permiso de edificación industrial. Las instalaciones se tienen que acomodar a
esos espacios
desventajas
• 3. El coste del terreno es alto y las tasas pueden aumentarlo aún más. El terreno
para expansión no está disponible precios razonables. Cuanto más grande es la
ciudad, mayor es el valor del terreno.
• Debido al alto nivel de vida, se tendrán que pagar salarios más altos.
• Al ser el terreno mas barato, se permite un diseño más eficiente de las obras y ofrece una mayor
Ventajas
libertad para seleccionar el diseño más económico para los edificios.
• La oferta de trabajo se puede organizar desde las áreas cercanas o por transporte desde la ciudad.
El trabajo es barato.
• La vivienda puede ser provista por empresas privadas o por autoridades locales.
Las Reparaciones pueden ser difíciles, debido a que hay menos industria en el área.
desventajas
Puntos de destino
CTT 𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 = � 𝐶𝐶𝑖𝑖 𝑉𝑉𝑖𝑖 𝑑𝑑𝑖𝑖
Ci: coste unitario del transporte al punto i
Vi: volumen o peso de los materiales trasladados a i
di: distancia entre el punto i y el lugar donde se encuentra la
fábrica o el centro logístico
Debe hacerse en un horizonte temporal concreto (un mes, un
año…)
Ci*Vi =wi es el peso o importancia que tiene el punto i en el
emplazamiento de la fábrica.
A mayor wi más cercana debe estar la fábrica
EJEMPLO
Una empresa de distribución online desea analizar la posibilidad de situar su centro
logístico en Burgos o Zaragoza
El precio por pedido enviado es 11,62 € negociado con Correos
El 50% de los habitantes compra su producto en las siguientes ciudades
Destinos habitantes
Madrid 2938723
Barcelona 1503884
Bilbao 349972
Lisboa 1061694
La coruña 472758
Valladolid 316580
KM ENTRE ORIGEN Y DESTINO 𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶𝐶 = � 𝐶𝐶𝑖𝑖 𝑉𝑉𝑖𝑖 𝑑𝑑𝑖𝑖
MLPA 0,21741364
MLPB 0,24097273
MLPC 0,25587273
MLPD 0,23112045