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MU-CJM-SSM-
Código
SSM-007-ES
1.0
Manual de la Unidad Revisión
(08/03/2019)
Título Área SSM
CONTENIDO
Pág.
TITULO I: GENERALIDADES 3
CAPITULO V: PEATONES 7
CAPITULO I: ESTANDARES 16
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Refinería Cajamarquilla
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE
TITULO I
GENERALIDADES
CAPITULO I
ALCANCE Y OBJETIVOS
Artículo 1.- El presente Reglamento aplica a todos los empleados de Nexa Resources
Cajamarquilla S.A. (Nexa-CJM), empresas terceras, proveedores y visitas. Incluye
las unidades asignadas, dentro y fuera de la instalación y/o que estén al servicio de
Cajamarquilla.
Artículo 2.- Establecer los lineamientos para identificar los peligros, evaluar y
controlar los riesgos relacionados a la seguridad en las actividades de operación de
vehículos y/o equipos móviles.
CAPITULO II
DEFINICIONES
Artículo 3.- Las siguientes definiciones se aplican al presente Reglamento:
Accidente vehicular
Evento que cause daño a personas o cosas, que se produce como consecuencia
directa de la circulación de vehículos y/o operación de equipos móviles.
Adelantar
Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro que lo antecede,
utilizando el carril de la izquierda a su posición, salvo excepciones.
Área de Parqueo
Lugar autorizado y señalizado para el estacionamiento de vehículos o equipos
móviles.
Autorización Interna de Manejo
Documento otorgado por la Gerencia de SSMA para la conducción y operación de
vehículos y/o equipos móviles dentro de las instalaciones de la Refinería
Cajamarquilla.
Berma de Seguridad
Es el espacio lateral de una vía de tránsito de vehículos, utilizado para estacionarse
por seguridad y para protegerse de colisiones con otros vehículos móviles que
continúan circulando en la rampa principal o vías de acceso de minas a cielo abierto
y carreteras en general.
Calzada
Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y eventualmente al cruce de
peatones y animales.
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REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE
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REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE
Fórmula rodante
Nomenclatura para identificar la cantidad de puntos de apoyo de un vehículo, con
relación a los puntos de tracción y/o dirección del mismo.
Intersección
Área común de calzadas que se cruzan o convergen.
Inspección Técnica Vehicular
Es una medida preventiva orientada verificar el adecuado estado mecánico de los
vehículos y equipos móviles así como la eficiencia de los programas de
mantenimiento preventivo.
Inventario de vehículos y equipos móviles
Listado de vehículos y equipos móviles autorizados para operación y/o tránsito en
las instalaciones de Refinería Cajamarquilla.
Licencia de conducir
Documento otorgado por la Autoridad competente a una persona autorizándola
para conducir un tipo de vehículo.
Marca
Señal colocada o pintada sobre el pavimento o en elementos adyacentes al mismo,
consistente en líneas, dibujos, colores, palabras o símbolos (Señal horizontal).
Muro de Seguridad
Es una pila o acumulación de material o de concreto armado, cuyo propósito es
evitar que un vehículo se salga del camino, pista o vía, o se salga del borde de los
botaderos o cámaras de carguío, causando daños personales y/o materiales a
terceros.
Paso a nivel
Área común de intersección entre una vía y una línea de ferrocarril (Cruce a nivel).
Paso peatonal
Parte de la calzada destinada para el cruce de peatones. (Crucero peatonal).
Peatón
Persona que circula caminando por una vía pública.
Peso Bruto
Peso propio del vehículo más la carga y ocupantes.
Preferencia de paso
Prerrogativa de un peatón o conductor de vehículo para proseguir su marcha.
Prioridad Vehicular
Preferencia de paso de un vehículo o equipo móvil respecto a otros vehículos o
equipos de diferente tipo.
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REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE
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REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE
Vehículo
Medio capaz de desplazamiento pudiendo ser motorizado o no, que sirve para
transportar personas o mercancías.
Vehículo Liviano
Vehículo automotor que, de acuerdo a la clasificación vehicular establecida por el
Reglamento Nacional de Vehículos, pertenece a cualquiera de las siguientes
categorías: M1, M2, N1, O1 y O2, y que su peso bruto es de 3,5 toneladas o
menos.
Vehículo Pesado
Vehículo automotor que, de acuerdo a la clasificación vehicular establecida por el
Reglamento Nacional de Vehículos, pertenece a cualquiera de las siguientes
categorías: M1, M2, M3, N2, N3, O3 y O4, y que su peso bruto es mayor a 3,5
toneladas.
Vehículo Asignado
Vehículo proporcionado por Nexa Resources Cajamarquilla S.A. para realizar trabajos
dentro o fuera de las instalaciones de Cajamarquilla. En el caso de empresas
Terceras; se define como aquel asignado por el Empleador tercero para actividades
dentro de las instalaciones de Cajamarquilla.
Equipos móviles (Vehículos Línea amarilla)
Equipos cuyas fuentes de energía son: gasolina, gas natural, diésel o electricidad, y
cuya función es arrastrar, transportar, excavar, mover, maniobrar o elevar
materiales, equipos, productos o personas. Ejemplos: Cargador frontal, retro
excavadora, excavadora, tractor, montacargas, manlift, etc.
TITULO II
RESPONSABILIDADES
CAPITULO I
GERENCIA SSMA.
Artículo 4.- Las responsabilidades de la Gerencia SSMA son:
Proporcionar la asistencia técnica para la implementación del presente
Reglamento.
Otorgar las habilitaciones al personal involucrado en la operación de vehículos
y equipos móviles en la Refinería Cajamarquilla.
Vigilar el cumplimiento de los requerimientos exigidos en el presente
Reglamento.
GESTOR DE AREA/SERVICIO
Artículo 5.- Las responsabilidades de los Gestores de Área/Servicio son:
Velar por el cumplimiento del presente Reglamento.
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REGLAMENTO INTERNO DE TRANSPORTE
CAPITULO II
EMPRESAS CONTRATISTAS
Artículo 6: Las responsabilidades de las contratistas son:
Proveer de los recursos materiales y de gestión necesarios para el
cumplimiento del presente Reglamento.
Enviar mensualmente el inventario de vehículos de su representada
debidamente actualizado.
Proveer del recurso humano competente.
Proveer de los recursos necesarios para el transporte de mercancías (peligrosa
y no peligrosa), equipos, maquinaria, según los requisitos legales e internos
de Cajamarquilla.
Garantizar que los vehículos y/o equipos móviles se encuentren en óptimas
condiciones, mediante el cumplimiento de los programas de mantenimiento
predictivo/preventivo, inspecciones periódicas y otros controles.
Asegurar que la Empresa/vehículos/conductores cuenten con los permisos
legales aplicables.
CAPITULO III
SUPERVISOR
Artículo 7.- Las responsabilidades de los Supervisores son:
Asegurar que los conductores y operadores a su cargo conozcan, entiendan y
cumplan el presente Reglamento.
Asegurar que los conductores y operadores a su cargo cuente con la respectiva
Autorización Interna de Manejo
Reportar al área de Seguridad y Salud Ocupacional y Medio Ambiente (SSMA)
todo incidente/accidente con vehículos o equipos móviles bajo su
responsabilidad.
Verificar el cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo y correctivo
de los vehículos y equipos móviles bajo su responsabilidad.
Verificar que los vehículos y equipos móviles utilizados no presenten condiciones
sub-estándar y cuenten con la documentación en regla.
Realizar el seguimiento de las acciones correctivas por infracciones de tránsito
de los trabajadores bajo su cargo.
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CAPITULO IV
CONDUCTOR/OPERADOR DE VEHICULO O EQUIPO MÒVIL.
Artículo 8.- Las Responsabilidades de los Conductores/Operadores de Vehículos y
Equipos Móviles son:
Conocer, cumplir y hacer cumplir el presente Reglamento.
Contar con la Autorización Interna de Conducción/Operación.
Inspeccionar su vehículo/equipo, antes (pre uso), durante y después de la
actividad.
Usar el cinturón de seguridad y otros elementos de seguridad obligatorios y
asegurar que se encuentran en buenas condiciones; también debe verificar que
los acompañantes usen los cinturones de seguridad.
Seguir los procedimientos operacionales (PETS), indicaciones de seguridad del
manual del equipo y lo indicado en el presente Reglamento;
Seguir los principios de conducción a la defensiva en todo momento
Realizar el APR-IPERC Continuo (Análisis Preliminar de Riesgo) antes de iniciar
sus actividades.
Reportar al área de SSMA todo incidente/accidente con vehículos o equipos
móviles bajo su responsabilidad y apoyar en el respectivo proceso de
investigación.
Comunicar inmediatamente a su supervisor inmediato al ser notificado por el área
de Seguridad y Salud Ocupacional de una infracción de tránsito.
Paralizar inmediatamente cualquier actividad de operación o conducción de
vehículos y/o equipos móviles que pueda afectar su integridad o la de sus
compañeros.
Utilizar el equipo solamente en actividades para las cuales el mismo fue
proyectado.
Respetar las señales efectuadas por el vigía.
CAPITULO V
PASAJEROS
Artículo 9.- Las Responsabilidades de los pasajeros son:
Mantener una conducta segura hacia el conductor y sus compañeros.
Usar de forma permanente el cinturón de seguridad.
No distraer al conductor, ni hostilizarlo o intervenir en su forma de conducir, a
menos que represente un riesgo para los pasajeros, en cuyo caso debe
reportarlo.
Mantener los asientos y otros accesorios del vehículo en buenas condiciones.
Mantener el orden y limpieza en el bus.
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TITULO III
ESTANDARES
CAPITULO I
CONDICIONES FISICAS Y PSICOLOGICAS DEL OPERADOR
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contar con una declaración jurada del conductor dando fe del cumplimiento de dicho
artículo (Anexo VII).
CAPITULO II
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Artículo 20.- Se deberá contar con escaleras con escalones antiderrapantes para
acceso al vehículo/equipo móvil con agarraderas para acceder, cuando aplique.
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Artículo 22.- Está prohibido en los vehículos usar cualquier elemento que impida la
visibilidad de las placas de rodaje.
Artículo 23.- Todo vehículo asignado para el transporte de personal incluyendo las
camionetas deben contar con seguros de rueda.
Artículo 24.- El vehículo o equipo móvil debe contar con combustible necesario para
evitar detenerse en la vía por falta de este.
Artículo 25.- En el parabrisas delantero y posterior no está permitido la colocación
de stikers u otros elementos en zonas donde impidan la visibilidad del conductor.
Artículo 26.- No está permitido el uso de lunas polarizadas, excepto en casos
especiales que deben ser debidamente sustentados y autorizados por el Área de
Seguridad.
Artículo 27.- Se excluye del uso de los tacos a los equipos móviles siguientes:
Equipos móviles sobre orugas
Artículo 28.- Los montacargas deben cumplir con los siguientes requisitos:
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Artículo 29.- La plataforma móvil-manlift debe cumplir con los siguientes requisitos:
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Artículo 30.- Los camiones con grúa deben cumplir con los siguientes requisitos:
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Artículo 31.- Las palas hidráulicas deben cumplir con los siguientes requisitos:
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Artículo 33.- Los bobcats deben cumplir con los siguientes requisitos:
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4. Cabina de operación con barra de seguridad frontal móvil, cuando sea aplicable.
Artículo 35.- El tractor (oruga/llantas) debe cumplir con los siguientes requisitos:
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Imagen referencial
Artículo 36.- Los volquetes en general, con dos o más ejes, tales como: de tracción,
articulado, con caja, con pistón de levante (volcadora), tanque, convoy, deben
cumplir los siguientes requisitos:
Imagen referencial
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Imágenes referenciales
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Marcas referenciales
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Imágenes referenciales
1. Deben contar con sistemas de bloqueo del tipo “hombre muerto” o “sistema
alertor”.
2. Contar con una iluminación adecuada en las operaciones de día y noche. Esto
considera luces delanteras y posteriores, para la locomotora. El material
rodante, debe contar con cinta reflectiva.
3. No se permitirá ningún mantenimiento de locomotoras en cualquier vía de
NEXA
4. Escaleras de acceso, puntos de apoyo y barandas;
5. Señales con bocina, pito o silbato del equipo ferroviario.
6. Números de identificación. Todo equipo ferroviario debe llevar número de
identificación claramente visible y de fácil lectura;
7. Extintor de incendio portátil. Todos los equipos ferroviarios deben tener a lo
menos 2 extintores portátiles para el control de fuegos (PQS, 12 kg).
8. Sistema de control de velocidad;
9. Parada de Emergencia;
10. Tipo de enganches Estándar.
11. Traba metálica.
12. Portar Reglamento de Operación Ferroviaria en la cabina.
Artículo 44.-Los equipos de línea amarilla deberán contar con un certificado de anual
de operatividad emitido por una entidad autorizada.
Artículo 45.-Los vehículos y equipos móviles deberán contar con cintas reflectivas
(de color rojo y blanco) colocadas en los laterales y la parte posterior del vehículo.
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CAPITULO III
CONDUCCIÓN/OPERACIÓN DE VEHICULOS Y EQUIPOS MÒVILES
Artículo 53.- Si el conductor se aleja de su área de trabajo habitual por un período
superior a 30 días, independientemente del motivo, debe ser orientado por el
Supervisor sobre las condiciones de tránsito antes de volver a su rutina de trabajo.
Artículo 54.- El vehículo o equipo móvil solo podrá operar, sí no tiene desvíos críticos
identificados en la inspección de pre-uso.
Artículo 55.- Mantener las luces delanteras encendidas durante la noche o en
condiciones de neblina mientras el vehículo o equipo móvil se encuentre en
circulación dentro del emplazamiento.
Artículo 56.- Usar obligatoriamente el cinturón de seguridad y verificar que todos
los ocupantes también lo usen. Reportar los actos de indisciplina.
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CAPITULO IV
LIMITES DE VELOCIDAD
CAPITULO V
PRIORIDADES VEHICULARES Y DERECHO DE PASO
Artículo 83.- Reglas generales:
El sobrepaso o adelantamiento de un vehículo en movimiento, se efectúa salvo
excepciones por la izquierda, retornando el vehículo después de la maniobra a su
carril original.
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CAPITULO VI
ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS Y EQUIPOS MOVILES
Artículo 90.- Estacionamiento en las áreas de parqueo es en retroceso con el uso
de señales auditivas (claxon y alarmas de retroceso) y señales visuales (luces de
emergencias).
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Artículo 91.- Los parqueos permanentes de camionetas deben contar con topes para
las llantas posteriores y espacios señalizados de acuerdo a la dimensión del vehículo
mayor que usará dicho estacionamiento.
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A una distancia menor de 5 metros de las entradas de las vías férreas, centro
médico, estación de brigada o de hidrantes de servicio contra incendios;
A menos de 20 metros de un cruce ferroviario a nivel;
A menos de 10 metros de un paso peatonal o de una intersección
Diez metros antes o después del paradero de buses.
Dentro del radio de influencia de maniobra de cargas suspendidas.
CAPITULO VII
AUTORIZACIÓN INTERNA DE MANEJO
Artículo 102.- Para las operaciones dentro de las instalaciones de la Refinería
Cajamarquilla, adicionalmente a la Licencia de conducir emitida por el Ministerio de
Transporte y Comunicaciones, según lo establecido por el D.S. N° 040-2008-MTC:
Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos automotores y no
motorizados de Transporte terrestre, es obligatorio contar con la Autorización Interna
de Manejo emitida por la Estación de Riesgos Críticos de Nexa Resources
Cajamarquilla S.A.
Artículo 103.- Sólo se podrá operar los vehículos y equipos móviles que están
especificados en la Autorización Interna de Manejo, de acuerdo al tipo de vehículo o
equipo móvil que va a operar.
Artículo 104.- Es obligatorio portar la licencia de conducir vigente emitida por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y la Autorización Interna de Manejo. Está
prohibido operar cualquier vehículo y/o equipo móvil si no cuenta con la autorización
respectiva.
Artículo 105.- El personal que requiera operar vehículos y equipos móviles deberá
cumplir con los requisitos establecidos en el Anexo II-Autorización Interna de Manejo.
Artículo 106.- En situaciones excepcionales cuando un vehículo o equipo móvil
requiera ingresar a la Refinería y no esté registrado en el inventario; se deberá
cumplir lo establecido en el Anexo II-Autorización Interna de Manejo.
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CAPITULO VIII
AUTORIZACIÓN DE INGRESO A ZONAS DE PARQUEO ENTRE GARITA 2 Y
GARITA 3
Artículo 107.- El personal propio, terceros y proveedores que ingresen a zona de
parqueo entre garita 2 y garita 3 deberán presentar los siguientes documentos antes
de ingresar:
Licencia de conducir de acuerdo al tipo de vehículo
SOAT del vehículo o equipo móvil
Inspección técnica vehicular vigente
CAPITULO IX
MANTENIMIENTO
Artículo 109.-Cualquier vehículo industrial motorizado, que no esté en condiciones
seguras de operación deberá ser retirado del servicio.
Artículo 113.-Sólo el personal autorizado deberá hacer todas las reparaciones; dicha
autorización será brindada por SSMA, previa evaluación de riesgos (ATS) y/o
Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro (PETS).
Artículo 115.-Todos los equipos móviles deben ser inspeccionados al volver del
mantenimiento y ser formalmente autorizados antes de ser puestos en uso. Esta
inspección deberá ser realiza por el supervisor a cargo del vehículo o equipo móvil
usando el formato de inspección pre uso y agregando el comentario “autorizado”.
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Artículo 116.-Las causas de fallas que puedan arriesgar la salud y seguridad de las
personas deben ser formalmente analizadas y tratadas;
CAPITULO X
GESTIÓN DE CONSECUENCIAS
Artículo 120.- Los conductores deben manejar el vehículo o equipo móvil de acuerdo
con las normas del presente Reglamento y del Ministerio de Transporte y
Comunicaciones u otros organismos del Estado Peruano.
Artículo 121.-La cancelación definitiva de la Licencia Interna de Manejo incluye,
pero no se limita a:
Conducir sin contar con SOAT o con otros requisitos/permisos legales aplicables.
Conducir bajo la influencia de alcohol.
Conducir bajo la influencia de drogas que puedan afectar la capacidad para
manejar.
Conducir sin contar con Autorización Interna de Manejo o Licencia de Conducir
del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
Ser responsable de un incidente de transito debido a tema de fatiga y/o acto sub
estándar.
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CAPITULO II
LICENCIAS Y AUTORIZACIONES
Artículo 135.- Los Conductores de Unidad de Transporte de personal deben contar
con la respectiva Licencia de Conducir de clase y categoría emitida por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones de acuerdo a lo indicado en el D.S. N° 040-2008-
MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y No
Motorizados de Transporte Terrestre, que se encuentren vigentes.
Artículo 136.- Adicionalmente a la licencia de manejo emitida por el Ministerio de
Transporte y Comunicaciones es obligatorio contar con la Autorización Interna de
Manejo emitida por la Nexa Resources Cajamarquilla S.A.
Artículo 137.- La Autorización Interna de Manejo es obligatoria para la operación
de unidades de transporte de personal que brindan un servicio a Nexa Resources
Cajamarquilla o sus terceros, dentro de la Refinería Cajamarquilla.
Artículo 138.- Las unidades de transporte de personal deben contar con:
SOAT vigente que incluya al conductor y el número total de pasajeros indicado en
la tarjeta de propiedad.
Tarjeta de Circulación emitido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Inspección técnica vehicular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones
vigente, cuando corresponda por la antigüedad del vehículo.
Artículo 139.- Los documentos indicados en el artículo 138 deben ser entregados
en copias al Gestor del servicio y a SSMA en caso este último lo requiera.
CAPITULO III
CONDICIONES DE LAS UNIDADES DE TRANSPORTE DE PERSONAL
Artículo 140.- Las unidades de transporte de personal deben cumplir con los
requerimientos técnicos señalados en el DS 058-2003-MTC Reglamento Nacional de
Vehículos y DS 017-2009 MTC Reglamento Nacional de Administración de Transporte.
Artículo 141.- Solo utilizar unidades que hayan sido diseñadas originalmente de
fábrica para el transporte de personal y que su chasis no haya sido objeto de
modificaciones, salvo que se encuentre garantizado por el mismo fabricante y que
cumpla con los requerimientos del DS 058-2003-MTC Reglamento Nacional de
Vehículos.
Artículo 142.- Los vehículos de transporte de personal contarán obligatoriamente
con:
Cinturones de seguridad de 3 puntos para el conductor y copiloto.
Cinturones de seguridad de 2 puntos para los pasajeros de la unidad.
Artículo 143.- Los asientos deben estar fijados a la estructura del vehículo, no
debiendo ser rebatibles ni plegables.
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Artículo 144.- Los asientos deben mirar al frente o atrás del vehículo, excepto si
han sido instalados de otra manera por el fabricante.
Artículo 145.- Los vehículos de transporte de personal deben tener salidas de
emergencia de acuerdo a su capacidad y los elementos necesarios para su operación
(martillos):
Camioneta o similar, hasta 14 pasajeros: 01 salida.
Coaster o similar: 02 salidas.
Buses: 04 salidas.
Artículo 146.- Los vehículos deben tener accesos seguros de ingreso y salida, pisos
no resbaladizos y barandas si es necesario.
Artículo 147.- Debido a la criticidad que representa el transporte masivo de
personas, las unidades de transporte de personal no deben utilizar neumáticos
reencauchados.
TITULO V
TRANSPORTE DE CARGA, PRODUCTO O MERCANCÍA
CAPITULO I
ESTANDARES
Artículo 148.- Las cadenas y fajas utilizadas para asegurar y fijar la carga a la
plataforma deberán cumplir con normas ANSI/ASTM para su fabricación, inspección,
ensayo y mantenimiento que aplique.
Artículo 149.-La carga deberá estar uniformemente distribuida y asegurada de
acuerdo al acoplado a emplear (plataforma, cama baja, furgón, contenedor, etc.),
considerando el peso por eje compensando todos los esfuerzo que se originen en
desplazamiento (transporte).
Artículo 150.-Para la carga de contendores, adicional a las piñas de sujeción, deberá
contar con cadenas o con barras de aseguramiento en la parte posterior.
Artículo 151.- Para el traslado de equipos se deberá utilizar cama bajas y verificar
que los niveles de combustible estén como máximo a medio tanque; el resto de
fluidos debe contar con sellos para evitar derrames.
Artículo 152- Los equipos que se transporten desarmados deberán viajar sin fluidos.
Artículo 153.- Sólo se podrá destinar al servicio de transporte de mercancías,
vehículos que hayan sido diseñados originalmente de fábrica para el transporte de
mercancías, y cuyo chasis no presente fractura o debilitamiento
Artículo 154. Los vehículos de transporte de mercancías peligrosas deben contar
con: el número de identificación, rótulos y etiquetas de las sustancias peligrosas
transportadas, según el libro naranja de las Naciones Unidas y debe ser de uso
exclusivo de la carga a transportar. Ver Anexo 1.
Artículo 155.- En el vehículo deberán permanecer siempre los documentos:
Póliza de seguros para daños personales, materiales y ambientales.
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SOAT (vigente).
Certificado de revisión técnica del vehículo (vigente).
Permisos específicos, según la carga transportada (MTC, OSINERGMIN, MINAM,
etc.).
Plan de Contingencia para el transporte de materiales y residuos peligrosos
aprobado por el MTC y vigente.
Libro naranja en caso se transporte materiales peligrosos.
Hoja resumen de seguridad y SDS.
Guía de remisión del remitente con los datos mínimos exigidos por la SUNAT.
CAPITULO II
DEL CONDUCTOR
Artículo 157.-deberá cumplir con los siguientes requisitos, según corresponda:
Licencia de conducir de la categoría del vehículo que conduce.
Licencia de conducir de categoría especial (vigencia 3 años).
Licencia de conducir de vehículos ferroviarios.
Licencia de conducir de vehículos ferroviarios de categoría especial (vigencia 3
años).
Certificado de capacitación básica sobre el manejo sustancias peligrosas
(conductores y operadores) con formato de la DGTT (vigencia 3 años).
Además de la capacitación básica, el conductor y el maquinista deberán asistir a
un curso especializado según el programa y horas lectivas que aprueba la DGTT,
cuando realicen el transporte en cisternas y radiactivos
CAPITULO III
DOCUMENTOS DE TRANSPOTE
Artículo 168.- La empresa prestadora de servicio de transporte de carga peligrosa
deberá contar con los siguientes documentos, según corresponda:
Registro único de contribuyente.
Resolución que otorga el permiso de operación especial para el transporte terrestre
de sustancias peligrosas por carretera (vigencia 5 años).
Permiso de operación ferroviaria especial (cuando aplique).
Resolución que otorga el permiso de operación especial para el transporte terrestre
de sustancias peligrosas por vía férrea (vigencia 5 años).
Plan de Contingencias aprobado por el MTC (vigencia 5 años).
Para transporte de hidrocarburo debe contar con la inscripción en el Registro de
Hidrocarburos (vigente).
Si se transporta IQBF, verificar el registro de SUNAT respectivo.
Para el transporte de Residuos Peligrosos deberá contar con las autorizaciones
emitidas por el Ministerio del Ambiente.
Para productos radiactivos se transportará según legislación establecida y lo
normado por IPEN.
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ANEXO 1
25 Póliza responsabilidad de X X X X X
terceros
* El Certificado de Operatividad para el caso de Grúas, camión Grúa y manlif deberá ser emitido por
Institución Acreditada (ej. Crane Institut) y además el Inspector deberá estar con Certificado de
acreditación vigente.
** Conductor y maquinista de cisternas debe contar con certificado de capacitación especializada en
formato de la DGTT. Lo mismo le aplica para transporte de material radioactivo.
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ANEXO II
EMISIÓN DE AUTORIZACIÓN INTERNA DE MANEJO
1. Materiales y equipos
a) Equipos y Materiales
Tarjetas PVC Premium
Impresora Electrónica zebra
Láminas de seguridad
Computadora
b) Software
Software CARDSTUDIO 1.21 Estándar – Zebra o similar.
2. Lineamientos generales
2.1 La emisión de la autorización interna de manejo estará a cargo de la
Estación de Riesgos Críticos.
2.2 Para esta actividad es recomendable tener como socio seguro al personal de
vigilancia.
2.3 Los responsables de área de Nexa Resources Cajamarquilla o Contratista
deben verificar y validar que la información y documentos
enviado/entregados a Riesgos Críticos sean verídicas y copias de los
originales.
2.4 Las autorizaciones Internas de Manejo serán emitidas con una validez de un
año.
2.5 Se verificará los requisitos de capacitación establecidos en la Matriz de
lineamientos de capacitación en riesgos críticos de seguridad DD-CJM-SSM-
SEG-007-ES
2.6 Las renovaciones de las Autorizaciones deben tramitarse con un tiempo
mínimo de un mes antes de su fecha de vencimiento.
2.7 La estación de Riesgos Críticos mantendrá actualizado el registro de “Control
de Manejo Interno”.
2.8 Las licencias de manejo interno de los conductores que se encuentren
involucrados en un incidente y/o accidente serán suspendidas según el
resultado de la investigación y las acciones del mismo.
2.9 Para obtener la Autorización Interna de Manejo el conductor debe ser titular
de una licencia de conducir vigente (MTC):
a. Categoría “A” clase I: Destinados al uso personal, por ejemplo: Sedan,
camionetas cerradas y los equipos móviles pesados (cargador frontal,
retroexcavadora, montacarga, etc.); a excepción del Manlift que no se
requiere licencia de conducir.
b. Categoría “A” clase II-a: Destinados al servicio de transporte especial
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ANEXO III
ACCESO DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS MÓVILES
1. Requisitos para acceso de vehículos y equipos móviles:
Los requisitos documentarios para acceso de vehículos y equipos móviles se
encuentran detallados en el Anexo 1. Se deberá cumplir además los requisitos o
condiciones establecidas en el Titulo III, Capítulo II del Reglamento Interno de
Vehículos, según aplique al tipo de vehículo o equipo móvil.
2. Pasos a seguir:
a) El responsable de Nexa Resources Cajamarquilla y/o contratista que requieran
obtener la Autorización para ingreso de vehículos debe remitir en digital la
documentación requerida según Anexo 1, al correo de la estación de Riesgos
Críticos (riesgos.criticos@nexaresources.com) con una anticipación mínima de
48 horas antes del ingreso del vehículo.
b) Personal de Riesgos Críticos verificará la información remitida, en caso de
observación comunicará vía correo al solicitante.
c) Los vehículos cuyo resultado de evaluación documentaria es “APTO” serán
registrados en el inventario de vehículos y se emitirá una tarjeta de aptitud, la
misma que cumple las características siguientes:
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3. Ingresos Excepcionales:
a) Los vehículos que requiera ingresar a la refinería y no está registrado en el
control de vehículos, deberán presentarse en la puerta de ingreso N°01 o N°2
donde el personal de vigilancia solicitará los siguientes documentos:
Inspección técnica vehicular vigente
SOAT del vehículo o equipo móvil
Licencia de conducir del conductor
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Necesita de ingreso de
vehículo o equipo
móvil
Envío de documentación
a: Registra documentación
riesgos.críticos@nexareso
en Módulo de Vehículos
urces.com (48 horas
antes del ingreso)
No Vehículo
cumple con
requisitos?
Si
Inspección de
acceso
Levanta observaciones .
No Cumple requisitos
Si
FIN
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ANEXO IV
REQUISTOS MÍNIMOS DE BOTIQUINES
A. Vehículos de servicio de transporte terrestre de personas y mixto:
N° REQUISITOS CANTIDAD
1 Alcohol de 70' de 120 ml 1
2 Jabón antiséptico 1
3 Gasas esterilizadas fraccionadas de 10cm x 10cm 5
4 Apósito Esterilizado 10 x 10 cm 1
5 Esparadrapo 2.5 cm x 5 m. 1
6 Venda elástica 4 x 5 yardas 1
7 Bandas adhesivas (curitas) 10
8 Tijeras punta roma de 3 pulgadas 1
9 Guantes quirúrgicos esterilizados 7 ½ (pares) 1
10 Algodón x 50 gr. 1
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ANEXO V
CONTENIDO DEL KIT DE CONTENCIÓN DE DERRAMES
ITEM DESCRIPCION CÓDIGO SAP CANTIDAD Utilizar el polvo para remover los residuos ahderidos al pavimento
(no sobre suelo natural), despues de haber contenido y removido
1 POLVO ABSORBENTE MULTI PROPÓSITOTO (Frasco) 1 el derrame de sustancias químicas o hidrocarburos.
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ANEXO VI
EXTINTORES PARA VEHICULOS DE CARGA Y PASAJEROS
VEHÍCULO EXTINTOR
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ANEXO VII
DECLARACION JURADA SIMPLE DE GOZAR DE BUENA SALUD
_____________________
FIRMA DEL DECLARANTE
DNI/CE:
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ANEXO VIII
Todos los trabajadores que realicen labores junto a cualquier equipo móvil o
que, al desplazarse en la faena, implique el acercamiento a los mismos, deben
mantener una distancia de seguridad igual o superior a 1,5 m sumado al radio
máximo de giro del propio equipo móvil. Esta regla es aplicable especialmente,
para aquellos equipos móviles que realizan movimientos sobre su propio eje
(p.e.: excavadora, retroexcavadora). Se debe asegurar la aplicación de ésta
medida informando a los trabajadores y operadores de los equipos móviles y
controlando su aplicación. (Figura 1).
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C. CARGA DE MATERIALES:
D. CASOS EXCEPCIONALES
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ANEXO IX
DEMARCACIÓN E INMOVILIZACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS MOVILES
a. Colocación de conos:
Los vehículos deben estacionarse en zonas seguras, que no constituya ningún
riesgo, los cuales deben tener algún medio que impida el movimiento imprevisto,
por ejemplo bermas o topes. Si el vehículo debe ser estacionado en lugares que
no tengan estas características se deberá proceder de la siguiente manera:
Retirar los conos que cuente en su unidad vehicular, los cuales deben estar en
buen estado.
Proceder a colocar conos de seguridad en cada esquina del vehículo a una
distancia no mayor a un metro de separación de la unidad.
En la colocación de los conos se debe colocar como mínimo 02 conos de
seguridad, tomando en cuenta colocarlo en las esquinas del lado opuesto en
que colinda a la berma.
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Los tacos deben ser instalados en las llantas, después de asegurar el vehículo,
(apagándolo, aplicando el freno de parqueo y enganchando la transmisión) y
después de haber colocado los conos de seguridad.
Siempre coloque los tacos pegados a las llantas, no dejar espacio libre. Verifique
la superficie sobre la cual se asentarán los tacos de modo que ofrezcan la
resistencia adecuada y no resbalen. Así mismo tiempo, verificar que los tacos
tengan buenas condiciones (sin rajaduras, grietas u otros).
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Cada vez que se realice el estacionamiento del vehículo en una zona no definida
como estacionamiento (las zonas de estacionamiento cuentan con tope), se
deberá emplear tacos y conos siguiendo las indicaciones del presente
Reglamento.
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