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CAPÍTULO III

MARCO APLICATIVO Página

3.1 Diagnóstico ....................................................................................................... 46

3.1.1 Estudio de los materiales destinados a prácticas y laboratorio de la Carrera


de Electricidad Industrial. ........................................................................................ 46

3.2 Diseño del prototipo aerogenerador ................................................................. 47

3.2.1 Diseño de la estructura .................................................................................. 47

3.3 Construcción del prototipo aerogenerador. ...................................................... 50

3.3.1 Adquisiciones de los dispositivos, elementos y accesorios. ......................... 50

3.3.2 Construcción de la estructura ........................................................................ 55

3.4 Evaluación......................................................................................................... 57

3.4.1 Variación de la velocidad del viento con la altura ......................................... 57

3.4.2 Tensión de instalación ................................................................................... 60

3.4.3 Cálculo de consumos..................................................................................... 60

3.4.4 Cálculo de la batería ...................................................................................... 61

3.4.5 Viento estimado en la estación de trabajo..................................................... 62

3.4.6 Variación de la velocidad del viento con la existencia de obstáculos ........... 63

3.4.7 Estimaciones para la selección del regulador de carga ................................ 63

3.4.8 Inversor de corriente DC/AC .......................................................................... 64

3.4.9 Cálculo del conductor .................................................................................... 64


3 MARCO APLICATIVO

3.1 Diagnóstico

Después de haber realizado la observación del taller y el laboratorio donde se


realizan las prácticas de Energías alternativas de la Carrera de Electricidad
Industrial del “INSTITUTO TECNOLÓGICO MARCELO QUIROGA SANTA CRUZ”,
utilizando la técnica de relevamiento de datos por observación en campo de trabajo
de los componentes destinados a la realización de las prácticas de los estudiantes,
se ha detectado las deficiencias que se tiene para la realización de las prácticas en
Energías alternativas II.

Para lo cual se ha diseñado la construcción de un prototipo aerogenerador didáctico


con el propósito de mejorar las prácticas en el taller de energías alternativas.

Figura N° 32: Prototipo empírico armado en clase

Fuente: Elaboración propia (2018)

3.1.1 Estudio de los materiales destinados a prácticas y laboratorio de la


Carrera de Electricidad Industrial.

Dentro del equipamiento y los materiales destinados para el laboratorio de Energías


Alternativas II, no se cuenta con suficientes elementos de entrenamiento con

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respecto a las demás instituciones, lo cual provoca una desmotivación en los
estudiantes por no poner en práctica todo lo que aprendieron en teoría, la práctica
hoy en día es muy importante para ser competentes en el mundo laboral.

El prototipo didáctico de Aerogenerador, ayudará a los estudiantes a desarrollar las


habilidades y conocimientos necesarios para desempañarse como profesionales en
el área de Energías Alternativas, ya que se podrán realizar diferentes cálculos
estructurales, cálculos de diseño, instalación y cálculos eléctricos respecto a la
generación de energía en AC/DC.

Para tal efecto, los elementos con los que cuenta la institución en el área de
energías alternativas son de la carrera electricidad Industrial, son:

Cuadro N° 2: Materiales para prácticas

ITEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD


1 Multitéster 3
2 Batímetro 1
3 Amperímetro AC 6
4 Voltímetro AC 6

Fuente: Elaboración propia (2019)

3.2 Diseño del prototipo aerogenerador

3.2.1 Diseño de la estructura

La estructura está conformada por los siguientes materiales:

 Fierro angular de 1 ½”

 Tubo de acero galvanizado 1 ½”.

 Plancha de 0.8 mm.

 Chumacera o cojinete para albergar al eje

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Se muestra las dimensiones de la base frontal de la estructura.

Figura N° 33: Diseño base de la estructura

0.8 m

0.4 m 0.8 m

0.4 m

Fuente: Elaboración propia (2019)

Figura N° 34: Dimensiones del eje y las aspas

0.8 m

1.3 m

1.9 m

1 ½”

Fuente: (Elaboración Propia, 2019)

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Figura N° 35: Diseño del tablero de control

Fuente: Elaboración propia Macromedia FreeHand (2019)

Figura N° 36: Generación y almacenamiento

Fuente: Elaboración propia (2019)

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Figura N° 37: Inversión y alimentación

Fuente: Elaboración propia (2019)

Figura N° 38: Cargas AC/DC

Fuente: Elaboración propia (2019)

3.3 Construcción del prototipo aerogenerador.

3.3.1 Adquisiciones de los dispositivos, elementos y accesorios.

A continuación, se muestra en cuadro todos los elementos necesarios para la


construcción del módulo didáctico.

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Cuadro N° 3: Dispositivos, accesorios y herramientas

ITE DESCRIPCIÓ CARACTERÍSTI CANTID UNIDAD IMAGEN


M N CAS AD
1 Interruptor Bipolar 10 Amp. 1 Pieza

2 Voltímetro 300 Voltios AC 1 Pieza


3 Amperímetro 20 Amperios AC 1 Pieza

4 Voltímetro 100 V/ 10A 1 Pieza


amperímetro
DC

5 Generador 24 V DC 1 Pieza

6 Inversor 12/24 V DC 1 Pieza

7 Regulador de 12/24 V DC 1 Pieza


carga

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8 Borneras 20 A 60 Unidad

9 Toma corriente 3 Tomas/ 10 A 1 Pieza


10 Soquet 2A 3 Unidad

11 Focos 3 W Hg 3 Unidad

12 Trupan 80 x 40 cm. 1 Pieza

13 Chumaceras Verticales 2 Unidad


Industrial

14 Multiplicador 32 cm Diametro 1 Pieza

15 Correas Dentadas 2 Unidad

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16 Ruedas De goma 4 Unidad

17 Baterias De gel 7 A 2 Unidad

18 Amoladora Skill /plg 1 Unidad

19 Arco de soldar 80 A 1 Unidad

20 Taladro Skill / 7 plg 1 Unidad

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21 Alicates Fuerza, corte y 3 Unidad
punta

22 Destornilladore Plano y estrella 3 Unidad


s

23 Pintura Sprite / negro 1 Unidad

24 Brocas HSS # 4, 6, 8 4 Unidad

25 Pernos Galvanizados # 4, 2 Docenas


6, 8

26 Angular 1 ½ plg 4 Barras

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27 Tornillo sin fin Galvanizado 4 Unidad

28 Voltímetro 8 – 18 V 1 Unidad

Fuente: Elaboración propia (2019)

3.3.2 Construcción de la estructura

La estructura se construyó en base al boceto planteado en las figuras 2 y 3 de


presente documento se armó el chasis en base a una estructura de metal de tubos
cuadrados de 4x4mm apoyados sobre 4 ruedas con libertad de giro de 360 grados
guiado por una aguja alineada con la horizontal como se muestra en la siguiente
figura:

Figura N° 39: Inicio de construcción de la estructura

Fuente: Elaboración propia (2019)

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Figura N° 40: Estructura inicial

Fuente: Elaboración propia (2019)

Figura N° 41: Materiales y herramientas de construcción del prototipo

Fuente: Elaboración propia (2019)

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Figura N° 42: Estructura del prototipo terminado

Fuente: Elaboración propia (2019)

3.4 Evaluación

3.4.1 Variación de la velocidad del viento con la altura

La velocidad del viento varía con la altura debido principalmente a las turbulencias
tanto de origen mecánico (causadas por las irregularidades de la superficie del
terreno) como de origen térmico (causadas por el gradiente de temperatura del aire
que provoca corrientes convectivas en sentido vertical).

Como en general la influencia del gradiente de temperatura del aire en una


diferencia de altura de 100 metros (diferencia de altura razonable en el caso de los
aerogeneradores de gran potencia) es pequeña no se tendrán en cuenta los efectos
de las turbulencias térmicas, y solamente se tendrán en cuenta los efectos de las
irregularidades de la superficie del terreno.

Conforme nos separamos del terreno, los efectos de rozamiento disminuyen y por
lo tanto, la velocidad del viento aumenta. Así, se tiene un gradiente o variación de

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la velocidad con la altura, y se habla del perfil vertical de la velocidad del viento. La
variación de la velocidad del viento con la altura depende de la rugosidad que tenga
el terreno. Así, si se tienen superficies lisas (con agua, terrenos llanos, llanuras
nevadas), el gradiente de velocidad es suave. Sin embargo, si se tienen superficies
con gran rugosidad (terrenos con edificaciones urbanas, superficies boscosas) el
gradiente de velocidad será mayor.

Figura 43: Velocidad del viento

Fuente: Elaboración propia (2019)

De esta forma, se define el parámetro Z0, denominado longitud de rugosidad para


caracterizar las condiciones del terreno. Así, las superficies lisas con poca rugosidad
tienen valores pequeños de Z0 y las superficies más rugosas cuentan con valores
mayores de Z0.

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Figura N° 44: Rugosidad del viento

Fuente: Energía eólica, Miguel Villarrubia (2008)

Gracias a este parámetro se puede calcular la velocidad de viento medio o


estacionario en una altura determinada mediante la siguiente fórmula:

Donde:

V: velocidad conocida a una altura determinada Z

V’: velocidad que se quiere conocer a la altura Z’

Z0: rugosidad del terreno

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3.4.2 Tensión de instalación

Para la tensión de instalación se tomará en cuenta la potencia de instalación sin


embargo existe una lista de tensiones estándar que son más frecuentemente
usadas en nuestro país 12V, 24V, 48V y en algunas regiones como el departamento
de Potosí donde la producción de sistemas aislado en base a generación eólica se
ha hecho muy recomendable. Según Linares Belda (2013), se recomienda:

 12V para potencias menores a 1.5kW.

 24V para potencias entre 1.5 a 5kW.

 48 o 120V para potencias superiores a los 5kW.

3.4.3 Cálculo de consumos

Los consumos se dividen dos los consumos de tipo DC o de tipo AC:

Consumo de energía en DC

𝑪𝑫𝑪 = Consumo de energía en DC en 𝑾𝒉/𝒅𝒊𝒂.


𝑷𝑵𝑬𝑫𝑪= Potencia de cada equipo de DC conectado al aerogenerador en 𝑾.
𝑵= Número de equipos con las mismas características.
𝑻= Número de horas que trabajaran el o los equipos DC.

Consumo de energía en AC

𝑪𝑨𝑪 = Consumo de energía en DC en 𝑾𝒉/𝒅𝒊𝒂.


𝑷𝑵𝑬𝑨𝑪= Potencia de cada equipo de AC conectado al sistema fotovoltaico en 𝑾.
𝑵= Número de equipos con las mismas características.
𝑻= Número de horas que trabajaran el o los equipos AC.

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Para tomar un parámetro base en el presente proyecto se estimará una carga de
200Wh/día, que será la energía consumida en una familia de 4 componentes, la
cual mínimamente necesita para cubrir sus necesidades.

3.4.4 Cálculo de la batería

Energía consumida = 200Wh/día


Potencia del aerogenerador (PP) 100W
Tensión nominal DC TDC = 12V

Coeficiente de pérdidas:

• Batería o acumulador.

• Auto descarga de la batería valor por defecto del 0.8.

• Perdidas del convertidor de corriente.

• Pérdidas globales (PG) calentamiento, joule, desgaste 15% o 0.15.

Días de autonomía (DA) 1 por ser un prototipo didáctico que solo funcionará en
clases que por lo general dura un aproximado de 2 horas.

Profundidad de descarga (PD) de la batería 30%

Cálculo de la batería:

Factor de rendimiento de la instalación por defecto como estándar se utiliza el 0,8


Para la energía ponderada tenemos (EP)

𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑎
𝐸𝑃 =
𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
200 𝑊ℎ
𝐸𝑃 =
0.8
𝐸𝑃 = 250 𝑊ℎ
Capacidad de las baterías:

𝐶𝐵 = 𝐸𝑃 ∗ 𝐷𝐴𝑃𝐷

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200 𝑊ℎ ∗ 1
𝐶𝐵 =
0.5
𝐶𝐵 = 500 𝑊ℎ

Capacidad de la batería CB en (Ah):

𝐶𝐵(𝑊ℎ)
𝐶𝐵 =
𝑇𝐷𝐶

200 𝑊ℎ
𝐶𝐵 =
24𝑉

𝐶𝐵 = 8.3 𝐴ℎ

Con el presente cálculo, se puede afirmar que tales necesidades de consumo de


energía en una familia de 4 componentes, pueden ser satisfechas.

3.4.5 Viento estimado en la estación de trabajo

Inicialmente analizaremos la zona en la que funcionará el aerogenerador: que


muestra a la ciudad de La Paz en una zona ubicada en Alto Chijini, donde
actualmente se encuentra el Instituto Tecnológico Marcelo Quiroga Santa Cruz, en
la cual muestra un movimiento promedio de viendo de 4 metros por segundo.

Figura N° 45: Mapa de vientos de Bolivia

Fuente: Slided Bolivia (2018)

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3.4.6 Variación de la velocidad del viento con la existencia de obstáculos

Los obstáculos (edificios, árboles, accidentes en el terreno) provocan una


disminución de la velocidad del viento, así como un aumento de las turbulencias.
Por lo que a la hora de instalar una central eólica se tendrá que tener en cuenta la
presencia de obstáculos en un radio de 1km en la dirección dominante del viento.

Figura N° 46: Efecto de un obstáculo sobre el flujo del viento

Fuente: Elaboración propia (2019)

3.4.7 Estimaciones para la selección del regulador de carga

Intensidad Nominal Total (INT)

“El regulador de carga deberá soportar una corriente superior a la intensidad


nominal del sistema 𝐼𝑁=20 𝐴 y también superior a la tensión nominal del generador
𝑇𝐷𝐶 = 12𝑉”.

Se debe considerar que se van a seleccionar parámetros superiores dentro de los


parámetros ofrecidos en el mercado local.

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3.4.8 Inversor de corriente DC/AC

El inversor debe poder soportar una potencia mayor a la de la carga más grande
sujeta al suministro del prototipo aerogenerador.

Otra forma de poder hallar este componente es la división de la energía total


consumida entre el rendimiento del inversor que tiene que dar un valor cercano a la
potencia nominal del inversor, pero este dato varía dependiendo del rendimiento del
inversor que siempre oscila en un 95%.

3.4.9 Cálculo del conductor

Requerimientos específicos para cable de generadores eólicos en donde Las


“playas” de generadores de viento están localizadas en ambientes de gran
diversidad meteorológica y ambiental, que incluyen el mismo viento, la radiación
ultravioleta y el rocío salino, cuando está se encuentra en lugares secos o húmedos
como es el clima en determinados lugares de Bolivia. Como consecuencia, el
desempeño del cable en esta aplicación es crítica, las partes móviles de la turbina
de viento incrementan la importancia de la selección. Los generadores eólicos
trabajan en un amplio rango de temperaturas (de -40 °C a +60 °C) y
extremadamente grandes cantidades de exposición a radiación UV debido a sus
ubicaciones en lugares secos o húmedos. Como consecuencia, los cables tienen
que soportar los mismos rangos de variación. Para las partes móviles de la turbina,
el cable deberá tener buena flexibilidad de torsión y de doblaje con un pequeño radio
de curva debido a las limitaciones de espacio. Requerimientos especiales como
materiales retardantes de flama, poca emisión de humo, cero alógenos y protección
salina se especifican por consideraciones de seguridad. El cable también necesita
ser resistente a productos refrigerantes, aceites, productos químicos corrosivos y
abrasión.

Sección del conductor para los circuitos de corriente DC.

200 ∗ 𝑃 ∗ 𝐿
𝑆=
𝐾 ∗ 𝑉 2 ∗ %𝑉

𝑃 =𝑉∗𝐼

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En donde:

P = Potencia en vatios de instalación

L = Longitud en metros de línea

K = Conductividad (Cu de 56 a 44 m/ohm*mm2)

V = Voltaje de instalación

%V = Caída de tensión en %

200 ∗ 25 ∗ 1
𝑆=
44 ∗ 122 ∗ 1

𝑆 = 0.78 𝑚𝑚2 ⇨ 1.5 𝑚𝑚2

En donde por tablas se puede deducir que el número de conductor es el 16 AWG.

Cuadro N°4: Relación de conductividad

Temperatura (°C) 20 40 50 60 70 80 90
Conductividad
55.991 51.920 50.099 48.401 46.815 45.392 43935
(m/Ωmm2)

Fuente: Linares Belda (2013)

Sección del conductor para el circuito de AC.

200 ∗ 𝑃 ∗ 𝐿
𝑆=
𝐾 ∗ 𝑉 2 ∗ %𝑉

𝑃 =𝑉∗𝐼

Donde:

P = Potencia en vatios de instalación

L = Longitud en metros de línea

K = Conductividad (Cu 56 44 m/omh*mm2)

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V = Tensión 220 V

%V = Caída de tensión en %

200 ∗ 200 ∗ 1
𝑆=
44 ∗ 2202 ∗ 0.01

𝑆 = 1.87 𝑚𝑚2

Deduciendo por tablas se puede observar que el número de conductor de corriente


alterna es 14 AWG.

En el circuito del prototipo de aerogenerador para CC se utilizará el conductor


número 16 AWG y a la salida del inversor se utilizará el conductor número 14 AWG
en AC. Para mayor detalle véase (Anexo A Tabla de conductores).

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