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DESARROLLO GERENCIAL I
CURSO: CA 9-4
El ECU-911 activo sus servicios de emergencias, los primeros en llegar fueron los bomberos
aeronáuticos y dos motobombas, luego arribaron ambulancias de la Cruz Roja, Ministerio de
Salud y socorristas del Cuerpo de Bomberos.
Investigación
Viviana Bueno, jefa política del cantón, mencionó que el avión ingresó por la cabecera 23 y tras
llegar a la cabecera 05 perdió pista, momento en el cual se activaron los protocolos de seguridad.
Un accidente similar ocurrió la noche del viernes 13 de mayo de 2011, cuando un avión de la
desaparecida aerolínea Air Cuenca también perdió pista, en la misma cabecera del aeropuerto
cuencano.
La aerolínea TAME-EP, informó que se efectúan las investigaciones pertinentes para determinar
las causas del accidente ocurrido con el vuelo TAE-173, con la ruta Quito-Cuenca.
En la organización el personal encargado se centró en las funciones con el fin de que el vuelo
sea agradable para los pasajeros, también son los encargados de reaccionar si ocurre alguna
anomalía durante el vuelo. Las azafatas realizan demostraciones a los pasajeros de las salidas de
emergencia a su vez deben asegurarse de que los pasajeros sigan las instrucciones de seguridad.
Mientras que la función principal de los pilotos es guiar aeronaves en vuelo.
Durante la dirección podemos observar que la torre de control estuvo en contacto con los pilotos
del avión la cual decía que “El hidroplaning o aquaplaning es un término de la aviación que hace
referencia al deslizamiento del avión por la presencia de agua sobre el asfalto. En la vida
terrestre, los expertos de aviación civil lo comparan con un charco de agua en una carretera
capaz de hacer perder el control a un carro; pero en el mundo de los aeropuertos basta con
milímetros de agua o incluso gotas para que el aterrizaje se ponga en riesgo.”
CONCLUSIÓN
Podemos decir que en la aeronave TAE173 de la compañía Tame utilizo un 75% del proceso
administrativo, es decir, de los 4 puntos clave solo utilizaron la planificación la organización la
dirección pero no el control perdió pista con 87 pasajeros y 6 tripulantes al momento de aterrizar
sobre una pista mojada en el aeropuerto Mariscal La Mar.