AIP-CHILE VAC

VOLUMEN I 16 AUG 2018

La Dehesa
Co. Manquehue 5919’
SANTIAGO 5414’
ho
E. SANCHEZ - TOBALABA p oc
Ma
33°27'25"S 70°32'50"W Rio
SCLC
Av
.A Co. Calán
.V
esp 2871'
E 2018

uc
io
Club de Golf
4000’
Los Leones Co. Apoquindo
VAR 1.6°

2832'
Co. San Cristobal Co. de la Provincia
2888’ 9027’
Parque 25’
Alberto Hurtado 6106’
SC - R44
2600’ 3300 FT
gins Plaza Country GND
’hig
Lib. B. O Baquedano Club
da
me
19
Ala 4000’
SCTB 3800’
SC-D5 Rotonda 01
3000’ Grecia
Parque Estadio
GND Nacional 2500’ Co. San Ramon
O’higgins 10660’
Campus U. 4000’

40
3000’ A. Ibañez Co. El Abanico

00

500

600

700
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Portal 7061’

0'

0'
Viña

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Bicentenario
Cousiño-Macul Quebrada 33°30’

0’
de Macul
Estadio 400
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SC-R21 Monumental
Cen

’
9000’ 00
’ 8000
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6000’ 70
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Aut

Autop. Vespucio Sur

rlos

4500’ 6000’
La Florida
’

SCBQ Planta Electrica

00

SC-R27
50

de La Florida
9000’
GND 70º30’ 25’
30
00
’

Curvas de Nivel cada 1000 Ft

San Bernardo
40’ 35’ Pte. Alto
0 5 NM
19
ELEVACION AERODROMO
A
2129 FT (649 m) A
RESISTENCIA: AUW/1 5700 Kg K
92 m

E
0

COMUNICACIONES
0

W
TOBALABA TWR 118.7 MHz , CONTROL TERRESTRE 121.75 MHz
DISTANCIAS DECLARADAS : F B
RWY TORA TODA ASDA LDA A
19 1058 m 1058 m 1058 m 966 m
0m

01 NU NU NU 966 m
SPH
966 m

C
HO 3

PRECAUCIÓN:
SFC A

DASA / SECCIÓN AIS-MAP

- NU: no utilizable debido a que no están permitidos los DEP FM RWY 01

ANC

APAPI RWY 19 Ángulo 4,5°, utilización restringida a 5° a cada lado RCL.

- TWR posee visibilidad limitada hacia TWY DELTA.
L
- CTN TWY FOXTROT, GOLF, WHISKEY, LIMA DUE TO árboles en toda su extensión.
- Área de maniobras: RWY 19/01y TWY ALFA, BRAVO, CHARLIE, DELTA, KILO
- Cerco costado N, estructura metálica para deflectar el chorro de las ACFT que despe- D
gan, 3 m HGT X 20 m WID WO señalización nocturna.
- Presencia de aves en todo el perímetro de la RWY.
G
01

SCTB VAC DGAC AD EULOGIO SANCHEZ-TOBALABA / SANTIAGO

AIS-CHILE AMDT NR 46
VAC AIP-CHILE
16 AUG 2018 VOLUMEN I
SANTIAGO
AD Eulogio Sánchez – Tobalaba
Disposiciones Operacionales
A. Prohibiciones.

- Los despegues para todo tipo de aeronaves desde RWY 01.

- Queda estrictamente prohibido realizar maniobras de toque y despegue, prácticas de
circuitos, prácticas de emergencias simuladas, maniobras sobre el campo, y primer vuelo
solo de un alumno.
- Se prohíben las actividades de instrucción básica a privados realizadas por instructores que
ejerzan esta actividad en forma independiente.
- Se prohíben los despegues de RWY 19 con componente de viento de cola para todas las
aeronaves bimotores.
- Se prohíbe el embarque y desembarque de PAX en plataformas, así como en PITS de
combustible.

B. Restricciones.

- Se autoriza el despegue desde intersección calle de rodaje KILO, solo para ACFT policiales,
operaciones militares, de emergencia o evacuaciones aeromédicas o cualquier otra
situación que determine el Control de Tránsito Aéreo, previa solicitud a Tobalaba Torre.
- Se restringe el despegue desde RWY 19 para ACFT monomotores hasta con un máximo de
5 nudos con componentes de viento de cola.
- Las aeronaves que operen en el Aeródromo Tobalaba no podrán utilizar parte alguna de las
áreas de uso privado para efectuar transporte, embarque y desembarque de pasajeros por
remuneración y trabajos aéreos en general sin autorización expresa del Administrador del
Aeródromo. Además no podrán efectuarse sobre el campo maniobras acrobáticas u otras
que impliquen riesgo, exceptuándose aquellas que sean autorizadas por la DGAC, y
coordinadas con la Administración del Aeródromo.La prueba de motores solo se podrá
efectuar en calle de rodaje DELTA, previa solicitud y autorización de Control Terrestre.
- Toda operación de remolque de letreros publicitarios u otros, deberán contar con
autorización del Administrador del Aeródromo.

C. Operación de Helicópteros.

- Todas las aproximaciones se realizarán a la pista 19.

- Puntos de visada autorizados (calle de rodaje BRAVO y DELTA). Comunicaciones previo al
despegue Control Terrestre, y una vez haya sido cambiado de frecuencia a Tobalaba Torre,
se le impartirán instrucciones de rodaje aéreo.

D. Restricciones adicionales Helicópteros.

- El punto de visada en calle de rodaje BRAVO está solo permitido para helicópteros
autorizados por escrito por el Club aéreo de Santiago e informados de la misma manera a la
DGAC.
- El aprovisionamiento de combustible para helicópteros debe solicitarse hasta los puntos de
posada o bien movilizar la aeronave tractada hasta los pits de combustible. No se permite el
aterrizaje de helicópteros en pits de combustible.
- No está permitido el rodaje autopropulsado de helicópteros en las áreas privadas de
acuerdo a lo solicitado por la Administración del Aeródromo.
DASA / SECCION AIS-MAP

E. Otros
- Operaciones fuera de horario establecido deberán ser coordinadas y autorizadas en
primera instancia por la administración del aerdódromo y luego por la DGAC.
- Todo usuario que arribe o despegue en el aeródromo, deberá conocer y cumplir con el
Reglamento de usuario que se encuentra disponible en Operaciones del Club Aereo de
Santiago.
SCTB RET DGAC AD EULOGIO SANCHEZ / SANTIAGO

AMDT NR 46 AIS-CHILE