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• Corriente alterna.
• Circuitos trifásicos
• factor de potencia.
• Potencia eléctrica.
• Potencia mecánica.
• Rendimiento.
• Torque.
• Velocidad.
CORRIENTE ALTERNA
T
Vmax, Imax Amplitudes.
Ø Angulo de fase
w frecuencia angular , ángulo girado por unidad de tiempo se da en 1/s
1
w=2𝜋𝑓 𝑓 =
𝑇
CORRIENTE ALTERNA
CIRCUITOS TRIFÁSICOS
En la figura se representa el
equivalente eléctrico de la fuente y del
motor. La tensión suministrada puede
modelizarse con un generador de
tensión alterna ideal y el motor se
representa con una simple impedancia
compleja. Esta hipótesis es válida
cuando el motor funciona en régimen
permanente.
FACTOR DE POTENCIA:
•El factor de potencia se define como el cociente de la relación entre
la potencia activa y la potencia aparente, esto es:
• También puede definirse como el coseno del ángulo de desfase
entre el fasor de tensión y el fasor de corriente
Estas pérdidas son de tipo magnético y son debidas a la suma de los fenómenos de
histéresis (PH) y de las corrientes de Foucault (PF).
Pérdidas mecánicas Pm
Torque.
𝑃𝑢 736.𝑃(𝐶𝑉)
𝑛= =
𝑃𝑇 3 𝑉.𝐼.𝐶𝑂𝑆∅
#𝐻𝑃 .746
𝑛=
𝑃𝑇
2π
w= Velocidad angular
T
Número de oscilaciones 1
T= = = Periodo
t f
2π R
V= Velocidad tangencial
T
V=wR
2π
w=n rad/seg
60
n = RPM
60 .f
Ns= ……………….velocidad de sincronismo en RPM
𝑃
TIPOS MOTORES ELÉCTRICOS
DEFINICIÓN DE MAQUINA ELÉCTRICA
• Inductor.
• Inducido.
• Escobillas.
• Culata o carcasa.
• Entrehierro.
• Cojinetes
Motor Asíncrono o de Inducción:
Las bobinas del estator induce corriente alterna en el circuito eléctrico del rotor
(de manera algo similar a un transformador) y el rotor es obligado a girar.
ib
Los motores asíncronos se clasifican de coils
R ot or
acuerdo a la forma de construcción del rotor.
ia
coil
S t at or
Este es el rotor que hace que el motor asíncrono sea diferente del motor
síncrono. El rotor consta de un cierto número de barras de cobre o de aluminio,
conectadas eléctricamente por anillos de aluminio finales.
Rotor bobinado
3 devanados en el
estator desfasados
2p/(3P) siendo P nº
pares de polos