Geologia Presas

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
GEOLOGIA APLICADA
Docente:
ING. GILBERTO CRUZADO VASQUEZ
Alumnos:
 BECERRA ZELADA, CÉSAR
 CABANILAS VÁSQUEZ, RICKY
 CHAVEZ LOPEZ, CHRISTIAN
 RAMOS VASQUEZ, HENRY
 REGALADO IDROGO, EDINSON
CAJAMARCA – PERÚ
2014- 1
Ingeniería Civil Universidad Nacional de Cajamarca
SEGUNDO INFORME DE GEOLOGIA

INTRODUCCION
La disponibilidad del agua ha sido desde tiempos remotos uno de los condicionantes mas
fuertes para el establecimiento y posterior desarrollo de los asentamientos humanos. La
búsqueda del equilibrio entre las condiciones relativas del entorno natural y las
actividades humanas ha requerido en cada caso particular la búsqueda de soluciones de
distinto tipo, en las que siempre han destacado las presas de embalse, sobre todo en los
países en los que el agua no es un bien abundante o si lo es, es irregular en su presencia y
en el espacio. (Diez-Cason, D. Joaquín, 2000)
Una de las primeras principales actividades de la ingeniería civil es la construcción de

presas. Todas las grandes civilizaciones se han caracterizado por la construcción de
embalses de almacenamiento para suplir sus necesidades, en las primeras épocas para
satisfacer las demandas de irrigación surgidas del desarrollo y la expansión de la
agricultura organizada. (P. Novak , 2001)
El propósito principal de una presa puede definirse como el proveer retención y

almacenamiento de agua de una manera segura. Si los efectos de la sedimentación o
limitaciones similares, dependientes del tiempo en su utilidad operacional, no se toman
en cuenta, no hay un periodo de diseño estructural para las presas. como condición,
cualquier presa debe presentar una solución para cualquier circunstancia del lugar. por lo
tanto, el diseño debe tener un optimo equilibrio entre las consideraciones tecinas locales
y las económicas en el momento de la construcción.
GEOLOGIA APLICADA 2
Resumen
Por donde quiera que el hombre camine y observe siempre encontrará a su paso una
infinidad de obstáculos los cuales impedirían el normal traslado de un lugar a otro ya sea a
personas, animales o cosas; dichos obstáculos podrán ser salvados por todo tipo puentes
muchos de los cuales a veces cruzamos sin darnos cuenta incluso de su presencia o
existencia, a menos claro que sea un ejemplar muy particular que llame nuestra atención;
por tanto, un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico
como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier
otro obstáculo físico; sin embargo, diseño de cada puente varía dependiendo de su
función y la naturaleza del terreno sobre el que se construye, es decir al momento de
analizar el diseño de un puente, la calidad del suelo o roca donde habrá de apoyarse y el
régimen del río por encima del que cruza son de suma importancia para garantizar la vida
del mismo, además es necesario también tener en cuenta las fallas que se producen en los
puentes ya que es un factor importante para la vida de un puente, tomando en cuenta
una estadística realizada en 143 puentes en todo el mundo resulto que 70 de ellos
colapsaron debido a la crecida del caudal del rio; por tal razón es importante los aspectos
hidráulicos en los puentes; un buen conocimiento de estos aspectos hará el puente más
seguro y barato; por otra parte algunos puentes pueden tener instalaciones especiales,
como la torre del puente Nový Most en Bratislava, que contiene un restaurante en otros
puentes suspendidos, pueden instalarse antenas de transmisión, además un puente
puede contener líneas eléctricas, como el Puente Storstrøm, además los puentes también
soportan tuberías, líneas de distribución de energía o de agua mediante una carretera o
una línea férrea.
GEOLOGIA APLICADA 3
Objetivos:
 Saber la importancia que tiene la geología antes, durante y después de la

construcción de las obras hidráulicas tratadas
 Saber elegir el lugar adecuado para la construcción de puentes, represas,

canales.
 Conocer la importancia que tienen las obras hidráulicas, en la sociedad y en su

desarrollo.
 Optimizar el aprovechamiento del agua, que en su gran mayoría se pierde en los

océanos sin un uso adecuado.
 Conocer los materiales adecuados para la construcción de obras hidráulicas.
GEOLOGIA APLICADA 4
PUENTES
1) Explicar 10 razones porque fallan los puentes
 Deficiencias estructurales y de diseño
 Sobrecarga e impacto de vehículos
 Crecientes extraordinarias y/o crecidas
 Falta de mantenimiento e inspección
 Fallas en la construcción
 Conformación del terreno en el cual se va a construir el puente
 Obstrucción del cauce
 Socavación
 Grietas estructurales
 Daños por deficiencias en la durabilidad del concreto
(Muñoz E. Obregon N. y P. Alonso J.2003)
2) Como se hacen los estudios de reconocimiento para ubicar un puente
1. Datos de las condiciones naturales del lugar donde se requiere construir el puente.
1.1 Topografía.
Debe contener como mínimo, un plano de ubicación, planimetría con curvas de nivel
cada metro si la quebrada es profunda o más juntas si el terreno es llano.
1.2. Hidrológia.
Este estudio debe contener por lo menos la media anual de las precipitaciones, las
crecidas máximas y mínimas, la velocidad máxima de la corriente, el caudal, las
variaciones climatéricas y materiales de arrastre (témpanos de hielo, y otros).
1.3. Geología.
Estudio geotécnico con sondeos geofísicos y perforación de pozos en los ejes de los
probables emplazamientos de la infraestructura, traducidos en perfiles geológicos con
identificación de capas, espesores, tipos de suelos, clasificación, tamaño medio de sus
partículas, dureza, profundidad de ubicación de la roca madre y todas sus características
mecánicas.
Igualmente deberá incorporarse el material predominante del lecho del río, su

tamaño medio, la variabilidad del lecho del río, la cota más baja de este, sus tendencias de
socavación, y finalmente un informe en el que debe recomendarse la cota y tipo de
fundación.
GEOLOGIA APLICADA 5
1.4. Riesgo sísmico
Se llama riesgo sísmico a la probabilidad de ocurrencia dentro de un plazo dado, de

que un sismo cause, en un lugar determinado, cierto efecto definido como pérdidas o
daños determinados. En el riesgo influyen el peligro potencial sísmico, los posibles efectos
locales de amplificación, la vulnerabilidad de las construcciones (e instituciones) y las
pérdidas posibles (en vidas y bienes).
2. Datos de las condiciones funcionales.
Los datos de las condiciones funcionales son en general fijados por el propietario o su
representante (Ministerio de transportes, Municipalidades) y por las normas y/o las
especificaciones correspondientes.
Entre los datos funcionales más importantes que se deben fijar antes de iniciar el proyecto
del puente tenemos:
2.1. Datos geométricos.
 Ancho de la calzada (número de vías)

 Dimensiones de la vereda, barandas, etc.
 Peralte, sobre ancho, pendientes, curvatura.
3. Datos socio económicos.
Este es un aspecto sumamente importante, es un tema que está fuera de los alcances de
este texto, pero son datos de gran importancia y por eso es muy oportuno por lo menos
indicarlo. Proyectar obras públicas como son los puentes, con exceso de materiales y
menos aún si esos materiales son importados y causan pérdidas innecesarias de divisas
para nuestro país.
(Consultado en apuntes ingeniero civil.blogspot.com)
3) Cuáles son los mayores riesgos que tienen los puentes

 DETERIORO DE LA JUNTA DE DILATACION (DJ)
DESCRIPCIÓN DEL DAÑO

 Son los daños de la junta que limitan de la capacidad de absorber los movimientos
relativos (deformaciones verticales, horizontales, contracción, asentamientos, etc.)
entre las dos partes en el puente, producidas por cargas actuantes.
 Estos movimientos se generan entre: El terraplén de acceso y el tablero del
puente(Juntas externas en zona de estribos)
 Las partes del tablero (Juntas intermedias en zona de pilas)
POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO
 Asentamientos en los terraplenes de acceso que producen un desnivel con el tablero
de la superestructura del puente, lo cual genera un aumento del impacto vehicular,
para cuyo efecto no está preparado estructuralmente dicho componente.
GEOLOGIA APLICADA 6
 Deficiencias en su diseño estructural, que implica que dicho componente no tenga la

capacidad de absorber las deformaciones verticales y horizontales entre la zona de
acceso y el tablero del puente. Esto sucede cuando el tipo de junta seleccionado no
es el adecuado, lo cual depende del tipo de puente, su tipología y longitud.
 Inadecuado diseño de la zona alrededor de las juntas, donde se generan problemas
de empozamiento de agua y posterior afectación de los componentes de este
dispositivo. A causa de este se generan problemas de infiltración que acelera la
degradación y deterioro de los componentes del puente adyacentes a este
dispositivo (apoyos, losa en concreto reforzado, etc.).
 Corrosión e inadecuada conexión soldada entre los ángulos y las platinas, la cual es
generalmente intermitente con diversos defectos de fabricación que generan una
concentración de esfuerzos y posterior deterioro, desprendimiento y falla de los
elementos de la junta.
 Inadecuada construcción de los guardacantos, por falta de adherencia y mala calidad
del concreto.
 Aumento de las cargas legales previstas, producen un inevitable deterioro y
posterior falla parcial o total de la junta.
 Caída de agentes químicos inadmisibles que afectan la masilla empleada para su
instalación.
 DETERIORO DE ANDENES Y BORDILLOS (DA)

 Consisten en fallas o desperfectos del concreto de los andenes y bordillos del
puente, lo cual afecta el cumplimiento de sus funciones principales. De esta forma
dificultan el paso de los peatones.
 Hormigueros en el concreto combinado con aceros expuestos, producto de
deficiencias en su proceso constructivo y/o mal diseño.
 Grietas estructurales. Muchas veces estas fallas estructurales pueden estar
asociadas al impacto de los vehículos.
 Grietas no estructurales producidas por contracción, retracción de fraguado, etc.
 Daños por deficiencias en la durabilidad del concreto, producida en algunos casos
por carbonatación (baja de pH), sulfatos, materia orgánica y cloruros.
 Aceros expuestos acompañados con óxido e indicios de corrosión.
 DETERIORO DE BARANDAS
 Consiste en fallas o desperfectos de las partes principales (pasamanos, postes,
anclajes, etc.) de las barandas de los puentes, cuyos daños no permiten que
cumplan con sus funciones principales.
 Impactos producidos por accidentes de camiones y vehículos, que afectan a
cualquier tipo de baranda (acero, concreto, mixta, etc.).
GEOLOGIA APLICADA 7
 Procesos de construcción deficientes, lo cual se evidencia por la presencia de

hormigueros y aceros expuestos de los componentes de las barandas en concreto.
 Deficiencias en la durabilidad del concreto, producida por carbonatación o baja de
pH. También su deterioro se puede deber a un alto contenido de sulfatos y cloruros
en puentes construidos en zonas costeras (especialmente). Esto se refleja a través
de grietas no estructurales o cambios de color cerca donde hayan indicios de
humedad.
 Corrosión de elementos de acero estructural por falta de pintura de protección, para
el caso de barandas de acero o mixtas.
 Desniveles generalizados en diferentes zonas producto de asentamientos o
socavación de las pilas o estribos de los puentes.
 Acumulación de maleza o basura, que afectan la durabilidad de los materiales de la
baranda.
 EROSION O SOCAVACION DE CONOS Y TALUDES

 Consiste en la inestabilidad de los taludes adyacentes a las aletas y estribos de los
puentes, producto de erosión o socavación. Esto se detecta por movimiento lento
del terreno en donde no se distingue una superficie de falla. La superficie del
terreno presenta escalonamientos y los troncos de árboles se inclinan en el sentido
del movimiento. El material cae desplazándose principalmente por el aire pero con
algunos golpes, rebotes y rodamiento.
 Deslizamiento translacional, consistente en el desplazamiento de la masa de suelo o
roca a lo largo de una superficie de falla plana u ondulada.
 POSIBLES CAUSAS DEL DETERIORO
 Inestabilidad de los conos y taludes, producto de una mala conformación de su
relleno (No cumple con las recomendaciones estipuladas en 300.2 del Artículo 300
para afirmados o sub-bases granulares, de las Especificaciones Generales de
Construcción de Carreteras
 Asentamientos en las aletas y en los accesos del puente.
 Deslizamientos aledaños a los estribos de los puentes que pueden afectar la
seguridad del puente.
 Afectación de los taludes por el efecto de socavación lateral.
 Acumulación de basuras en los taludes aledaños que afectan su estado y
conservación. Por otro lado no permiten un adecuado acceso para inspeccionar los
componentes de la infraestructura del puente.
 ASENTAMIENTOS O SOCAVACION EN ALETAS (AS)

 Inestabilidad estructural de las aletas de los puentes producidas por asentamiento
y/o socavación, que pone en cierto riesgo la estabilidad de los terraplenes de
acceso. Este se identifica a través de grietas en las aletas y/o rotaciones identificadas
visualmente.
GEOLOGIA APLICADA 8
 Deformaciones o rotaciones de las aletas producto de los asentamientos de su

cimentación, para lo cual estos componentes no están preparados
estructuralmente.
 Movimiento y desplomes por problemas de socavación lateral del cauce sobre las
cimentaciones de las aletas.
 Erosión producida por la inestabilidad de los taludes aledaños que afectan
estabilidad de las aletas.
 Asentamientos de los terraplenes de acceso que afectan la estabilidad de las aletas.
 DETERIORO DE ALETAS (DE)
 Fallas o desperfectos estructurales en las aletas, las cuales afectan su capacidad de
carga y por lo tanto la función de soportar las cargas horizontales que le transmite el
relleno del terraplén de acceso. También deterioro que afecta su durabilidad.
 Deficiencia estructural producto de un inadecuado diseño estructural (geometría
inadecuada, cimentación y unión con estribo no apropiado), donde el componente
no está en capacidad de soportar los empujes de tierra horizontal provenientes del
terraplén de acceso.
 Empleo inadecuado de este componente para soportar cargas de una ampliación del
tablero del puente o de una pasarela peatonal, para lo cual no está preparado
estructuralmente. Este caso sucede cuando se quiere ampliar el tablero de los
puentes y se decide emplear las aletas como de apoyo de esta nueva estructura,
para lo cual no está preparada estructuralmente. También cuando se quiere
construir una pasarela peatonal, paralela al puente y esta se apoya
inadecuadamente en las aletas.
 Acumulación de maleza o basura que afecta la durabilidad el material de este
componente.
pH. Esto genera que su recubrimiento no logre proteger el acero de refuerzo y lo
hace vulnerable a fenómenos de corrosión.
 ASENTAMIENTO O SOCAVACION DE ESTRIBO (AE)

 Inestabilidad estructural del estribo producido por asentamiento y/o socavación,
que pone en riesgo la estabilidad de la superestructura, las aletas y el terraplén de
acceso del puente.
 Cuando es un daño por asentamiento, este se manifiesta por la rotación de la
estructura del estribo, separación entre el estribo y la aleta, grietas en los estribos,
grietas en las aletas, etc.
 Cuando es un daño por socavación, este se manifiesta por la pérdida de soporte de
la cimentación de los estribos, observándose por ejemplo: pilotes descubiertos,
huecos o vacíos por debajo en las zarpas de la zapata de cimentación, etc.
GEOLOGIA APLICADA 9
 Deformaciones o rotaciones de los estribos producto de los asentamientos de su

cimentación, para lo cual este componente no están preparados estructuralmente.
 Movimientos y desplomes generados por la socavación lateral del cauce sobre las
cimentaciones de los estribos.
DETERIORO DE LOS ESTRIBOS
 Deterioro y falta de capacidad de carga de los estribos, los cuales son los elementos
responsables de soportar las cargas de la superestructura y los empujes del
terraplén de acceso. Esto se manifiesta por medio de grietas o fisuras estructurales.
Además por problemas de durabilidad.
 Deficiencia estructural producto de un inadecuado diseño, donde el componente no
está en capacidad de soportar los empujes de tierra horizontal provenientes del
terraplén de acceso, ni las cargas verticales provenientes de la superestructura de
puente.
 Procesos de construcción deficientes, lo cual se evidencia por la presencia de
hormigueros y aceros expuestos en el estribo.
pH y alto contenido de sulfatos y cloruros. Esto genera que el recubrimiento del
concreto de este componente no proteja adecuadamente el acero de refuerzo y
este tenga problemas de corrosión
 Falla por aplastamiento del concreto del estribo en la zona de apoyos, por la falta de
capacidad de soportar este tipo de cargas.
 Deterioro del concreto de los estribos por infiltración proveniente de las juntas de
dilatación (sin sello y permeable), lo cual afecta su durabilidad.
 Acumulación de maleza o basura que afecta a mediano plazo la durabilidad el
material de este componente.
 SOCAVACION O ASENTAMIENTO EL PILAS (SP)
 Inestabilidad estructural de la pila, producida por el asentamiento o la socavación,
que se identifica por irregularidades en la nivelación longitudinal del tablero de la
superestructura.
 También por la formación de remolinos en el cauce cerca de la cimentación de las
pilas, lo que representa una socavación en proceso.
POSIBLES CAUSAS
 Deformaciones o rotaciones de las pilas producto del asentamiento de su
cimentación, para lo cual este componente no está preparado estructuralmente.
Este tipo de asentamientos se evidencia por las deformaciones longitudinales en las
barandas.
 Movimientos y desplomes generados por la socavación lateral del cauce sobre las
cimentaciones de las pilas.
4) Haga mención de tres puentes construidos recientemente, donde la geología

juega un papel preponderante en la toma de decisiones para construir un puente
GEOLOGIA APLICADA 10
PRESAS Y CANALES
1) Condiciones óptimas de ubicación de las presas. Tipos de presas en función de la

morfología del valle. Razones por las cuales se escogen uno u otro tipo de presa.
Factores a considerar en la Selección del sitio:
 En lo relacionado con la topografía, el sitio seleccionado debe reunir dos

condiciones:
PRIMERA: debe presentar una superficie mínima para la cimentación y un volumen
mínimo para la excavación
SEGUNDA: que el valle aguas arriba sea amplío y se incremente el almacenamiento
 CONDICION GEOLOGICA
Juega el papel más importante. El terreno es el director de la obra. Él es el que
manda, jamás el terreno de una cimentación es homogéneo ni uniformemente sano.
 Hay que poner mucha atención a: litología, resistencia mecánica del terreno,
estabilidad de los taludes, estructura y permeabilidad
 Mano de obra disponible, maquinaria
 Aspectos socioeconómicos
 Impacto ambiental
(Bureau of Reclamation,1970)
2) Cuáles son los usos que se les confiere a las presas. Sustentar su respuesta.
Las presas, y sus embalses asociados, permiten tener una reserva de agua para su
uso posterior y proporcionan energía hidroeléctrica así como un cierto nivel de
protección contra precipitaciones extremas. Si se diseñan correctamente, las
presas permiten que el agua esté disponible en épocas en las que, en su ausencia,
no estaría disponible, por lo tanto se incrementan los recursos hídricos renovables
aprovechables. Las presas también permiten que el exceso de agua que
desemboca normalmente en el océano pueda estar disponible para su utilización.
Ejemplo de algunas presas y sus diferentes usos:
 Presas filtrantes o diques de retención: Son aquellas que tienen la función

de retener sólidos, desde material fino, hasta rocas de gran tamaño,
transportadas por torrentes en áreas montañosas, permitiendo sin embargo
el paso del agua.
 Presas de control de avenidas: Son aquellas cuya finalidad es la de laminar

el caudal de las avenidas torrenciales, con el fin de que no se cause daño a
los terrenos situados aguas abajo de la presa en casos de fuerte tormenta.
 Presas de derivación: El objetivo principal de estas es elevar la cota del agua
para hacer factible su derivación, controlando la sedimentación del cauce de
forma que no se obstruyan las bocatomas de derivación. Este tipo de presas
son, en general, de poca altura ya que el almacenamiento del agua es un
objetivo secundario.
 Presas de almacenamiento: El objetivo principal de estas es retener el agua
para su uso regulado en irrigación, generación eléctrica, abastecimiento a
poblaciones, recreación o navegación, formando grandes vasos o lagunas
artificiales. El mayor porcentaje de presas del mundo, las de mayor
capacidad de embalse y mayor altura de cortina corresponden a este
objetivo.
 Presas de relaves: Son estructuras de retención de sólidos sueltos y líquidos
de desecho, producto de la explotación minera, los cuales son almacenados
en vasos para su decantación. Por lo común son de menores dimensiones
que las presas que retienen agua, pero en algunos casos corresponden a
estructuras que contienen enormes volúmenes de estos materiales. Al igual
que las presas hidráulicas tienen cortina (normalmente del mismo tipo de
material), vertedero, y en vez de tener una obra de toma o bocatoma
poseen un sistema para extraer los líquidos.
(Bureau of Reclamation,1970)
3) Que problemas geológicos y geotécnicos se presentan en los estudios y

construcción de las presas?
 PROBLEMAS GEOTÉCNICOS
Tabla N°1
Litología Factores característicos Problemas geotécnicos

Rocas duras -Minerales duros y -Abrasividad
abrasivos -Dificultad de arranque
Rocas blandas -Resistencia media a baja -Rotura en taludes
-Minerales alterables -Deformabilidad en túneles
-Cambio de propiedades
con el tiempo
Suelos duros -Resistencia media a alta -Problemas en
cimentaciones con arcillas
expansivas y estructuras
colapsables
Suelos blandos -Resistencia baja a muy baja -Asientos en cimentaciones
-Roturas en taludes
Descripcion de problemas geotécnicos
Problemas de geodinámica externa

 Reptación y deslizamientos
 Filtraciones
 Asentamientos
 Erosión
 Sedimentación
 Crecimiento de algas
4) En qué consisten los ensayos de:

Lugeon, Lefranc, Gilg-Gavard, Matsuo y Haefell. En qué casos se aplican en las
presas.
 Ensayo de Lefranc
Ensayo de carga constante o variable; se lo emplea para medir el coeficiente de

permeabilidad en suelos permeables o semipermeables, de tipo granular, situados por
debajo del nivel freático y en rocas muy fracturadas. Consiste en rellenar de agua
el sondeo y medir el caudal que se necesita para mantener constante el nivel (ensayo a
régimen permanente); o se mide la velocidad de descenso del nivel de agua (ensayo a
régimen variable).
Se mide el caudal de admisión cada 5 minutos manteniendo en la boca del sondeo el nivel
constante durante 45 minutos. Si la admisión es muy alta, se mide por minuto durante 20
minutos y luego cada 5 minutos hasta completar los 45'.
Este ensayo, antes de medir tiempos y caudales, requiere que el sondeo se llene de agua,
controlando que el aire es expulsado y luego se estabiliza el nivel y velocidad de descenso,
lo cual indica que ya se ha logrado el régimen permanente.
 Ensayo de Lugeon
Ensayo a efectuar en terreno rocoso.
En los macizos rocosos la permeabilidad representa una de las características de mayor

variabilidad dentro de la misma formación rocosa. Es por ello que, al cuantificar la
permeabilidad lo que se obtiene es un orden de magnitud.
Este ensayo se efectúa en el interior de sondeos, es un procedimiento muy difundido que

sirve para calcular el coeficiente de permeabilidad en profundidad. Su aplicación es muy
útil para valorar la permeabilidad global de un macizo rocoso, por ello se lo usa en
terrenos poco permeables y cohesivos.
Consiste en la medida del volumen de agua que se puede inyectar en un tramo del
sondeo, de longitud L , durante un tiempo T y a una determinada presión H que ha de
mantenerse constante.
El tramo donde se va a realizar el procedimiento se aísla mediante un obturador superior,

y es el fondo del sondeo que actúa como obturador inferior.
La permeabilidad obtenida se expresa en unidades Lugeon (Lg).
 Ensayo Gilg-Gavard
Se conoce como ensayo Gilg-Gavard, al que se realiza en el interior de un sondeo,

parcialmente entubado, mediante la adición de agua por gravedad. Se mide el
caudal admitido por un tramo final del sondeo en el que la entubación ha sido
retirada. El ensayo Gilg-Gavard es un ensayo de permeabilidad del terreno, en
condiciones atmosféricas, que se realiza en avance de sondeo, y en el que se
ensaya un tramo de la perforación tras retirar parcialmente la tubería de
revestimiento. Por lo general es un ensayo que se efectúa en suelos, roca alterada
o roca muy fisurada, materiales en los que a priori se espera una permeabilidad
relativamente alta.
 Ensayo Matsuo
Este ensayo se realiza en el interior de excavaciones en suelos secos o semis
aturados.
El coeficiente de permeabilidad se determina a partir del caudal infiltrado en una

excavación conforma de canaleta. La longitud de la excavación debe ser mucho
mayor que su anchura, de forma que a efectos del cálculo pueda considerarse
indefinida.
El análisis de la permeabilidad se considera bidimensional en función de la sección
del canal.
(F. Sanchez. España)
5) Problemas geológicos, geotécnicos y de exploración en canales.
PROBLEMAS GEOTECNICOS:
 No habrá asentamiento perjudicial del canal dentro del material, Las laderas serán
estables.
 Deben ser impermeables dichas laderas previniendo la perdida de agua.
 Lo que se debe estudiar en esta etapa son:
 Suelos, rocas, pliegues, discordancias, geodinámica, hidrogeología y materiales de
construcción.
6) Cuáles son las características geológicas estructurales favorables y desfavorables

para la construcción de una presa y para los canales.
Elementos básicos en el diseño de canales.-
Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles,

entre otros
 Trazo de canales.- Cuando se trata de trazar un canal o un sistema de canales es
necesario recolectar la siguiente información básica
 Fotografías aéreas, para localizar los poblados, caseríos, áreas de cultivo, vías de
comunicación, etc.
 Planos topográficos y catastrales.

 Estudios geológicos, salinidad, suelos y demás información que pueda conjugarse
en el trazo de canales.
Una vez obtenido los datos precisos, se procede a trabajar en gabinete dando un
trazo preliminar, el cual se replantea en campo, donde se hacen los ajustes
necesarios, obteniéndose finalmente el trazo definitivo.En el caso de no existir información topogr
áfica básica se procede a levantar el relieve del canal, procediendo con los siguientes pasos
a. Reconocimiento del terreno.- Se recorre la zona, anotándose todos los detalles que
influyen en la determinación de un eje probable de trazo, determinándose el punto
inicial y el punto final.
b. Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica,

clavando en el terreno las estacas de la poligonal preliminar y
luego el levantamiento con teodolito, posteriormente a este levantamiento se nivelará la
poligonal y se hará el levantamiento de secciones transversales, estas secciones se
harán de acuerdo a criterio, si es un terreno con una alta distorsión de relieve, la
sección se hace a cada 5 m, si el terreno no muestra muchas variaciones y es
uniforme la sección es máximo a cada 20 m.
Trazo definitivo.- Con los datos de (b) se procede al trazo definitivo, teniendo en
cuenta la escala del plano, la cual depende básicamente de la topografía de la zona
y de la precisión que se desea
 Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de

1 500.
 Terrenos con pendiente transversal menor a 25%, se recomienda escala de
1 1000 a 1 2000.
Radios mínimos en canales.- En el diseño de canales, el cambio brusco de dirección
se sustituye por una curva cuyo radio no debe ser muy grande, y debe escogerse un
radio mínimo, dado que al trazar curvas con radios mayores al mínimo no significa
ningún ahorro de energía, es decir la curva no será hidráulicamente más eficiente,
en cambio sí será más costoso al darle una mayor longitud o mayor desarrollo.
7) Explique en qué consiste el método sísmico y el de resistividad eléctrica y

porque son importantes en el estudio de presas.
Método sísmico
Los métodos sísmicos son un tipo de método geofísico, y constituyen pruebas realizadas
para la determinación de las características geotécnicas de un terreno, como parte de las
técnicas de reconocimiento de un reconocimiento geotécnico .
Las ondas sísmicas que atraviesan un terreno pueden ser:
 Longitudinales o de compresión.
 Transversales o de cizallamiento.
 Superficiales.
La exploración sísmica emplea las ondas elásticas que se propagan a través del terreno
y que han sido generadas artificialmente. Su objetivo es el estudio del subsuelo
en general, lo cual permite obtener información geológica de los materiales que lo
conforman. La prospección sísmica es una herramienta de investigación poderosa, ya
que con ella se puede inspeccionar con buena resolución desde los primeros metros
del terreno (sísmica de alta resolución o sísmica superficial; hasta varios kilómetros de
profundidad (sísmica profunda. Así, para la sísmica profunda se utilizan fuentes de
energía muy potentes(explosivos o camiones vibradores) capaces de generar ondas
elásticas que llegan a las capas profundas del subsuelo, mientras que para la sísmica
superficial se utilizan martillos de impacto, rifles sísmicos y explosivos de baja energía.

De manera que el diseño de una campaña sísmica (equipo y material a utilizar) está en
función del objetivo del estudio. Según esto, la sísmica profunda se emplea en la
detección de reservorios petrolíferos (ya sea terrestre o marítima), grandes
estructuras geológicas (plegamientos montañosos, zonas de subducción, etc.),
yacimientos minerales, domos salinos, etc. Mientras que la sísmica superficial tiene
mucha aplicación en la obra pública y la ingeniería civil. La prospección sísmica se basa
en el mismo principio que la sismología, consiste en generar ondas sísmicas mediante
una fuente emisora y registrarlas en una serie de estaciones sensoras (geófonos)
distribuidas sobre el terreno. A partir del estudio de las distintas formas de onda y sus
tiempos de trayecto, se consiguen obtener imágenes del subsuelo que luego se
relacionan con las capas geológicas (secciones sísmicas, campos de velocidades, etc.).
Método resistividad eléctrica
La finalidad de una prospección geo-eléctrica es conocer la forma, composición y

dimensiones de estructuras o cuerpos inmersos en el subsuelo a partir de medidas
en la superficie. Mediante la prospección geo-eléctrica conseguimos trazar una
cartografía de resistividades aparentes del subsuelo que nos darán información
sobre las estructuras que subyacen en él. Las prospecciones geo-eléctricas que se
realizan se dividen generalmente en dos tipos:
 Sondeo eléctrico vertical (S.E.V).

 Calicatas eléctricas (C.E)
Sondeo eléctrico vertical.

La finalidad del sondeo eléctrico vertical (SEV) es averiguar la distribución vertical
en profundidad de las resistividades aparentes bajo el punto sondeado a partir de
medidas de la diferencia de potencial en la superficie. Se utiliza sobre todo para
detectar y establecer los límites de capas horizontales de suelo estratificado.
Calicatas eléctricas
La finalidad de las calicatas eléctricas (CE) es obtener un perfil de las variaciones
laterales de resistividad del subsuelo fijada una profundidad de investigación. Esto
lo hace adecuado para la detección de contactos verticales, cuerpos y estructuras
que se presentan como heterogeneidades laterales de resistividad.
8) Haga un comentario sobre la práctica de la presa del Chonta.

La presa chonta:
Antes de comentar sobre la práctica que hicimos en la presa chonta hablaremos un

poco sobre ella.
La zona de la presa se ubica en el cauce del Río Chonta, entre el Cañón de Sangal
y Tres Tingos (encuentro de los ríos Quinuario, Azufre y Río Grande), a una altitud de
2854 msnm y a 18 Km de la ciudad de Cajamarca. El proyecto comprende a los
Distritos de La Encañada, Baños del Inca, Cajamarca, Llacanora y Jesús de la Provincia
de Cajamarca.
Al hablar sobre la presa del chonta debemos, entender y apreciar el significado o

el valor que tiene ella , para el desarrollo de Cajamarca, mediante la construcción de
esta, se lograría satisfacer las demandas de agua para usos doméstico, agrícola,
industrial, energético, piscícola y turismo en la provincia de Cajamarca.
En nuestra práctica o visita que hicimos a la presa chonta nos informamos

bastante sobre los problemas geológicos que existe en el lugar, como por ejemplo es
muy notable que la roca es demasiado fragmentada indicando que no es buena para
construir una presa, porque está expuesta a posibles filtraciones, otro problema que
hemos observado es que en la margen izquierda del rio, está constituido por material
sedimentario, el cual no es recomendable para que forme el vaso ya que el terreno
perdería estabilidad , el lugar también presenta una falla, que haría que el agua filtre.
Visitamos otros lugares alternativos para la construcción de la presa pero el
inconveniente, sería que el vaso de la presa disminuiría en volumen.
Por lo tanto concluimos que la geología toma un papel preponderante en el

diseño y construcción de presas, porque ayuda en la prevención y entendimiento de
posibles desastres en la construcción de éstas.
ALUMNOS UNC
9) Explicar: Índice de calidad de rocas (RQD), R.M.R., Índice Q de Barton ( Rock

mass uality), Indice de resistencia geologica GSI, Indice SMR,
 Índice RQD.-
El índice RQD (Rock Quality Designation) desarrollado por Deere entre 1963 y 1967, se
define como el porcentaje de recuperación de testigos de más de 10 cm de longitud (en su
eje) sin tener en cuenta las roturas frescas del proceso de perforación respecto de la
longitud total del sondeo.
Tabla N°2
RQD Rock mass quality

<25% muy pobre
25-50% Pobre
50-75% normal
75-90% bueno
90-100% muy bueno
Indice de calidad de roca
 R.M.R.,
La clasificación geomecánica RMR, también conocida como clasificación geomecánica de
Bieniawski. Permite hacer una clasificación de las rocas 'in situ' y estimar el tiempo de
mantenimiento y longitud de un vano. Se utiliza usualmente en la construcción de túneles,
de taludes y de cimentaciones.
El RMR se obtiene estimando cinco parámetros:
 la resistencia a compresión simple de la roca,

 el RQD (Rock Quality Designation)
 la separación entre las diaclasas
 su estado
 la presencia de agua freática.
Tabla N°3
RMR Descripción
0 - 20 Muy pobre
21 - 40 Pobre
41 - 60 Regular
61 - 80 Bueno
81 - 100 Muy bueno
Inidce de calidad de rocas
Índice Q de Barton (rock mass quality)

Se hace una valoración con un índice Q a partir de valores de diferentes parámetros:
Formula de indicede Barton
RQD: Índice de calidad de la roca

Jn : número de familias
Jr : coeficiente de rugosidad de la junta
Ja : coeficiente de alteración de la junta
J : coeficiente reductor por la presencia de agua w coeficiente reductor por la presencia
de agua
SRF : factor reductor por tensiones en el macizo rocoso
Tabla N°4
0.001 – excepcionalmente mala
0.01
0.01 – 0.1 extremadamente mala
0.1 – 1.0 muy mala
1.0 – 4 mala
4 – 10 regular
10 – 40 buena
40 – 100 muy buena
100 – 400 extremadamente buena
400 - 1000 excepcionalmente buena
Índice de calidad de rocas
 Método del Índice de Resistencia Geológica (GSI, Hoek (1994)
El índice de resistencia geológica, GSI, fue desarrollado por Hoek (1994) para
subsanar los problemas detectados con el uso del índice RMR para evaluar la
resistencia de macizos rocosos según el criterio generalizado de Hoek-Brown. Este
índice de calidad geotécnica se determina en base a dos parámetros que definen la
resistencia y la deformabilidad de los macizos rocosos:
RMS es la “estructura del macizo rocoso”, definida en términos de su blocosidad y
grado de trabazón.
JC es la condición de las estructuras presentes en el macizo rocoso.
La evaluación del GSI se hace por comparación del caso que interesa con las
condiciones típicas, y el mismo puede variar de 0 a 100, lo que permite definir 5
clases de macizos rocosos:
· Macizos de calidad MUY MALA (Clase V, 0 £ GSI £ 20).
· Macizos de calidad MALA (Clase IV, 20 <GSI £ 40).

· Macizos de calidad REGULAR (Clase III, 40 <GSI £ 60).
· Macizos de calidad BUENA (Clase II, 60 <GSI £ 80).
· Macizos de calidad MUY BUENA (Clase I, 80 <GSI £ 100)
 Índice SMR (Slope Mass Rating)
El Índice SMR para la clasificación de taludes se obtiene del índice RMR básico sumando
un "factor de ajuste", que es función de la orientación de las juntas (y producto de tres
subfactores) y un "factor de excavación" que depende del método utilizado:
SMR = RMR + (F1 x F2 x F3) + F4
F1 : Depende del paralelismo entre el rumbo de las juntas y de la cara del talud
F2 : Depende del buzamiento de la junta en la rotura plana. En cierto sentido es
una medida de la probabilidad de la resistencia a esfuerzo cortante de la junta
F3 : Refleja la relación entre los buzamientos de la junta y el talud
F4 : Factor de excavacion
10) Metodología de los estudios geológicos y geotécnicos para presas.

Tabla N°5
Métodos directos
 Levantamiento topográfico
 Pozos a cielo abierto y trincheras
 Perforaciones
 Tuneles y socavaciones
Métodos indirectos
 Fotogeología
 Métodos geo-eléctricos
 Métodos geo sísmicos
Etapas de investigación
 Selección del sitio y reconocimiento preliminar
 Exploración detallada del sitio de construcción
 Construcción de la obra
 Operación de la obra
 Bancos de materiales
11.- Criterios Geológicos y Geotécnicos para seleccionar el tipo de presa.

Para empezar a hablar sobre los criterios geotécnicos y geológicos para la selección de
una presa, debemos tener al menos una idea sobre los tipos de presas que existen que a
continuación damos a conocer.
TIPOS DE PRESAS
De acuerdo al tipo de material predominante en su sección se tendrán los siguientes

tipos:
Presas de Concreto:
Las presas de Concreto se dividen en dos grupos: las Convencionales, fabricadas con
concreto vibrado en forma tradicional y las Compactadas con rodillo, en donde el
concreto es de consistencia seca y asentamiento nulo, siendo su colocación similar a la
empleada en movimientos de tierra (Compactación).
Entre las presas convencionales destacan:
 Presas de gravedad, las cuales son construidas de manera integral con concreto o
mampostería y en las cuales las cargas actuantes son soportadas principalmente
por el peso de ellas.
 De Arco, son las que muestran en planta o en perfil un alineamiento curvo,
cóncavo hacia aguas arriba. Este tipo de presas aprovechan el efecto de arco para
transmitir la mayor parte de las fuerzas actuantes a los estribos o paredes del sitio
de la presa. En la figura N° 01 tenemos un ejemplo de este Tipo de Presa:
Fig. N°1 Presa de Arco
Presas de Enrocado:
Las Presas de Enrocado básicamente están conformadas por fragmentos de roca y un
elemento impermeable, ubicado aguas arriba o en su núcleo, construido de diferentes
materiales. Las fuerzas actuantes en este tipo de presas son soportadas por gravedad.
En la sección de las Presas de Tierra predominan materiales como arcillas, limos,

arenas y gravas, los cuales son colocados por compactación con equipos convencionales.
De forma Análoga a las Presas de Enrocado, las fuerzas actuantes en este tipo de
presa son soportadas principalmente por su peso.
Fig. N°2 Presa de Enrocado
12.- Condiciones geológico - geotécnico para cimentar las presas.
La cimentación debe proporcionar un apoyo estable para el terraplén en todas sus

condiciones de carga y saturación.
Debe tener resistencia a la filtración para evitar daños por erosión y pérdidas de agua.
El área de la fundación de la presa se debe limpiar totalmente removiendo todos los
árboles, malezas, raíces, piedras, tierra vegetal, basuras, materiales permeables, etc.,
hasta llegar a una capa de suelo resistente y adecuado. La superficie obtenida para la
fundación deberá ser escarificada antes de comenzar a construir el terraplén.
El área de fundación correspondiente a cau8ces de arroyos deberá ser limpiada,
profundizada y ampliada hasta remover todas las piedras, grava, arena, y cualquier
material indeseable. La limpieza de los cauces se efectúa profundizando de manera que
los taludes de la excavación sean estables.
Cuando se encuentre roca durante la preparación de la fundación, es importante que ésta

quede perfectamente limpia removiéndose de su superficie toda costra o fragmento de
roca. Para esta operación no se podrá emplear ningún tipo de explosivos.
Es importante que se realice simultáneamente la preparación de la fundación y la
excavación para la tubería de toma de agua de acuerdo con las pendientes y dimensiones
mínimas indicadas en planos.
En esta etapa de la construcción es importante tomar todas las previsiones para controlar
el agua hasta que se concluya la obra.
CIMENTACIONES EN ROCA
En general no presentan problemas de resistencia a la capacidad portante. El principal
problema lo constituyen las filtraciones excesivas por fisuras y grietas.
CIMENTACIONES EN LIMO-RCILLA
El problema estriba no tanto en las filtraciones como en la estabilidad del suelo de la
cimentación.
CIMENTACIONES SATURADAS
Es necesario estudiar el grado de consolidación del suelo previa identificación del mismo.
El estudio es extensivo y puede resultar costoso. Algunas medidas constructivas son:
reemplazar o quitar los suelos blandos, instalar sistemas de drenaje durante la
construcción, suavizar los taludes del terraplén.
CIMENTACIONES RELATIVAMENTE SECAS

Son suelos buenos desde que la relación de vacíos sea adecuada. Si el suelo es seco y de
baja densidad pueden surgir asentamientos considerables cuando se cargue la presa y se
sature el suelo, causando la falla bien sea por asentamientos totales y disminución del
borde libre de la presa, o por asentamientos parciales que pueden partir el núcleo
impermeable.
Medidas constructivas a tomar son: reemplazo del suelo; delantales impermeables aguas
arriba; filtro permeable aguas abajo; humedecimiento previo del suelo.
CIMENTACIONES EN ARENA Y GRAVA

Frecuentemente la cimentación de presas flexibles consiste en depósitos aluviales de
arena y grava relativamente permeables. Se presentan los siguientes problemas básicos:
magnitud de las filtraciones subterráneas, presiones producidas por las filtraciones;
tubificaciones; y licuefacción.
Arenas sin cohesión de baja densidad son peligrosas como fundación.
Al presentarse pérdidas de agua del embalse hay que hacer la consideración sobre qué
sale más caro: si el agua que se pierde o el tratamiento antifiltrante.
Todas las presas construidas sobre material permeable deben tener un dren aguas abajo.
Conclusiones:
 La geología es de mucha importancia, en la construcción de obras

hidráulicas, ya que de esta depende la durabilidad, funcionamiento de las
distintas obras.
 De todos los posibles lugares para la construcción de obras, como son las
presas debemos elegir las que cuente con las condiciones geológicas,
sociales y económicas, que se adecuen al proyecto.
 Gracias a la construcción de estas obras la sociedad se verá beneficiada,
aprovechando el agua que no es utilizada adecuadamente.
BIBLIOGRAFÍA
 Muñoz Edgar Obregon Nelson y Prieto, Jorge Alonso. Proyecto de investigación

“implementación y desarrollo de una metodología para la evaluación estructural
de puentes existentes utilizando confiabilidad estrucutural a travez del método de
Montecarlo y elementos finitos” Pontificia Universidad Javeriana 2003
 consultado en apuntes ingeniero civil.blogspot.com/2010/10/estudios-basicos-
para-la- construcción.html
 Novak, P. Moffat , A.I. B. Nalluri. (2001). Estruccturas hidraulicas.
Segunda Edición. MacGraw-Hill interamericana S.A. Bogota, Colombia.
 Bureau of Reclamation. (1970). Proyacto de Presas Pequeñas. Editorial
Dossat. Madrid, España
 F. Javier Sanchez San Ramón – Dpto. Geolgía – Univ. Salamanca (españa)

Geologia Presas

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

SEGUNDO INFORME DE GEOLOGIA

Una de las primeras principales actividades de la ingeniería civil es la construcción de

El propósito principal de una presa puede definirse como el proveer retención y

 Saber la importancia que tiene la geología antes, durante y después de la

 Saber elegir el lugar adecuado para la construcción de puentes, represas,

 Conocer la importancia que tienen las obras hidráulicas, en la sociedad y en su

 Optimizar el aprovechamiento del agua, que en su gran mayoría se pierde en los

 Conocer los materiales adecuados para la construcción de obras hidráulicas.

(Muñoz E. Obregon N. y P. Alonso J.2003)

2) Como se hacen los estudios de reconocimiento para ubicar un puente

Igualmente deberá incorporarse el material predominante del lecho del río, su

1.4. Riesgo sísmico

Se llama riesgo sísmico a la probabilidad de ocurrencia dentro de un plazo dado, de

2. Datos de las condiciones funcionales.

2.1. Datos geométricos.

 Ancho de la calzada (número de vías)

3. Datos socio económicos.

(Consultado en apuntes ingeniero civil.blogspot.com)

3) Cuáles son los mayores riesgos que tienen los puentes

DESCRIPCIÓN DEL DAÑO

 Deficiencias en su diseño estructural, que implica que dicho componente no tenga la

DESCRIPCIÓN DEL DAÑO

 Procesos de construcción deficientes, lo cual se evidencia por la presencia de

 EROSION O SOCAVACION DE CONOS Y TALUDES

DESCRIPCIÓN DEL DAÑO

 Deformaciones o rotaciones de las aletas producto de los asentamientos de su

 ASENTAMIENTO O SOCAVACION DE ESTRIBO (AE)

 Deformaciones o rotaciones de los estribos producto de los asentamientos de su

4) Haga mención de tres puentes construidos recientemente, donde la geología

1) Condiciones óptimas de ubicación de las presas. Tipos de presas en función de la

Factores a considerar en la Selección del sitio:

 En lo relacionado con la topografía, el sitio seleccionado debe reunir dos

 Presas filtrantes o diques de retención: Son aquellas que tienen la función

 Presas de control de avenidas: Son aquellas cuya finalidad es la de laminar

3) Que problemas geológicos y geotécnicos se presentan en los estudios y

Litología Factores característicos Problemas geotécnicos

Problemas de geodinámica externa

4) En qué consisten los ensayos de:

Ensayo de carga constante o variable; se lo emplea para medir el coeficiente de

Ensayo a efectuar en terreno rocoso.

En los macizos rocosos la permeabilidad representa una de las características de mayor

Este ensayo se efectúa en el interior de sondeos, es un procedimiento muy difundido que

El tramo donde se va a realizar el procedimiento se aísla mediante un obturador superior,

La permeabilidad obtenida se expresa en unidades Lugeon (Lg).

Se conoce como ensayo Gilg-Gavard, al que se realiza en el interior de un sondeo,

El coeficiente de permeabilidad se determina a partir del caudal infiltrado en una

5) Problemas geológicos, geotécnicos y de exploración en canales.

6) Cuáles son las características geológicas estructurales favorables y desfavorables

Se consideran algunos elementos topográficos, secciones, velocidades permisibles,

necesario recolectar la siguiente información básica

 Planos topográficos y catastrales.

b. Trazo preliminar.- Se procede a levantar la zona con una brigada topográfica,

 Terrenos con pendiente transversal mayor a 25%, se recomienda escala de

7) Explique en qué consiste el método sísmico y el de resistividad eléctrica y

superficial se utilizan martillos de impacto, rifles sísmicos y explosivos de baja energía.

Método resistividad eléctrica

La finalidad de una prospección geo-eléctrica es conocer la forma, composición y

 Sondeo eléctrico vertical (S.E.V).

Sondeo eléctrico vertical.

8) Haga un comentario sobre la práctica de la presa del Chonta.

Antes de comentar sobre la práctica que hicimos en la presa chonta hablaremos un