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FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA: INGENIERIA PETROLERA
Docente:
Integrantes:
La Paz- Bolivia
2015
INDICE
Pagina.
RESUMEN……………………………………………………………………………….….7
ABSTRACT…………………………………………………………………………….…..8
CAPITULO I
1. INTRODUCCION………………………………………………….……………….…9
2. ANTECEDENTES………………………………………………………….…………10
3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA……………………………………………..10
4. OBJETIVOS…………………………………………………………………………...11
4.1. OBJETIVO GENERAL…………………………………………………………11
4.2. OBJETIVO ESPECIFICO………………………………………………….…..11
5. ALCANCE……………………………………………………………….…………....11
5.1. FACTORES EXTERNOS:………………………………….………………….11
5.2. FACTORES INTERNOS:……………………………………………………..,12
CAPITULO II
6. MARCO TEORICO………………………………………………………….……….13
6.1. TEORIA GENERAL DE LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO PARA
HIDROCARBUROS LIQUIDOS………………………………………………13
6.1.1. Etapas del Proceso del Almacenamiento de Hidrocarburos
Líquidos………………………………………………………………..…….....13
6.1.2. Tratamiento de lodos………………………………………………..…….....15
6.1.3. Construcción de Tanques de Almacenamiento…………………..….....15
6.2. ACCESORIOS DEL TANQUE……………………………….………..…......17
6.3. CLASIFICACIÓN DE TANQUES………………………………………….....18
6.3.1. Tanques de Almacenamiento Verticales…………………………………19
6.3.1.1. Tanques de Almacenamiento Vertical con Techo Fijo……….,…..20
6.3.1.2. Tanques de Almacenamiento Vertical con Techo Flotante……....23
6.3.1.3. Partes de un Tanque de Almacenamiento Vertical de Techo
Flotante………………………………………………………………….....24
CAPITULO III
7. DESARROLLO…………………………………………………………………….....60
7.1. UBICACIÓN………………………………………………………………………...60
REDES DE TRANSPORTES DE HIDROCARBUROS (GRAFICA)…………….......61
7.5. DISEÑO DEL ESPESOR DEL FONDO Y DEL ANILLO PERIMETRAL DEL
FONDO………………………………………………………………………………….……74
7.8.2.1. Esquema…………………………………………………………………….……80
7.8.3. Datos…………………………………………………………………………….…..80
7. 8. 8. Datos de partida…………………………………………………………….…...82
CAPITULO IV
1. CONCLUSIONES……………………………………………………………………..88
2. RECOMENDACIONES…………………………………………………………….…89
3. BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………………..90
4. ANEXOS………………………………………………………………………………..91
El proyecto no solo se justifica por el impacto social si no también el ahorro que genera
la mejora de logística de distribución, ademas por el acceso y la ubicación estratégica
de los Municipios del Norte, que es Parte de los corredores bi-oceánicos,
constituyéndose en un lugar altamente estratégico de vinculación e integración de la
Amazonía – Altiplano; los municipios de Warnes y Montero son parte del conglomerado
urbano del Departamento de Santa Cruz, que tiene una fuerte repercusión en el ámbito
del desarrollo local; los sistemas de comunicación privilegian a los Municipios con una
buena articulación de carreteras a los cuatro puntos cardinales, tiene disponible las vías
férreas para conectarse de Montero con la ciudad de Santa Cruz y a la vez con la
república del Brasil y Argentina
En los últimos meses se ha concretado un proyecto para ampliar el tramo Montero –
Warnes que ayudaría al diseño de nuestro tanque en la nueva planta de montero;
debido principalmente a la importante actividad agroindustrial existente en el área.
Pues los volúmenes importantes de consumo de Gasolina Especial, indican que va en
acenso llegando a la orden de los 2.635 m3 mensuales
The project not only justified by the social impact but also the savings generated by
improved distribution logistics, besides the access and the strategic location of the
northern municipalities, which is part of the bi-oceanic corridors, becoming a highly
strategic location linking and integration of the Amazon - Altiplano; the municipalities of
Warnes and Montero are part of the urban area of the Department of Santa Cruz, which
has a strong impact on the field of local development; privileged communication systems
to municipalities with a good road link to the four cardinal points, is available railways to
connect with the city of Montero Santa Cruz and also with the Republic of Brazil and
Argentina
In recent months it has prepared a project to expand the section Montero - Warnes
would help the design of our tank at the new plant Montero; mainly due to the significant
existing agro-industrial activity in the area.
For the large volumes of special gasoline consumption they indicate that runs ascent
reaching the order of 2,635 m3 per month
5. ALCANCE
5.1. FACTORES EXTERNOS:
Oportunidades:
Fortalezas:
Debilidades:
6. MARCO TEORICO
6.1. TEORIA GENERAL DE LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO
PARA HIDROCARBUROS LIQUIDOS
a) Recepción
b) Descarga
c) Almacenamiento
d) Servicios Auxiliares
b) Descarga
La carga de los derivados del petróleo a los tanques cisternas se realiza desde la
refinería o desde los terminales de hidrocarburos desde las denominadas “islas de
carga”. Los tanques cisternas conducen los derivados ya sea a las estaciones de
servicio o hasta los usuarios finales, para lo cual se debe seguir un protocolo que
consiste en lo siguiente:
c) Almacenamiento
El medio más eficaz y económico para distribuir los productos refinados del petróleo es
el depósito-pulmón o terminal de distribución. Estos depósitos suelen estar ubicados
cerca de los grandes centros de consumo (ciudades, polígonos industriales, etc.), por lo
que deben contar con normas de seguridad al momento de cargar y descargar el
d) Servicios Auxiliares
Para el caso de los grandes centros de distribución y refinerías, los lodos generados de
la limpieza de los tanques de almacenamiento pueden ser tratados, utilizando diversos
métodos.
En las refinerías pueden ser utilizados como combustible, luego de separar el agua y
las porciones significativas de lodos mediante separadores API. Adicionalmente se
calientan y aplican floculantes para mejorar el tratamiento
Los tanques de mayor uso son los de acero inoxidable, la coraza de estos tanques se
construye con lámina de acero, que puede ser atornillada, remachada o soldada.
La construcción del techo es similar al de la coraza. Las láminas pueden unirse en tres
formas: 1) a plomo, 2) con soldadura y tornillos, 3) con traslape telescopiado. La
soldadura puede ser de dos tipos: vertical para resistir la presión hidrostática del tanque
y horizontal para soportar compresión originada por el mismo peso del tanque.
Manhole del Cuerpo.- Ayuda en el mantenimiento interior del tanque para que el
personal encargado pueda ingresar al mismo.
Boquilla de Salida.- Accesorio necesario que ayuda a la salida del liquido almacenado.
Escalera, Pasamanos.- Es el accesorio necesario que nos ayuda a subir al techo del
tanque.
Estos accesorios van unidos al casco del tanque y se acoplan con tuberías, válvulas o
simplemente van tapados con una puerta por medio de pernos, que son destapados el
momento del mantenimiento.
Para los diferentes tipos de aberturas, en el cuerpo tenemos que tomar en cuenta la
separación que deben tener estas aberturas entre sí, y también con respecto de los
cordones de soladura de las planchas del cuerpo.
Techo Fijo
6.3. CLASIFICACIÓN DE TANQUES Techo Flotante Interno
Vertical
Presión Mayor a la
Presión Atmosférica
Doble Pared
(Criogénico)
CLASIFICACION DE TANQUES
Uso Producción
(Refinería)
Yacimiento
Terminal de
despacho
Resera
Producto Crudo
Naftas
GLP, etc.
Los tanques verticales se usan para líquidos que tienen hasta una máxima presión de
vapor de 13 psia a nivel del mar y temperatura estándar. Por cada 300 metros de
elevación la máxima presión de vapor deberá ser reducida en 0.5 psia.
Los techos fijos, según la norma API 650, los clasifican en:
Techos cónicos es un techo que tiene una forma aproximada de un cono que
esta soportada principalmente por correas, vigas y columnas o por vigas y
cerchas con o sin columnas.
Techos cónicos auto soportados es un techo que tiene una forma similar a la de
cono y que es soportado solamente en su periferia.
Techo domo auto soportado es un techo que tiene una forma que se aproxima a
una superficie esférica y que es soportado solamente en su periferia.
Techo paraguas auto soportado es un techo domo modificado, formado de tal
manera que cualquier sección horizontal es un polígono regular con igual número
de lados como planchas y que
es soportado solamente en su
periferia.
Tanques de Techo Flotante Externo: Los tanques de techo flotante externo poseen un
techo móvil, el cual flota encima del producto almacenado. El techo flotante consiste de
una cubierta, accesorios y un sistema de sello de aro. La cubierta flotante generalmente
es de acero soldado y de dos tipos: pontón o doble cubierta.
Tanques de Techo Flotante Interno: Los tanques de techo flotante interno consisten en
tanques de techo fijo, que a su vez contienen una cubierta interna flotante. El techo fijo
externo protege al flotante interno de la lluvia y otros agentes externos, mientras que el
techo flotante tiene como función mantener los vapores, por lo que no tiene que ser tan
resistente ni robusto, sólo lo necesario para cumplir su función.
Los tanques de techo flotante, externo e interno, se utilizan para minimizar las perdidas
por evaporación.
Estos tanques tienen gran aceptación debido a que reducen las perdidas por vaciado y
llenado, esto se logra ya sea eliminando o manteniendo constante el espacio destinado
a vapores, arriba del nivel del líquido. La pared y techo son de acero y su construcción
es semejante a los ya mencionados.
Los tanques de pontones anulares y el de techo de doble capa, son algunos variantes
de este tipo de tanques.
Existen otros tanques de techo flotante pero son menos empleados. La Figura muestra
otro tanque de techo flotante. Las pérdidas de vapor se evitan mediante sellos líquidos.
El techo es libre de moverse hacia arriba o hacia abajo dependiendo de la operación de
que se trate o bien por efectos de variación de temperatura. El tanque de techo con
domo de agua posee un domo a presión en el cual una membrana es libre de moverse
hacia arriba o hacia abajo proporcionando una mayor capacidad de volumen.
Debido a que es un techo que se encuentra a cielo abierto, debe tener un dren de agua
de lluvia. Para esto, se diseña con colector con una válvula antirretorno, y una
manguera que pasa por el interior del tanque hasta que sale por la parte inferior del
tanque hacia el drenaje
C) Sellos
FIGURA. Sellos
a) Dique
b) Cubeto
En función del tipo de líquido a retener el cubeto puede estar fabricado en acero si
contiene recipientes con líquidos inflamables o en polietileno si contiene recipientes con
líquidos corrosivos y contaminantes.
Un tanque que almacena petróleo combustible, el color preferido para este tipo de
combustible es el negro, por la absorción de calor que este color propicia, y hace más
fluido el petróleo al ganar en temperatura.
Los productos blancos del petróleo (diesel, queroseno, naftas y gasolinas) deben estar
almacenados en tanques en que el color de la pintura haga reflexión a la luz, por lo que
en estos casos se escoge el aluminio brillante para el envolvente, y el blanco brillante
para el techo.
De gran importancia son las normas API, entre las cuales podemos mencionar:
API 650
Esta norma categoriza a los tanques en función a su tipo de techo, ya que por lo
general, la envolvente y el piso, a excepción de diferencias menores, son
prácticamente los mismos para los diferentes tipos de tanques.Hay otras además de
esta (API 620, API 12B, etc.)
Los tanques de almacenamiento se usan como depósitos para contener una reserva
suficiente de algún producto para su uso posterior y/o comercialización.
Otra característica de los tanques de techo flotante, es que poseen un sello en la unión
entre la periferia del techo flotante y la pared interna del tanque. La principal función de
este sello, es reducir a un mínimo las pérdidas del fluido almacenado a través de dicha
unión.
Asi mismo los tanques de techo flotante se dividen en dos (2) grupos, a saber: Tanques
de Techo Flotante Externo (EFRT) y los Tanques de Techo Flotante Interno (IFRT) o
Cubierta Flotante Interna (CFRT).
Los tanques de techo flotante interno poseen, además, un techo fijo; en cambio los
tanques de techo flotante externo no lo poseen.
Entre las principales funciones de los tanques con techo flotante, se distinguen las
siguientes:
Los tanques de techo flotante externo, también conocidos como “tanques abiertos de
techo flotante”, no poseen un techo fijo. Este techo usualmente es de tipo pontón o
doble cubierta, la cual flota en la superficie del líquido, para ello posee accesorios y un
sistema de sello de aro.
La hendidura entre la pared interna del tanque y la periferia del techo flotante se
mantiene sellada, mediante un material especial conocido como “sello de tanque
flotante”. Este sello permite el movimiento vertical del techo, además de reducir de
manera apreciable las pérdidas por evaporación.
En cuanto a su uso, los tanques de techo flotante son los más deseables para el
almacenamiento de:
Esto se debe a que en este tipo de tanques, las pérdidas por evaporación son apenas
una fracción de lo que ocurre en tanques de techo fijo.
Las principales razones para usar tanques de techo flotante, en lugar de tanques de
techo fijo, son:
- Las pérdidas por evaporación son menores, por lo cual se logran ahorros
substanciales en el manejo de productos volátiles.
- Los soplos inducidos por el calor y por los cambios barométricos se minimizan.
Generalmente, en los tanques de techo flotante el único sitio donde el líquido inflamable
está expuesto a la atmósfera, es a través de los sellos. En consecuencia, se usan
sistemas de protección contra incendios, usualmente a partir de espumas, instalados en
dicha área para proteger del fuego.
Existen en los tanques varios tipos de techo flotante externo, entre ellos: Techo Flotante
tipo Pontón y Techo Flotante Doble Cubierta.
Cuando nos referimos a pontones hablamos de cilindros estancos que flotan sobre el
espejo de producto y sustentan al techo. No deben ser un componente estructural del
techo sometido a esfuerzos, ya que esto produciría su pinchadura y posterior
hundimiento.
El techo tipo pontón es aquel que posee dos compartimientos: una cubierta central
sencilla y un reborde anular, el cual está diseñado para flotar directamente sobre el
producto.
La plataforma superior del pontón posee una inclinación hacia el centro del techo y
hacia abajo. Esto crea un espacio sobre el pontón para el almacenamiento del agua de
lluvia, lo cual facilita el drenaje de agua a través de una manguera. El techo puede
retener aproximadamente diez pulgadas de agua en 24 horas. En algunos casos, este
volumen de retención de agua puede ser incrementado si la zona así lo requiere.
Generalmente, los diámetros en los tanques que utilizan techo tipo pontón varían entre
50 y 300 pies.
Además de la flotabilidad, los pontones hacen un aislamiento que evita la acción directa
de los rayos solares sobre la superficie del líquido en el espacio anular. La plataforma
de espesor simple, deja un espacio libre con la superficie del líquido para acumular los
vapores que se forman.
Los tanques con techo flotante tipo doble cubierta se caracterizan por poseer
compartimentos múltiples que abarcan toda el área del techo. Además, poseen un
volumen suficiente para lograr mayor estabilidad que el de una sola cubierta, aunado a
un sistema de drenaje de emergencia adicional al de drenaje convencional. Sin
embargo, de una manera similar al techo pontón, está diseñado para flotar directamente
sobre el líquido almacenado.
Estos tipos de tanques tienen dos plataformas completas que flotan sobre la superficie
del líquido. La plataforma superior presenta una inclinación hacia el centro del tanque
con el fin de permitir el drenaje de las aguas de lluvias hacia el sistema primario y al de
emergencia que dispone el tanque.
Este tipo de tanques, es el más eficiente de los diferentes tipos de techo flotante que
existen en el mercado, debido esencialmente a que entre ambas plataformas existe un
espacio lleno de aire que produce una aislamiento efectivo entre la superficie total del
líquido y el techo , lo que permite almacenar líquidos de alta volatilidad.
- El techo flotante tipo doble cubierta con inclinación desde el área del reborde externo
hacia el centro y hacia abajo. Este tipo de techo es usado en tanques de hasta 150 pies
de diámetro.
- El techo flotante tipo doble cubierta con perfil central inclinado desde el centro y hacia
abajo hasta un cuarto del diámetro del techo y luego un perfil inclinado hacia arriba y
hasta el reborde exterior. Este tipo de techo es usado, generalmente, con diámetros
mayores de 150 pies.
Este tipo de tanque cuenta con un techo fijo externo, el cual puede ser de acero al
carbono, tipo cónico o un domo geodésico de aluminio, y una membrana o techo
flotante interno. La función principal del techo fijo externo es el de proteger el techo
interno flotante de la lluvia, nieve y viento.
Los techos internos flotantes pueden ser de acero, fibra de vidrio o aluminio, aunque los
nuevos techos internos se construyen en aluminio, y se coloca un domo geodésico
como techo fijo del tanque. Las ventajas que presenta el domo con respecto a un techo
convencional son:
Durante la operación normal del tanque, la membrana interna flotante sube y baja
automáticamente en función al nivel del producto en el tanque. Sin embargo, hay
situaciones operativas de mantenimiento que obligan a tener que vaciar el tanque y se
Los tanques de techo flotante interno se caracterizan por poseer un techo fijo y uno
flotante interno, por lo tanto este tipo de techo combina las ventajas de ambos.
Generalmente, este tipo de tanques se diseña con diámetros de hasta 320 pies. Existen
dos tipos básicos de tanques con cubierta interna flotante: tanques en los cuales el
techo fijo es soportado por columnas verticales, y tanques con techo autosoportado (sin
columnas internas).
Los tanques de techo fijo adaptados para usar techo flotante, son generalmente del
primer tipo, mientras que los tanques de techo externo flotante convertidos a interno
flotante, son autosoportados.
Entre las principales ventajas de los tanques de techo flotante tipo interno se tienen:
Por otra parte, se ha demostrado por medio de pruebas de laboratorio y de campo, que
en la hendidura entre la pared interna del tanque y el techo flotante no se producen
mezclas explosivas, excepto en el corto tiempo después que el producto es bombeado
hasta vaciar el tanque. No obstante, los tanques de techo flotante interno poseen, en la
mayoría de los casos, protección con pararrayos y protección contra incendio
básicamente de sistemas de espumas.
Estos tanques se usan para almacenar productos que también pueden ser
almacenados en tanques de techo flotante externo; sin embargo, es necesario tomar
una serie de precauciones durante las operaciones de almacenamiento de butano y
otras mezclas de hidrocarburos con presión de vapor muy alta. Por ejemplo, es
importante tomar en cuenta salpicaduras sobre los sellos del techo o sobre las mangas
de soporte.
En algunos casos, es posible usar estos tanques de una manera dual. En primer lugar,
se pueden usar como tanques de techo flotante interno cuando se manejan crudos o
productos muy volátiles. En segundo lugar, el techo flotante interno se puede colgar y el
tanque usarse como uno de techo fijo convencional. Este último procedimiento es
deseable cuando se manejan crudos o productos muy poco volátiles.
Los techos flotantes tipo pontón son menos costosos que los tipo doble cubierta, por lo
cual se prefieren cuando el producto viene acompañado de porcentajes apreciables de
agua.
Los techos flotantes de doble cubierta e internos son los más eficientes. En el caso de
los tanques con doble cubierta, existe mayor espacio de aire en el techo y por tanto el
Las normas API 650 Y API 620, utilizadas en el diseño y construcción de tanques de
techo fijo y tanques de techo flotante, son aquellas que permiten un alto grado de
flexibilidad en lo relacionado con los detalles de diseño. Por esta razón, en muchos
- Esfuerzos permisibles.
- Carga de diseño.
- Otras características.
Por lo general, en algunos países las normas son más exigentes que la API 650 y la
API 620, ya que en tales países se requiere un número mayor de detalle.
En el diseño de los techos fijos se han registrado muy pocos problemas. Sin embargo,
se han producido varias fallas en algunos tanques de diámetros superiores a los 200
pies. En forma general, esto ha sido atribuido a diseños inadecuados, en consecuencia,
demuestra la importancia de hacer una buena selección. Estas fallas también indican la
necesidad de prestarle atención a diseños debidamente comprobados como eficientes,
especialmente cuando se trata de techos de pontón simple en tanques de diámetros
superiores a los 200 pies.
Para el diseño de tanques con techos de doble cubierta, se deben tomar una serie de
consideraciones, entre las que se destacan:
- El API 650 requiere que el volumen del pontón mantenga el techo a flote sobre un
líquido cuyo peso específico es 0.7
En forma general la norma API 650 indica que el techo debe soportar una carga viva
equivalente a 25 libras por cada pie cuadrado de superficie, mientras que la norma API
620 es un poco más exigente que la anterior. Por esta razón, en la Industria Petrolera
Venezolana éstas son usadas frecuentemente en el diseño de tanques de techo fijo y
flotante.
Los sistemas de sellado están diseñados para evitar la pérdida del producto y la
contaminación atmosférica provocada por los tanques de almacenamiento superficiales
además de brindar una protección climática. Los sistemas de sellado cumplen o
exceden las reglamentaciones ambientales y son diseñados según las necesidades del
cliente para garantizar un funcionamiento efectivo de acuerdo con las condiciones
específicas de cada tanque.
Existen varias formas de clasificar los sistemas de sellos, entre los que se encuentran:
Sellos Primarios
Sello Secundarios
a) Sellos primarios
Podemos decir que la mayor ventaja que ofrece este tipo de sello es que, debido a la
configuración de las tijeras este puede amoldarse perfectamente a las paredes del
tanque sin importar cuan deformado se encuentre, ya que estas tijeras tienen la facultad
de abrirse desde 3" hasta 18" de forma estándar, y en casos especiales se puede abrir
hasta 24". Esto garantiza el contacto continuo contra la pared del tanque durante todo el
recorrido del techo dentro del tanque, reduciendo enormemente las brechas y las
pérdidas por evaporación.
Está diseñado para una instalación sencilla y prestar servicio a un precio competitivo.
Los sellos de zapata son usados mundialmente y reconocidos por su larga vida útil.En
los sellos de zapata, solamente las partes metálicas están en contacto con el producto
almacenado en el tanque.
Como su nombre indica los sellos secundarios fueron diseñados para aumentar la
eficiencia de los sellos primarios, o en su defecto protegerlos de las inclemencias del
tiempo, sedimentos, desechos de pájaros, etc. La combinación de ambos sellos pueden
aumentar la eficiencia de sellado en más de un 98%.
Entre estas características de los sellos secundarios podemos enumerar las siguientes:
En función de la gravedad API del crudo, logramos definir si se trata de un crudo ligero
o pesado, lo cual determinara el color del tanque en el que debe almacenarse. Si se
tiene un crudo ligero será almacenado en un tanque de color blanco, esto para evitar la
evaporación, por lo contrario un crudo pesado se almacenara en un tanque de color
negro, para evitar la cristalización de componentes pesados parafinicos.
Con el fin de cumplir con los requisitos de las compañías de seguros se han establecido
las siguientes distancias mínimas entre tanques y otras instalaciones.
a) La determinación de la temperatura
a) Determinación de la temperatura.-
La calibración TEP debe hacerse anualmente. En ambos casos se deben dejar los
registros respectivos que muestren dichas verificaciones y calibraciones.
La diferencia máxima entre el patrón y el equipo de campo no debe ser mayor que:
Para tanques con capacidad menor que 5000 barriles y sin estratificación de
temperatura se puede utilizar una lectura en la mitad del líquido.
Trata de establecer los parámetros para la determinación del volumen neto de producto
de Hidrocarburo, mediante la medición manual de niveles de líquido y agua libre en
tanques de almacenamiento atmosféricos y/o presurizados para transferencia de
custodia en condiciones estáticas garantizando de esta manera la confiabilidad de la
información volumétrica.
** Cinta de Medición:
La Cinta de medición es un instrumento que sirve para medir la altura de los líquidos
Hidrocarburo y agua libre que hay en un tanque, esta altura se compara con datos
registrados en una tabla de aforo determinando a partir de esta altura se determina un
Volumen Total observado contenido en el tanque.
Cinta para Medición a Fondo: Esta cinta tiene el “Cero “en la punta de la escala de la
plomada, la cual hace parte de la cinta, es decir, que la escala para la cinta se inicia en
forma ascendente desde el cero de referencia de la plomada, la plomada debe tener
forma cilíndrica terminada en un cono, debe tener su polo a tierra (Ver Figura 2).
Cinta para Medición a Vacío: Esta tiene el “Cero “de la escala en el gancho de unión
entre la cinta y la plomada. La escala para la cinta se inicia en forma ascendente desde
el cero de referencia y para la plomada en forma descendente desde el mismo punto, la
plomada debe tener forma rectangular, debe tener su polo a tierra (Ver Figura 3).
El uso de radar para medir los niveles del producto en los tanques del almacenamiento
es una de las más recientes técnicas. Las medidas de radar ya niveladas no tienen
que reemplazar piezas y sólo se requiere de una antena en el tanque esto resulta en
muy bajo costo de mantenimiento, aunque los costos de las inversiones son más altos
cuando comparamos las mediciones, el costo de los medidores será
considerablemente bajo. Los instrumentos de radar usan microondas, generalmente
que van de los 10 GHz, a la hora de medir el nivel, el RADAR (detección y situación
por radio) detecta y mide la distancia entre el medidor de nivel (situado en la parte
superior de un tanque de almacenamiento de líquido) y la superficie del líquido.
Ahora las mediciones por radar están disponibles para los tanques de almacenamiento
que se encuentran en las terminales, las industrias químicas y las compañías del
almacenamiento independientes. No es necesario mover piezas, es un equipo
compacto que resulta con un bajo mantenimiento que lo hace muy atractivo.
En el orden que se puede lograr bien una exactitud, diez veces mejor que en
aplicaciones marinas, cuenta con un proceso digital y antenas específicas. Los
instrumentos del radar más viejos estaban provistos con las antenas del cuerno
parabólicas muy grandes, considerando que el radar moderno las medidas niveladas
usan las técnicas de antena plana. Estas antenas son compactas y tienen una mejor
eficacia, produciendo una exactitud excelente.
FIGURA. Esquema medidor por radar FIGURA. Esquema sistema de medición por
radar
FIGURA.3
Se usan tanques con techos flotantes para almacenar líquidos inflamables como
petróleo crudo, la gasolina, y el diésel porque su diseño ayuda a reducir la evaporación
del producto almacenado.
Podemos distinguir 3 condiciones de emergencia para los tanques entre ellos los
tanques de techo flotante:
Las dos primeras situaciones pueden engendrar la tercera condición de incendio pero
no resulta así en todos los casos. Cuando se presentan roturas del tanque y con el fin
de confirmar el producto vaciado se ha previsto muros de contraincendios, diques que
cumplen dos objetivos principales:
cuadro:
Para prevenir este tipo de derrames se construyen diques los cuales son barreras que
se construyen alrededor de un tanque con el fin de evitar (en caso que se presente
alguna falta y posible derrame del producto contenido) que el producto se extienda y
contamine, exponiendo la seguridad e integridad del personal, así como también las
instalaciones de e quipos que se encuentran en su alrededor de los tanques de
almacenamiento son:
1.- contener l capacidad máxima del taque cuando su producto sea derramado
totalmente
2.-Deberá aportar las condiciones máximas de temperatura para líquido para contener
inclusive de llama a fuego vivo
3.- El dique hecho en tierra deberá ser de Suficientemente compacto con el fin de evitar
filtraciones y fugas
4.- La altura mínima debe ser 1 ft por encima de la rasante de aérea del piso interior y 1
1/2ft para los diques construidos en terraplén
7.- La distancia mínima entre el dique y la pared del taque debe ser de 10ft
Con el fin de cumplir con los requisitos de las compañías de seguros se han establecido
las siguientes distancias entre tanques y otras instalaciones.
Los tanques con techos flotantes son muy susceptibles a fuegos causados por rayos de
relámpago. Nuevos métodos previenen el encendido del producto almacenado,
ofreciendo una solución real para la industria de almacenar.
De inmersión
Con cámaras de espuma
Con espuma transportadas en torretas
Con espuma aplicada por boquillas y monitores
A) De Inmersión: Utiliza espuma fluoroproteinicas, en donde la aplicación de estas
al tanque se efectiva por la parte más baja de este.
B) Precaución: El sistema de inmersión solamente debe usarse en taques de teco
cónico y no debe utilizarse en productos que tengas una viscosidad mayor de
2.00S.S.U. a 60°F
C) Tasa de aplicación:La mínima solución de espuma para hidrocarburos líquidos
debe ser de 0.1 GPM/ft de la superficie del tanque.
D) Con cámara de espuma: Este sistema consiste en instalar una o más cámaras
sobre el casco del tanque en la parte más superior. La cámara está unida a una
tubería que se extiende hasta el lado extremo de los diques o muros de
contención en donde es inyectada la espuma.
Con espuma aplicada por boquilla y monitores: El sistema de aplicación de espuma por
medios de boquillas es un medio auxiliar de protección, especialmente para pequeños
tanques 500-5000 bbl, y diámetro no mayores a 30 ft
Este tipo por boquilla y monitos no es aconsejable utilizarlo sobre techos flotantes. Por
las dificultades en dirigir la espuma dentro de las áreas anulares
Para los tanques de techo flotante se debe cumplir los mismos ítems que se cumplen
para los tanques de techo fijo.
Aparte de esto se debe garantizar la unión equipotencial entre el techo y el cuerpo del
tanque, siguiendo los requerimientos de la API RP 545:
3. Instalar conductores puente entre el techo y el esqueleto del tanque no más que cada
30 metros alrededor de la circunferencia del tanque. Estos conductores deben ser los
más cortos posibles y espaciados uniformemente alrededor del perímetro del techo.
A pesar d la alta calidad de los aceites combustibles no se puede evitar que se forme
en el tanque sedimentos dañinos después de un tiempo, que en tanques de acero
incluso pueden llevar a la corrosión. Para evitar averías o incluso la interrupción del
almacenamiento, es necesaria una limpieza oportuna y con regularidad de la instalación
y de los recipientes
Para esto utilizamos inhibidores que son sustancias orgánicas o inorgánicas que
añadidas en pequeñas cantidades reducción, limitan, suprimen y bloquean la acción del
agente corrosivo.
También podemos utilizar recubrimientos, esto cuando se tiene una superficie con un
grado de limpieza metal blanco.
7. DESARROLLO
7.1. UBICACIÓN
Una Planta de Recepción, Almacenaje y Despacho de hidrocarburos líquidos
terminados ubicada en el Municipio de Montero del departamento de Santa Cruz
ubicada en el sector Norte del Departamento de Santa Cruz, específicamente en el
Municipio de Montero, cuya área de influencia incluiría las siguientes Provincias, con
sus respectivos Municipios: Provincia Ignacio Warnes (Municipios de Warnes y
Municipio de Okinawa Uno); Provincia Ichilo (Municipios de Buena Vista, San Carlos,
Yapacani y San Juan de Yapacani); Provincia Sara (Municipios de Portachuelo, Santa
Rosa del Sara y Colpa Bélgica) y Provincia Obispo Santisteban (Municipios de Montero,
Saavedra, Mineros, Fernández Alonso y San Pedro). quegarantizará el abastecimiento
continuo y un periodo adecuado de seguridad energética para este importante polo de
desarrollo del país.
Exploración
Producción
Abastecimiento
Combustibles alternativos
Industrialización
Gestión socio ambiental y responsabilidad social
Financiamiento
Capacidad de gestión y ambiente de negocios
Figura 3.1. Grafica de tipo de material dependiendo del espesor del tanque
El valor de la densidad del producto G = 0,870 es un valor numérico sin unidades y para
el cálculo por disposición de la refinería se toma G=1,0. En las fórmulas en las que
aparece G,se toma el valor numérico sin unidades.
El método utilizado para el calculo de los espesores de la virolas es el del “Método del
Punto Variable”.
En origen fue desarrollado por L.P.Zick y R.V.McGrath bajo el titulo de “Desing of Large
Diameter Cylindrical Shell” publicado por Procedings- División of Refining, American
Petroleum Institute. New York 1968 Volume 48, Pág. 1114-1140.
Es un método más largo y por ser secuencial, pensado para desarrollarlo con programa
informático, aunque también puede hacerse manualmenteEn este proyecto solo las tres
primeras virolas tienen realizados los cálculos, pues de las 5 restantes solo se dan los
resultados, para evitar el ocupar gran cantidad de páginas con las operaciones
numéricas.
Básicamente el método consiste en que para obtener el valor del espesor de una
virola, se parte siempre del valor conocido de la virola inferior, y del valor mínimo que
debe de tener la virola en estudio con una formula conocida. Con estos dos valores se
van determinando sucesivos valores del espesor en distintos puntos por encima de la
junta inferior de la virola, hasta que por acotamiento de estos valores se puede
determinar la posición del punto en el cual se obtiene el valor óptimo del espesor en la
virola seleccionada.
1ª PRUEBA
t 3 U2 = =29,6 mm. = t 2 d x-
No se expone el cálculo individual de cada virola, todas son calculadas como la virola
2ª, dando el resumen de los espesores obtenidos con este método.
Virolas
V-1 33,83 1,5 35,33
V.-2 mm.
30,69 mm.
1,5 mm.
32,19
V-3 23,34 1,5 24,84
V-4 19,23 1,5 20,73
V-5 14,63 1,5 16,13
V-6 10,16 1,5 11,66
V-7 9,55 1,5 11,05
V-8 2,16 1,5 3,66
Espesor de las virolas en prueba hidrostática
Virolas
V-1 31,68 31,68
V.-2 mm.
30,53 mm. mm.
30,53
V-3 21,87 21,87
V-4 17,73 17,73
V-5 13,61 13,61
V-6 19,53 19,53
V-7 7,59 7,59
V-8 2,18 2,18
Espesores de las virolas en operación, prueba y mínimo adoptado.
Virolas
V-1 Operación mm. 31,68
35,33 Prueba mm. Mínimo mm. 35,60
35,33 Adoptado mm.
V.-2 32,19 30,53 32,19 32,20
V-3 24,84 21,87 24,84 25,10
V-4 20,73 17,73 20,73 21,00
V-5 16,13 13,61 16,13 16,40
V-6 11,66 19,53 11,68 13,10
V-7 11,05 7,59 11,05 13,10
V-8 3,66 2,18 11,00 12,00
El punto 3.9.7.1 del API STANDARD 650 da la ecuación en que se dice cual es la
máxima altura de la envolvente de un tanque que puede estar no rigidizada.
Esta fórmula está basada en una velocidad del viento de Vr =160 km./h
Para otra velocidad V de diseño, en km/h, el resultado de –H- debe de ser multiplicado
por: (V r / v)2
H VCW = Altura desde el fondo hasta la viga contra viento = 18,45 m. V = Velocidad de
diseño del viento =144 km./h
7.5. DISEÑO DEL ESPESOR DEL FONDO Y DEL ANILLO PERIMETRAL DEL
FONDO
Los tanques sin techo o con techo flotante deben de llevar en la parte superior de la
virola más alta, una viga contraviento, para proporcionar la adecuada rigidez a la
envolvente, y que ésta no se deforme por la acción que produce el viento.
Cuando la velocidad del viento es distinta a 160 km/h la fórmula para calcular el módulo
de sección está multiplicada por la fracción V/160, en que V es la velocidad del viento
que se considere en el diseño del tanque.
Pestaña de la viga l 3 = 6,50 cm. Altura de la viga l 2 = 17,20 cm. Ancho de la viga l
1 = 127,00 cm.
CARGAS PUNTUALES
( Por unidad)
7.5.8. Cuadro de cargas uniformes sobre la base
Acción Qf Q1 Q2 Q3 Q4 Q5
Unidades Kp/m2 Kp/m Kp/m Kp/m Kp/m Kp/m
Tanque - nuevo 18.492 3.556 0 289 2.990 0
Tanque - corroído 18.479 3.222 0 289 2.982 0
Acción J1 J2 J3 J4
Unidades Kp Kp Kp Kp
Tanque - nuevo 265 0 0 0
Tanque - corroído 265 0 0 0
El techo flotante se caracteriza por ser una estructura proyectada para flotar sobre la
superficie del líquido en un tanque abierto por su parte superior, estando en contacto
permanente con el líquido interior del tanque.
El fin del techo flotante es el impedir que el vapor del líquido entre en contacto con
la atmósfera, con lo que se reduce la posibilidad de que el vapor pueda explosionar.
Generalmente los vapores suelen ser volátiles y altamente explosivos en contacto con
el aire, con lo que al estar el techo en contacto permanente con el líquido no permite
que se forme una capa de vapor y que este entre en contacto con la atmósfera.
Los dos tipos de techo flotante, son de simple portón y de doble cubierta.
El techo del tipo “simple portón” es aquel en que el techo posee un pontón anular
dividido en compartimentos estancos y con el área central, cubierta con un diafragma
de una sola capa.
El techo y sus accesorios se proyectarán de tal forma que permitan al tanque rebosar y
retornar a un nivel de líquido que haga flotar al techo bastante por debajo de la parte
superior de la envolvente del tanque, sin daño para ninguna parte del techo, envolvente
o accesorios.
a) El volumen mínimo del pontón será suficiente para mantener el techo en flotación
sobre un líquido cuya densidad relativa no exceda de 0,7 kg/l, cuando la cubierta y dos
compartimentos estancos cualesquiera se encuentran perforados y el drenaje primario
del techo se encuentra fuera de funcionamiento.
7.8.2.1. Esquema
7.8.3. Datos
a) Distancias
Distancias Medida
h1 0,06240 m.
Hipótesis Hundimiento
a H H 1= 0,227 m.
b H H 2= 0,594 m.
c H H 3 = 0,539 m.
7. 8. 8. Datos de partida
Nº y tamaño 2 L.-70 x 70 x 7
Sección unitaria 9,4 cm2. Unidad
Momento de inercia 42,3 cm4 Unidad
Elemento Área
Pared interior 85,50 cm2.
Pared exterior 21,03 cm2.
Membrana superior e inferior 48,89 cm2.
Angulares 23,60 cm2.
Área real efectiva 179,02 cm2.
En la posición más baja del techo ,al disminuir la altura del liquido, el tubo exterior
solidario al techo, desliza sobre el tubo interior, hasta que hace tope , y es entonces
cuando los tubos interiores apoyados en el fondo se comportan como patas, y sobre
ellas descansa todo el techo más la sobrecarga de diseño que actúa sobre el.
Los tubos están colocados a distancias máximas de 6,00 m., unos de otros, y la forma
de distribución es colocándolos en círculos concéntricos alrededor del centro del techo,
siendo la diferencia radial entre los circulo de 6,00 m.
En la zona del pontón se colocan dos círculos concéntricos entre si y concéntricos a los
de las patas de la membrana, En cada uno de los 2 círculos del pontón se coloca 1 pata
por compartimento estanco del pontón.
a) Membrana
5. CONCLUSIONES
Los cimientos del tanque son importante ya que sobre esta descansara el tanque de
almacenamiento por lo que debe ser analizada previo montaje de las planchas del
fondo.
La implementación del techo flotante interno tiene como beneficio principal reducir las
pérdidas por evaporización en el petróleo, ya que dicho techo permanece en contacto
con el crudo, de esta manera se obtiene un volumen racional del producto, además
como beneficio complementario se reduce el daño al medio ambiente y el riesgo de
formación de mezclas explosivas en las cercanías del tanque.
Las juntas de la cubierta o del techo flotante interno deben ser herméticas al vapor y al
producto, para evitar pérdidas.
Es importante que diseño del sello primario o secundario debe permitir la instalación,
desmontaje y reemplazo manual, desde la parte superior del techo flotante interno.
Artículo 10.-
Las empresas que diseñen, construyan, operen ó abandonen una Refinería, Planta
Petroquímica o Unidad de Proceso, deben asegurarse que dichas instalaciones estén
diseñadas, construidas, operadas o abandonadas de acuerdo a:
a) Los requisitos establecidos en el presente Reglamento.
b) Los requisitos contemplados en las normas ACI, API, ASME, ANSI, ASTM,
NFPA, AWS,IEEE, NEMA, TEMA y otros estándares reconocidos
internacionalmente por la industria de la Refinación, Plantas Petroquímicas y
Unidades de Proceso y prácticas de acuerdo al máximo avance de la tecnología,
relacionadas con la seguridad del personal, la comunidad e instalaciones, control
y preservación del medio ambiente y conservación de la energía.
Cuando exista discrepancia entre las normas y estándares mencionados en el inciso b)
y los indicados en los Anexos A al E, se utilizarán aquellos que otorguen la mayor
seguridad e integridad a las instalaciones y serán los que prevalezcan en todo su
alcance.
Artículo 11.-
Las instalaciones de almacenaje y los ductos de recepción y despacho que son parte
integral de la operación dentro de los predios de las Refinerías, Plantas Petroquímicas y
Unidades de Proceso deberán cumplir con lo establecido en los siguientes reglamentos:
a) Reglamento para la Construcción y Operación de Terminales de
Almacenaje de CombustiblesLíquidos, aprobado mediante Decreto
Supremo 25048 de 22 de mayo de 1998 ó disposiciones posteriores y
cumplan en cuanto a distancias con lo establecido en el Anexo“C”.
b) Reglamento para la Construcción y Operación de Plantas de Engarrafado
de Gas Licuado dePetróleo, aprobado mediante decreto Supremo 24721
de 23 de julio de 1997 ó disposiciones posteriores.
CAPITULO VI
DE LA SOLICITUD PARA LA CONSTRUCCION Y OPERACION DE REFINERIAS O
UNIDADES DE PROCESO
Artículo 12.-
Las Empresas interesadas en la Construcción y Operación de Refinerías, Plantas
Petroquímicas ó unidades de Proceso, deberán cumplir con los requisitos legales que
se estipulan en el artículo 13. Asimismo los estándares técnicos deberán cumplir con lo
indicado en el artículo 14 y Anexos A, B, C, D, E, F y G.
CAPITULO VII
DE LA AUTORIZACION DE CONSTRUCCION
Artículo 15.-
La Superintendencia de Hidrocarburos, previa verificación del cumplimiento los
requisitos de carácter técnico y legal señalados en el presente Reglamento, en el plazo
de 20 días hábiles luego de presentada la solicitud, deberá responder si la misma
cumple o no con los requisitos establecidos en el Capítulo VI. En caso negativo se
Artículo 16.-
Admitida la solicitud, las Unidades Técnica y Legal dependientes de la
Superintendencia de
Hidrocarburos, previa verificación del cumplimiento de los requisitos señalados en la
presente disposición, en el plazo de 40 días hábiles elevarán a consideración del
Superintendente de Hidrocarburos los informes de carácter técnico y legal, que evalúen
lo estipulado en la presente disposición.
Artículo 17.-
De ser favorables los informes mencionados, el Superintendente de Hidrocarburos
dictará la Resolución Administrativa correspondiente, en el plazo de 20 días hábiles.
Copias legalizadas de la Resolución Administrativa autorizando la Construcción y
Operación de la Refinería, Planta Petroquímica o Unidad de Proceso, con la firma y
rúbrica del Superintendente en señal de aceptación, serán puestas en conocimiento de
la Empresa para su cumplimiento.
Artículo 18.-
En caso de que el informe técnico y/o legal sea negativo, la Empresa dispondrá de 40
días hábiles prorrogables para subsanar las observaciones efectuadas. Superadas las
mismas, la Superintendencia de Hidrocarburos obrará en consecuencia; caso contrario
el interesado podrá pedir su reconsideración ante la Superintendencia General o
recurrirá a instancias jerárquicas superiores conforme estipula la Ley SIRESE.
Artículo 19.-
La Resolución que autorice la construcción y operación de la Refinería, Planta
Petroquímica o Unidad de Proceso, consignara además, las siguientes condiciones:
a) Que la totalidad de los componentes de la Refinería, Plantas petroquímicas o
Unidad deProceso, cumplan las normas técnicas, de seguridad y medio
Artículo 20.-
I. La Superintendencia de Hidrocarburos podrá declarar caduca o revocada una
Resolución proceso, así como la Licencia de Operación por las causales
establecidas en los incisos a), b) y d) del Artículo 67 de la Ley de Hidrocarburos.
II. Conforme el parágrafo I anterior, la Superintendencia para declarar caduca o
revocada una resolución administrativa de autorización de construcción o licencia
de operación, deberá notificar previamente al autorizado o licenciatario con la
apertura del procedimiento de caducidad o revocatoria, fundamentando las
razones de esta posible declaratoria, para que este de parte. Una vez recibida la
respuesta del licenciatario, la Superintendencia evaluando sus razones y a
petición documentada del mismo, podrá otorgar un plazo perentorio para que
este ejerza sus derechos que le otorga la autorización de construcción o licencia
de operación, o rectifique su conducta, o en su defecto dictará la respectiva
resolución que declarará caduca o revocada la licencia dentro de los 30 días
siguientes. La resolución administrativa que declara
Artículo 22.-
Las Empresas quedan expresamente prohibidas de iniciar obras antes de haber
obtenido la
Resolución de Autorización de Construcción, su incumplimiento quedará sujeto a las
sanciones establecidas en el presente reglamento. La Empresa solamente podrá
continuar actividades una vez que haya cumplido con el presente Reglamento y la
Superintendencia haya autorizado en forma expresa el reinicio de trabajos.
Artículo 23.-
Con posterioridad a la solicitud y antes de la autorización de construcción, la
Superintendencia de Hidrocarburos realizará una inspección inicial a efectos de verificar
las condiciones y dimensiones del terreno, así como las colindancias o construcciones
vecinas. En la etapa de construcción se realizaran las inspecciones intermedias para
verificar el avance de obras, materiales utilizados así como procedimientos de
construcción y cumplimiento de normas técnicas. A la conclusión de obras se procederá
a realizar una inspección final para verificar que establecida para los productos
regulados. Al final de dicha inspección se levantará un acta donde constarán los
resultados de la inspección final.
CAPITULO VIII
DE LA LICENCIA DE OPERACION
Artículo 25.-
El cumplimiento de las condiciones Técnicas y Legales será suficiente para que la
Superintendencia de Hidrocarburos otorgue la Licencia de Operación en un plazo no
mayor a los 20 días hábiles a partir de la finalización de la inspección técnica de las
instalaciones, para cuyo efecto la Empresa deberá adjuntar la siguiente documentación:
Requisitos Técnicos
a) Certificados de calidad de los productos finales, otorgados por laboratorios de
Control deCalidad acreditados por organismo competente.
b) Diagrama de flujo integral con descripción de capacidades y características
esenciales de equipos, instrumentos, instalaciones y materiales a utilizar.
c) Certificados de calibración de tanques de almacenamiento otorgados por una
empresa de servicios inscrita en el registro de empresas para tareas de
inspección y auditorías técnico – operativas de la Superintendencia de
Hidrocarburos.
d) Certificados de calibración de medidores de caudal otorgados por SERMETRO.
e) Certificado de prueba hidrostática de todos los equipos en instalaciones
sometidos a presión, de acuerdo a normas A.P.I. - 1110, A.P.I. - 620, A.P.I. -
650, A.N.S.I. / A.S.M.EB31.3 y otras aplicables.
f) Certificados de pruebas no destructivas en todas las Unidades de Proceso,
tanques de almacenamiento, líneas de recepción y despacho u otras que lo
requieran.
g) Certificados de garantía de equipos y maquinarias otorgados por el o los
fabricantes, debidamente homologados por organismo de certificación en el país
de origen.
CAPITULO IX
DE LAS OPERACIONES
Artículo 26.-
Al momento de ser notificados con la licencia de operación, la Empresa deberá
presentar a la Superintendencia de Hidrocarburos los manuales de operación, de
seguridad, de puesta en marcha, así como el plan de contingencias. La Empresa
también deberá presentar copias de los manuales de cuidado del medio ambiente y
seguridad y cuidado de la salud ocupacional (EHS). Este último manual deberá estar
basado en publicaciones API 9100 A y B o sistemas equivalentes.
Artículo 28.-
Todas las instalaciones deberán ser diseñadas de forma que las emisiones
atmosféricas cumplan con los requerimientos de calidad del aire, establecidas en
Reglamentos mencionados en el artículo precedente o disposiciones posteriores.
Artículo 29.-
Los niveles de calidad de los productos que comercialice la Empresa, como resultado
de sus operaciones en Refinería, Plantas Petroquímicas y Unidades de Proceso
instaladas, deberán cumplir:
a. Como mínimo los niveles de calidad establecidos en el Reglamento de
Calidad.
b. Si se tratan de productos intermedios y finales no especificados en el
Reglamento citado anteriormente, deberán ajustarse a las
especificaciones y restricciones de las NormasA.S.T.M., A.P.I.
Artículo 30.-
Todas las instalaciones industriales y actividades operativas deberán cumplir con
normas establecidas en Reglamentos específicos del sector hidrocarburos, en actual
vigencia.
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Artículo 1.-
De conformidad a la Ley del Sistema de Regulación Sectorial (SIRESE) Nº 1600 de 28
de octubre de 1.994 y la Ley de Hidrocarburos 1689 de 30 de abril de 1.996, la
comercialización de hidrocarburos y sus derivados en el mercado interno es libre y
podrá ser realizada por cualquier persona individual o colectiva, nacional o extranjera,
mediante su registro en la Superintendencia de Hidrocarburos del Sistema de
Regulación Sectorial (Superintendencia) y el cumplimiento de disposiciones legales
vigentes.
Artículo 2.-
Son atribuciones de la Superintendencia de Hidrocarburos el promover, con personas
individuales o colectivas, nacionales o extranjeras de derecho privado, proyectos de
Construcción y Operación de Plantas de Almacenaje, para la comercialización al por
mayor de combustibles líquidos, principalmente de gasolinas y diésel oíl de uso
automotor. Asimismo es función de la Superintendencia de Hidrocarburos cumplir y
hacer cumplir las Leyes, Normas y Reglamentos vigentes en el sector, conforme el
Artículo 10 de la Ley del Sistema de Regulación Sectorial (SIRESE).
Artículo 4.-
Son sujetos del presente Reglamento los proveedores de hidrocarburos como Y.P.F.B.,
las Empresas Importadoras y las refinadoras o industrializadoras privadas; los
distribuidores mayoristas y los Concesionarios de Estaciones de Servicio.
CAPITULO II
COMPETENCIA DE AUTORIDADES
Artículo 5.-
La Superintendencia de Hidrocarburos es el ente sectorial responsable de vigilar la
correcta prestación de servicios por las empresas y demás entidades reguladas del
sector así como velar por la calidad de los productos derivados del petróleo y la
seguridad en las diferentes actividades del sector, labor que realizará por si misma o a
través de terceros.
Artículo 6.-
Es responsabilidad de la Secretaría Nacional de Energía la elaboración y aprobación de
los reglamentos correspondientes a las diferentes actividades del sector hidrocarburos,
conforme lo establece el D.S. 24546 de 31 de marzo de 1.997
Artículo 7.-
La Secretaría Nacional de Industria y Comercio mediante la Dirección de Desarrollo la
cantidad y calidad de los hidrocarburos comercializados en el mercado interno del país.
CAPITULO III
DE LA SOLICITUD
Artículo 9.-
Las Empresas interesadas en la Construcción y Operación de Plantas de Almacenaje
de
Combustibles Líquidos, principalmente de gasolinas y diésel oíl deberán cumplir con la
presentación de los requisitos legales y técnicos que se estipulan en los artículos 10 y
11 del presente Reglamento.
Artículo 13.-
Los ductos o poliductos para transporte de hidrocarburos desde Plantas de YPFB,
Importadores o refinadores privados a Plantas de Almacenaje de los distribuidores
mayoristas deberán cumplir con los siguientes requisitos y normas mínimas
El diseño y construcción del ducto o poliducto deberá adecuarse a las estipulaciones
del Reglamento para Diseño, Construcción, Operación y Abandono de Ductos en
Bolivia.
La construcción del ducto, soldaduras e instalación de accesorios a la tubería, deberán
también estar en concordancia con el Reglamento mencionado en el inciso anterior,
tomando en cuenta que la inspección radiográfica durante la construcción se la
efectuará en un 100 % (cien por ciento) de la longitud del ducto, en lo correspondiente a
cruces de carretera, vías férreas, ríos y puentes; en la ruta restante, en un 50 %
(cincuenta por ciento) de la longitud del ducto.
Artículo 14.-
Las cisternas de transporte de hidrocarburos deberán cumplir con especificaciones
establecidas en Reglamento para Construcción y Operación de Estaciones de Servicio
de Carburantes Líquidos.
Artículo 15.-
El sistema de recepción deberá estar ubicado fuera del área de tanques y de los muros
o diques corta fuegos y contemplar en su diseño, la recepción de hidrocarburos
mediante ductos, poliductos, camiones y/o vagones cisternas.
Constará principalmente de los siguientes elementos, equipos e instalaciones:
a) Manifold de recepción que permita la distribución de productos a los diferentes
tanques en forma independiente, provista de válvulas de bloqueo, válvulas de
retención(Check) e instrumentos mínimos necesarios. Las líneas serán
diseñadas e instaladas de acuerdo a Normas ANSI B31.4 y API STD 1104.
b) El sistema de recepción de hidrocarburos mediante poliducto, deberá contar
mínimamente en su diseño e instalación, con los dispositivos para la
recuperación de raspa tubos de limpieza, gravitómetro electrónico y válvulas de
seguridad y alivio.
c) Los equipos e instalaciones eléctricas y electrónicas en área del sistema de
recepción de hidrocarburos deberán sujetarse a las Normas del National
Electrical Code bajo la nominación “NEC Class I, Group D División (Explosión
Proof), y Normas NFPA Nº70 (ANSI CI)”.
d) Todos los equipos y estructuras metálicas en área del sistema de recepción
deberán estar conectados a un sistema o red de puesta a tierra.
Artículo 17.-
El sistema de despacho o cargaderos de cisternas deberá estar ubicado fuera del área
de tanques y de los muros o diques corta fuegos y contemplar en su diseño, la amplitud
necesaria para el ingreso, circulación, posicionamiento y salida del cisterna.
Constará principalmente de los siguientes elementos, equipos e instalaciones:
Ductos de interconexión a tanques de almacenaje provistos con válvulas de cierre
rápido ubicados en inmediaciones del cargadero de cisternas.
Sistema de carguío sobre plataforma de estructura metálica, provisto de válvulas de
corte, filtros, desaereadores, medidores volumétricos con cabezal electrónico, con un
Artículo 18.-
Las Plantas de Almacenaje en su diseño e instalación deberán observar las siguientes
normas constructivas y de seguridad:
Todas las vías de circulación vehicular deberán guardar las características detalladas
en inciso f) del artículo anterior.
Las Plantas de Almacenaje deberán contar necesariamente con sistemas de desagüe
industrial y pluvial, cada una con operación independiente. El desagüe industrial, que
recolecta las purgas de los tanques, carga y descarga de productos, bombas y otros,
API, para poder evacuar el agua al sistema público de aguas pluviales, libre de
hidrocarburos.
El sistema contra incendios deberá contar con la instalación de un tanque de agua de
1.000 barriles de capacidad como mínimo, así como instalar una red contra incendios
Artículo 19.-
Las Plantas de Almacenaje deberán contar con un laboratorio, suficientemente
equipado para realizar las pruebas físico-químicas necesarias, debidamente acreditado
ante IBNORCA.
Las especificaciones técnicas antes detalladas no son limitativas, sino que tienen
carácter general y mínimo o máximo según el caso, que pueden ser superados pero de
ninguna manera se aceptará que se incumplan los requisitos y las normas técnicas que
forman parte del presente Reglamento.
Artículo 20.-
Una vez recibida la solicitud de autorización para la Construcción y Operación de una
Planta de Almacenaje, la Superintendencia deberá responder dentro de los diez (10)
días hábiles siguientes, si la misma cumple o no con los requisitos establecidos en
Capítulo III.
Artículo 21.-
Previa verificación del cumplimiento de los requisitos señalados en el capítulo III del
presente Reglamento, en el plazo de 30 días de presentada la solicitud se elevará a
consideración del Superintendente los informes de carácter técnico y legal, que evalúen
esencialmente los siguientes aspectos:
a) Ubicación dentro del área urbana o rural, determinando el tipo de colindancias y
proximidad de establecimientos donde exista en forma regular aglomeración de
personas.
b) Tipo de terreno, distancias mínimas de seguridad y su ubicación apropiada
respecto a carreteras, calles o avenidas de alto tráfico vehicular.
c) Topografía del terreno adecuada y dimensiones mínimas del terreno, así como
dimensiones mínimas de frentes y amplitud de accesos y salidas para dar la
fluidez y comodidad necesaria al ingreso, circulación y salida de cisternas.
d) Disposición de tanques de almacenamiento, sistemas de recepción y despacho
de productos y demás infraestructura técnico-administrativa.
e) Sistemas y dispositivos mínimos de seguridad con los que contará la Planta
deAlmacenaje, conforme a Normas antes citadas.
f) Cumplimiento de los requisitos legales.
Artículo 23.-
En el momento de disponerse la Resolución Administrativa de Autorización, la empresa
podrá negociar y suscribir libremente el o los contratos de compra-venta de carburantes
y combustibles con YPFB, empresas privadas de refinación o Importadores privados.
Sin embargo el suministro efectivo de carburantes y combustibles sólo podrá ser
realizado por los proveedores, posterior a la obtención de la Licencia de Operación
correspondiente.
Artículo 24.-
La autorización de la Superintendencia para la Construcción y Operación de la Planta
de Almacenaje, consignará además los siguientes puntos:
a) Que las instalaciones de la Planta de Almacenaje deberán cumplir las normas
técnicas, de seguridad industrial y Medio Ambiente establecidas en
reglamentos correspondientes.
b) Que la empresa se someterá a las inspecciones técnicas que, en forma
periódica efectuará la Superintendencia de Hidrocarburos y la Dirección de
Desarrollo Industrial de la Secretaría Nacional de Industria yComercio, tanto a
las instalaciones y sistemas de seguridad, cuanto a la calidad y la cantidad de
los combustibles comercializados.
c) Que la Planta de Almacenaje será utilizada para la comercialización exclusiva
y al por mayor de carburantes y combustibles.
d) La Resolución Administrativa para la Construcción y Operación de laPlanta
de Almacenaje tendrá validez de dos años calendario, posterior al cual
Artículo 25.-
En caso que el Informe Técnico y/o Legal sea negativo, la Empresa dispondrá de 10
días hábiles para subsanar las observaciones efectuadas. Superadas las mismas, la
Superintendencia obrará en consecuencia, en caso negativo el interesado podrá pedir
su reconsideración ante la Superintendencia General o recurrir a instancias jerárquicas
superiores conforme estipula la Ley SIRESE en sus artículos 22 y 23.
Artículo 26.-
La Superintendencia puede declarar caduca o revocada una Resolución Administrativa
de Autorización para la Construcción y Operación de una Planta de Almacenaje por las
causales establecidas en los incisos a), b) y d) del Artículo 67 de la Ley de
Hidrocarburos.
CAPITULO VI
DE LA LICENCIA DE OPERACION
Artículo 28.-
Para ingresar en la etapa de operación, la Empresa solicitará a la Superintendencia de
Hidrocarburos y a la Dirección de Desarrollo Industrial de la Secretaría Nacional de
Industria y Comercio, la inspección técnica final, para verificar el cumplimiento de las
condiciones establecidas en el Capítulo IV del presente Reglamento y la
correspondencia exacta entre la construcción de instalaciones civiles y
electromecánicas, con los planos y proyecto técnico aprobados.
Artículo 29.-
El cumplimiento de las condiciones técnicas y legales detalladas en el presente
Reglamento, será suficiente para que la Superintendencia de Hidrocarburos otorgue la
Licencia de Operación a la Planta de Almacenaje, para cuyo efecto la Empresa deberá
adjuntar la siguiente documentación:
a) Pólizas de Seguro vigentes según lo establecido en Artículo 30 del presente
Reglamento.
b) Comprobante de depósito bancario por la suma establecida en elCapítulo de
Tarifas de Inspección.
c) Certificados emitidos por las empresas constructoras, sobre la realización de las
pruebas hidráulicas en las instalaciones que requieren este tipo de test. En el
caso de ductos según el Reglamento respectivo.
d) Informe de Calibración de tanques, medidores volumétricos y otros emitida por la
Dirección de Desarrollo Industrial de la SecretaríaNacional de Industria y
Comercio.
Artículo 30.-
Las Pólizas de Seguro mínimas que la Empresa debe contratar para el normal
funcionamiento de la Planta de Almacenaje, son las siguientes:
1. Rubro: Incendio y aliados.
Materia Asegurada: Planta de Almacenaje.
Detalle Asegurado: Edificios y construcciones, tanques de almacenaje, bombas
de distribución, muebles y enseres, dinero y/o valores.
Cobertura: Incendio y/o rayo, explosión, motines y huelgas, daño malicioso y/o
vandalismo, sabotaje, robo a primer riesgo, rotura de vidrios y cristales a primer
riesgo, daños por agua, lluvia oCláusula: Reemplazo - Reposición automática de
suma asegurada.
Vigencia: Un año calendario como mínimo.
Artículo 31.-
Solamente después de la emisión de la Licencia de Operación por parte de la
Artículo 32.
La Licencia de Operación concedida por la Superintendencia tiene validez de un año
calendario al cabo del cual deberá ser renovada previa presentación por parte de la
Empresa de los siguientes documentos:
a) Pólizas de Seguro renovadas.
b) Depósito Bancario de acuerdo a lo establecido en tarifas.
c) Certificado de última calibración.
Certificado de Inscripción en el Registro de la Superintendencia de Hidrocarburos.
Informe de Inspección Técnica otorgado por la Superintendencia de Hidrocarburos.
Articulo 33.-
La Licencia de Operación otorgada por la Superintendencia, podrá ser anulada por las
siguientes causales:
a) Cuando la Empresa no permita el acceso a las instalaciones de la Planta
deAlmacenaje, para efectos de Inspección por los entes autorizados.
b) Alteración y venta de carburantes y combustibles contaminados en más de dos
oportunidades.
c) No dar cumplimiento a las instrucciones impartidas por la Superintendencia
deHidrocarburos.
d) Modificación o cambio de las instalaciones sin aprobación de la
Superintendencia.
e) Causales establecidas en la Ley y disposiciones legales vigentes.
Artículo 34.-
YPFB y/o las Empresas de refinación privadas y/o Empresas Importadoras efectuarán
las entregas de carburantes y combustibles a 15/15 grados centígrados (60/60 ºF), que
serán registrados en el medidor de caudal instalado en la cabecera del poliducto o en el
medidor de despacho a cisternas. Los termómetros serán digitales y con una resolución
que permita determinar décimos de grado.
Artículo 35.-
La Empresa asume la responsabilidad sobre el transporte, recepción, almacenamiento
y despacho de los hidrocarburos, para cuyo efecto deberá adoptar las medidas de
seguridad mínimas necesarias.
Artículo 36.-
Cuando la entrega de carburantes y combustibles de Planta a Planta sea por medio de
un poliducto, la operación de bombeo será efectuada en forma coordinada y a través de
un convenio entre las partes interesadas, el mismo que será puesto a conocimiento de
la Superintendencia; el convenio deberá delimitar claramente las responsabilidades de
ambas, en el que normalmente la responsabilidad del bombeo será del proveedor y la
responsabilidad de la recepción será de la Empresa.
Artículo 37.-
La construcción del poliducto de Planta a Planta podrá ser realizada por cuenta de
cualquiera de los entes en cuestión, previo cumplimiento de lo establecido en
reglamentos pertinentes. Cualquier otra empresa podrá solicitar al propietario del ducto,
la utilización del mismo, siempre que exista suficiente capacidad operativa disponible.
Artículo 39.-
Antes de iniciar operaciones de despacho de carburantes y combustibles se debe
realizar el purgado de agua de tanques, con objeto de eliminar la posibilidad de
despachar productos contaminados con agua.
Artículo 40.-
El despacho de carburantes y combustibles desde la Planta de Almacenaje a las
Estaciones de Servicio u otros consumidores, será igualmente realizada a 15.55/15.55
grados centígrados (60/60 ºF). La temperatura será determinada por el termómetro
ubicado en el medidor de caudal de despacho de cisternas.
Artículo 41.-
La certificación y control de las condiciones técnicas y operativas en que se encuentran
las cisternas de transporte de carburantes y combustibles será de responsabilidad de la
Empresa, así como de las condiciones de despacho (precintado), para cuyo propósito
deberá acreditarse ante IBNORCA.