CURSO: gestión del

mantenimiento

CAPÍTULO 1: FUNDAMENTOS Y ESTRATEGIAS

DEL MANTENIMIENTO

ING. RICARDO HUAMÁN CMRP, CAMA,

MLA III
 Mantenimiento

Cuando todo va bien, nadie recuerda que existe

Cuando algo va mal, dicen que no existe

Cuando es para gastar, se dice que no es necesario

Pero cuando realmente no existe, todos concuerdan en que debería existir

1.1 Introducción
El departamento de Mantenimiento debe asegurar la:

 Disponibilidad de la función de las máquinas, edificios y servicios que se

necesitan en distintas partes de una organización.

 Ejecutar operaciones confiables, con una

 Tasa óptima de rendimiento sobre la inversión, ya sea que esté hecha en

maquinarias, materiales o recursos humanos.
 El Mantenimiento maneja los problemas cotidianos de conservar la
función de la planta física en buenas condiciones de operación, que
pueden verse afectadas por:

1. Desgaste

2. Maltrato

3. Mala instalación (desnivelada, posición incorrecta, desalineado, etc)

4. Corrosión
Por ello, es necesario un Departamento de Mantenimiento altamente
especializado y empoderado, que sea la base para desarrollar los
conceptos generales de Ingeniería de Mantenimiento.
El alcance de las actividades de un departamento de mantenimiento es
diferente en cada planta y se encuentra influido por:

 Tamaño

 Tipo

 Política de la compañía

 Antecedentes de la empresa y rama industrial.

1.1.1 ¿Dónde es necesario el Mantenimiento?

 Industrial: Maquinarias

 Servicios: Electricidad, aviación, etc.

 Inmuebles: Edificios, instalaciones y construcciones de la planta.

 Vehículos: Autos, camionetas, camiones, montacargas, etc.

1.1.2 ¿Porqué es necesario el Mantenimiento?

Hasta hace poco se le consideró como:

 Una acción muy básica, casi innecesaria,

 Solo se necesita el conocimiento más básico y

 Personal entrenado solo en habilidades técnicas específicas.

 Se considera necesario tener un sistema de mantenimiento completamente
organizado, aunque muchos consideran que es un gasto considerable e
innecesario (punto de vista relativo).
Esta distorsionada visión de la función del mantenimiento, ignora
totalmente la posibilidad que al administrarla apropiadamente se cree y
mantenga niveles altos de:

 Disponibilidad y

 Operabilidad de Planta.

Estos niveles altos se traducen directamente en capacidad de

producción, productividad y así en ganancia para la compañía.
1.1.3 Soportes del Mantenimiento

Para mantener un nivel alto de contribución a la ganancia de la

compañía, la Organización de mantenimiento debe practicar un alto nivel
de preparación en las siguientes áreas:
1. Elementos soportes básicos:

 Planeamiento y programación

 Indicadores de rendimiento

 Auditorias regulares
(anuales, semestrales)
2. La función de mantenimiento tiene como primera tarea manejar las
fallas en la organización.

Necesita un proceso formal de instalación (y actualización regular) de

un Plan de Mantenimiento.

Será imposible de alcanzar un alto margen de ganancia de la compañía

sin tal proceso.
3. Los resultados dependen de:

 Ejecución apropiada del Plan de Mantenimiento y

 Rendimiento general de la mano de obra (calidad, tiempo programado y

eficacia).

Esto hace necesaria la aplicación de un sistema operacional apropiado de

mantenimiento, que podría apoyarse en un Sistema de Gestión de Mantenimiento
Informático (CMMS)
4. Se debe mantener un nivel correcto de tecnología para apoyar el plan.

 Recursos de herramientas (talleres, almacenes, equipamiento, equipos

de limpieza, talleres de máquinas, etc) y

 Medios de monitoreo de la condición (medidores de vibraciones y

equipos de análisis, laboratorios de análisis de aceite, equipo
termográfico,etc)
5. Debe lograr y mantenerse una especialización con respecto a:

 Los sistemas técnicos específicos,

 Los niveles de gestión y operación de la Organización, incluida la

habilidad para diagnosticar y analizar las fallas para establecer la causa
ráiz.
6. Un ambiente de mantenimiento bien diseñado, que tenga:

 Instalaciones y organización apropiada para la logística de

mantenimiento,

 Ubicación geográfica,

 Estructura interior de talleres,

 Flujos materiales,

 Flujos de información, etc.

7. Un alto nivel de desarrollo de personal de mantenimiento.

 Especialización formal (como ingeniero, mecánico, electricista, etc.)

 Capacitación en gestión y supervisión,

 Capacitación en tecnología específica y

 Capacitación en técnicas modernas de mantenimiento.

1.2 OBJETIVOS

 Casi todos los equipos están propensos a la falla, por lo tanto será
necesario reemplazar o reparar tales unidades defectuosas para que el
proceso de la producción pueda restaurarse.

 De esta se encarga Mantenimiento.

Es una de las disciplinas con mayor crecimiento en el mundo industrial por las
siguientes razones:

 Incremento en la sofisticación del equipo de producción.

 La necesidad de un alto retorno de la inversión (ROI = return on investment)

 Los altos costos del mantenimiento (LCC = Life Cycle Cost)

 La complejidad de la función de Mantenimiento.

En resumen:

Apoyar al proceso con los niveles adecuados de:

 Disponibilidad,
 Confiabilidad,
 Mantenibilidad
 Operabilidad de la función de los activos
 Costo aceptable.
1.3 Estrategias del mantenimiento

Entre las estrategias más comunes tenemos:

 Correctivo
 Preventivo
 Predictivo - Correctivo Planeado
 Proactivo
 RCM
 TPM
 PMO
 RBI
1.3.1 Mantenimiento Correctivo

 No se realiza ningún tipo de planificación ni programación

 Se realiza la reparación imprevista de fallas

 Efectivo para equipos de bajo costo, cuya función es auxiliar.

1.3.2 Mantenimiento Preventivo (basado en el tiempo)

 Mantenimiento concebido para mantener los activos mediante

programación basado en el tiempo.

 La desventaja principal es que su ejecución puede ser muy tardía o

muy temprana.
1.3.3 Mantenimiento correctivo planeado

 Mantenimiento planeado y programado.

 Eliminar o reparar fallas detectadas en la inspección.

 Repotenciar el activo para recuperar su capacidad de producción a

niveles estándares.
1.3.4 Mantenimiento Predictivo

 Es la aplicación de tecnología avanzada para tratar de descubrir la falla

de un equipo.

 Avisa cuando ocurre un aumento excesivo en las medidas de variables

específicas y le da más tiempo para intervenir antes de la falla, para lo
que utiliza aparatos de prueba soficticados.
1.3.5 Mantenimiento Proactivo

 Es una filosofía que abarca el total de la estructura estratégica de

Mantenimiento.

 No usa la información (monitoreo y otro métodos) para predecir

cuando ocurrirá una falla, sino para buscar erradicar la falla
completamente.

 Se usa para remover completamente la raíz de la causa de la falla

(RCFA).
1.3.6 Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM)

1. Preservar funciones que realizan los equipos.

2. Identificar los modos de fallas que pueden cortar las funciones de los
equipos.

3. Priorizar las necesidades de la función (vía los modos de fallas)

4. Seleccionar sólo las tareas de MP aplicables y eficaces.

1.3.7 Mantenimiento Productivo Total

 Filosofía de gestión productiva basada en mantenimiento.

 Permite mejorar permanentemente la efectividad de los equipos con la

activa participación de operadores.

 Involucra a todo el personal de mantenimiento, operación, calidad,

proveedores, seguridad, etc.
1.3.8 Optimización del Mantenimiento Preventivo (PMO)

 Método para mejorar la efectividad de los programas de mantenimiento

actuales.

 Identifica las actividades duplicadas y cuáles elementos del programa son

apropiados y cuales no los son.

 Establece fallas criticas que están fuera del programa que pueden ser
manejadas con el MP.

 Aplica principios del RCM.