RELACION ENTRE

PERFORACION Y
VOLADURA Y SU
IMPACTO DESCRIPCIÓN BREVE
Dentro de los procesos productivos de mayor costo
se encuentra el carguío y transporte de material,
ECONOMICO EN debido a que es el proceso con mayor cantidad de
equipos involucrados, alto grado de mecanización,
menor rendimiento productivo por equipo y
LOS PROCESOS DE constituye un proceso de operación prácticamente
continuo y lento.

CARGUIO, CARDENAS CONDORI LUIS ARMANDO

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS 161542

ACARREO,
TRANSPORTE Y
MOLIENDA
ACARREO Y TRANSPORTES DE MINERALES
ING. Carlos Paul Hancco Ramos
 INTRODUCCION

El objetivo del carguío y transporte es retirar el material tronado de la frente y transportarlo

adecuadamente a su lugar de destino, lo cual se puede resumir en la siguiente secuencia:

Preparación de la zona de trabajo. Posicionamiento de equipos. Retirar el material

volado desde la frente de trabajo (carguío). Traspaso del material al equipo de trans-

porte dispuesto para el traslado. Transporte del material a su lugar de destino (planta,

acopio, botaderos, etc.). Descarga del material. Retorno del equipo de transporte al

punto de carguío (si es que se requiere su retorno). La secuencia se cumple hasta que

haya sido retirado el material requerido del frente. Este proceso productivo es el más

influyente en los costos de operación (45% al 65% del costo mina), por lo que es de

gran importancia garantizar un ambiente de operación apto para lograr los mejores

rendimientos de los equipos involucrados, tanto en la parte física (material, equipos,

mantención, disponibilidad e insumos, etc.), como en la parte humana (operadores,

mantenedores y jefes de turno, etc.). El carguío y transporte implica algunas

relaciones específicas con otras fases del proceso.

 RELACION ENTRE PERFORACION Y VOLADURA Y SU IMPACTO

ECONOMICO EN LOS PROCESOS DE CARGUIO, ACARREO, TRANSPORTE Y

MOLIENDA

El rendimiento de la perforación y el de los equipos de acarreo, disminuyendo el costo global

de la voladura. Además facilita el empleo de camiones cargadores de explosivos.(AUGUSTO,

2016). En los primeros instantes de la detonación, la presión en el frente de la onda de choque

se expande de forma cilíndrica, alcanzando valores que superan ampliamente la resistencia

dinámica a la compresión de la roca provocando la destrucción de su estructura inter-cristalina

e inter-granular, esto favorece a un fragturamiento de la roca en los procesos de carguío y

acarreo del material.(GAMARRA, 2018). El alto costo del detonador electrónico se ve

retribuido en la seguridad y en la fragmentación de las rocas lo que a su vez optimiza el carguío,

acarreo de mineral, chancado y molienda.(BACH. ROYER, 2004). La selección del diámetro

del taladro es crítica considerando que afecta a las especificaciones de los equipos de

perforación, carga y acarreo también al burden, espaciamiento distribución de la carga

explosiva, granulometría de la fragmentación, tiempo a emplear en la perforación y en general

a la eficiencia y economía de toda la operación. (BACH. CHICLLA DOMINGUEZ, 2016).

Luego de evaluar los principales índices de eficiencia, productividad y control de los equipos

de acarreo y perforación, procederemos a diseñar la infraestructura del tajo más adecuada que

nos permita cubrir la producción (Choccelahua & Carlos, 2019). pueden contribuir a que se

mejore la gestión del transporte y acarreo de mineral y desmonte en minería(Dorregaray & Elio,

2019). Para determinar el costo total de una voladura, además del costo de perforación (aire,

barrenos, aceite, depreciación de la máquina, etc.) costo de explosivos, accesorios y planilla del

personal (valorados en soles o dólares/TM) se debe tener en cuenta los costos de carguío y
acarreo del material triturado, más los adicionales de voladura secundaria de pedrones sobre

dimensionados y los de empleo de equipo adicional para eliminar lomos al piso.(Ing & Isidro,

2017). El avance por disparo (metros de avance por disparo) es inferior a lo esperado, y trae

como consecuencia el rendimiento de los equipos de acarreo y transporte disminuya porque al

trasladar muchos “bolones”1 el factor de llenado de los equipos de transporte disminuye, y

afecta a la programación de trabajo de los equipos. (Mendoza-muñoz, 2014)

El ciclo básico se desprende en tiempos de giro y descarga; y tiempos de acarreo como retomo,

estos tiempos son cronometrados en el campo para nuestro estudio.(MARCA, 2012). Estos

factores de éxito son esencialmente referidos a la perforación y voladura ya que el 45% de los

gastos en mina corresponde a voladura y el 27% a perforación, y se les puede dividir en dos

importantes grupos directamente relacionados y complementados. (GARCÉS, 2012).

deficiencias en las operaciones de carguío y acarreo y mayor gasto en el sistema de

mantenimiento de los equipos de movimiento de tierras, generando con ello la necesidad de

realizar voladuras secundarias para la reducción del material grueso dado que la fragmentación

es un variable importante para la lixiviación(EDUARDO, 2007). diseño de la malla de

perforación es un factor sumamente importante puesto que el buen resultado de la voladura, es

mérito del buen diseño de la malla y su adecuada perforación (Cosser & Jose, 2018)

Las explotaciones en esta unidad minera se desarrollan mediante una explotación en tajo abierto

mediante cortas con una flota de volquetes, excavadoras, cargadores, equipos de mantenimiento

de vías y una planta de conminución y separación magnética. (CCANTO, 2014). el depósito

mineral se encuentra cerca de la superficie, incluye operaciones de perforación, voladura,

carguío, acarreo y transporte de minerales en carros mineros.(PARlONA, 2009). Optimizando

la producción y obteniendo beneficios en la reducción de los costos unitarios de carguío y

acarreo. (CHECYA TTITO, s. f.). Para la mejora de la productividad, en base al análisis de las

operaciones en función del tiempo, ya que como sabemos el acarreo y transporte son variables

que influyen en forma prioritaria en la reducción de costos. (Baldeón Quispe, 2011)

Estimación de reservas, inversiones y análisis económico del cual se obtendrá un nuevo Valor

Presente Neto que corrobore esta alternativa de mejora que se está proponiendo. (Sotelo, 2015).

reducir los costos y los tiempos en el proceso de carguío y acarreo (Br. DE LA CRUZ VALLE,

2018). consiste en procesar fotografías tomadas después de la voladura y finalmente se hace un

comparativo de la fragmentación que fue predecida versus la fragmentación obtenida.(Calle

Callo, 2018). concluye que el incremento de los costos en el proceso de perforación y voladura

son insignificantes en relación a los beneficios obtenidos en los costos de recuperación en

planta.(ILLACUTIPA, 1966)

Cuál es el impacto de la mayor fragmentación en los siguientes procesos que afecta los procesos

de carguío (5 de 7) y acarreo (4 de 7) de manera positiva y todos indicaron que afecta la

capacidad de planta en mucho mayor medida.(Vladimir, Guevara, Cahuana, Manuel, &

Poccori, 2019). la gran influencia que posee la voladura en los procesos de chancado y

molienda, debido a su mayor consumo de energía eléctrica versus la energía química de los

explosivos.(DAVID PACHECO, 2017). La deficiente fragmentación del material y presencia

de bolonería son problemas constantes(Chacon, 2014). Se considera los factores económicos

más importantes que influyen en el proyecto, equipos, maquinaria, perforación, voladura, para

finalmente realizar una evaluación económica y financiera(TAYA, 2014)

Permitan controlar las actividades que realizamos con el fin de llevar un adecuado control de

nuestros equipos en campo, costos y el cumplimiento de metas(ORTIZ, 2019). Se trabajó en la

mejora de la fragmentación del material volado aplicando teorías de voladura(Nina & Franco,

2017). Para incrementar y mejorar el proceso de acarreo se realizó un plan estratégico en el

mantenimiento y conservación de vías (CHIPANA, 2014). Los cruceros parten de las rampas

de explotación y están distribuidos según las distancias óptimas de transporte de los equipos de

acarreo(Tomas & Arcata, 2018)

Apertura subterránea en el fondo de una labor escalonada por donde escurre el mineral fragm

entado extraído. (Industria & Procesos, s. f.). Después de realizar la voladura y la disipación de

los gases, se procede al carguío y acarreo de material.(Vilela, 2014).

CONCLUSIONES

- La perforación requerirá que las zonas abandonadas por el carguío queden expeditas, para

continuar después las actividades de perforación, es decir que sus accesos y superficies a

perforar en el futuro cumplan con los mínimos requerimientos para que los equipos de

perforación puedan realizar sus actividades.

- La voladura requerirá que el material volado anteriormente efectivamente haya sido

retirado, de modo de garantizar que la cara libre sea la adecuada (sin material que

amortigüe la voladura y baje su efectividad), además de necesitar acceso expedito para

cargar los pozos.

BIBLIOGRAFIA

AUGUSTO, V. A. C. (2016). DISEÑO DE PERFORACIÓN Y VOLADURA CON 11” DE

DIÁMETRO CON DOBLE TACO EN MINERAL DE HIERRO PARA OPTIMIZAR LA

FRAGMENTACIÓN A P80.

BACH. CHICLLA DOMINGUEZ, M. A. (2016). APLICACIÓN DE MODELOS

MATEMÁTICOS DE FRAGMENTACIÓN PARA LA REDUCCIÓN DE COSTOS, EN

 PERFORACIÓN Y VOLADURA EN EL TAJO JESICA, MINA ARUNTANI S.A.C.

BACH. ROYER, R. P. (2004). VOLADURA CON DETONADORES ELECTRÓNICOS PARA

OPTIMIZAR LA FRAGMENTACIÓN Y SEGURIDAD EN EL TAJO TOROMOCHO –

MINERA CHINALCO PERÚ S.A.

Baldeón Quispe, Z. L. (2011). Gestion En Las Operaciones De Transporte Y Acarreo Para El

Incremento De La Productividad En Cia. Minera Condestable S.a.

Br. DE LA CRUZ VALLE, H. O. (2018). OPTIMIZACIÓN DE LOS CICLOS DE CARGUÍO

Y ACARREO PARA REDUCIR LOS COSTOS OPERATIVOS EN UNA EMPRESA

MINERA.

Calle Callo, K. Z. (2018). PREDICCIÓN DE LA FRAGMENTACIÓN EN LA VOLADURA

DE BANCOS DE PRODUCCIÓN DE LA U.M. TACAZA.

CCANTO, P. M. H. (2014). OPTIMIZACION DEL CARGUIO Y ACARREO DE MINERAL

MEDIANTE EL USO DE INDICADORES CLAVES DE DESEMPEÑO U.M. CHUCO II

DE LA E.M. UPKAR MINING.

Chacon, E. J. S. E. (2014). Utilización de emulsión gasificable en voladura para optimizar

factores ambientales, técnicos y económicos en minería a tajo abierto.

CHECYA TTITO, D. (s. f.). GESTIÓN DE LA OPERACIÓN DE EQUIPOS DE

MOVIMIENTO DE TIERRAS PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO DE CARGUÍO Y

ACARREO EN LA MINA ANTAPACCAY.

CHIPANA, J. G. P. (2014). DIMENSIONAMIENTO DE EQUIPOS DE CARGUIO -

ACARREO Y OPTIMIZACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO DE VIAS PARA

LOS TAJOS PAMPA VERDE Y SAN PEDRO SUR MINA LA ZANJA S.R.L.

Choccelahua, C., & Carlos, J. (2019). Modelo Matemático de Langefors para optimizar el
 diseño de mallas de perforación y voladura de taladros largos – Unidad Yauliyacu.

Cosser, V., & Jose, M. (2018). Cálculo de camiones para el transporte de mineral y desmonte

en Sociedad Minera Cerro.

DAVID PACHECO, O. F. (2017). VOLADURAS DE ALTA INTENSIDAD Y SU

INFLUENCIA EN EL CHANCADO Y MOLIENDA DEL PÓRFIDO CUPRÍFEROS DE

CERRO VERDE. 1-80.

Dorregaray, R., & Elio, F. (2019). Gestión del transporte y acarreo de mineral y desmonte en

Mina Cuajone de Southern Peru Copper Corporation.

EDUARDO, B. U. C. W. (2007). INFLUENCIA DEL P80 EN LA RECUPERACIÓN DE

ORO EN EL PROCESO DE LIXIVIACIÓN EN PADS DINÁMICOS MEDIANTE LA

OPTIMIZACIÓN DE LOS PARÁMETROS GEOMÉTRICOS DE PERFORACIÓN Y

VOLADURA EN TALADROS DE PRODUCCIÓN EN COMPAÑIA MINERA SAN

SIMÓN. En Lexus (Vol. 4).

GAMARRA, E. D. Z. (2018). “IMPLEMENTACION DE UN AGENTE DE VOLADURA

ALTAMENTE ENERGETICO (VISTIS) EN MACISOS ROCOSOS COMPETENTES DE

MINERAL, AUMENTANDO LA PRODUCCION Y DISMINUYENDO LA

GRANULOMETRIA CIA MINERA LAS BAMBAS. 121.

GARCÉS, R. D. V. (2012). OPTIMIZACIÓN DE COSTOS AL SISTEMA DE EXPLOTACIÓN

SUBTERRÁNEA EN LA VETA KATHY DE LA EMPRESA PRODUMIN S.A. (Figura 1),

2-3.

ILLACUTIPA, M. R. P. (1966). APLICACION DE INCIADORES ELECTRONICOS PARA

OPTIMIZAR LA FRAGMENTACION DE ROCAS (Vol. 112).

Industria, L. A., & Procesos, M. Y. L. O. S. (s. f.). Manual de Minería. Estudios Mineros del
 Perú S.A.C.

Ing, A., & Isidro, J. (2017). EMULSIÓN GASIFICABLE EN LA UNACEM PERIODO 2015.

MARCA, W. L. C. (2012). ANALISIS DE LA DISPONIBILIDAD Y RENDIMIENTO DE LOS

EQUIPOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE.

Mendoza-muñoz, N. (2014). OPTIMIZACIÓN DE LA VOLADURA CONTROLADA

APLICANDO UN MODELO MATEMÁTICO EN LA UNIDAD MINERA PARAISO-

ECUADOR.

Nina, O., & Franco, L. (2017). Diseños de mallas de perforacion y voladura haciendo uso del

software drilling and blast vulcan 8.0 para obtener una optima fragmentacion en

ee.ajani unidad minera anabi.

ORTIZ, T. F. R. (2019). OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE CARGUÍO Y ACARREO

MEDIANTE EL USO DE KPI’S EN LA FASE DE RELLENO DEL ESPALDÓN DE LA

PRESA DE RELAVES – ANTAMINA. 1-96.

PARlONA, lng. O. C. (2009). RIESGO DE EXPOSICIÓN AL SÍLICE Y PREVENCIÓN DE

LA SILICOSIS EN LA INDUSTRIA (Vol. 12).

Sotelo, C. C. (2015). CONTROL DE DILUCIÓN OPTIMIZANDO LOS PROCESOS

UNITARIOS DE PERFORACIÓN, VOLADURA Y ACARREO.

TAYA, J. C. L. (2014). ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EN UN PROYECTO DE

EXPLOTACIÓN DE ROCAS Y MINERALES INDUSTRIALES EN UNA MINA DE

PERLITA.

Tomas, S., & Arcata, M. (2018). “DESARROLLO DEL PROGRAMA PARA LA

EXTRACCIÓN DE ROCA MEDIANTE PERFORACIÓN Y VOLADURA EN CANTERA

PUCU PUCU PEVOEX CONTRATISTAS GENERALES S.A.C. MINA INMACULADA.

Vilela, W. (2014). Análisis de factibilidad para el uso de anfo pesado a base de emulsión

gasificable en minera Yanacocha.

Vladimir, A., Guevara, M., Cahuana, R. V., Manuel, S., & Poccori, P. (2019). BENEFICIOS

Y DESAFÍOS DE LA GESTIÓN INTEGRADA MINA - PLANTA.