UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TÍTULO

DIAGRAMA DE MOODY

Autores
 De la Cruz Sagastegui Yadira Dayana
 Solar Aguilar Alexander Williams
 Torres Espinoza Joel Ángel

Asesor/a:

Rubén López Carranza

NUEVO CHIMBOTE – PERÚ

2019
 DIAGRAMA DE MOODY

MARCO TEÓRICO:

El diagrama de Moody es la representación gráfica en escala doblemente logarítmica del

factor de fricción en función del número de Reynolds y la rugosidad relativa de
una tubería, diagrama hecho por Lewis Ferry Moody en 1994.

En la ecuación de Darcy-Weisbach aparece el término 𝜆 que representa el factor de

fricción de Darcy, conocido también como coeficiente de fricción. El cálculo de este
coeficiente no es inmediato y no existe una única fórmula para calcularlo en todas las
situaciones posibles.

Se pueden distinguir dos situaciones diferentes, el caso en que el flujo sea laminar y el
caso en que el flujo sea turbulento. En el caso de flujo laminar se usa una de las
expresiones de la ecuación de Poiseuille; en el caso de flujo turbulento se puede usar
la ecuación de Colebrook-White además de algunas otras cómo ecuación de
Barr, ecuación de Miller, ecuación de Haaland.

En el caso de flujo laminar el factor de fricción depende únicamente del número de

Reynolds. Para flujo turbulento, el factor de fricción depende tanto del número de
Reynolds como de la rugosidad relativa de la tubería, por eso en este caso se representa
mediante una familia de curvas, una para cada valor del parámetro 𝑘⁄𝐷 , donde k es el
valor de la rugosidad absoluta, es decir la longitud (habitualmente en milímetros) de la
rugosidad directamente medible en la tubería.

Con el factor de fricción f se evalúa la pérdida de energía por fricción, un valor importante
para determinar el desempeño adecuado de las bombas que distribuyen fluidos tales como
el agua, la gasolina entre otros.

Para conocer la energía en el flujo de un fluido es necesario conocer las ganancias y las
pérdidas debido a factores como la velocidad, la altura, la presencia de dispositivos
(bombas y motores), los efectos de la viscosidad del fluido y los rozamientos entre este y
las paredes de la tubería
Ecuaciones para la energía de un fluido en movimiento.

𝑃1 𝑉1 2 𝑃2 𝑉2 2
+ 𝑍1 + + ℎ𝐴 − ℎ𝑅 − ℎ𝐿 = + 𝑍2 +
𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

Donde:

- P1 y P2 son las presiones en cada punto.

- Z1 y Z2 son las alturas a cada punto de referencia.
- V1 y V2 son las velocidades del fluido.
- ℎ𝐴 es la energía añadida mediante bombas, ℎ𝑅 es la energía tomada por algún
dispositivo tal como un motor, y ℎ𝐿 abarca las pérdidas de energía del fluido
debidas a la fricción entre esta y las paredes de las tuberías, así como otras
perdidas menores.
- El valor de ℎ𝐿 se calcula mediante la ecuación de Darcy-Weisbach:
𝐿 𝑉2
ℎ𝐿 = 𝑓 × ×
𝐷 2𝑔

Donde:

- L es la longitud de la tubería
- D es su diámetro inferior
- V es la velocidad del fluido
- (g) es la aceleración de la gravedad
- Las dimensiones de ℎ𝐿 son de longitud, y usualmente las unidades en que se
representa son metros o pies.

Numero de Reynolds.

El numero de Reynolds (Re) es un numero adimensional utilizado en mecánica de fluidos,

diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el movimiento de un
fluido cuyo valor indica si el flujo sigue un modelo laminar o turbulento.

El concepto fue introducido por George Gabriel Stokes en 1851, pero en numero de
Reynolds fue nombrado por Osborne Reynolds (1842-1912), quien popularizó su uso en
1883.
El numero de Reynolds depende de la velocidad del fluido, del diámetro de tubería, o
diámetro equivalente si la conducción no es circular, y de la viscosidad cinemática o en
su defecto densidad y viscosidad dinámica.

En una tubería circular se considera:

 Re < 2300 El flujo sigue un comportamiento laminar

 2300 < Re > 4000 Zona de transición de laminar a turbulento
 Re > 4000 El fluido es turbulento.

Para calcular el numero de Reynolds tenemos la siguiente ecuación:

𝜌𝑉𝑆 𝐷 𝑉𝑆 𝐷
𝑅𝑒 = 𝑜 𝑡𝑎𝑚𝑏𝑖é𝑛 𝑅𝑒 =
𝜇 𝑉

Donde:

- Re = Número de Reynolds
- 𝜌 = Densidad del fluido
- Vs =Velocidad característica del fluido
- D = Diámetro de la tubería
- 𝜇 = Viscosidad dinámica del fluido
𝜇
- V = Viscosidad cinemática del fluido (m2/s) 𝑉 =
𝜌

Factor de Fricción y Numero de Reynolds:

Para calcular 𝑓 se pueden usar ecuaciones empíricas obtenidas a partir de datos

experimentales. Es necesario distinguir si se trata de un fluido en régimen laminar o en
régimen turbulento. Para el régimen laminar f se evalúa fácilmente:

64
𝑓=
𝑁𝑅

Donde NR es el número de Reynolds, cuyo valor depende del régimen en que se encuentra
el fluido. El criterio es:

Flujo laminar: NR < 2000 el flujo es laminar; Flujo turbulento NR > 4000; Régimen de
transición: 2000 < NR < 4000
El número de Reynolds (adimensional) a su vez depende de la velocidad del fluido v, el
diámetro interno de la tubería D y la viscosidad cinemática n del fluido, cuyo valor se
obtiene mediante tablas:

NR = v.D /n

Ecuación de Colebrook.

Para un flujo turbulento la ecuación más aceptada en tuberías de cobre y vidrio es la de

Cyril Colebrook (1910-1997), pero tiene el inconveniente de que f no está explícito:

1 𝑒 2.51
= −2 𝑙𝑜𝑔 [ ]
√𝑓 3.7𝐷 𝑁𝑅 √𝑓

En esta ecuación el cociente e/D es la rugosidad relativa de la tubería y NR es el número

de Reynolds. Al observarla cuidadosamente se advierte que no es sencillo dejar a f al lado
izquierdo de la igualdad, por lo que no es conveniente para cálculos inmediatos.

El mismo Colebrook sugirió esta aproximación que sí es explícita, válida con

algunas limitaciones:

1 𝑁𝑅
= 1.8 𝑙𝑜𝑔 [ ]
√𝑓 6.9

¿Para qué sirve el diagrama de Moody?

El diagrama de Moody es útil para encontrar el factor de fricción f incluido en la ecuación

de Darcy, en vista de que en la ecuación de Colebrook no es sencillo
expresar f directamente en términos de otros valores.

Su uso simplifica la obtención del valor de f, al contener la representación gráfica de f en

función de NR para distintos valores de la rugosidad relativa sobre una escala logarítmica.

Estas curvas han sido creadas a partir de datos experimentales con diversos materiales de
uso común en la fabricación de tuberías. El uso de una escala logarítmica tanto
para f como para NR es necesario, puesto que abarcan un muy amplio rango de valores.
De esta forma se facilita la graficación de valores de distintos órdenes de magnitud.

La primera gráfica de la ecuación de Colebrook la obtuvo el ingeniero Hunter Rouse

(1906-1996) y poco después fue modificada por Lewis F. Moody (1880-1953) en la forma
en que se usa actualmente.
Se utiliza tanto para tuberías circulares como para las no circulares, bastando con sustituir
para estas el diámetro hidráulico.

¿Cómo se hace y como se usa?

Tal como se explicó anteriormente, el diagrama de Moody se confecciona a partir de

numerosos datos experimentales, presentados en forma gráfica. Aquí están los pasos para
utilizarlo:

– Calcular el número de Reynolds NR para determinar si el flujo es laminar o turbulento.

– Calcular la rugosidad relativa mediante la ecuación er = e/D, donde e es la rugosidad

absoluta del material y D es el diámetro interno de la tubería. Estos valores se obtienen
mediante tablas.

– Ahora que se dispone de er y NR, proyectar verticalmente hasta llegar a la curva

correspondiente al er obtenido.

– Proyectar horizontalmente y hacia la izquierda para leer el valor de f.

Un ejemplo ayudará visualizar fácilmente cómo se usa el diagrama.

EJEMPLO N°01:

Determinar el factor de fricción para agua a 160º F fluyendo a razón de 22 pies/s en un

ducto hecho de hierro forjado no recubierto y diámetro interno de 1 pulgada.

Solución:

Datos necesarios (se encuentran en las tablas):

Viscosidad cinemática del agua a 160 ºF: 4.38 x 10-6 pie2/s

Rugosidad absoluta del hierro forjado no recubierto: 1.5 x 10 -4 pies

PASO 01:

Se calcula el número de Reynolds, no sin antes pasar el diámetro interno de 1 pulgada a

pies:

1 pulgada = 0.0833 pies

NR = (22 x 0.0833) / 4.38 x 10-6= 4.18 x 10 5

De acuerdo al criterio mostrado antes se trata de un flujo turbulento, entonces el diagrama

de Moody permite obtener el factor de fricción correspondiente, sin tener que utilizar la
ecuación de Colebrook.

PASO 02:

Hay que encontrar la rugosidad relativa:

er = 1.5 x 10 -4 / 0.0833 = 0.0018

PASO 03:

En el diagrama de Moody suministrado es necesario ubicarse a la extrema derecha y

buscar la rugosidad relativa más cercana al valor obtenido. No hay ninguna que
corresponda exactamente a 0.0018 pero sí hay una que se aproxima bastante, la de 0.002
(óvalo rojo de la figura).

Simultáneamente se busca el número de Reynolds correspondiente en el eje horizontal.

El valor más parecido a 4.18 x 10 5 es 4 x 10 5 (flecha verde en la figura). La intersección
de ambos es el punto fucsia.
PASO 04:

Proyectar hacia la izquierda siguiendo la línea punteada azul y llegar hasta el punto
naranja. Ahora estimar el valor de f, teniendo en cuenta que las divisiones no tienen el
mismo tamaño al tratarse de una escala logarítmica tanto en el eje horizontal como el
vertical.

El diagrama de Moody suministrado en la figura no posee divisiones horizontales finas,

por lo que se estima el valor de f en 0.024 (está entre 0.02 y 0.03 pero no es la mitad sino
un poco menos).

Existen calculadores en línea que utilizan la ecuación de Colebrook. Uno de ellos

suministró el valor 0.023664639 para el factor de fricción.
APLICACIONES:

El diagrama de Moody se puede aplicar para resolver tres tipos de problemas, siempre
que se conozca el fluido y la rugosidad absoluta de la tubería:

– Cálculo de la caída de presión o de la diferencia de presiones entre dos puntos,

suministradas la longitud de la tubería, la diferencia de altura entre los dos
puntos a considerar, la velocidad y el diámetro interno de la tubería.

– Determinación del caudal, conocidos la longitud y el diámetro de la tubería, más

la caída de presión específica.

– Evaluación del diámetro de la tubería cuando se conocen la longitud, el caudal y

la caída de presión entre los puntos a considerar.

Los problemas del primer tipo se resuelven directamente mediante el uso del diagrama,
mientras que los del segundo y tercer tipo requieren el uso de un paquete
computacional. Por ejemplo, en los del tercer tipo si no se conoce el diámetro de la
tubería no se puede evaluar el número de Reynolds directamente, ni tampoco la
rugosidad relativa.

Una forma para resolverlos es suponer un diámetro interno inicial y de allí ajustar
sucesivamente los valores para obtener la caída de presión especificada en el problema.

EJEMPLO 02:

Se tiene agua a 160 °F fluyendo estacionariamente a lo largo de una tubería de 1

pulgada de diámetro de hierro forjado no recubierto, a razón de 22 pies/s. Determine la
diferencia de presión causada por la fricción y la potencia de bombeo necesaria para
mantener el flujo en un tramo de tubería horizontal de L = 200 pies de largo.

Solución:

Datos necesarios: la aceleración de gravedad es 32 pies/s2 ; el peso específico del agua a

160 ºF es γ = 61.0 lb-fuerza/pie3

Se trata de la tubería del ejemplo resuelto 1, por lo tanto, ya se conoce el factor de

fricción f, el cual se ha estimado en 0.0024. Este valor se lleva a la ecuación de Darcy
para evaluar las pérdidas por fricción:
 L V2 200 222
hL − f ( ) ( ) − 0.0024 ( )( ) pies − 43.6 pies
D 2g 0.0833 2x32

Ahora se considera el balance de energía siguiente

p1 v12 p2 V22
+ z1 + + hA − hR − hL = + z2 +
y 2g y 2g

En este balance

La potencia de bombeo necesaria es:

W = v. A. (p1 – p2)

Donde A es el área de la sección transversal del tubo: A = p. (D2/4) = p. (0.08332/4)

pie2 = 0.00545 pie2

W = 22 pies /s. 2659.6 lb-fuerza / pie2. 0.00545 pie2= 318.9 lb-fuerza. pie/s

La potencia se expresa mejor en Watts, para lo cual se requiere del factor de

conversión:

1 Watt = 0.737 lb-fuerza. pie/s

Por lo tanto, la potencia requerida para mantener el flujo es W = 432.7 W

APLICACIONES:

El diagrama de Moody se puede aplicar para resolver tres tipos de problemas, siempre
que se conozca el fluido y la rugosidad absoluta de la tubería:

– Cálculo de la caída de presión o de la diferencia de presiones entre dos puntos,

suministradas la longitud de la tubería, la diferencia de altura entre los dos
puntos a considerar, la velocidad y el diámetro interno de la tubería.
– Determinación del caudal, conocidos la longitud y el diámetro de la tubería, más
la caída de presión específica.
– Evaluación del diámetro de la tubería cuando se conocen la longitud, el caudal y
la caída de presión entre los puntos a considerar.

Los problemas del primer tipo se resuelven directamente mediante el uso del diagrama,
mientras que los del segundo y tercer tipo requieren el uso de un paquete
computacional. Por ejemplo, en los del tercer tipo si no se conoce el diámetro de la
tubería no se puede evaluar el número de Reynolds directamente, ni tampoco la
rugosidad relativa.

Una forma para resolverlos es suponer un diámetro interno inicial y de allí ajustar
sucesivamente los valores para obtener la caída de presión especificada en el problema.