PARTES Y PIEZAS AUTOMOTRICES

CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

ING. VICENTE ROMERO
INTRODUCCIÓN
Introducción

“ARTEFACTO, COMO CARRUAJE, EMBARCACIÓN,

VEHÍCULO NARRIA O LITERA, QUE SIRVE PARA TRANSPORTAR
PERSONAS O COSAS DE UN LUGAR A OTRO”

“QUE SE MUEVE POR SÍ MISMO” “APLÍCASE PRINCIPALMENTE A

LOS CARRUAJES QUE PUEDEN SER GUIADOS PARA MARCHAR
AUTOMÓVIL POR UNA VÍA ORDINARIA SIN NECESIDAD DE CARRILES Y
LLEVAR UN MOTOR, GENERALMENTE DE EXPLOSIÓN, QUE LES
PONE EN MOVIMIENTO”
Vehículo Automóvil
UNA MÁQUINA CUYA FINALIDAD ES TRANSPORTAR PERSONAS O
COSAS DE UN LUGAR A OTRO.

ESTÁ DOTADO DE AL MENOS CUATRO RUEDAS NEUMÁTICAS;

PROPULSIÓN MECÁNICA Y SISTEMAS CAPACES DE ORIENTAR SU
TRAYECTORIA Y DE REDUCIR SU VELOCIDAD Y DETENERLO.

PUEDE DESPLAZARSE DE FORMA AUTÓNOMA.

ESTÁ CONCEBIDO PARA MOVERSE POR SUPERFICIES PREPARADAS

(CARRETERAS) SIN QUEDAR VINCULADO MECÁNICAMENTE O POR
OTRO MEDIO, A SEGUIR UNA TRAYECTORIA DETERMINADA.
Clasificación

VEHÍCULOS DE DOS EJES

• TURISMOS

VEHÍCULOS ARTICULADOS
• VEHÍCULOS INDUSTRIALES
 SENSORES
INDICADORES

SEÑALES

CARRETERA V RESPUESTA
SISTEMA E DINÁMICA
OTROS VEHÍCULOS ACELERADOR
SENSORIAL RESPUESTA H ESTABILIDAD
PEATONES FRENO
CONDUCTOR DEL Í Y CONTROL DE
CONDUCTOR TRAYECTORIA
DIRECCIÓN C
ACELERACIÓN
U Ó FRENADO
L
ANÁLISIS DE LA O
PERCEPCIÓN INFORMACIÓN Y
TOMA DE
DECISIONES MEDIO
GEOMETRÍA DE LA CALZADA
ESTADO DE LA SUPERFICIE
VIENTO
SITUACIÓN DEL TRÁFICO
Respuesta Dinámica del Vehículo

COMPORTAMIENTO
PRESTACIONES FRENADO COMODIDAD
DIRECCIONAL
• Velocidad máxima • Rendimiento del • Maniobrabilidad a • Amplitud y
• Aceleración frenado baja velocidad frecuencia de las
máxima • Distancia del • Estabilidad vibraciones
• Rampa máxima frenado direccional verticales
• Comportamiento
en condiciones de
frenado asimétrico
 Requerimientos de Vehículos Actuales
CARGA Y PRESTACIONES
COMODIDAD
ESPACIOS
ÚTILES
SEGURIDAD
FIABILIDAD
REQUERIMIENTOS DE
LOS AUTOMÓVILES RUIDOS
ACEPTACIÓN
USUARIOS
EMISIONES
ADAPTACIÓN
AL TRÁFICO CONSUMO COSTE
URBANO
Objetivo
ESTUDIO DE LOS MOVIMIENTOS DE LOS
VEHÍCULOS SOBRE LA SUPERFICIE DE
RODADURA Y DEL COMPORTAMIENTO
DINÁMICO DE LOS MISMOS FRENTE A
ACCIONES DEL CONDUCTOR SOBRE LOS
OBJETIVO ELEMENTOS DE CONTROL, TENIENDO EN
CUENTA LA INTERACCIÓN CON EL MEDIO:
CALZADA Y AIRE, E INCLUYENDO LAS
EXCITACIONES QUE TIENEN COMO ORIGEN
DICHA INTERACCIÓN.