UTA-FISEI-IIP-MP-UP-07-06 NOMBRE: EMERSON DOMINGUEZ FECHA: 09/11/2019

S.P C.B N._04_ TEMA: ANÁLISIS TRIGONOMÉTRICO DE POSICIÓN PÁG: 01/07

4-7. Posicione gráficamente los eslabones del mecanismo de corte en la configuración mostrada en
la figura P4.7. Luego, reposicione los eslabones conforme la manivela de 0.75 in gira 100" en el
sentido horario. Determine el desplazamiento resultante de la cuchilla.

Funcionamiento
Este mecanismo de corte funciona a medida que la manivela de 0.75in gira, ya que esto produce que
la cuchilla suba y baje realizando así el corte, cuando la manivela gira 100 grados en sentido horario
la cuchilla sube y a medida que el giro continuo la cuchilla vuelve a bajar.
Diagrama Cinemático Simulación

Grafico

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
[1] D. Myszka, “Problemas de máquinas y mecanismos”, México, Pearson, 2012, pp. 85.
[2] R. Norton, “Cinemática de mecanismos de diseño de máquinas”, México, Mc Graw Hill, 2012, pp.
75-78.
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Resolución

Análisis
Se realiza el análisis de posición por método analítico partiendo de la posición R1, R2 y R3, usando
propiedades trigonométricas despejamos el ángulo Θ1, una vez hallado ese ángulo repetimos los
pasos para el mecanismo cuando la manivela recorrió 100 grados en sentido horario, realizamos una
diferencia entre los 2 ángulos hallados y tendremos la variación angular, con la cual aplicamos ley de
cosenos y encontraremos el desplazamiento lineal el cual es 1.1490 in

4-15. Posicione gráficamente los eslabones del mecanismo del limpiador automotriz posterior de
vidrios mostrado en la figura P4.15. Luego, reposicione los eslabones conforme la manivela de 2 in
gira 50 grados en el sentido horario. Determine el desplazamiento angular resultante del brazo del
limpiador y el desplazamiento lineal en el extremo de la hoja del limpiador.

Funcionamiento
El mecanismo limpiador automotriz funciona cuando la manivela de 2 in gira, esto provoca que el
eslabón de 13 in haga girar la hoja del limpiador como un balancín de izquierda a derecha.

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
[1] D. Myszka, “Problemas de máquinas y mecanismos”, México, Pearson, 2012, pp. 85.
[2] R. Norton, “Cinemática de mecanismos de diseño de máquinas”, México, Mc Graw Hill, 2012, pp.
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Diagrama Cinemático Simulación

Grafico

Resolución

Análisis
Se realiza el análisis de posición por método analítico partiendo de la posición R1, R2 y R3, usando
propiedades trigonométricas e intercambiando variables para reducir la expresión despejamos el
ángulo Θ1, este ángulo nos sirve para despejar el ángulo W, una vez hallado ese ángulo W repetimos
los pasos cuando la manivela recorrió 50 grados en sentido horario y hallamos W’, realizamos una
diferencia entre W Y W’ y tendremos la variación angular la cual es 24.6686 grados, con la cual
aplicamos ley de cosenos y encontraremos el desplazamiento lineal el cual es 10.25 in

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
[1] D. Myszka, “Problemas de máquinas y mecanismos”, México, Pearson, 2012, pp. 85.
[2] R. Norton, “Cinemática de mecanismos de diseño de máquinas”, México, Mc Graw Hill, 2012, pp.
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4-26. Posicione gráficamente los eslabones del contenedor del camión que se usa para cargar
suministros en las aeronaves cómo se indica en la figura P4.26. Luego, reposicione los eslabones
conforme el perno inferior se desliza 0.5 m hacia la cabina. Determine el desplazamiento lineal
resultante de cualquier punto del mecanismo.

Funcionamiento
El mecanismo contenedor del camión funciona como elevador a medida que el eslabón se desplaza
a la izquierda el cajón del camión bajará y si el mecanismo se desplaza hacia la derecha el cajón
subirá.

Diagrama Cinemático Simulación

Grafico

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
[1] D. Myszka, “Problemas de máquinas y mecanismos”, México, Pearson, 2012, pp. 85.
[2] R. Norton, “Cinemática de mecanismos de diseño de máquinas”, México, Mc Graw Hill, 2012, pp.
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Resolución

Análisis
Para el análisis de posición por método analítico de este mecanismo tenemos ángulos de 0 grados
por lo que las funciones trigonométricas se reducirán mucho y con esto hallaremos los ángulos del
mecanismo inicial y del mecanismo una vez que se realiza el desplazamiento de 0.5 m, estos ángulos
los restaremos para hallar su variación siendo esta 14.6323 grados, con la cual aplicamos ley de
cosenos y el obtendremos que el desplazamiento lineal CC’ es igual a 0.382034 in y un
desplazamiento vertical de la caja de 0.5778 m.

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
[1] D. Myszka, “Problemas de máquinas y mecanismos”, México, Pearson, 2012, pp. 85.
[2] R. Norton, “Cinemática de mecanismos de diseño de máquinas”, México, Mc Graw Hill, 2012, pp.
75-78.
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4-32. Posicione gráficamente los eslabones del mecanismo de la suspensión delantera automotriz
que se ilustra en la figura P4.32. Luego, reposicione los eslabones conforme el brazo de control
superior gira 20" en el sentido horario. Calcule el desplazamiento resultante de la parte inferior del
neumático. Asimismo, determine el cambio en la longitud del resorte.

Funcionamiento
El mecanismo de suspensión delantera automotriz sirve para reducir el impacto que sufren los
automóviles de tal manera que cuando el eslabón superior sube el amortiguador se encarga de
reducir el Angulo de deformación.

Diagrama Cinemático Simulación

Grafico

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
[1] D. Myszka, “Problemas de máquinas y mecanismos”, México, Pearson, 2012, pp. 85.
[2] R. Norton, “Cinemática de mecanismos de diseño de máquinas”, México, Mc Graw Hill, 2012, pp.
75-78.
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Resolución

Análisis
Para el análisis de posición por método analítico de este mecanismo tenemos muchos eslabones por
lo que tendremos que descomponer el mecanismo para facilitar el proceso de obtención de las
ecuaciones, de esta forma las funciones trigonométricas se reducirán mucho y con esto hallaremos
los ángulos del mecanismo, con esto obtendremos que el desplazamiento lineal será 3.276 in y la
deformación del resorte seria 1.1177 in.

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
[1] D. Myszka, “Problemas de máquinas y mecanismos”, México, Pearson, 2012, pp. 85.
[2] R. Norton, “Cinemática de mecanismos de diseño de máquinas”, México, Mc Graw Hill, 2012, pp.
75-78.