Si los resultados obtenidos en la evaluación son favorables y determinaron

su viabilidad, el siguiente paso es tomar la decisión de implementar el

proyecto.
Para la implementación se debe contar con un plan que determine detallada
y cronológicamente en qué forma se van a desarrollar las actividades para
alcanzar los objetivos planeados, como por ejemplo los trámites legales, la
obtención del financiamiento y la ejecución como tal del proyecto.
Una vez establecido el compromiso con la Universidad Tecnológica de
Panamá, Ciudad del saber, la empresa Mi Bus junto con el representante de
la localidad, el posible permiso de poder implementar en cada una de las
paradas de la ruta Ciudad del Saber el módulo MOVI-STOP, en las paradas
de inicio-fin y en las oficinas centrales de Ciudad del Saber el módulo MOVI-
MASTER para el constante monitoreo de los dispositivos e historial de
acciones de cada uno de los módulos, MOVI-BUS en los autobuses de la
ruta, y las adecuaciones que conlleva cada uno de los lugares estudiados
para proceder a la implementación del proyecto.
Como pasos importantes tenemos:
 El análisis de la situación actual:

En esta etapa hacemos una lista esquemática de cada una de las

irregularidades que presenten las 40 paradas de la ruta del Ciudad
del Saber, con esto podemos tener un punto de partida de las
necesidades técnicas que requieren cada una de las paradas de
autobuses.

Parada de buses de la ruta Ciudad del Saber.

De la misma manera en cada uno de los autobuses y de las
dificultades que éste puede conllevar a la hora de instalar los
respectivos módulos; si es factible tener un sistema de alimentación
interrumpida o no en el autobús.

Paradas de la nueva ruta del Ciudad del saber.

 También las adecuaciones que deberán tener los centros de rastreo y
monitoreo que conllevan el uso del módulo MOVI-MASTER en Ciudad
del saber y las paradas de inicio-fin de la ruta:

Lugares Especificaciones Irregularidades

Paradas de UDELAS-R  Se deberá colocar
autobuses tubo de PVC
metálico al
costado de la
parada.
CENTRO  Remplazar vidrio
METROPOLITANO-I trasero.
ZONA AZUL-R  Colocar letrero
de parada de
autobuses.
Autobuses Unidad 456487  Se deberá
reparar
superficie para
colocación del
sistema.
Centros Ciudad del Saber  Extender
alimentación
para colocación
del sistema.
Inicio-final de ruta  Diseñar plano
eléctrico para la
puesta del
sistema.
Ejemplo de lista esquemática

Una vez corregida las irregularidades, procedemos a hacer la estimación

individual de materiales y equipos necesarios para la implementación del
proyecto.
Materiales Cantidad Costo Unitario Total
(B/.)
Sistema de 38 135.00 5130.00
paneles solares
Controladores del 38 40.00 1520.00
sistema de paneles
solares
Caja de paso 44 1.25 55.00
Gabinete para 38 15.00 570.00
interconectado y
puesta del sistema
MOVI-STOP contra
lluvia, humedad,
polvo y suciedad
Banco de baterías 38 35.00 1330.00
Conductores para 300 42.00 126.00
la instalación
(pies)
Conectores de PVC 70 0.25 17.50
Tuberías de PVC 40 3.75 150.00
(Tramo)
Tornillos 50 8.00
Guachas 50 8.00
Tuercas 50 8.00
Borneras 50 8.00
Carteles de 40 40.00 1600.00
carácter
ilustrativos para
paradas.
Carteles de 15 60.00 900.00
carácter
ilustrativos para
autobuses.
Arte de carácter 1 40.00 40.00
ilustrativo para
valla publicitaria.
Letreros de 40 60.00 2400.00
señalización de
personas con
discapacidad
Mano de Obra 3000.00
Total 16 870.50
Posible presupuesto de materiales y equipos para la implementación del
sistema.
Posible modelado con sistema de panales integrados junto al módulos para
las paradas de autobuses de la ruta Ciudad del Saber. Vista Frontal

 Mapeo de procesos.

Para comprender mejor el sistema, es necesario conocer el proceso de

funcionamiento de este, de tal manera que nos ayuda a visualizar, a
la hora de la instalación de los módulos, los diversos errores que se
nos pueden ir presentando cuando se coloque en servicio al sistema.

Mapeo de proceso del sistema.

La conceptualización de funcionamiento es la siguiente: un bus del
sistema de transporte público con un módulo MOVI-BUS instalado,
sale de la Terminal de Transporte A hacia la Terminal de Transporte
B. A medida que avanza a través de la ruta, el bus establece
comunicación con el MOVI-STOP de cada una de las paradas que
encuentra en la ruta. Cuando una persona con un MOVI-ETA se
acerca a una parada, su módulo personal se enlaza con el MOVI-
STOP de la caseta de espera y se prepara para recibir la señal del
próximo MOVI-BUS que se acerque, siempre y cuando éste se dirija
a la ruta que la persona discapacitada requiere.

Funcionamiento del sistema MOVIDIS.

Cuando se produce el enlace entre MOVI-BUS y MOVI-STOP, la

persona recibe una señal a través de su MOVI-ETA indicándole que
debe estar preparado para abordar el próximo bus que llegue a la
parada. El conductor del autobús recibirá una señal pidiéndole
precaución, ya que una persona con discapacidad visual abordará el
vehículo.

Una vez que la persona haya abordado el bus, su dispositivo MOVI-

ETA establecerá un enlace de comunicación con el MOVI-BUS, a la
espera de recibir la señal que le indique que se está acercando a la
caseta de espera de su destino. Cuando el MOVI-STOP de la caseta
de destino se enlace con el MOVI-BUS del vehículo, tanto el
conductor como la persona reciben la señal indicándole a ambos que
la persona discapacitada ha llegado a su destino.
 Documentación de política y plan de calidad.
Debemos tener en cuenta que sin un Plan y sin una Política de Calidad
no podríamos implementar este proyecto. En esta etapa es donde
vamos a documentar el plan y la política.

El Plan de Calidad es un documento que especifica qué

procedimientos y recursos asociados deben aplicarse, quién debe
aplicarlos y cuándo deben aplicarse a un proyecto, proceso, producto
o contrato específico.

Para la confección de una política de calidad, se tienen en cuenta 4

factores:

 Los requisitos de la norma ISO 9001:2015: la norma establece la

necesidad de incluir los compromisos de cumplir con los requisitos
de los clientes y de mejorar continuamente la eficacia del sistema
de gestión, en este caso, el compromiso de la Universidad
Tecnológica de Panamá con ciudad del Saber.
 Cliente: gestionar la calidad es gestionar la satisfacción del cliente,
en la política pueden incluirse directrices de comportamiento que
incidan directamente en la satisfacción del cliente, por ejemplo, la
reducción de los plazos de entrega o mejorar la atención personal
del cliente.
 Empresa: la política debe alinearse con la realidad de la propia
organización, no estableciendo directrices ajenas a la misma o
imposibles de cumplir. También debe tenerse en cuenta que la
política debe ser entendida por todo el personal de la organización,
por lo tanto, el vocabulario y las expresiones usadas deben ser los
adecuados al nivel de los empleados.
 Dirección: la alta dirección debe comprometerse con la política de
calidad, ya que es algo clave en la gestión de la organización.

La Política de Calidad debe incluir el objetivo de calidad principal, el

compromiso que existe con el cliente, y de qué manera se va a lograr
a través de una mejora continua.

 Elaboración de procedimientos e instrucciones de trabajo.

La documentación de los procesos y procedimientos se llevan a cabo
en esta etapa y es donde vamos a plasmar todo lo que hacemos, como
lo hacemos, los alcances y quienes son los responsables de cada
actividad.
 Algunos procedimientos son obligatorios por la norma ISO 9001:2008.
En los siguientes elementos de la norma deben existir procedimientos
documentado: Elementos, Requisitos de la Documentación,
Seguimiento y Medición, Control de Producto No Conforme, y Mejora.

Existen 4 niveles de documentos en un Sistema de Gestión de Calidad:

1er Nivel: Incluye el Manual de Calidad

2do Nivel: Incluye los Procedimientos
3er Nivel: Incluye las Instrucciones de Trabajo
4to nivel: Incluye los Registros o Formatos

Con la elaboración de procedimiento e instrucciones de trabajo

daremos a entender cuál es la mejor forma de proceder a la
instalación/implementación del sistema, teniendo en cuenta todos los
cuidados posibles para evitar cualquier mal funcionamiento tanto en
los módulos como cualquier instalación eléctrica y civil en los lugares
de trabajo.

Ejemplo de algunos de los posibles errores que pueden pasar

desapercibido:
o Mal conexionado del sistema de paneles solares
o Sellado del gabinete de control
o Cables flojos en borneras
o Entre otros

 Capacitación

Esta etapa es la más difícil de todas, ya que significa cambiar la

mentalidad del recurso humano hacia un cambio basado en normas
y procesos controlados. Siempre existen personas que se van a resistir
al cambio, pero debemos de ser insistentes y constantes en la
concientización para lograr un cambio en donde todos estemos de
acuerdo. Si esto no sucede, simplemente el sistema no va a funcionar.
Y es aquí donde se le explicaría tanto al personal de mantenimiento
del sistema como los que utilizaran los módulos sobre las
funcionalidades, carencias y problemas que conlleva utilizar la
plataforma tecnológica.

 Implementación:

Una vez creado, desarrollado y estructurado todo lo anterior, además

de la capacitación al personal, llega la etapa de la implementación, en
donde se pone en marcha todo el sistema.
 En este apartado se probará la puesta del sistema; se escogerá por
medio de encuestas y convenios con la Ciudad del Saber a
voluntariados que deseen probar el sistema, y esto será realimentado
con sus dudas, opiniones y recomendaciones para el mejoramiento de
la plataforma.

 Revisión General

Debemos de hacer una revisión general de cómo está resultando la

implementación y de cómo está funcionando la plataforma
tecnológica. Revisar las fallas encontradas en la implementación, y
ver la manera de corregirlas y evitar que vuelvan a suceder. Probar de
distintos escenarios la puesta del sistema y tener un informe
estructurado del funcionamiento de cada uno de los módulos, así
también una interfaz que le indique a la persona que monitoree sobre
cualquier anomalía del sistema.

Posible modelado con sistema de panales integrados junto al módulos para

las paradas de autobuses de la ruta Ciudad del Saber. Vista Superior