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Funcionamiento
En la figura inferior se muestra la adaptación del cambio Ravigneaux a una caja de
cambios automática. En el esquema puede verse que el movimiento de la turbina
puede ser aplicado a cada uno de los planetarios (P1) y (P2), activando los
correspondientes embragues (El) y (E2). Este movimiento será transmitido a través de
los satélites (SI) y (S2) a la corona (C) y desde ella al piñón de ataque y diferencial
que mueve las ruedas. En la obtención de las distintas relaciones, el freno (Fl) actúa
sobre el eje porta satélites (común a S1 y S2), el cual está montado sobre un sistema
de rueda libre (R.L), que solamente permite el giro del porta satélites en un sentido. El
freno (F2) produce el enclavamiento del planetario (P2) cuando es activado por el
circuito hidráulico de mando.
Cambio Ravigneaux
Se compone de 2 trenes epicicloidales con un portasatélites común.
El cambio Ravigneaux posee sólo una corona, que comprende los satélites cortos. Mediante la
corona tiene lugar siempre la salida de fuerza.
Con los cambios Ravigneaux se pueden diseñar cajas con 4 marchas adelante y una marcha atrás.
Por razón de su tipo se construcción compacto, es especialmente apropiado para vehículos de
tracción delantera.
Este tipo de acoplamiento "agrupación dos en uno", dos engrananjes epicicloidales formando un
solo conjunto, disposición en la que se utiliza una sola corona, común a los dos trenes, cada uno
de los cuales esta dotado de sus correspondientes planetarios y satélites. Los planetarios son
independientes entre si, mientras que los satélites están enlazados por engrane directo.
Funcionamiento
En la figura inferior se muestra la adaptación del cambio Ravigneaux a una caja de cambios
automática. En el esquema puede verse que el movimiento de la turbina puede ser aplicado a cada
uno de los planetarios (P1) y (P2), activando los correspondientes embragues (El) y (E2). Este
movimiento será transmitido a través de los satélites (SI) y (S2) a la corona (C) y desde ella al
piñón de ataque y diferencial que mueve las ruedas. En la obtención de las distintas relaciones, el
freno (Fl) actúa sobre el eje portasatélites (común a S1 y S2), el cual está montado sobre un
sistema de rueda libre (R.L), que solamente permite el giro del portasatélites en un sentido. El
freno (F2) produce el enclavamiento del planetario (P2) cuando es activado por el circuito
hidráulico de mando.
En algunos modelos de caja automática con tren Ravigneaux se obtiene una cuarta velocidad
transmitiendo el movimiento de la turbina directamente al portasatélites por medio de un tercer
embrague, e inmovilizando al mismo tiempo el planetario (P2). Con ello se consigue el arrastre de
la corona directamente por los satélites, que ruedan sobre el planetario, consiguiéndose así una
multiplicación de giro y, por tanto, una relación de marcha superior a la directa.
Sistema Ravigneaux.- Sus característica es poseer tres conjuntos de satélites dobles, cada conjunto de
satélites esta compuesto por un piñón corto y otro largo y dos engranajes planetarios independientes que se
engranan con los satélites doble del porta-satélites.
3. Imagen de un Tren de engranajes de tipo Ra