Meio: Imprensa Pág: 78

País: Portugal Cores: Cor

Period.: Bimestral Área: 18,00 x 25,99 cm²

ID: 84014273 31-12-2019 | Turbo - Frotas Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 2

COMERCIAIS

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RENAULT TRAFIC BUS GRAND LUXE 2.0 DCI 145

VIAJAR EM GRANDE
Uma das versões da Renault Trafic, revista exterior e interiormente, é a Bus Grand
Luxe, que permite transportar nove ocupantes e respetivas bagagens
TEXTO CARLOS MOURA PEDRO FOTOGRAFIA CARLOS PEDROSA

ara o transporte de passagei-
ros, a Renault propõe uma
versão específica da nova
Trafic, denominada Bus
Grand Luxe, baseada na va-
riante de chassis longo e tecto
normal. Com comprimento de 5,40 metros,
largura de 1,96 metros e altura de 1,97 me-
tros, as suas dimensões possibilitam não só
circular sem constrangimentos nos centros
urbanos, como aceder à maioria dos parques
de estacionamento subterrâneos, uma vanta-
gem competitiva face a outras propostas de
tecto mais elevado.
Em termos de imagem exterior adota a mais
recente assinatura luminosa em forma de C
da marca francesa, faróis full LED e uma gre-
lha proeminente com o losango em destaque.
Além do exterior também o interior da Trafic
foi revisto e atualizado para proporcionar uma
imagem mais atual, inspirada nos ligeiros de
passageiros da marca francesa, como também
melhorar o conforto e a experiência de con-
dução, que procura aproximar-se mais de um
SUV, embora com um posto mais elevado.
Para melhorar a experiência de condução, o
painel de bordo foi modernizado, passando
a estar dotado com pormenores em cromado
acetinado nas saídas da ventilação, no enqua-
dramento da consola central, nos comandos
da consola central, na alavanca da caixa de
velocidades (que possui um novo punho) e
nos manómetros. O habitáculo recebeu ain-
da uma nova combinação de cores "Cinzento
Carbono" que se prolonga aos painéis das
portas. A consola central, por sua vez, rece-
be a solução multimédia R-Link Evolution,
que possibilita o acesso ao rádio, ao sistema
de navegação (Media NAV Evolution) ou às
configurações do veículo. O ecrã táctil do
R-Link também permite a visualização das
imagens transmitidas pela câmara de mar-
cha-atrás, associada aos radares de estacio-
namento traseiro, constituindo um auxílio
precioso às manobras num veículo com 5,40
metros de comprimento.
Entre os argumentos da nova Trafic destaque
ainda para os espaços para arrumação disponí-
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País: Portugal Cores: Cor

Period.: Bimestral Área: 18,00 x 25,36 cm²

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veis a bordo, incluindo um compartimento de

54 litros sob o banco duplo do passageiro, além
das tradicionais bolsas nas portas, porta-luvas "VIP SHUTTLE"
ou na parte central superior do tablier. Nesta variante
Bus Grand Luxe,
NOVE ESPAÇOSOS LUGARES o Renault Trafic pode
O interior permite receber nove ocupantes, dis- ser utilizado como
tribuídos por três filas de bancos, numa confi- um transportador
guração 3+3+3. Para acesso dos passageiros es- de elevado requinte,
tão disponíveis duas portas laterais deslizantes, com acabamentos
11 •
embora a do lado esquerdo permita apenas a e equipamentos de
entrada para os bancos centrais, já que o ban- conforto já a pensar em
co do lado exterior é fixo. As entradas e saídas passageiros VIP
para os lugares da terceira fila são assegurados
unicamente pela porta do lado direito, umavez
que esse é o único banco que permite reclinar as
costas, embora o ângulo de inclinação pudesse
ser mais generoso.
A opção pelavariante de chassis longo da Trafic
permitiu a disponibilização de uma bagageira
que oferece uma capacidade de 1,8 m3 com os
bancos em posição normal, que, de resto, são
fixos, assim como as costas. Para garantir a
segurança das bagagens, o compartimento de
carga dispõe de uma chapeleira, que é de série.
Outra novidade introduzida na Trafic consiste
no motor diesel de 2,0 litros que veio substituir
oanterior de 1,6 litros para cumprira norma de
emissões Euro 6d-TEMP. A unidade ensaiada
recebeu a motorização de 145 cv, em associação
com uma caixa manual de seis velocidades, que
RENAULT TRAFIC BUS GRAND LUXE 2.0 DCI 145
se revelou agradável de utilizar, não só em ter-
mos de disponibilidade de binário a baixos re-
gimes como a subir de rotação. Para otimizar o
consumo de combustível, o condutor pode se-
EQUIPAMENTO
lecionar o modo Eco (com comando localizado Fecho com comando, ABS
junto à alavanca da caixa de velocidades) que com EBV, controlo eletrónico
limita as prestações do motor. Não obstante, o de estabilidade, Extended
computador de bordo apresentou um consumo Grip, auxiliar de arranque em
médio de 9,21/100 km —bastante acima dos 5,4 subida, sistema de ajuda ao
1/too km anunciados pela marca — o que se ex- estacionamento traseiro com
plica não só pelo elevado peso em vazio (mais câmara, sensores de chuva
de 2,1 toneladas), mas também pela reduzida e luminosidade, regulador de
quilometragem da unidade ensaiada. velocidade, luzes diurnas LED,
Em termos de preço, a Trafic Bus Grand Luxe sistema de recuperação de
z.o dCi 145 é proposto por 53.333 euros, valor energia na desaceleraçâo, ar
W
que inclui 2602 euros em opcionais (pintura condicionado manual dianteiro
opaca, vidros laterais extraescurecidos, pack e traseiro (só frio), cartão
navegação R-Link, porta lateral esquerda vi- mãos-livres, vidros e espelhos
drada). Na sua dotação de série estão presentes elétricos, volante em couro,
uma série de equipamentos de conforto como rádio media NAV 3.0 com USB.
o ar condicionado com saídas independentes,
o sistema de ajuda ao estacionamento com câ-
mara, o cartão mãos-livres, o regulador e limi- TÉCNICA
tador de velocidade de cruzeiro. PREÇO 53.333€ // MOTOR 4 CIL.; 1997 CC; 145 CV; 3500 MOTOR /
O amplo espaço interior, a generosa bagageira RPM // BINÁRIO 350 NM // TRANSMISSÃO Diant.; 6 VEL Man BAGAGEIRA
e o potente motor de 145 cv podem tornar esta // PESO 2101 KG // COMP./LARG./ALT. 5,40/1,96/1,97 M //
versão da Trafic numa solução interessante CONSUMO 5,4 L/100 KM (9,2*) // EMISSÕES CO2 182 G/KM //
para o setor do turismo ou para o transporte IUC 258,78€ ACESSO
especializado de passageiros, designadamente • As nossas medições
TERCEIRA FILA /
para deslocações mais longas, onde um chassis OPCIONAIS
longo oferece uma clara vantagem. /