ANALISIS PARA TUBERIAS DE GAS – CARACTERISTICAS

PROTECCIÓN CATÓDICA
Son los sistemas de protección contra la corrosión están basados en la eliminación de alguno
de estos elementos o en hacerlos inoperantes.

La protección catódica ocurre cuando un metal es forzado a ser el cátodo de la celda corrosiva
adhiriéndole (acoplándolo o recubriéndolo) de un metal que se corroa más fácilmente que él,
de forma tal que esa capa recubridora de metal se corroa antes que el metal que está siendo
protegido y así se evite la reacción corrosiva.

CORROSIÓN EN SUELOS

Por necesidades mecánicas, económicas y de seguridad, la industria tiene que apoyarse sobre
él y enterrar numerosas y muy variadas estructuras de acero, las cuales se ven sometidas a un
proceso de corrosión.

Para tener un buen control de la corrosión de estas estructuras se combinan dos tipos de
protección:

1. Recubrimiento pasivo, complementado por un sistema de protección catódica.

2. Protección anticorrosiva de una estructura enterrada solamente con protección catódica,
la cual resulta costosa si la estructura no es de dimensiones pequeñas.

Un suelo natural contiene los siguientes elementos: arena, arcilla, cal y humus. Estos
componentes pueden estar mezclados en el suelo en diferentes proporciones que darán lugar a
distintos grados de agresividad.

CAUSAS DE CORROSION EN TUBERIAS ENTERRADAS.

Las causas más conocidas se listan a continuación:

1. Golpes y deterioros en las conducciones.

2. Deterioros en los revestimientos
3. Aireación diferencial entre distintas partes de las tuberías enterradas por utilización de
rellenos artificiales no uniformemente distribuidos
4. Diferencias de pH del entorno circundante de las tuberías sean naturales, o artificiales por
percolación de productos vertidos (ácidos o básicos)
 5. Presencia de corrientes erráticas a partir de puestas a tierra de equipos de alta o baja
tensión, grandes equipos, líneas electrificadas de ferrocarril próximas, etc.
6. Existencia de pares galvánicos entre los habituales cables desnudos de cobre, o las picas
del mismo material, de los sistemas de puesta a tierra de la equipotencialización del
conjunto de la fábrica; etc. Téngase en cuenta que frente al cobre, el acero siempre se
comporta anódicamente, corroyéndose.

LA RESISTIVIDAD DEL SUELO

La resistividad es la recíproca de la conductividad o capacidad del suelo para conducir
corriente eléctrica. La resistividad del terreno representa una de las propiedades más
significativas a la hora de determinar sobre la corrosividad de un suelo. Se ha constatado en
numerosísimas ocasiones una relación directa entre esta propiedad y la corrosión, de tal forma
que la corrosión es mayor cuanto menor sea la resistividad. Además, ha de tenerse también
en cuenta que existe una relación directa entre humedad, temperatura y salinidad respecto a
la resistividad, mientras que esta relación es inversa entre porosidad y resistividad. La Tabla
1.1 muestra esquemáticamente estas relaciones:

Atendiendo a los valores de la resistividad de los suelos, se establecen unas equivalencias de

corrosividad, que se muestran en la Tabla 1.2, a la vez que se indica la necesidad de
protección catódica en dichas instalaciones enterradas o sumergidas y revestidas:
PROTECCIÓN CATÓDICA EN TUBERÍAS ENTERRADAS

Para la protección catódica de una tubería enterrada de gran longitud se debe reconocer,
el trazado del terreno tomando las medidas de las resistividades y anotando
cuidadosamente las disponibilidades de suministro de energía eléctrica para la
alimentación de los transforrectificadores. En las inmediaciones de los puntos en donde
se tiene posibilidad de un suministro de corriente, se mide la resistividad del terreno, a
ambos lados del eje de la tubería, o cada 50, 75 y 100 m para los futuros lechos
anódicos. Asimismo, debe anotarse las variaciones geológicas del terreno que se vayan
encontrando, sacando muestras de las mismas, que deberán mandarse analizar y que se
deberán comparar con los cuadros y perfiles de resistividades. También, se debe de
conocer la mayor cantidad de información sobre el revestimiento a ser aplicado, como
el tipo de revestimiento, el espesor, la forma de aplicación y los métodos de inspección.