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Codificación
Cada carro se puede codificar por medio de un sistema
simple y seguro. Para que un carro se ajuste correctamente,
dos soportes deben encajar en el engranaje mecánicamente.
Hay 70 posibilidades diferentes de codificación por tamaño
de carro. Este sistema, que puede ser modificado, garantiza
la colocación correcta de los carros.
Circuitos auxiliares (control)
El cableado de los circuitos auxiliares se puede realizar con
cables normales o apantallados. La conexión de señales
ópticas o neumaticas también son posibles.
Las diferentes opciones se pueden conseguir simultánea-
mente por medio de multiconectores modulares.
El multiconector modular le ofrece mas ventajas:
• circuitos principales y auxiliares de hasta 690 V, 63 A
• hasta 60 circuitos auxiliares por carro
• configuración individual para cada carro
• conexiones chapadas en oro para circuitos < 5 V/5 mA
• conexiónes neumáticas
• documentación completa e instrucciones de montaje.
Datos electrotécnicos
Normas y certificados IEC 60439-1, EN 60439-11), KEMA Holanda, ASTA Inglaterra,
DNV (Det Norske Veritas), GL (Germanischer Lloyd), y
Registro Ruso de Transporte Marítimo. UL 508A y 845 1)
Condiciones básicas
- Cuadros de tres módulos de pro-fundidad.
CUBIC-Modulsystem A/S
Skjoldborgsgade 21 · DK-9700 Broenderslev · Dinamarca · Teléfono +45 9882 2400 · Fax +45 9882 3530 · Correo electrónico: info@cubic.dk
Su garantia
2. Verificado por
KEMA y SABS de acuerdo a la
Propiedades dieléctricas IEC 60439-1, EN 60439-1,
El sistema modular CUBIC ha sido evaluado a 3,5 kV durante 1 minuto. Det Norske Veritas de acuerdo a sus
La resistencia al aislamiento, medida tras una prueba de humedad de 48 propios requisitos,
horas, alcanzó un valor superior a 2 megohm, el requisito minimo. Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo.
3. Verificado por
Resistencia a los cortocircuitos KEMA, ASTA y SABS de acuerdo a la
Se han evaluado los sistemas CUBIC de barras conductoras de hasta IEC 60439-1, EN 60439-1,
7000 A. Los siguientes niveles de cortocircuito se han obtenido en los Det Norske Veritas de acuerdo a sus
laboratorios de KEMA y ASTA: propios requisitos,
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
Intensidad de corta duración propios requisitos y
admisible nominal, I cw: Hasta 120 kA en 1 s. y 65 kA en 3 s. Registro Ruso de Transporte Marítimo
Intensidad máxima
admisible nominal, I pk: Hasta 264 kA.
4. Verificado por
Eficiencia eléctrica del circuito de protección KEMA y SABS de acuerdo a la
IEC 60439-1, EN 60439-1,
En los montajes de CUBIC la conexión eficaz entre las partes conductoras
expuestas ha sido evaluada por medio de diversos procesos y se encuentra Det Norske Veritas de acuerdo a sus
en la actualidad bajo la supervisión de KEMA. propios requisitos,
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
La fuerza de cortocircuito admisible del circuito protector ha sido evaluada propios requisitos y
en los niveles correspondientes a los de los sistemas de barras conducto- Registro Ruso de Transporte Marítimo
ras, véase más arriba.
5. Verificado por
Distancias de aislamiento y líneas de fuga KEMA y SABS de acuerdo a la
Estos factores han sido verificados para 690 V, 50 Hz en los montajes de IEC 60439-1, EN 60439-1,
CUBIC. Det Norske Veritas de acuerdo a sus
propios requisitos,
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo
6. Verificado por
Funcionamiento mecánico KEMA y SABS de acuerdo a la
El sistema modular CUBIC ha sido evaluado mecánicamente por medio IEC 60439-1, EN 60439-1,
de diversas maniobras que han ido aún más allá de lo que se requería y Det Norske Veritas de acuerdo a sus
que son válidas tanto para el sistema en general como para el entrelazado propios requisitos,
mecánico etc. de los sistemas extraíbles/enchufables en particular. Las Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
estructuras han sido verificadas por KEMA. propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo
7. Verificado por
Sveriges Provnings-och Forskningsinstitut
Grado de protección de acuerdo a la IEC 60529, EN 60529,
El sistema modular CUBIC ha sido evaluado de acuerdo a la norma alcan-
Det Norske Veritas de acuerdo a sus
zando hasta IP54 en su versión estándar. propios requisitos,
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
propios requisitos y
Registro Ruso de Transporte Marítimo
Ensayos UL
1. Verificado por
Limites de calentamiento Underwriters Laboratories Inc.
UL a realizado ensayos en cuadros de fuerza hasta 5000A. Los límites UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
de calentamiento no sobrepasaron los 65 K con pletinas estañadas o 50
K con pletinas de cobre sin estañar. El calentamiento en los cubículos de Canadian Standards
arrancadores no sobrepasaron los límites máximos establecidos. CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989
2. Verificado por
Propiedades dieléctricas Underwriters Laboratories Inc.
El Sistema modular CUBIC a pasado los ensayos hasta 2.2 kV durante 1 UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
minuto sin interrupción. Los ensayos se realizaron entre:
Canadian Standards
a. Componentes con tensión y envolvente. CSA C22.2 No. 14-95
b. Conexiones de polos opuestos. CSA C22.2 No. 31-M89
c. Componentes con tensión de diferentes circuitos. CSA C22.2 No. 29-M1989
3. Verificado por
Resistencia a los cortocircuitos Underwriters Laboratories Inc.
UL a ensayado los sistemas de embarrados CUBIC hasta 5000 A (S7000). UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
El valor de cortocircuito (RMS) obtenido es de, Ipk: hasta 100 kA.
Canadian Standards
CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989
4. Verificado por
Conjunto y circuito de protección Underwriters Laboratories Inc.
UL a verificado la conexion efectiva entre las masas del conjunto y el UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
circuito de protección.
La resistencia entre el circuito de protección y la masa del conjunto a sido Canadian Standards
verificado siendo esta inferior a 0,1 ohm. Concretamente, la resistencia CSA C22.2 No. 14-95
entre los contactos a tierra y el circuito de protección es inferior a 0,005 CSA C22.2 No. 31-M89
ohm. CSA C22.2 No. 29-M1989
5. Verificado por
Distancias de aislamiento Underwriters Laboratories Inc.
Las distancias aéreas y superficiales han sido verificadas para 600 V en UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
conjuntos CUBIC.
Canadian Standards
CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989
6. Verificado por
Grado de protección Underwriters Laboratories Inc.
El sistema modular CUBIC, en su versión estándar, a sido verificado por UL 67, UL 508 A, UL 845 y UL 891
UL conforme tipo 1,2,5 y 12.
Canadian Standards
Una versión especial en acero inoxidable a sido ensayado conforme tipo 4 y 4x. CSA C22.2 No. 14-95
CSA C22.2 No. 31-M89
CSA C22.2 No. 29-M1989
2. Verificado por
Ensayos sísmicos, simulación de terremoto Sveriges Provnings- och Forsknings-
El Sistema modular CUBIC ha superado un ensayo de simulación de ter- instituta la IEC 60068-2-57 y
remoto conforme IEC 60068-2-57 Ensayo Ff: método Vibraciones - historia Registro Ruso de Transporte Marítimo
– tiempo. Como Espectro de Respuesta Requerido, ERR, se a utilizado el
espectro expuesto en los anexos B y D del documento HN20-E-53 segunda
edición de octubre 1994. Los ensayos de simulación de terremoto se han
realizado con movimientos multifrequenciales biaxiales, horizontales y verti-
cales. El nivel ZPA del ensayo SSE era de 1 G en dirección horizontal y 0,8 G
en dirección vertical.
3. Verificado por
Kungliga Tekniska Högskolen, Sve-
Ensayo de resistencia a arcos eléctricos rige, de acuerdo a la IEC 61641, SEK
Para evaluar la resistencia del sistema modular CUBIC en cuanto a averías
405 (Svenska Elektriska Kommissionen,
relacionadas con un posible arco eléctrico se han llevado a cabo diversos
Manual 405),
tipos de pruebas. Todas ellas cumplen los seis criterios de evaluación del
Det Norske Veritas de acuerdo a sus
«Montaje del tipo B» de acuerdo a SEK 405 y los cinco criterios de acuerdo
propios requisitos,
a IEC 61641.
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
También ensayado conforme AS/NZS 3439.1 (norma de Australia / Nueva
propios requisitos y
Zelanda).
Registro Ruso de Transporte Marítimo
4. Verificado por
Teknos Schou Laboratory de acuerdo
Tratamiento de la superficie a la norma ISO 6270, ISO 4628-2-5, ISO
La superficie del sistema modular de CUBIC ha sido tratada con barniz
2409 y a la ISO 12944,
en polvo hasta conseguir un espesor de aproximadamente 60-80 micras.
Det Norske Veritas de acuerdo a sus
Teknos Schou Laboratory ha llevado a cabo una prueba tropical ISO 6270:
propios requisitos,
clima constante, temperatura del aire de 40 +/-2 °C, 100% de humedad
Germanischer Lloyd de acuerdo a sus
relativa durante 240 horas con excelentes resultados. El Teknos Schou La-
propios requisitos y
boratory concluye que la resistencia a la corrosión es igual a la clasificación
Registro Ruso de Transporte Marítimo
C2 alta según la norma internacional ISO 12944.
CUBIC ha trabajado durante más de dos años para conseguir esta cer-
tificación de calidad. De esta forma, hoy en día la organización cumple
con diversos requisitos de control de calidad que cubren desde el desar-
rollo del producto y su producción, la adquisición de materias primas y
materiales prefabricados, hasta administración y servicio. Todos estos
requisitos y la supervisión de los mismos seguirán siendo evaluados por
la Asociación Danesa de Normas.
Esto supone una ventaja para nuestros clientes, ya que pueden confiar
plenamente en que los servicios que les proporcionamos cumplen las
especificaciones apropiadas.
CUBIC-Modulsystem A/S
Skjoldborgsgade 21 · DK-9700 Broenderslev · Dinamarca · Teléfono +45 9882 2400 · Fax +45 9882 3530 · Correo electrónico: info@cubic.dk