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Examen parcial - Semana 4

Fecha de entrega 19 de nov en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20


Disponible 16 de nov en 0:00 - 19 de nov en 23:55 4 días Límite de tiempo 90 minutos
Intentos permitidos 2

Instrucciones
Este examen fue bloqueado en 19 de nov en 23:55.

Historial de intentos

Intento Hora Puntaje


MÁS RECIENTE Intento 1 14 minutos 70 de 70
Puntaje para este intento: 70 de 70
Entregado el 17 de nov en 12:13
Este intento tuvo una duración de 14 minutos.

Pregunta 1 3.5 / 3.5 pts

Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga


uniforme o heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia
de unidad, funciona como elemento de consolidación. Esto último es de
gran importancia ya que agiliza las maniobras de carga (colocación de
bienes o mercancías en cualquier medio de transporte), descarga (retiro
de bienes o mercancías colocadas en algún medio de transporte para
depositarlas en algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba
(acomodo de bienes o mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el
palet, el contenedor y la barcaza como elementos para consolidar la
carga fraccionada.

False

¡Correcto! True

Pregunta 2 3.5 / 3.5 pts

¿No es una de las categorías de tipos de transporte según la zona


atendida?

Regional

¡Correcto! Discrecional

Internacional

Local
Pregunta 3 3.5 / 3.5 pts

¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Aéreo

Marítimo

Terrestre

¡Correcto! Carretera

Pregunta 4 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600


unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?

$ 1200

$ 2400

$ 12000
¡Correcto! $ 6800

Pregunta 5 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte


terrestre:

¡Correcto! Puertos y muelles

Transporte ferroviario

Oleoductos y gaseoductos

Transporte por Carretera

Pregunta 6 3.5 / 3.5 pts

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su


densidad en:

¡Correcto! Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Carretera, puerto y ferrocarril

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Pregunta 7 3.5 / 3.5 pts


De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método utilizado para
originar una solución básica inicial en el problema de transporte?

Método del Costo Mínimo

Método De La Esquina Noroeste

Método de Aproximación de Vogel

¡Correcto! Método Simplex

Pregunta 8 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del


transporte por carretera

Dependencia del combustible

Funcionalidad en largas distancias

¡Correcto! Utilización de medios propios o alquilados

Impacto ecológico

Pregunta 9 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del problema de


transporte? 

Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en


cada destino
¡Correcto!
Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias
fuentes a varios destinos minimizando el costo.

Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente


a cada destino

Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero


simplificado

Pregunta 10 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

600 de la sucursal C a la ciudad C3

¡Correcto! 400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal C a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C1


Pregunta 11 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

500 de la sucursal B a la ciudad C4

¡Correcto! 400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C1

Pregunta 12 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la mayor


diferencia entre los dos menores costos?

En la sucursal C

En la sucursal B

En la ciudad C1

¡Correcto! En la ciudad C4

Pregunta 13 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del


transporte por carretera

Infraestructura vial universal

¡Correcto! Funcionalidad en largas distancias

Inversión requerida

Utilización de medios propios o alquilados

Pregunta 14 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál de las siguientes describe la alternativa adecuada, en la gestión del


transporte, que permite convertir sus costos fijos en variables?
Aprovechamiento de las economías de escala

Especialización horizontal en la producción de bienes

Utilización de una flota privada

¡Correcto! La subcontratación del servicio del transporte

Pregunta 15 3.5 / 3.5 pts

En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico que circula por la red de transporte

Infraestructura construida previamente por la que discurren las


mercancías y las personas

¡Correcto! eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

Pregunta 16 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del


ferroviario

¡Correcto! Capacidad de carga

Dependencia de la infraestructura

Accesibilidad
Flexibilidad

Pregunta 17 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema


de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?

¡Correcto! m problemas del vendedor viajero

Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez

m problemas de transporte

Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

Pregunta 18 3.5 / 3.5 pts

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A


continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería el plan de envíos?

¡Correcto! 400 de A a C1, 400 de A a C2, 200 de B a C2 y 200 de B a C3


800 de A a C3 y 400 de B a C3

400 de B a C1, 600 de B a C2, 200 de B a C3

200 de B a C3, 200 de B a C2, 400 de A a C2 y 400 de A a C1

Pregunta 19 3.5 / 3.5 pts

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y


regulares o casi permanentes?

Transporte por carretera

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

¡Correcto! Polioductos y/0 cintas continuas

Pregunta 20 3.5 / 3.5 pts

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del


ferroviario

Intermodalidad

Velocidad

Capacidad de carga

¡Correcto! Flexibilidad
Puntaje del examen: 70 de 70

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