http://www.knxtrainingcenter.com/login/ 

T6 – Instalación TP1

Advertencia general: deberán respetarse, en todo caso, las normativas nacionales aplicables en
cada país.

SELV muy baja tensión de seguridad

Los espacios libres y distancias de líneas de fuga indicados arriba se aplican para:

• Grado de contaminación 2 (Oficinas)

• Categoría de sobretensión 3 (conexión permanente a la red, alta disponibilidad)
• Material aislante de clase 3

Rango de tensión permitido:

• Corriente alterna: £ 50 V
• Corriente continua: £ 120 V

Si las tensiones no exceden 25 V ~ y 60 V _ no se requiere una protección especial contra

contactos directos.

Puesta a tierra:

• SELV : La red no debe ser puesta a tierra por el usuario.

 

La tensión SELV ("Safety Extra Low Voltage"), para el KNX TP1 se genera mediante un
transformador de seguridad.

Tensión empleada:

• Corriente continua: 29 V

Aislamiento :

• Doble aislamiento respecto a otras redes.

• Aislamiento básico a tierra.
• En el lado del usuario no hay aislamiento.

Atención:

• ¡La red SELV NO debe ser puesta a tierra por el usuario!

• ¡Los conductores diseñados para ser usados en líneas de fuerza no deben ser usados en
instalaciones bus!
 

En el volumen 9 de las Especificaciones KNX (manual de referencia técnica del KNX), se

especifican los requerimientos para el cable bus TP1 (p.ej. YCYM : 2×2×0.8 ó I-Y(St)Y :
2×2×0.8 – diseño TP1) Éstos tipos de cable bus pueden estar "reconocidos" por KNXA (sin el
logo KNX ó KNX) o "certificados" (con el logo KNX)[1]. Sólo el cable KNX TP1 estándar
verde garantiza un perfecto funcionamiento del sistema para:

• Distancias máximas de línea

• Distancias máximas entre dos componentes bus en una línea
• Máximo número de componentes instalados en una línea

Esto se basa en los cálculos realizados con la resistencia en bucle de 72 Ω y una capacidad
parásita de 0,72 μF por Km.

Normalmente no se requiere conectar el apantallamiento de los cables bus instalados.

Cuando se instala un cable estándar con tensión de aislamiento de 4 KV, deben observarse las
siguientes particularidades:

Par de conductores utilizado:

• Rojo: positivo
• Negro : negativo

Par de conductores de reserva. Usos permitidos para el par de conductores de reserva:

• No conectados
• Utilización con otros fines en redes de muy baja tensión de seguridad SELV.

Tensión de prueba según la norma EN 50090:

 

La tensión de prueba especificada debe aplicarse a todos los conductores conectados (incluido el
conductor de apantallamiento) y a la superficie exterior de la cubierta del cable.

Nota:
Asegúrese siempre de que los cables están identificados y marcados convenientemente.

[1] El listado actual de los tipos de cables permitidos o certificados puede consultarse en el sitio
web de KNX (www.knx.org)

Para la instalación de cables bus los requisitos de instalación son generalmente los mismos que
en la instalación de redes de 230/400 V.

Requisitos especiales:

• Los conductores aislados de cables de red de potencia con cubierta de protección y los
cables bus KNX pueden instalarse unos junto a otros sin necesidad de respetar ningún
espacio libre.
• Entre los conductores aislados de los cables bus KNX y los de los cables de red de
potencia debe respetarse una distancia mínima de separación de 4 mm. Alternativamente,
los conductores deben contar con un aislamiento equivalente, como un separador o una
camisa aislante (DIN VDE 0110-1, Aislamiento básico). Esto también es aplicable a
conductores de otros cables que no sean parte de circuitos SELV / PELV.
• Debe asegurarse una distancia suficiente con respecto al sistema exterior de protección
contra rayos (pararrayos).
• Se deben marcar de forma duradera todos los cables bus como cables KNX TP1 o cables
BUS.
 

Para la instalación de componentes KNX de carril DIN se puede utilizar cualquier cuadro de
distribución comercial normalizado, equipado con carriles DIN EN50022 35X7,5 mm.

Algunos de estos componentes KNX TP1 de carril utilizan contactos de muelle para las pistas
del carril de datos pegadas al carril DIN, mientras que otros requieren conectores de Bus
normales (explicados más abajo) para conectarse al Bus.

Las partes no utilizadas del carril de datos se deberán proteger con una tira de recubrimiento.

Si la parte de la red de fuerza está separada del bus de instalación no hay requisitos de
instalación especiales a considerar.

En cambio, si la parte de la red no está separada del bus de instalación, los cables bus tienen que
llevar una cubierta hasta los terminales.

Se deberá evitar el posible contacto entre los conductores de la red de fuerza y los conductores
del cable bus, mediante el montaje y el cableado adecuados.

Los aparatos bus no se deben colocar sobre aparatos de la red de fuerza con pérdidas de potencia
importantes, puesto que ello podría llevar a un calentamiento excesivo de la instalación.

Cuando se instala una protección contra rayos en un carril DIN que contenga carril de datos,
deberán cumplirse los siguientes requisitos:

• Un aislamiento completo del dispositivo de protección contra rayos.

• Puesto que los carriles DIN no deben utilizarse para puesta a tierra, la protección contra
rayos deberá estar equipada con un terminal de tierra independiente.
 

Nota: salvo mención expresa, se describirá a continuación la alimentación central del

Bus.
Las fuentes de alimentación producen y controlan la tensión de 29 V necesaria para el
funcionamiento de un sistema KNX TP1. Cada línea tiene su propia fuente de alimentación para
los aparatos bus

La fuente de alimentación tiene control integrado de tensión y corriente y es, por tanto,
resistente a cortocircuitos.

Un buffer con una energía almacenada para un tiempo de 100 ms, es capaz de salvar cortos
intervalos de tiempo sin alimentación.

Un aparato bus necesita un mínimo de 21 V para que su funcionamiento sea seguro y supone una
carga de unos 200 mW para el bus, exceptuando algunos componentes especiales, cuyo consumo
debe consultarse en el manual técnico de cada fabricante.

Por ejemplo, con una fuente de alimentación de 640 mA, pueden conectarse 64 aparatos bus de
200mW en una misma línea.
 

Para evitar cargas estáticas en el lado del bus, la fuente de alimentación está equipada con
resistencias de valor óhmico elevado conectadas entre cada conductor del bus y tierra.

La fuente de alimentación debe estar unida a tierra. Para ello, el punto de tierra de la parte de
baja tensión debe estar conectado a la fuente de alimentación. Esta conexión debe marcarse con
los colores verde/amarillo. Esto no tiene ningún efecto según las normas de protección y no
contradice las condiciones aplicables a las redes SELV.

Algunas fuentes de alimentación y las bobinas independientes tienen un conmutador reset y un

LED de control rojo. De este modo, la línea bus puede ser puesta a 0 V con este conmutador.

Las bobinas evitan cortocircuitos en los telegramas del bus (tensión alterna de 9600 Hz),a través
del filtro o condensador de carga de la fuente de alimentación.

Existen varios tipos de fuentes de alimentación disponibles, dependiendo de la tensión de salida

(160 mA, 320 mA, 640 mA, 1280 mA) Obviamente, el número de componentes que podemos
instalar en una línea dependerá de la fuente de alimentación utilizada y del consumo de corriente
de los aparatos en cuestión.

Algunas fuentes de alimentación tienen la bobina integrada, mientras que otras requieren una
bobina externa.

La mayor parte de las fuentes de alimentación son componentes de montaje en carril DIN; en
estos casos, las pistas exteriores del carril de datos hacen contacto con la fuente.

Algunas fuentes de alimentación, por otra parte, tienen una salida adicional con la que puede
alimentarse otra línea, en cuyo caso necesitaremos una bobina adicional.

También existen fuentes de alimentación ininterrumpida (SAI). Algunos tipos cuentan con una
salida de relé libre de potencial que proporciona información para el control del funcionamiento
(normal / fallo de red)
 

La mayor parte de las fuentes de alimentación están dotadas de LEDs que indican el estado de
funcionamiento de la misma.

• Verde: La fuente de alimentación está correctamente conectada a la red de 230V

• Rojo: Sobrecarga en la fuente de alimentación, debida posiblemente a un cortocircuito
entre conductores del bus.
• Amarillo: se ha aplicado una tensión externa mayor de 30 V en la parte del bus.

Si se necesita corriente adicional, puede emplearse una fuente de alimentación para dos líneas
(p.ej. una línea y la línea principal). La tensión de salida sin filtrar se conecta a la segunda línea a
través de otra bobina.
 

Si se conectan más de 30 aparatos bus a una distancia corta unos de otros (p. ej. en un cuadro de
distribución), la fuente de alimentación deberá instalarse cerca de este grupo.

Si hay que instalar una fuente de alimentación adicional, deberá mantenerse una distancia
mínima de 200 m entre las fuentes.

Una línea podrá tener un máximo de dos fuentes de alimentación conectadas a ella.

El motivo de los 200 m reside en la capacidad máxima de carga de la bobina.

 

En lugar de alimentar el Bus a través de una fuente de alimentación centralizada, el Bus se

puede alimentar de forma "distribuida" mediante diversos componentes conectados a una línea,
los cuales contienen una fuente de alimentación Bus distribuida con bobina integrada. Existen
también fuentes de alimentación separadas, es decir, que no forman parte de un componente de
Bus.

La fuente de alimentación Bus distribuida está pensada para pequeñas instalaciones con pocos
componentes.

Encontramos fuentes de alimentación distribuidas en distintas versiones, dependiendo de la

especificación de salida (25, 40 y 80 mA)

En la mayor parte de los casos es posible combinar fuentes de alimentación Bus distribuidas con
hasta dos fuentes centralizadas estándar.

Las fuentes de alimentación Bus distribuidas pueden colocarse en cualquier lugar de la línea de
Bus. No existen limitaciones en relación con las distancias mínimas entre dos fuentes de
alimentación distribuidas o entre una distribuida y una estándar.

Puede colocarse un máximo de ocho fuentes de alimentación Bus descentralizadas en una línea.
Sobrepasar ese número puede causar problemas en la comunicación del Bus. Cuando tenemos
hasta ocho fuentes de alimentación Bus distribuidas junto a una centralizada en una misma línea,
la corriente de seguridad de estos componentes (según consta en la base de datos del producto o
en la base de datos del ETS) no debe superar los 3A.

En la mayoría de los casos es posible desactivar la alimentación de Bus descentralizada en el

componente (Ej.: mediante un interruptor o la configuración de los parámetros)

En la tabla más arriba podemos ver las longitudes de cables permitidas según si nos decantamos
por la utilización de una alimentación centralizada o descentralizada.
 

El carril de datos es necesario para conectar al bus KNX TP1 los aparatos bus de montaje en
carril DIN, como la fuente de alimentación, la bobina, etc.

El carril de datos es autoadhesivo y se monta en carril DIN de 35 mm según EN 50022.

Las longitudes de los carriles de datos se adaptan a las distintas anchuras de los cuadros de
distribución estandarizados. La longitud del carril de datos no debe modificarse, por ejemplo
cortándolo, ya que esto podría provocar la modificación de los espacios libres y distancias de
líneas de fuga.

Los aparatos bus se acoplan en el carril DIN, asegurándose una correcta conexión al bus
mediante un mecanismo de contactos a presión.

Con la finalidad de proteger las partes del carril de datos que no se utilizan de la suciedad y del
contacto accidental con los cables de fuerza, estas partes deberán cubrirse con una cubierta para
carril de datos
 

Los circuitos SELV requieren aislamiento doble o reforzado (separación de protección) entre los
cables de la red de alimentación y los cables bus, es decir, los conductores de cable bus desnudos
no pueden estar en contacto con los cables de la red.

Se permiten las derivaciones:

• en cajas separadas, o
• en una caja común con una partición, que garantice espacios libres y distancias de líneas
de fuga de 8 mm, por ejemplo para redes TN/TT en edificios de oficinas.
 

Sólo deben utilizarse cajas de empotrar en pared adecuadas para fijación con tornillos. No es
posible el montaje sin tornillos.

Para tener suficiente espacio para los cables, deben instalarse cajas de empotramiento con una
profundidad de, p.ej., 50 mm.

Las "combinaciones" se refieren al uso de aparatos de la red de fuerza (p. ej. una toma de
corriente) y aparatos bus (p.ej. un pulsador) u otros dispositivos eléctricos bajo una cubierta
común

Los distintos componentes deben tener un aislamiento de seguridad que los aísle unos respecto
de otros. Esto puede realizarse empleando un aislamiento básico para los aparatos de potencia y
un aislamiento básico de 230 V para el aparato bus.

No se olvide de consultar al fabricante del aparato bus si el aparato concreto puede instalarse
junto con aparatos de potencia.

Hay que tener en cuenta:

• La instalación de un aparato bus en combinación con aparatos de potencia debe estar

aprobada explícitamente por el fabricante del aparato bus.
• El fabricante puede especificar ciertos requisitos de instalación, que deben cumplirse
estrictamente (p.ej. conexión del armazón del aparato al conductor de protección puesto a
tierra).
• Los aparatos de la red de potencia deben estar protegidos en todo momento contra
contactos accidentales, aun cuando se quite la cubierta de protección común.
 

El bloque de conexión al bus se utiliza para:

• ramificar el cable bus

• extender el cable bus
• proteger los extremos del cable bus
• conectar el cable bus a aparatos bus de montaje empotrado
• conectar el cable bus a aparatos bus de montaje superficial.

Para evitar la posible confusión con otros circuitos eléctricos, el bloque de conexión al bus sólo
deberá utilizarse para el bus de instalación KNX.

El bloque de conexión al bus está compuesto de dos partes,

• la parte POSITIVA (roja)

• la parte NEGATIVA (gris o negra),

que están enlazadas mecánicamente por medio de una unión del tipo "cola de milano". En ambas
partes se pueden conectar hasta cuatro conductores bus (desnudos 6 mm) por medio de
terminales sin tornillo.

El terminales de conexión TP1 estandarizados permiten quitar aparatos bus sin interrumpir el
cable bus.
 

La red bus KNX TP1 debe estar integrada en las medidas de protección de la red eléctrica de
potencia. La necesidad de proteger contra rayos la instalación de un edificio puede provenir de:

• La normativa de edificación del país / CCAA determinada.

• La previsión de un riesgo, según la ubicación de la instalación
• El requerimiento de la compañía aseguradora.

En general, los edificios que necesitan una protección contra rayos son aquellos en los que
fácilmente puede caer un rayo o en los que un rayo pueda causar daños de consideración. A este
grupo pertenecen sobre todo los locales de conferencias, edificios públicos etc.

La protección interna contra rayos constituye la parte más importante de un sistema de

protección contra rayos. Su componente más importante es la barra de conexión equipotencial
para protección contra rayos. Todos los elementos o sistemas conductores, como la red de agua,
tuberías de gas, sistema de calefacción central, paredes metálicas, etc. deben conectarse a la
barra de conexión equipotencial.

Según la normativa actual (DIN VDE 0185 parte 1 a 4),(IEC 1024-1), (IEC 61312-1) el
equilibrio potencial para la protección contra rayos es también obligatorio para los conductores
activos; la conexión se lleva a cabo indirectamente los correspondientes aparatos de protección
contra rayos. Hablamos, en estos casos, de protección primaria.

Para una protección primaria necesitamos:

• Para la red eléctrica 230/400 V:

• Una potencia de descarga nominal mínima de 12,5 kA (10/350 µs) por conductor.
• Nivel de protección: < 4 kV
• Surge Protection Device (SPD) del tipo 1, según normativa EN 61643-11:2001

• Para la tensión de bus

• Una potencia de descarga nominal mínima de 2,5 kA (10/350 µs) por conductor.
• Nivel de protección: < 600 V
• Surge Protection Device (SPD) de la categoría D1, según normativa EN 61643-
21:2002
 

Si hay instalaciones de protección contra rayos, deben tomarse medidas especiales en caso de
que haya cables bus instalados entre varios edificios. Estas medidas también son recomendables
aun en el caso de que no existan dichas instalaciones de protección contra rayos.

O se coloca en el límite del edificio un dispositivo de protección contra corrientes de rayo (que
debe estar conectado a la toma de tierra más cercana), o bien se instala el cable bus entre los
edificios dentro de un conducto metálico, que tenga toma de tierra en ambos extremos, en las
entradas a los edificios. Para descargar parte de la corriente de rayo, se requiere una sección
mínima de 16 mm2 de cobre, de 25 mm2 de aluminio, o de 50 mm2 de hierro, de acuerdo con la
norma VDE 0185 parte 3.

En ambos casos, debe conectarse el aparato bus más cercano en el edificio a un terminal del
dispositivo de protección contra sobretensiones, como protección secundaria. El aparato bus y la
protección contra sobretensiones deberán montarse aparte a una distancia mínima de unos metros
(de cable), para que la protección de sobretensiones no tenga que encargarse además de una
parte de la protección primaria.
 

Como consecuencia del impacto de los rayos se crean importantes sobretensiones en los bucles,
que pueden llevar a descargas eléctricas en los aparatos bus. Cuanto mayor sea la superficie de
los bucles, mayor será la sobretensión (valor de pico) esperada.

Los bucles se forman cuando, por ejemplo, tanto el cable bus como los cables de 230 V están
conectados a un aparato bus, ya que la fuente de alimentación también está conectada a ambas
redes. En caso de la aparición de rayos ambos aparatos están en peligro.

Los bucles se crean también cuando se hace una conexión con la red de alimentación de agua,
con el sistema de calefacción central, paredes metálicas, etc. El bucle se cierra a través de la
barra de conexión equipotencial.

Si es posible, se deben evitar los bucles ya en la fase de proyecto. Se deben instalar los cables
bus y los de potencia tan cerca unos de otros como sea posible. Por el contrario, hay que
mantener una distancia adecuada con la red de agua, sistema de calefacción central, etc.

Si se producen bucles entre varias líneas de una instalación KNX TP1, es posible que no pueda
programarse la instalación adecuadamente.

La inmunidad básica de los aparatos bus se comprueba según la norma EN 500902-2, aplicando
una sobretensión de 2kV conductor- tierra. De esta forma los aparatos bus están protegidos
contra las sobretensiones habituales en los edificios provocadas por las operaciones de
conmutación.

En general, esta protección es suficiente.

 

Sin embargo, pueden producirse interferencias más importantes:

• cuando los cables bus y la red de fuerza están instaladas en paralelo a lo largo de grandes
distancias
• en las proximidades de los dispositivos de protección contra rayos
• cuando las líneas bus y las partes conductoras de una instalación (a través de las cuales
puede circular la corriente de rayo) están instaladas en paralelo
• en bucles
• en aparatos bus conectados a partes conductoras, como paredes metálicas, tuberías de la
calefacción central, etc.

En este caso, hay que disponer de una protección secundaria adicional.

El terminal de protección contra sobretensiones deberá utilizarse como protección secundaria y

cumplir los siguientes requisitos:

• Una potencia de descarga nominal mínima de 5 kA (8/20 µs)

• Nivel de protección: < 350 V
• Certificación KNX

El terminal de protección contra sobretensiones es un dispositivo de seguridad simétrico que

descarga los dos conductores del bus, evitando así grandes diferencias de tensión. No son
aconsejables dispositivos de un sólo polo. Los varistores tampoco son adecuados para este
propósito, debido a su alta capacidad.
 

A través de los conductores de conexión que sobresalen de la protección contra sobretensiones

(los cuales tienen los mismos colores de identificación que el cable bus, es decir, rojo y negro)
ésta puede conectarse, por medio de un conector bus convencional, al cable bus o a un aparato
bus directamente.

Sin embargo, el terminal de protección contra sobretensiones no puede utilizarse para ramificar
el cable bus. El tercer conductor de conexión (verde) es el conductor de puesta a tierra que se
debe conectar al punto de toma de tierra de la instalación más cercano (Ej.: al conductor de
protección puesto a tierra).

En caso de aparatos bus en montaje empotrado y acopladores, el terminal de protección contra

sobretensiones se conecta directamente al aparato bus en lugar de a un conector bus. En este
caso, la conexión entre los conductores se asegura por medio de un terminal externo de conexión
al bus.

En caso de aparatos bus montados en perfil DIN en general, así como fuentes de alimentación y
líneas secundarias de acopladores, el terminal de protección contra sobretensiones debe
conectarse a un conector de carril de datos.

El conductor de tierra del cuadro de distribución debe conectarse al conductor de protección, por
medio de un terminal para carril DIN puesto a tierra.

Se recomienda la utilización de protección contra sobretensión en los siguientes casos:

• Componentes Bus de la clase de protección 1

• Componentes Bus con alimentación adicional (AC 230/400 V y/o tuberías de la
calefacción)

En cuadros de distribución es suficiente proveer a cada línea de Bus con una protección contra
sobretensión. En este caso, tanto las fases como el neutro deben estar también dotados de
protección contra sobretensión.
 

Debido a las caídas de tensión, a la capacidad del cable bus y al tiempo de duración de los telegramas, 
las longitudes de los cables bus no deben exceder los valores máximos que se muestran en la siguiente 
tabla: 
 

Puede ser de utilidad la medición de la resistencia en bucle de la línea bus que se va a

comprobar.

1. Los extremos del cable bus deben identificarse claramente como cable bus de instalación
marcándolos con las palabras KNX o BUS. Además, la identificación del área y de la
línea facilitarán la localización de un cable bus concreto para las labores de
mantenimiento, puesta en marcha o comprobación.
2. Líneas diferentes sólo se deben conectar por medio de acopladores de línea. Se pueden
localizar conexiones inadmisibles entre las distintas líneas desconectando la fuente de
alimentación de la línea que se está examinando. Si sigue encendido el LED de
funcionamiento del acoplador de línea, se habrá detectado una conexión inadmisible.
3. La medición de la resistencia de aislamiento del cable bus se debe realizar a 500V CC
(DIN VDE 0100 T600). La resistencia de aislamiento debe alcanzar al menos 500 kW.
 

Nota: Los terminales de protección contra sobretensiones deberán quitarse antes de llevar
a cabo la comprobación, para no desvirtuar los resultados y no dañar estos componentes.
4. La comprobación de polaridad se debe realizar en todos los aparatos bus. Para ello debe
ponerse el aparato bus en modo programación pulsando el botón de programación. Si se
enciende el LED de programación, el aparato bus estará conectado correctamente. Al
pulsar de nuevo el botón de programación, el aparato bus cambia al modo de
funcionamiento normal y se apaga automáticamente el LED de programación.
5. Una vez montados todos los aparatos bus, habrá que comprobar la tensión del bus por
medio de un voltímetro en el extremo de cada cable bus. Esta tensión debe alcanzar por
lo menos 21V.
6. Todos los resultados de las comprobaciones deben registrarse y añadirse a la
documentación de la instalación KNX.

Una presentación en slide-share de este tema está en

http://www.slideshare.net/JLCC_2009/instalaciones-domticas-con-knx

Otras fuentes en http://www.mundomotica.es/web1/knx1.htm

DATOS GENERALES DEL SISTEMA KNX/EIB

Datos del sistema (condiciones del TP-1):

Conductor Bus
• Tipo de conductor
• Tendido del cableado
• Longitudes del conductor en una línea (diámetro 0.8 mm):
YCYM 2 x 2 x 0,8 con un par de
conductores (rojo, negro) para la
transmisión de órdenes y
alimentación de tensión a los
componentes y otro par de
conductores (amarillo, blanco) para
aplicaciones adicionales (muy baja
tensión de seguridad SELV o VOZ)
Empotrado, saliente o
directamente en el enlucido.

Longitud total: 1.000m (incluidas todas las

ramificaciones)
Distancia entre dos Máx. 700 m
componentes bus:
Distancia entre un componente Máx. 350 m
bus y la fuente de alimentación
(320 mA)/bobina:
Distancia entre fuente de Se deben montar una junto a otra
alimentación (320 mA) y bobina (en el perfil DIN con perfil de datos
adherido)
Componentes del bus
• Número de zonas: Máx. 15

• Número de líneas por Máx. 12

 

zona:

• Número de componentes Máx. 64

del bus por línea:

Topología
Estructura lineal, en estrella o en
árbol.
Fuente de Alimentación
• Tensión del sistema: Corriente continua 24V (SELV muy
baja tensión de seguridad)
• Fuentes de alimentación Una fuente de alimentación de 320
por línea: mA y una bobina o una fuente de
alimentación con bobina
incorporada (640 mA)
• Fuentes de alimentación Máx. Dos fuentes de alimentación
por línea para separadas como mínimo 200 m.
necesidades de corriente
más elevadas:

Transmisión
• Técnica de transmisión: Descentralizada, controlada por
sucesos o cambios, en serie,
simétrica.
• Velocidad: 9600 Bit/s

Características de los aparatos (Si no se dice lo contrario)

• Case de protección según IP 20
EN 60529:

• Medidas de protección: Bus: muy baja tensión de seguridad

SELV, corriente continua a 24V
• Categoría de III
sobretensión:

• Tensión de aislamiento: Ui = 250 V

• Grado de Polución: 2

• Compatibilidad Cumple con la EN 50081-1 y EN

electromagnética (EMC): 50090-2-2 y manual EIB

• Resistencia al clima: EN 50090-2-2, manual EIB

Condiciones de montaje
• Áreas de montaje:
Para instalaciones fijas en
interiores, locales secos, para
montaje en cuadros eléctricos de
distribución.
 

• Temperatura ambiente -5 a +45ºC

durante el
funcionamiento:

• Humedad durante el Máx. 93% de humedad

funcionamiento:

• Temperatura de -40 a +55ºC

almacenamiento:

• Humedad de Máx. 93% de humedad

almacenamiento:

• Aprobación: Certificado EIB

• Marcaje CE: Conforme directrices de

compatibilidad electromagnética
EMV (viviendas y edificios del
sector terciario), normativa de baja
tensión.

En http://www.eib-zentrum.es/f_11.htm#.#

2. Instalación y otros sistemas  (ver más)

• La instalación más sencilla constaría de una línea, la cual puede tener un máximo de 64
componentes EIB (un componente EIB puede sensor con varias entradas o un actuador
con muchas salidas)
• A partir de aquí, y para cada necesidad, se incrementaría el número de líneas hasta un
máximo de 15, que formarían un área.
• En una instalación EIB podemos tener hasta 15 áreas.
• Por último, sabiendo que en cada línea podemos introducir hasta 3 amplificadores para
conseguir un total de 256 componentes por línea, podremos llegar a más de 64.000
componentes en una instalación.

 
 

 
 

Igualmente, algunas partes de las instalaciones EIB pueden ser conectadas por medio de fibra
óptica, con la ventaja de no tener limitación de longitudes de cable ni interferencias de tipo
electromagnético.

Debido a las caídas de tensión, a la capacidad del cable bus y al tiempo de duración de los
telegramas, las longitudes de los cables bus no deben exceder los valores máximos que se
muestran en la siguiente tabla:

máx.
Longitud de un segmento de línea
1000m
Separación entre los aparatos bus y la fuente de
máx. 350m
alimentación
Separación entre dos fuentes de alimentación, incluidas las
mín. 200m
bobinas
Separación entre dos aparatos bus máx. 700m