Teoria de Ingeniería de Transportes I - Parcial #1

1. Mencione 3 indicadores económicos usados para evaluar alternativas de proyectos.

a. Razon beneficio-costo.
b. Tasa interna de retorno.
c. Valor presente neto.

2. Mencione 4 razones que justifican la planificación del transporte de una región.

a. Alto costo de la infraestructura y escasos recursos.
b. Carácter e impacto permanente de las obras construidas.
c. Largo tiempo transcurrido desde la concepción o diseño hasta la puesta en
operación.
d. Gran impacto en el sistema económico y social del país.

3. Mencione 3 efectos negativos derivados del uso de transporte terrestre.

a. Contaminación del aire.
b. Contaminación sonora.
c. Riesgos de accidentes o siniestralidad.

4. ¿De qué manera el crecimiento económico y el transporte están relacionados?

a. El transporte permite la ampliación de los mercados locales y hace posible el
desarrollo de la producción a gran escala, a la vez que aumenta la eficiencia
y productividad del capital.

5. ¿Qué comprende la realización de un estudio de demanda del transporte?

a. Viajes generados en cada zona. (Origen de los viajes)
b. Distribución espacial. (Destino de los viajes)
c. Distribución modal.
d. Asignación de viajes.

6. Señale tres objetivos que se plantean al realizar un análisis de la demanda.

a. Conocer o determinar actividades socioeconómicas de la población
b. Determinar el número de personas que utilizan autos para determinar el
número de autos que se mueven de un lugar a otro.
c. Para prevenir un déficit de capacidad y lograr una red vial que satisfaga las
exigencias de la población que circulará.

7. ¿Qué estudios pensaría usted realizar si le piden analizar la demanda de transporte

en una zona o región?
a. Análisis económico
b. Análisis de población
c. Uso del suelo
d. Generación de viajes
e. Distribución modal

8. ¿Qué se persigue con la evaluación económica de carreteras?

 a. Se persigue determinar si el proyecto cumplirá o no la demanda esperada.
Además, esta evaluación determina si la demanda se puede cubrir a largo
plazo.

9. Mencioné dos beneficios cuantificables en la evaluación económica de proyectos

viales.
a. Beneficios por ahorros de mantenimiento.
b. Beneficios por ahorros de costo de operación vehicular.