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Ingenieros Geotécnicos, S.A.

Ave. Ricardo J. Alfaro


Edison Plaza, Tercer Piso, Ofic.38
Teléfonos: (507)279-0014/0413/0366
Fax: (507)279-0365
Apdo. Postal: 0823-0423, Panamá
www.geo.com.pa

Panamá, 14 de Noviembre de 2019

Señores

REF: Rehabilitación de carretera de Vacamonte

Por este medio tenemos el agrado de presentarle nuestro informe en relación al estudio
geotécnico para el proyecto de referencia, el cual estará ubicado en Vacamonte,
Provincia de Panamá Oeste.

Quedamos a su disposición para aclarar cualquier duda que pueda surgir a raíz de este
informe.

Atentamente,
Ingenieros Geotécnicos, S.A.
19131
14 de Noviembre
de 2019

REHABILITACIÓN DE CARRETERA
VACAMONTE
Investigación Geotécnica de Sitio
G E O T É C N I C O S, S . A .
INGENIEROS

Ingenieros Geotécnicos, S.A.


Ave. Ricardo J. Alfaro
Edison Plaza, Tercer Piso, Oficina 38
Teléfonos: (507) 279-0014/0413/0366
Fax. (507) 279-0365
Apartado Postal: 3628, zona 7, Panamá
E-mail: info@ingeotec.net
Web Site: www.geo.com.pa
PROYECTO:
REHABILITACIÓN DE CARRETERA
VACAMONTE

Tabla de Contenido

0. ALCANCE DEL ESTUDIO

1. RECOMENDACIONES

2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 GEOLOGÍA DEL SITIO

3. PLANTA Y UBICACIÓN DE SONDEOS

4. REGISTROS DE PERFORACIÓN

5. RESULTADOS DE LABORATORIO

6. DESCRIPCIÓN DE ESTRATOS

7. CONSIDERACIONES SÍSMICAS
PROYECTO:
REHABILITACIÓN DE CARRETERA
VACAMONTE

0 ALCANCE DEL ESTUDIO


Para este proyecto realizamos Tres (3) perforaciones mecánicas. Las perforaciones se
extendieron hasta la profundidad necesaria para identificar los materiales geológicos
que inciden sobre el diseño del proyecto. En el punto 3, se muestra la planta y la
ubicación de las perforaciones.
Además realizamos los siguientes ensayos de laboratorio: contenido de humedad,
análisis granulométricos, límites de Atterberg y ensayos de compresión simple.
Basándose en el alcance de la exploración que acordamos con ustedes, podemos
considerar que las recomendaciones emitidas en este informe son de carácter final. En
el resto del informe se brindan mayores detalles al respecto.
PROYECTO:
REHABILITACIÓN DE CARRETERA
VACAMONTE

1 RECOMENDACIONES
El proyecto consiste en la construcción de puentes intercambadores. El proyecto se
encuentra ubicado en Vacamonte, Provincia de Panamá Oeste. A continuación se
presentan las recomendaciones para el diseño:

1.1 Sondeo H-02


Se puede considerar el uso de pilotes vaciados para soportar la estructura propuesta,
cimentados dentro del estrato de roca sana Basalto de la formación Tucué. El fondo
de las excavaciones para los pilotes deberá ser completamente horizontal, y estos
deberán penetrar dentro del estrato de roca sana por lo menos 0.50 m, alrededor de
todo su perímetro. En las condiciones anteriores, los pilotes pueden diseñarse para
una capacidad de soporte admisible en la punta de 400,000 kg/m2.
Si resulta conveniente, puede aumentarse la capacidad anterior, extendiendo la
penetración del pilote dentro de la roca sana mediante un socket o llave. Este socket
puede dimensionarse para una capacidad de soporte admisible de 40,000 kg/m2, en
virtud de la fricción entre el pilote y la roca sana, después de atravesar los primeros
0.5 metros de roca.
1.2 Sondeo H-01 y H-03
Puede utilizarse pilotes hincados para cimentar la estructura propuesta. Los pilotes
deberán hincarse con un martillo apropiado para el tamaño del pilote, utilizando un
criterio de hincado apropiado para representar rechazo (10 golpes por pulgada), un
arreglo de hincado apropiado y minimizando en los posible las vibraciones del hincado
para no ocasionar daños a estructuras aledañas (cojinetes de madera o micarta,
puntas de acero, etc). La siguiente tabla muestra la capacidad típica de los pilotes
hincados disponibles en nuestro medio. Para efectos de presupuesto solamente, se
estima que el largo de los pilotes en base al sondeo H-01 será de 25 metros de
profundidad y en base al sondeo H-03 12 metros aproximadamente. El largo final será
el que resulte cuando se alcance la condición de rechazo.

Tabla 1. Capacidad de soporte admisible típica de pilotes hincados


Pilote Capacidad E cinética Peso del
Martillo
(plg) Admisible (Tm) (lbs - pie) Mazo (lbs)
10” 60 LINKBELT 440 18,000 4,000
12” 90 ICE 520 26,000 5,070
14”x14” 140.4 DELMAG D30 46,200 6,600
16”  176 IHC S-70 46,000 7,270
PROYECTO:
REHABILITACIÓN DE CARRETERA
VACAMONTE

1.2 Perfil Sísmico del Sitio


El perfil del sitio se clasifica como tipo D, de acuerdo con la edición 2014 del
Reglamento Estructural Panameño (REP-2014).
El valor ponderado de penetración se calculó utilizando la siguiente fórmula, de
acuerdo con las recomendaciones del Reglamento Estructural Panameño (REP-2014).

___
d
N =  (d / N )
i

donde: i i

di Espesor de los estratos / Ni Valor de N (golpes por pie), de la prueba de


__
penetración estándar. / N Valor ponderado de penetración estándar.
PROYECTO:
REHABILITACIÓN DE CARRETERA
VACAMONTE

2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO


El propósito de esta investigación fue determinar las características de los materiales
geológicos en el sitio, de manera que se pueda diseñar la estructura de modo
confiable. El proyecto consiste en la construcción de puentes intercambiadores. El
proyecto se encuentra ubicado en Vacamonte, Provincia de Panamá Oeste.

Figura 2-1. Ubicación del Proyecto en el Mapa Satelital de Google Earth


PROYECTO:
REHABILITACIÓN DE CARRETERA
VACAMONTE

2.1 GEOLOGIA DEL SITIO


A continuación, se presenta una descripción de la formación encontrada en sitio.
Basalto (Tb)
Basalto, intrusivo y extrusivo, Mioceno medio y superior.

Sedimentos Holocenos (Qa)


Sedimentos Holocenos, no diferenciados, principalmente aluvión o relleno.

Estos materiales se encuentran en diversos grados de meteorización. El sitio presenta


un perfil de meteorización gradual, típica en áreas de clima tropical: las rocas sanas a
cierta profundidad se van convirtiendo en rocas cada vez más meteorizadas hacia la
superficie, donde usualmente se presentan como suelos residuales completamente
meteorizados.
En la Figura 2-2, se muestra la ubicación del proyecto en el mapa geológico con
referencia señalada.
PROYECTO:
REHABILITACIÓN DE CARRETERA
VACAMONTE

Figura 2-2. Ubicación del Proyecto en el Mapa Geológico

Referencia Simbología Descripción


“GEOLOGIC MAP OF THE PANAMA CANAL AND Formación Basalto
VICINITY, REPUBLIC OF PANAMA “ compiled by R. H.
Stewart and J. L. Stewart with the collaboration of W. P.
Woodring (1980). Sedimentos Holocenos
Department of the Interior, United States Geological Survey
Miscellaneous Investigation Series, MAP I - 1232, Scale
1:100,000
4. REGISTROS DE PERFORACIONES
Ingenieros Geotécnicos, S.A. BORING NUMBER H-01
Ave. Ricardo J. Alfaro, Plaza Edison, Piso 3, Oficina #38 PAGE 1 OF 2
Telephone: (507) 279-0014
Fax: (507) 279-0365
CLIENT PROJECT NAME REHABILITACIÓN DE CARRETERA VACAMONTE
PROJECT NUMBER 1056-es- PROJECT LOCATION CARRETERA VACAMONTE, PROVINCIA DE PANAMÁ
STARTED 10/31/19 NORTH 986751 LOGGED BY M. CHANTRELL
FINISHED 11/2/19 EAST 643068 CHECKED BY ING. GEORGE BERMAN
STATION ELEVATION 24hrs WATER DEPTH 6.00 m

ROCK UNIT WT.


SAMPLE TYPE
SPT N VALUE

RECOVERY

(N VALUE)
GRAPHIC

NUMBER

COUNTS
10 20 30 40
LENGTH

(lb/ft33)
BLOW
RQD
LOG

(%)

(%)
(m)

MATERIAL DESCRIPTION
UNCONFINED STRENGTH (MPa)
10 20 30 40
RELLENO DE MATERIAL DEL SITIO. ARCILLA LIMOSA.
CONSISTENCIA FIRME. PLASTICIDAD ALTA. COLOR MARRÓN.
AVANCE DE TRICONO MEDIO. T
1

1.5 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. CONSISTENCIA MUY RÍGIDA. SS


2 OC: 4. PLASTICIDAD ALTA. RESISTENCIA EN ESTADO SECO ALTA. 100 (15)
1
COLOR MARRÓN.
2.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 2

3.0 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY SS


RÍGISA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 60 (19)
2
SECO ALTA. COLOR MARRÓN.
4 3.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 3

4.5 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY SS


RÍGISA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 60 (21)
3
SECO ALTA. COLOR MARRÓN.
5.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 4
6
6.0 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY SS
RÍGISA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 45 (17)
4
SECO ALTA. COLOR MARRÓN.
6.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 5

7.5 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY SS


8 RÍGISA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 80 (17)
5
SECO ALTA. COLOR MARRÓN.
8.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 6
GEOTECH ROCK PLOT-ENGLISH LOGS.GPJ GINT CANADA LAB.GDT 11/14/19

9.0 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY SS


RÍGISA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 35 (19)
6
SECO ALTA. COLOR MARRÓN.
10 9.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 7

10.5 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY SS


RÍGISA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 60 (22)
7
SECO ALTA. COLOR MARRÓN.
11.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 8
12
12.0 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY SS
RÍGISA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 50 (22)
8
SECO ALTA. COLOR MARRÓN.
12.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 9

13.5 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY SS


14 RÍGISA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 50 (30)
9
SECO ALTA. COLOR MARRÓN.
14.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO T
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 10
Ingenieros Geotécnicos, S.A. BORING NUMBER H-01
Ave. Ricardo J. Alfaro, Plaza Edison, Piso 3, Oficina #38 PAGE 2 OF 2
Telephone: (507) 279-0014
Fax: (507) 279-0365
CLIENT PROJECT NAME REHABILITACIÓN DE CARRETERA VACAMONTE
PROJECT NUMBER 1056-es- PROJECT LOCATION CARRETERA VACAMONTE, PROVINCIA DE PANAMÁ
STARTED 10/31/19 NORTH 986751 LOGGED BY M. CHANTRELL
FINISHED 11/2/19 EAST 643068 CHECKED BY ING. GEORGE BERMAN
STATION ELEVATION 24hrs WATER DEPTH 6.00 m

ROCK UNIT WT.


SAMPLE TYPE
SPT N VALUE

RECOVERY

(N VALUE)
GRAPHIC

NUMBER

COUNTS
10 20 30 40
LENGTH

(lb/ft33)
BLOW
RQD
LOG

(%)

(%)
(m)

MATERIAL DESCRIPTION
UNCONFINED STRENGTH (MPa)
10 20 30 40
15.0 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTENCIA SS
DURA. OC: 5. PLASTICIDAD MEDIA A BAJA. RESISTENCIA EN 40 (38)
10
ESTADO SECO MODERADA. COLOR MARRÓN.
16 15.6 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. AVANCE DE T
TRICONO MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 11

16.5 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTENCIA MUY SS


RÍGIDA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 40 (20)
11
SECO MODERADA. COLOR MARRÓN.
17.1 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. AVANCE DE T
TRICONO MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 12
18
18.0 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTENCIA MUY SS
RÍGIDA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 60 (25)
12
SECO MODERADA. COLOR MARRÓN.
18.6 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. AVANCE DE T
TRICONO MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 13

19.5 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTENCIA SS


20 DURA. OC: 5. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 70 (30)
13
SECO MODERADA. COLOR MARRÓN.
20.1 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. AVANCE DE T
TRICONO MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 14

21.0 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTENCIA SS


DURA. OC: 5. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 40 (35)
14
SECO MODERADA. COLOR MARRÓN.
22 21.6 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. AVANCE DE T
TRICONO MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 15

22.5 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTENCIA SS


DURA. OC: 5. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 35 (36)
15
SECO MODERADA. COLOR MARRÓN.
23.1 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. AVANCE DE T
TRICONO MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 16
24
GEOTECH ROCK PLOT-ENGLISH LOGS.GPJ GINT CANADA LAB.GDT 11/14/19

24.0 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTENCIA SS


DURA. OC: 5. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO 50 (38)
16
SECO MODERADA. COLOR MARRÓN.
24.6 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. AVANCE DE T
TRICONO MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. 17

End of borehole at25.5 m.


EN LA ZONA DONDE SE DESARROLLÓ LA PERFORACIÓN SE
ENCONTRO UN POTENTE ESTRATO DE SUELO RESIDUAL, HASTA 25
METROS NO SE ENCONTRO ROCA. ESTOS PÉRFILES DE
METEORIZACIÓN SON ORIGINADOS EN ROCAS ÍGNEAS MUY
BÁSICAS EN ZONAS FUERTEMENTE AFECTADAS POR
INTEMPERISMO
Ingenieros Geotécnicos, S.A. BORING NUMBER H-02
Ave. Ricardo J. Alfaro, Plaza Edison, Piso 3, Oficina #38 PAGE 1 OF 1
Telephone: (507) 279-0014
Fax: (507) 279-0365
CLIENT PROJECT NAME REHABILITACIÓN DE CARRETERA VACAMONTE
PROJECT NUMBER 1056-es- PROJECT LOCATION CARRETERA VACAMONTE, PROVINCIA DE PANAMÁ
STARTED 11/6/19 NORTH 643355 LOGGED BY M. CHANTRELL
FINISHED 11/6/19 EAST 986314 CHECKED BY ING. GEORGE BERMAN
STATION ELEVATION 24hrs WATER DEPTH 3.00 m

ROCK UNIT WT.


SAMPLE TYPE
SPT N VALUE

RECOVERY

(N VALUE)
GRAPHIC

NUMBER

COUNTS
10 20 30 40
LENGTH

(lb/ft33)
BLOW
RQD
LOG

(%)

(%)
(m)

MATERIAL DESCRIPTION
UNCONFINED STRENGTH (MPa)
10 20 30 40
SUELO RESIDUAL. ARCILLA. CONSISTENCIA FIRME. ALTA
PLASTICIDAD, RESISTENCIA EN ESTADO SECO ALTA. COLOR
MARRÓN ROJIZO. AVANCE DE TRICONO MEDIO.
T
1

1.5 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. CONSISTENCIA FIRME. OC: 3.


PLASTICIDAD ALTA. RESISTENCIA EN ESTADO SECO ALTA. SS
45 (10)
2 CONTENIDO DE AGUA MEDIO. COLOR MARRÓN ROJIZO. 1
2.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. AVANCE DE TRICONO MEDIO.
COLOR MARRÓN ROJIZO. T
2

3.0 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. CONSISTENCIA RÍGIDA. OC: 4.


PLASTICIDAD ALTA. RESISTENCIA EN ESTADO SECO ALTA. SS
65 (16)
CONTENIDO DE AGUA MEDIO. COLOR MARRÓN ROJIZO. 2
3.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. AVANCE DE TRICONO MEDIO.
4 COLOR MARRÓN ROJIZO. T
3

4.5 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY


RÍGIDA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO SS
55 (19)
SECO ALTA. COLOR MARRÓN ROJIZO. 3
5.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO
MEDIO. COLOR MARRÓN ROJIZO. T
4
6
6.0 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA MUY
RÍGIDA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO SS
50 (22)
SECO ALTA. COLOR MARRÓN ROJIZO. 4
6.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO
MEDIO. COLOR MARRÓN ROJIZO. T
5
GEOTECH ROCK PLOT-ENGLISH LOGS.GPJ GINT CANADA LAB.GDT 11/14/19

7.5 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTENCIA MUY


RÍGIDA. OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO SS
55 (18)
8 SECO MODERADA. COLOR MARRÓN MOTEADO DE CREMA. 5
8.1 m. SUELO RESIDUAL. LIMO. AVANCE DE TRICONO MEDIO.
COLOR DE AGUA CREMA. T
6

9.0 m. NO HUBO RECOBRO. MATERIAL DE RECHAZO. OC: 5. SE


TRATA DEL INICIO DE LA ROCA METEORIZADA. SS
0 (R) >>
6
9.6 m. FORMACIÓN TUCUÉ. BASALTO. ROCA MODERADAMENTE
10 DURA. RH: 3. ROCA FRACTURADA. ROCA ÍGNEA VOLCÁNICA. LA RC
ROCA CONTIENE VESICULAS RELLENAS DE CUARZO Y CALCITA 38.8 38.8
1
DEPÓSITADAS POR FLUJO HIDROTERMAL. LA RECUPERAIÓN FUE
BAJA DEBIDO A QUE ANTES DE LA ROCA SANA SE PRESENTA
ROCA METEORIZADA QUE FUE LAVADA DURANDA DURANTE LA
PERFORACIÓN. AVANCE DE BROCA DE DIAMANTE LENTO. COLOR
GRIS.
End of borehole at10.5 m.
Ingenieros Geotécnicos, S.A. BORING NUMBER H-03
Ave. Ricardo J. Alfaro, Plaza Edison, Piso 3, Oficina #38 PAGE 1 OF 2
Telephone: (507) 279-0014
Fax: (507) 279-0365
CLIENT PROJECT NAME REHABILITACIÓN DE CARRETERA VACAMONTE
PROJECT NUMBER 1056-es- PROJECT LOCATION CARRETERA VACAMONTE, PROVINCIA DE PANAMÁ
STARTED 12/11/19 NORTH 644471 LOGGED BY M. CHANTRELL
FINISHED 12/11/19 EAST 984783 CHECKED BY ING. GEORGE BERMAN
STATION ELEVATION 24hrs WATER DEPTH 1.50 m

ROCK UNIT WT.


SAMPLE TYPE
SPT N VALUE

RECOVERY

(N VALUE)
GRAPHIC

NUMBER

COUNTS
10 20 30 40
LENGTH

(lb/ft33)
BLOW
RQD
LOG

(%)

(%)
(m)

MATERIAL DESCRIPTION
UNCONFINED STRENGTH (MPa)
10 20 30 40
MATERIAL DE RELLENO. CAPA BASE. GB 100
1
0.3 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. CONSISTENCIA FIRME.
PLASTICIDAD ALTA. COLOR MARRÓN. AVANCE DE TRICONO
RÁPIDO. T
1

1.5 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. CONSISTENCIA FIRME. OC: 3.


PLASTICIDAD ALTA. RESISTENCIA ES ESTADO SECO ALTA. SS
50 (6)
2 COLOR MARRÓN MOTEADO DE CREMA. 1
2.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRICONO
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. T
2

3.0 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. CONSISTENCIA FIRME. OC: 3.


PLASTICIDAD ALTA. RESISTENCIA ES ESTADO SECO ALTA. SS
55 (7)
COLOR CREMA-AMARILLO. 2
3.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA. AVANCE DE TRICONO MEDIO.
4 COLOR DE AGUA MARRÓN. T
3

4.5 m. SUELO RESIDUAL ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA RÍGIDA.


OC: 3. PLASTICIDAD ALTA. RESISTENCIA EN ESTADO SECO ALTA. SS
60 (11)
COLOR MARRÓN. 3
5.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRIONO
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. T
4
6
6.0 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. CONSISTENCIA FIRME.
OC: 3. PLASTICIDAD ALTA. RESISTENCIA EN ESTADO SECO ALTA. SS
65 (10)
COLOR MARRÓN. 4
6.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRIONO
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. T
5
GEOTECH ROCK PLOT-ENGLISH LOGS.GPJ GINT CANADA LAB.GDT 11/14/19

7.5 m. SUELO RESIDUAL. CONSISTENCIA RÍGIDA. OC: 4.


PLASTICIDAD ALTA. RESISTENCIA EN ESTADO SECO ALTA. SS
55 (12)
8 COLOR MARRÓN. 5
8.1 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRIONO
MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. T
6

9.0 m. SUELO RESIDUAL. LIMO ARCILLOSO. CONSISTECIA RÍGIDA.


OC: 4. PLASTICIDAD MEDIA. RESISTENCIA EN ESTADO SECO SS
55 (16)
ALTA. COLOR MARRÓN. 6
9.6 m. SUELO RESIDUAL. ARCILLA LIMOSA. AVANCE DE TRIONO
10 MEDIO. COLOR DE AGUA MARRÓN. T
7

10.5 m. SUELO RESIDUAL. LIMO. CONSISTENCIA DURA. OC: 5. NO


PLÁSTICO. COLOR CREMA. SS
25 (R) >>
7
11.1 m. SUELO RESIDUAL. LIMO. AVANCE DE TRICONO LENTO.
COLOR DE AGUA CREMA. T
8
12
Ingenieros Geotécnicos, S.A. BORING NUMBER H-03
Ave. Ricardo J. Alfaro, Plaza Edison, Piso 3, Oficina #38 PAGE 2 OF 2
Telephone: (507) 279-0014
Fax: (507) 279-0365
CLIENT PROJECT NAME REHABILITACIÓN DE CARRETERA VACAMONTE
PROJECT NUMBER 1056-es- PROJECT LOCATION CARRETERA VACAMONTE, PROVINCIA DE PANAMÁ
STARTED 12/11/19 NORTH 644471 LOGGED BY M. CHANTRELL
FINISHED 12/11/19 EAST 984783 CHECKED BY ING. GEORGE BERMAN
STATION ELEVATION 24hrs WATER DEPTH 1.50 m

ROCK UNIT WT.


SAMPLE TYPE
SPT N VALUE

RECOVERY

(N VALUE)
GRAPHIC

NUMBER

COUNTS
10 20 30 40
LENGTH

(lb/ft33)
BLOW
RQD
LOG

(%)

(%)
(m)

MATERIAL DESCRIPTION
UNCONFINED STRENGTH (MPa)
10 20 30 40
12.0 m. SUELO RESIDUAL. LIMO SAPROLÍTICO EN TRANSICIÓN A
ROCA. CONSISTENCIA DURA. OC: 5. NO PLÁSTICO. AVANCE DE
BROCA DE DIAMANTE LENTO. COLOR CREMA.
RC
38
1

14
RC
38
2

RC
26
16 3

RC
26
4

18

RC
34
5
GEOTECH ROCK PLOT-ENGLISH LOGS.GPJ GINT CANADA LAB.GDT 11/14/19

End of borehole at19.5 m.


5. Resultados de Laboratorio
CONTENIDO DE AGUA DEL SUELO Y ROCA. (WATER CONTENT OF SOIL AND ROCK). ASTM D2216.
Rehabilitacion Carretera Vacamonte
Proyecto (Project)
Panamá Oeste.
Ubicación (Location) Ingenieros Geotécnicos, S.A.
David Rodriguez ESTACION.
Técnico (Technician) NORTE:986751
31-oct-19 ESTE: 643068
Fecha de Prueba (Test Date)

CONTENIDO DE HUMEDAD (WATER CONTENT)

Número de perforación (Boring Number) --- H-01


Muestra No. (Sample No.) --- SS-5
Profundidad (Depth) m --- 7.50 -8.10
Elevación (Elevation) m ---
No. de Tara (Tare No.) --- Y-15
Peso del Suelo Húmedo + Tara (Weight Wet Soil + Tare) g 403.00
Peso del Suelo Seco + Tara (Weight Dry Soil + Tare) g 281.00
Peso del Agua (Weight of Water) g 122.00
Peso de la Tara (Weight of Tare) g 66.00
Peso del Suelo Seco (Weight of Dry Soil) g 215.00
Humedad (water content) % 57

Observaciones (remarks): Perforación realizada el 06 de noviembre del 2019 ( HOYO-01)

Ensayado por (Tested by) David Rodriguez

Calculado por (Calculated by): Jorge Rangel

Revisado por (Reviewed by): J.Guevara


CONTENIDO DE AGUA DEL SUELO Y ROCA. (WATER CONTENT OF SOIL AND ROCK). ASTM D2216.
Rehabilitacion Carretera Vacamonte
Proyecto (Project)
Panamá Oeste.
Ubicación (Location) Ingenieros Geotécnicos, S.A.
David Rodriguez ESTACION.
Técnico (Technician) NORTE:986314
06-nov-19 ESTE: 643355
Fecha de Prueba (Test Date)

CONTENIDO DE HUMEDAD (WATER CONTENT)

Número de perforación (Boring Number) --- H-02


Muestra No. (Sample No.) --- SS-2
Profundidad (Depth) m --- 3.00 -3.60
Elevación (Elevation) m ---
No. de Tara (Tare No.) --- ABCB
Peso del Suelo Húmedo + Tara (Weight Wet Soil + Tare) g 459.00
Peso del Suelo Seco + Tara (Weight Dry Soil + Tare) g 374.00
Peso del Agua (Weight of Water) g 85.00
Peso de la Tara (Weight of Tare) g 114.00
Peso del Suelo Seco (Weight of Dry Soil) g 260.00
Humedad (water content) % 33

Observaciones (remarks): Perforación realizada el 06 de noviebre del 2019 ( HOYO-02)

Ensayado por (Tested by) David Rodriguez

Calculado por (Calculated by): Jorge Rangel

Revisado por (Reviewed by): J.Guevara


CONTENIDO DE AGUA DEL SUELO Y ROCA. (WATER CONTENT OF SOIL AND ROCK). ASTM D2216.
Rehabilitacion Carretera Vacamonte
Proyecto (Project)
Panamá Oeste.
Ubicación (Location) Ingenieros Geotécnicos, S.A.
David Rodriguez ESTACION.
Técnico (Technician) NORTE:984783
12-nov-19 ESTE: 644471
Fecha de Prueba (Test Date)

CONTENIDO DE HUMEDAD (WATER CONTENT)

Número de perforación (Boring Number) --- H-03


Muestra No. (Sample No.) --- SS-2
Profundidad (Depth) m --- 3.00 -3.60
Elevación (Elevation) m ---
No. de Tara (Tare No.) --- VM-13
Peso del Suelo Húmedo + Tara (Weight Wet Soil + Tare) g 313.00
Peso del Suelo Seco + Tara (Weight Dry Soil + Tare) g 227.00
Peso del Agua (Weight of Water) g 86.00
Peso de la Tara (Weight of Tare) g 77.00
Peso del Suelo Seco (Weight of Dry Soil) g 150.00
Humedad (water content) % 57

Observaciones (remarks): Perforación realizada el 12 de noviembre del 2019 ( HOYO-03)

Ensayado por (Tested by) David Rodriguez

Calculado por (Calculated by): Jorge Rangel

Revisado por (Reviewed by): J.Guevara


Ingenieros Geotécnicos, S. A.
Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit and Plasticity Index of Soils (STD ASTM D-4318)

Método estándar para determinar Límite Líquido, Límite Plástico e Índice de Plasticidad de los Suelos (ASTM D-4318)

Rehabilitacion Carretera Vacamonte Datos de la Muestra (Sample Data)


Proyecto (Project) Perforación (Boring): Hoyo-01
Arraiján, Panamá. Fecha (Sample Date) : 02//11/2019
Ubicación (Location) Muestra (Sample No.): SS-5
Jorge Rangel Profundidad (Depth) m: 7.50 -8.10
Técnico (Technician) Elevación (Elevation) m: 0
09-nov-19 Limo inorganico.
Descripción:
Fecha de Prueba (Test Date)
(Description)

Limite Líquido (Liquid Limit) Limite Plástico (Plastic Limit)


Tara No. (Tare No.) 41 38 8 45 15
No. de golpes (No. of blows) 32 25 15 - -
Peso de la tara + suelo húmedo (Weight of tare + wet soil) 31.54 32.19 28.92 21.5 22.01
Peso de la tara + suelo seco (Weight of tare + dry soil) 23 23.09 20.86 18.26 18.5
Peso húmedo (Weight of water) 8.54 9.1 8.06 3.24 3.51
Peso de tara (Weight of tare) 10.69 10.81 11.05 11.91 11.92
Peso de Suelo Seco (Weight of dry soil) 12.31 12.28 9.81 6.35 6.58
% de humedad (Moisture Percentage) 69.4% 74.1% 82.2% 51.0% 53.3%

75
83%
70

65
81%
Indice de Plasticidad (Plasticity Index)

60
% de humedad (Moisture percentage)

CH
55
79%
50

45
77%
40

35
75%
30
CL OH o MH
25

73% 20

15

71% 10

5 CL o ML OL o ML

69% 0
1 10 100 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

No. de golpes (No. of Blows) Limite Líquido (Liquid Limit)

As-received water content (Oven dried) = 57%

Limite Líquido (Liquid Limit): 74.1 %


Limite Plástico (Plastic Limit): 52 %
Indice de Plasticidad (Plasticity Index): 22 %
Clasificación de la tabla de plasticidad (Plasticity Chart Classification): MH
Ingenieros Geotécnicos, S. A.
Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit and Plasticity Index of Soils (STD ASTM D-4318)

Método estándar para determinar Límite Líquido, Límite Plástico e Índice de Plasticidad de los Suelos (ASTM D-4318)

Rehabilitación Carretera Vacamonte Datos de la Muestra (Sample Data)


Proyecto (Project) Perforación (Boring): Hoyo-02
Arraiján, Panamá. Fecha (Sample Date) : 11-jun-19
Ubicación (Location) Muestra (Sample No.): SS-2
Jorge Rangel Profundidad (Depth) m: 3.00 -3.60
Técnico (Technician) Elevación (Elevation) m: 0
09-nov-19 Limo inorganico.
Descripción:
Fecha de Prueba (Test Date)
(Description)

Limite Líquido (Liquid Limit) Limite Plástico (Plastic Limit)


Tara No. (Tare No.) 46 10 25 42 29
No. de golpes (No. of blows) 30 22 15 - -
Peso de la tara + suelo húmedo (Weight of tare + wet soil) 30.68 32.07 33.09 21.02 22.57
Peso de la tara + suelo seco (Weight of tare + dry soil) 24.15 24.22 24.77 18.37 19.74
Peso húmedo (Weight of water) 6.53 7.85 8.32 2.65 2.83
Peso de tara (Weight of tare) 12.03 10.92 12.04 10.77 11.25
Peso de Suelo Seco (Weight of dry soil) 12.12 13.3 12.73 7.6 8.49
% de humedad (Moisture Percentage) 53.9% 59.0% 65.4% 34.9% 33.3%

75
66%
70

65
64%
Indice de Plasticidad (Plasticity Index)

60
% de humedad (Moisture percentage)

CH
55
62%
50

45
60%
40

35
58%
30
CL OH o MH
25

56% 20

15

54% 10

5 CL o ML OL o ML

52% 0
1 10 100 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

No. de golpes (No. of Blows) Limite Líquido (Liquid Limit)

As-received water content (Oven dried) = 33%

Limite Líquido (Liquid Limit): 56.6 %


Limite Plástico (Plastic Limit): 34 %
Indice de Plasticidad (Plasticity Index): 22 %
Clasificación de la tabla de plasticidad (Plasticity Chart Classification): MH
Ingenieros Geotécnicos, S. A.
Standard Test Methods for Liquid Limit, Plastic Limit and Plasticity Index of Soils (STD ASTM D-4318)

Método estándar para determinar Límite Líquido, Límite Plástico e Índice de Plasticidad de los Suelos (ASTM D-4318)

Rehabilitación Carretera Vacamonte Datos de la Muestra (Sample Data)


Proyecto (Project) Perforación (Boring): Hoyo-03
Arraiján, Panamá. Fecha (Sample Date) : 12-nov-19
Ubicación (Location) Muestra (Sample No.): SS-2
Jorge Rangel Profundidad (Depth) m: 3.00 -3.60
Técnico (Technician) Elevación (Elevation) m: 0
14-nov-19 Limo inorganico.
Descripción:
Fecha de Prueba (Test Date)
(Description)

Limite Líquido (Liquid Limit) Limite Plástico (Plastic Limit)


Tara No. (Tare No.) 14 25 37 8 9
No. de golpes (No. of blows) 29 24 14 - -
Peso de la tara + suelo húmedo (Weight of tare + wet soil) 27.15 31.21 29.62 19.09 21.47
Peso de la tara + suelo seco (Weight of tare + dry soil) 20.58 23.32 22.04 16.44 18.41
Peso húmedo (Weight of water) 6.57 7.89 7.58 2.65 3.06
Peso de tara (Weight of tare) 11.11 12.04 12.01 11.05 12.18
Peso de Suelo Seco (Weight of dry soil) 9.47 11.28 10.03 5.39 6.23
% de humedad (Moisture Percentage) 69.4% 69.9% 75.6% 49.2% 49.1%

75
76%
70
75%
65
Indice de Plasticidad (Plasticity Index)

60
% de humedad (Moisture percentage)

74%
CH
55
73%
50

45
72%
40
71%
35

70% 30
CL OH o MH
25
69%
20

68% 15

10
67%
5 CL o ML OL o ML

66% 0
1 10 100 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

No. de golpes (No. of Blows) Limite Líquido (Liquid Limit)

As-received water content (Oven dried) = 57%

Limite Líquido (Liquid Limit): 72.2 %


Limite Plástico (Plastic Limit): 49 %
Indice de Plasticidad (Plasticity Index): 23 %
Clasificación de la tabla de plasticidad (Plasticity Chart Classification): MH
Ingenieros Geotécnicos, S. A.
Determinar la cantidad de material más fino que No. 200 (75 µm). Determining the Amount of Material Finer than No
200.(75µm). ASTM D1140. Análisis Granulométrico ASTM D6913-04.

REHABILITACIÓN CARRETERA VACAMONTE Datos de la Muestra (Sample Data)


Proyecto (Project) Perforación (Boring): Hoyo -01
Panamá Oeste Fecha (Sample Date) : 06-nov-19
Ubicación (Location) Muestra (Sample No.): SS-5
David Rodriguez Profundidad (Depth): m 7.50 -8.10
Técnico (Technician) Elevación (Elevation) m
07-nov-19 Descripción:
Fecha de Prueba (Test Date) (Description) Arcilla de alta plasticidad

Material mas fino que la malla No. 200 (75 µm) =98.8%
Material finer than No. 200 (75µm)
Peso Original de la Muestra (Original Weight of Sample) : 215 gr

Tamiz Abertura Peso Retenido Peso Ret. Acumulado % Retenido % que pasa
(Sieve) (Sieve opening) (Soil retained) (Acumulative s. retained) (Percent retained) (Percent finer)
No. mm g g
3" 76.2
2 1/2" 63.500
2" 50.800
1 1/2" 38.100
1" 25.400
3/4" 19.100
1/2" 12.700
3/8" 9.520
1/4" 6.350
Nº 4 4.760
Nº 8 2.380
Nº 10 2.000 0.00 0.00 0.0% 100.0%
Nº 16 1.180
Nº 20 0.850
Nº 30 0.590
Nº 40 0.420 2.00 2.00 0.9% 99.1%
Nº 50 0.297
Nº 60 0.250
Nº100 0.180
Nº140 0.149
Nº200 0.074 0.50 2.50 1.2% 98.8%
Nº270 0.053
Fondo (Bottom)

Curva Granulométrica (Gran Size Chart)


N°10

N°16

N°100
N°4
1 1/2"

N°8

N°20

N°30

N°40

N°50

N°60

N°80

N°270
N°200
2 1/2"

1/2"

1/4"
3/4"

3/8"
2"

1"
3"

100%

90%

80%
% que pasa (percent finer)

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%
100 10 1 0.1 0.01

Diámetro de partículas (Grain Diameter) [mm]


Ingenieros Geotécnicos, S. A.
Determinar la cantidad de material más fino que No. 200 (75 µm). Determining the Amount of Material Finer than No
200.(75µm). ASTM D1140. Análisis Granulométrico ASTM D6913-04.

REHABILITACIÓN CARRETERA VACAMONTE Datos de la Muestra (Sample Data)


Proyecto (Project) Perforación (Boring): Hoyo -02
Panamá Oeste Fecha (Sample Date) : 06-nov-19
Ubicación (Location) Muestra (Sample No.): SS-2
David Rodriguez Profundidad (Depth): m 3.00 -3.60
Técnico (Technician) Elevación (Elevation) m
07-nov-19 Descripción:
Fecha de Prueba (Test Date) (Description) LIMO

Material mas fino que la malla No. 200 (75 µm) =87.8%
Material finer than No. 200 (75µm)
Peso Original de la Muestra (Original Weight of Sample) : 233 gr

Tamiz Abertura Peso Retenido Peso Ret. Acumulado % Retenido % que pasa
(Sieve) (Sieve opening) (Soil retained) (Acumulative s. retained) (Percent retained) (Percent finer)
No. mm g g
3" 76.2
2 1/2" 63.500
2" 50.800
1 1/2" 38.100
1" 25.400
3/4" 19.100
1/2" 12.700
3/8" 9.520
1/4" 6.350
Nº 4 4.760 0.00 0.00 0.0% 100.0%
Nº 8 2.380
Nº 10 2.000 14.20 14.20 6.1% 93.9%
Nº 16 1.180
Nº 20 0.850
Nº 30 0.590
Nº 40 0.420 10.10 24.30 10.4% 89.6%
Nº 50 0.297
Nº 60 0.250
Nº100 0.180
Nº140 0.149
Nº200 0.074 4.10 28.40 12.2% 87.8%
Nº270 0.053
Fondo (Bottom)

Curva Granulométrica (Gran Size Chart)


N°10

N°16

N°100
N°4
1 1/2"

N°8

N°20

N°30

N°40

N°50

N°60

N°80

N°270
N°200
2 1/2"

1/2"

1/4"
3/4"

3/8"
2"

1"
3"

100%

90%

80%
% que pasa (percent finer)

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%
100 10 1 0.1 0.01

Diámetro de partículas (Grain Diameter) [mm]


Ingenieros Geotécnicos, S. A.
Determinar la cantidad de material más fino que No. 200 (75 µm). Determining the Amount of Material Finer than No
200.(75µm). ASTM D1140. Análisis Granulométrico ASTM D6913-04.

REHABILITACIÓN CARRETERA VACAMONTE Datos de la Muestra (Sample Data)


Proyecto (Project) Perforación (Boring): Hoyo -03
Panamá Oeste Fecha (Sample Date) : 12-nov-19
Ubicación (Location) Muestra (Sample No.): SS-2
David Rodriguez Profundidad (Depth): m 3.00 -3.60
Técnico (Technician) Elevación (Elevation) m
15-nov-19 Descripción:
Fecha de Prueba (Test Date) (Description) Limo inorgánico

Material mas fino que la malla No. 200 (75 µm) =98.7%
Material finer than No. 200 (75µm)
Peso Original de la Muestra (Original Weight of Sample) : 150 gr

Tamiz Abertura Peso Retenido Peso Ret. Acumulado % Retenido % que pasa
(Sieve) (Sieve opening) (Soil retained) (Acumulative s. retained) (Percent retained) (Percent finer)
No. mm g g
3" 76.2
2 1/2" 63.500
2" 50.800
1 1/2" 38.100
1" 25.400
3/4" 19.100
1/2" 12.700
3/8" 9.520
1/4" 6.350
Nº 4 4.760
Nº 8 2.380
Nº 10 2.000 0.00 0.00 0.0% 100.0%
Nº 16 1.180
Nº 20 0.850
Nº 30 0.590
Nº 40 0.420 0.00 0.00 0.0% 100.0%
Nº 50 0.297
Nº 60 0.250
Nº100 0.180
Nº140 0.149
Nº200 0.074 2.00 2.00 1.3% 98.7%
Nº270 0.053
Fondo (Bottom)

Curva Granulométrica (Gran Size Chart)


N°10

N°16

N°100
N°4
1 1/2"

N°8

N°20

N°30

N°40

N°50

N°60

N°80

N°270
N°200
2 1/2"

1/2"

1/4"
3/4"

3/8"
2"

1"
3"

100%

90%

80%
% que pasa (percent finer)

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%
100 10 1 0.1 0.01

Diámetro de partículas (Grain Diameter) [mm]


INGENIEROS GEOTÉCNICOS, S.A.
Esfuerzo a compresión uniaxial y módulo elástico de muestra de núcleo de roca
intacta. Uniaxial compressive strength and Elastic Moduli of Intact Rock Core specimens.
ASTM D7012 Método D (Method D) (ASTM D2938).
Rehabilitación Carretera Vacamonte NORTE ESTE Datos de la Muestra (Sample Data):
Proyecto (Project) 986314 643355 Perforación (Boring): H-2- RC-1
Arraiján, Panamá Fecha (Sample Date) : 06-nov-19
Ubicación (Location) Muestra (Sample No.): H-2- RC-1
Jose Perez Profundidad (Depth): m 9.70m
Técnico (Technician) Elevación (Elevation) m
09-nov-19 Descripción: (Description): BASALTO.
Fecha de Prueba (Test Date)

Parámetros físicos (Physical parameters):


Peso de la muestra (weight of the sample: 871.56 g
Diámetro (diameter): 61.00 mm
Altura (height): 125.00 mm
Area de la sección (cross sectional area): 2922.47 mm2
Volumen (Volume): 3.65E+05 mm3
Densidad(density): 23.40 kN/m3
Humedad (moisture): 5.43 %

Resultados (Results):
Carga de falla (Failure load) 158.09 kN
Esfuerzo a compresión (Compressive strength): σ = 54.09 MPa
Tiempo de carga (load time) 10.18 min
Módulo de Young E 50% 6144 MPa
Deformación axial (axial strain): ε= 1.34E-02

Fotos (Pictures):
Antes (before) Después (after)

Observaciones (remarks):

Ensayado por (Tested by): José Pérez

Calculado por (Calculated by): Jorge Rangel

Revisado por (Reviewed by): J.Guevara


PROYECTO:
REHABILITACIÓN CARRETERA
VACAMONTE

6 DESCRIPCIÓN DE ESTRATOS
Los principales estratos encontrados en el sitio fueron los siguientes; material de
relleno, suelo residual, roca sana.
Material de Relleno
Este estrato esta compuesto por capa base y arcilla limosa de consistencia firme y
plasticidad alta.
Suelo Residual
Este estrato esta compuesto arcilla limosa y limo arcilloso de consistencia dura,
plasticidad media a alta y una resistencia en estado seco moderada a alta.

Roca Meteorizada
La roca meteorizada del sitio corresponde a una arenisca de la formación Chagres.
Este estrato posee una masa rocosa triturada, ligeramente meteorizada. Se
caracteriza por ser una roca suave.

Roca sana
La roca sana del sitio corresponde a un Basalto de la formación Tucué. Es una roca
ígnea volcánica moderadamente dura, fracturada, contiene vesículas rellenas de
cuarzo y calcitas depósitadas por flujo hidrotermal.
PROYECTO:
REHABILITACIÓN CARRETERA
VACAMONTE

7. CONSIDERACIONES SÍSMICAS
Clasificación de Sitios (NEHRP) sobre base de las
provisiones del REP-2014

Proyecto: Rehabilitación Carretera Vacamonte ___


 di
Ubicación: Vacamonte, Panamá Oeste N =
 (d i / N i )
Perfil: Promedio

H-01 H-02 H-03


Espesor Espesor Espesor
N d/N N d/N N d/N
d (m) d (m) d (m)
2.1 15 0.140 2.1 10 0.210 2.1 6 0.350
1.5 19 0.079 1.5 16 0.094 1.5 7 0.214
1.5 21 0.071 1.5 19 0.079 1.5 11 0.136
1.5 17 0.088 1.5 22 0.068 1.5 10 0.150
1.5 17 0.088 1.5 18 0.083 1.5 12 0.125
1.5 19 0.079 1.5 50 0.030 1.5 16 0.094
1.5 22 0.068 20.4 100 0.204 1.5 50 0.030
1.5 22 0.068 18.9 50 0.378
1.5 30 0.050
1.5 38 0.039
1.5 20 0.075
1.5 25 0.06
1.5 30 0.05
1.5 35 0.043
1.5 36 0.042
1.5 38 0.039
5.4 38 0.142

30 1.223 30 0.768 30 1.477


Resultados 33% 33% 33%
25 40 21
por hoyo
Perfil D Perfil D Perfil D

Resultado 100% 29
promedio
del lote D

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