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UNIVERSIDAD CONTINENTAL
INFORME DE LABORATORIO
N°11
DOCENTE:
INTEGRANTES
NRC: 11974
Huancayo – Perú
2019
INDICE
MARCO TEORICO..................................................................................................... 1
RESUMEN……………………………………………………………………………………
CONCLUSIONES:..................................................................................................... 11
En la práctica sobre la segunda ley de newton demostraremos que existe una relación
directa del vector aceleración con la intervención de un escalar que es la masa, para
eso contamos con la ayuda de los instrumentos y materiales que nos servirán sacando
gráficas donde vimos cómo se muestran estas al momento de estudiarlas, un cuerpo en
movimiento que se somete a una masa constante y luego como funciono cuando
actúa bajo la acción de una fuerza constante, a estas gráficas les encontramos sus
pendiente y comprobamos lo anteriormente dicho.
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OBJETIVO DE LA EXPERIENCIA
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FUNDAMENTO TEORICO
Newton mostró que, combinando estas leyes con su Ley de la gravitación universal, se
pueden deducir y explicar las Leyes de Kepler sobre el movimiento planetario.
Debe aclararse que las leyes de Newton tal como comúnmente se exponen, sólo valen para
sistemas de referencia inerciales. En sistemas de referencia no-inerciales junto con las
fuerzas reales deben incluirse las llamadas fuerzas ficticias o fuerzas de inercia que añaden
términos suplementarios capaces de explicar el movimiento de un sistema cerrado de
partículas clásicas que interactúan entre sí.
“La variación del momento lineal de un cuerpo es proporcional a la resultante total de las
fuerzas actuando sobre dicho cuerpo y se produce en la dirección en que actúan las
fuerzas.”
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Esta ecuación es válida en el marco de la teoría de la relatividad de Albert Einstein si se
considera que el momento de un cuerpo se define como: Substituyendo en la ecuación de
la fuerza, la definición de la cantidad de movimiento clásica la segunda ley de Newton
adquiere la forma más familiar de:
Esta ley constituye la definición operacional del concepto de fuerza, ya que tan sólo la
aceleración puede medirse directamente. De una forma más simple, se podría también
decir lo siguiente:
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MATERIALES, EQUIPOS y/o INSTRUMENTO
NOMBRE DE MATERIAL
O INSTRUMENTO
¿Para qué sirve?
Para la desviación de
fuerzas. Polea de plástico
sobre rodamiento de
bolas, posee canal para
POLEA ABRAZADERA
cordón y abrazadera para
fijar a una mesa. Con
perforación para fijación
alternativa sobre barras
de soporte de hasta 12,5
5
mm de diámetro.
Polea: 50 mm Ø
Apertura de la pinza de
mesa:35 mm
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PROCEDIMIENTO
MONTAJE EXPERIMENTAL:
Montar el sistema que se muestra en la Figura Nº 3:
Elija las masas M (carro) y msusp (masa suspendida) de tal modo que el móvil se deslice con mucha
facilidad. Al deslizarse, los cuerpos; girará la polea y nos permitirá recoger información sobre el
movimiento de ellos utilizando la foto celda sujeta sobre la polea.
Antes de comenzar a medir recuerde que puede cambiar las condiciones en su sistema
experimental agregando o quitando masas del portamasa. También es importante que antes de
ponerse a medir PIENSE: qué datos precisa y cómo los puede obtener del experimento o elaborar
de los datos obtenidos.
Conecte la foto celda con la polea al canal 1 de la interfaz, seleccione Configurar sensores del menú
Experimento y luego seleccione Mostrar todas las interfaces. Al presionar sobre la foto puerta
seleccione Establecer distancia o longitud y ahí
Posicione el carro en el extremo superior del riel. La medición empezará automáticamente cuando
el haz de iluminación de la foto celda sea bloqueado por primera vez. Presione el botón para
comenzar la recolección de datos.
Antes de que el carro impacte el extremo inferior del riel, presione el botón play para terminar con
la recolección de datos.
Obtenga el valor de la aceleración (en este caso aceleración experimental: aexp.) y regístrela en la
Tabla Nº 1. Para ello evalué el ajuste de curvas proporcionado por el programa.
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Cambie el valor de la fuerza moviendo las masas del colgador al carro. Esto cambia la fuerza
(aceleradora), sin cambiar la masa total del sistema (Mtotal = Mcarro + msuspendida) permanecerá
constante.
Mida y registre los valores para M y msusp. Repita los pasos anteriores.
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RESULTADOS OBTENIDOS
● GRÁFICAS
GRÁFICA N° 1
GRÁFICA N° 2
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GRÁFICA N° 3
Masa
Item
(Kg)
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EJECUCION Acceleration ● Aceleración teórica (m/𝒔𝟐 )
(m/s2)
0,02 ∗ 9,81
𝑎= = 0,7785
0,252 + 0,02
0,02 ∗ 9,81
𝑎= = 0,3908
0,502 + 0,02
#2 0.7785 0,02 ∗ 9,81
#3 0.3908
𝑎= = 0,2609
0,749 + 0,02
#4 0.2609
Masa Aceleración
MasaCarro AceleraciónTeórica
EJECUCION Total Experimental Diferencia%
(Kg) 2 (m/s2 )
(kg) (m/s )
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DISCUSIÓN DE RESULTADOS
-Usamos balanza para calcular el peso del carro, las pesas y sumamos la
masa total esto al sumarlo vemos que nos da gr y se debe convertir en kg así que
lo multiplicamos por mil y así obtenemos lo que queremos para establecerlo en la
tabla de datos.
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CONCLUSIONES
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OBSERVACIONES
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IX. BIBLIOGRAFIA
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ANEXOS
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