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PALABRAS CLAVE
ABSTRACT
INTRODUCCION
Según Sözen et al. [1] Las nanopartículas se pueden usar en sistemas de refrigeración debido a
su notable mejora en las capacidades termofísicas y de transferencia de calor para mejorar el
rendimiento de los sistemas de refrigeración. En un sistema de refrigeración por compresión
de vapor, las nanopartículas se pueden agregar al lubricante (aceite del compresor). Cuando el
refrigerante circula a través del compresor, transporta trazas de mezcla de nanopartículas de
lubricante + (nanolubricantes) de modo que las otras partes del sistema tengan una mezcla de
refrigerante nanolubricante.
Los nano refrigerantes, que son una categoría relativamente nueva de refrigerantes, consisten
en un refrigerante convencional con partículas de tamaño nanométrico, en su mayoría (entre
1nm y 100nm) suspendidas dentro de ellas. Nano refrigerante también se llama nanofluido;
Nanofluid es famoso por su tipo único con una notable conductividad térmica en los sistemas
de refrigeración y aire acondicionado [2]
KEY WORDS
OBJETIVOS
GENERAL
Conocer acerca de investigaciones experimentales acerca del rendimiento de transferencia de
calor de nano refrigerantes
ESPECIFICOS
MARCO TEORICO
Los nanofluidos tienen las siguientes características en comparación con las suspensiones
líquidas sólidas normales.
Mayor transferencia de calor entre las partículas y los fluidos debido a la alta área de superficie
de las partículas ii) mejor estabilidad de la dispersión con movimiento predominante Brownian
Reduce el poder de bombeo en comparación con el fluido base para obtener una transferencia
de calor equivalente.
Basándose en las aplicaciones, las nanopartículas están hechas actualmente de una gran
variedad de materiales, la más común de las nuevas nanopartículas es la cerámica, que se
divide mejor en cerámica de óxido metálico, como titanio, zinc, aluminio y óxidos de hierro.
Para nombrar unas pocas y prominentes nanopartículas de silicato, generalmente en forma de
escamas de arcilla a nanoescala. La adición de nanopartículas cambia las características de
ebullición de los fluidos base. [6]
Para estimar el coeficiente de transferencia de calor en el lado del refrigerante del evaporador,
se deben calcular las propiedades termofísicas del nanorrefrigerante. Las propiedades
termofísicas del nanorefrigerante se calculan en dos pasos.
PREPARACION DE NANOLUBRICANTES
Los nanofluidos no son simplemente mezclas sólidas líquidas. Los requisitos especiales son una
suspensión uniforme, estable y duradera, una aglomeración insignificante de partículas y
ningún cambio químico del fluido. Los nanofluidos se pueden preparar usando métodos de un
solo paso o de dos pasos. En el presente estudio se utiliza procedimiento de dos pasos. Las
nanopartículas de óxido de aluminio disponibles comercialmente (fabricadas por Sigma
Aldrich) con un tamaño promedio <50 nm y con una densidad de 0.26 g / cc se utilizaron para
la preparación de nanolubricante. La fracción de masa de las nanopartículas en las mezclas de
nanopartículas y lubricantes es de 0.06%. Se usó un vibrador ultrasónico (Micro Clean 102,
Oscar Ultrasonics) para la dispersión uniforme de las nanopartículas y se necesitaron
aproximadamente 24 horas de agitación para lograr lo mismo.
SISTEMAS DE REFRIGERACION
Se han realizado amplios estudios experimentales para evaluar los parámetros de rendimiento
de un sistema de refrigeración por compresión de vapor con diferentes lubricantes, incluidos
los nanolubricantes. Las conclusiones derivadas del presente estudio son:
(ii) La capacidad de congelación del sistema de refrigeración es mayor con la mezcla de aceite
mineral y nanopartículas de alúmina en comparación con el sistema con aceite POE
estudio experimental sobre las características de transferencia de calor de r600a / poe / cuo
condensación del flujo del nano-refrigerante
El coeficiente de transferencia de calor del nanofluido CuO / R600a es significativamente más
alto que el del refrigerante puro. Dado que no hay un estudio relevante sobre el efecto del
aceite y las nanopartículas en la transferencia de calor de condensación de R600a, los
resultados de este estudio no pueden compararse cuantitativamente con la literatura. Sin
embargo, los fluidos de trabajo actuales muestran tendencias similares a la de la transferencia
de calor en ebullición de la mezcla R600a / aceite / nano [12]; la adición de nanopartículas
mejoró la transferencia de calor a bajas e intermedias calidades de vapor. A la mayor calidad
del vapor, el efecto de las nanopartículas en la mejora de la transferencia de calor disminuye.
Probablemente esté relacionado con un factor dominante que influye en la velocidad de
transferencia de calor cuando varía la calidad del vapor. De hecho, la viscosidad del aceite es
mucho mayor que el refrigerante. Por lo tanto, al aumentar la calidad del vapor, la
concentración de aceite local en las fases líquidas del refrigerante aumenta. Como resultado,
para las cualidades de más de aproximadamente 0.6, la viscosidad de la mezcla aumenta; esto
conduce a una disminución en el número de Reynolds y la tasa de mejora de la transferencia
de calor por convección. [5]
Como se muestra en la Fig. 1, en todos los casos, la transferencia de calor aumenta con la
concentración de nanopartículas, y el aumento de transferencia de calor más alto se logra para
una fracción de masa del 1,5% de R600a / aceite / CuO. [5]
FIGURA 1 [5]
Bin Sun y Di Yang [13] antes de su experimento, comprobaron la confiabilidad del dispositivo
experimental midiendo el coeficiente de transferencia de calor del refrigerante puro. La fórmula de Chen
[14] se utilizó para la determinación de la correlación debido a su alta precisión para predecir el
coeficiente de transferencia de calor de ebullición local en el tubo [15], Los resultados experimentales de
la transferencia de calor en ebullición de flujo puro R141b se compararon con los resultados obtenidos
utilizando la fórmula de Chen. Se encontró un error promedio absoluto de 7.4% del valor calculado en
comparación con el valor experimental. Este resultado demostró que la precisión del sistema experimental
cumplía con los requisitos
una revisión sobre las aplicaciones y los desafíos de los nano fluidos como refrigerante en un
radiador de automóvil.
Los nanofluidos a base de etilenglicol han atraído mucha atención en la aplicación como
refrigerante del motor, debido a la operación a baja presión en comparación con una mezcla
50/50 de etilenglicol y agua, que es el refrigerante automotriz utilizado casi universalmente
[16] [17]. Los nanofluidos tienen un alto punto de ebullición y se pueden usar para aumentar la
temperatura normal de operación del refrigerante y luego rechazar más calor a través del
sistema de refrigerante existente [18]
Investigadores de Argonne, Singh et al. [19] ,han determinado que el uso de nanofluidos de
alta conductividad térmica en los radiadores puede llevar a una reducción en el área frontal
del radiador en hasta un 10%. Esta reducción en la resistencia aerodinámica puede llevar a un
ahorro de combustible de hasta el 5%. La aplicación de nanofluido también contribuyó a una
reducción de la fricción y el desgaste, reduciendo las pérdidas parásitas, el funcionamiento de
componentes como bombas y compresores, y posteriormente llevó a un ahorro de
combustible de más del 6%. Es concebible que se pueda obtener una mayor mejora de los
ahorros en el futuro. [20]
FIGURA 2
CONCLUSIONES
Las nano partículas incluidas en la composición química de un refrigerante pueden lograr una
mayor solubilidad entre el lubricante y el aceite
Bibliografía
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