Clase 03 - Conductores de Lineas de Transmision (C-2019) PDF

Diseño
de Líneas de Transmisión y
Estaciones Transformadoras
Transmisión de la Energía Eléctrica

en un Sistema Eléctrico
Conductores de líneas de transmisión
Curso 2019
Departamento de Electrotecnia
Facultad de Ingeniería
Universidad Nacional de La Plata
Resumen de los temas tratados:
Clasificaciones y características de los conductores
Haz de conductores e hilos de guardia
Características mecánicas
Cálculo del mecánico del conductor
2
Clasificaciones y características
de los conductores
3
Conductores de Líneas de Transmisión
Introducción
• El conductor es el elemento destinado a
transportar la energía eléctrica, razón
por la cual una de las principales
características a considerar es la
conductibilidad.
• No obstante lo anterior, el conductor ha
de quedar tendido entre los soportes
que conforman el vano, y estará
sometido a una determinada tensión
mecánica. Es decir, que la otra
característica principal a definir es el
esfuerzo a la rotura de tracción.
4
Introducción
• Por otra parte, el conductor queda sometido a los agentes
atmosféricos del área donde se desarrolla la línea; por lo que deberá
considerarse en la elección la resistencia a la intemperie.
• El conductor representa una importante proporción en el costo total
de la línea.
5
Tipos de conductores
• La clasificación de los conductores se puede realizar considerando
dos criterios:
Composición Forma
• Homogéneos • Macizos
• Mixtos • Cable o cuerdas
• Especiales
6
Tipos de conductores: Homogéneos
• Son los conductores formados por un único material.
• Los materiales empleados son:
a) Acero
b) Cobre
c) Aluminio
d) Aleaciones de cobre
e) Aleaciones de aluminio
7
Tipos de conductores: Mixtos
• Son los conductores formados por dos o mas materiales.
• Los materiales empleados son:
a) Aluminio - Acero
b) Cobre - Acero
8
Tipos de conductores: Macizos
• Los conductores macizos están conformados por un solo hilo de
sección circular. Su utilización es cada vez menos frecuente.
• Por lo general el material utilizado para este tipo de conductores es
el cobre y el acero.
• Este tipo de conductores presenta gran dificultad para el tendido y
manejo a partir de diámetros de 6 mm.
• Los conductores de cobre de 3 mm de diámetro tienen muy poca
resistencia a las acciones atmosféricas y es muy difícil no tenderlos
sin elevada tensión mecánica, por lo que es aconsejable no adaptar
secciones inferiores de 3,5 mm de diámetro.
9
Tipos de conductores: Cables
• Son los conductores que están formados por varios hilos (por lo
general de sección circular) arrollados entre si por torsión.
• Este tipo de conductor es el más empleado en la actualidad.
• Existen conductores tipo cable de todos los materiales utilizados en
las líneas, tanto homogéneos como mixtos.
10
• Las sucesivas capas de hilos tienen sentidos de arrollamientos
alternados para disminuir al mínimo las acciones de la torsión.
• Para el caso de cables de aluminio con alma de acero (mixtos) esta
disposición también permite aminorar considerablemente los
amperios vuelta creados por la corriente en la línea: los sentidos
inversos de arrollamientos producen efectos de inducción en el
alma del acero, disminuyendo por lo tanto, las pérdidas.
11
• La determinación del número de hilos que se pueden alojar en las
coronas sucesivas es un problema geométrico, que para resolverlo
adecuadamente es necesario considerar que la sección inclinada de
un hilo por un plano, es una elipse.
• Los cables con hilos de iguales secciones son los preponderantes.
12
• Cables homogéneos de aluminio puro

AAC (AAC, All Aluminium Conductor)
• Cables homogéneos de aleación de

AAAC aluminio (All Aluminium Alloy
Conductor)
• Cables mixtos aluminio acero (ACSR,

ASCR Aluminium Conductor Steel
Reinforced)
SC • Cables de acero
13
1ra letra: material (aluminio / acero)

2da letra: tipo de material
Cables Homogéneos de aluminio puro (AAC)

A1, A2, A3.
Cables Homogéneos de aleación de aluminio
A1/A2, A1/A3.
Cables Homogéneos de aleación (AAAC)
A1/S1A, A1/S1B, A1/S2A, A1/S2B, A1/S3A, A2/S1A,
A2/S1B, A2/S3A, A3/S1A, A3/S1B, A3/S3A, A1/SA1A,
A2/SA1A, A3/SA1A.
Cables de acero (SC)
S1A, S1B, S2A, S3A, SA1A, SA1B, SA2.
14
• Cables homogéneos de aluminio puro (AAC, All Aluminium
Conductor)
15
• Cables homogéneos de aluminio puro (AAC, All Aluminium
Conductor). Características del conductor A1
16
• Cables homogéneos de aleación de aluminio (AAAC, All Aluminium
Alloy Conductor)
17
• Cables homogéneos de aleación de aluminio (AAAC, All Aluminium
Alloy Conductor) Características del conductor A1/A2
18
• Cables mixtos aluminio acero (ACSR, Aluminium Conductor Steel
Reinforced)
19
Reinforced) Características del conductor A1/S1A
20
Reinforced) Características según ASTM B232
21
• Cables de acero (CS, Conductor Steel)
Características del conductor S1B
22
• Aunque los cables con hilos de iguales secciones son los
preponderantes, no es necesario utilizar hilos del mismo diámetro
para construir un cable. Por ejemplo, un cable de 400 mm2 de
aluminio/acero se compone por:
a) Tres capas de 19 hilos de acero (1+6+12) de 2,4 mm de diámetro
b) Dos capas de hilos de aluminio (13+19) de 3,6 mm de diámetro
23
• La elección de la proporción del alma de acero y envoltura de
aluminio dependerá de las características mecánicas que se
requieran del conductor.
a) En un cable de 411 mm2 aluminio/acero (citado
anteriormente) la relación entre la sección del acero y del
aluminio es: 86/325 = 0,264
b) En un cable 398 mm2 de hilos iguales (7 de acero y 30 de
aluminio de 3,7 mm de diámetro) la relación entre la sección
de acero y la del aluminio es de 7/30 = 0,233
24
Tipos de conductores: Especiales
• La combinación del Aluminio con otros metales influye en la
resistencia mecánica, eléctrica, temperatura de trabajo y dilatación
(flecha)
ACCC
• Conductores Compuestos de Fibra de

Carbono (Aluminium Conductor Composite
Core )
25
• Los conductores ACCC combinan la tecnología de puriﬁcación del
aluminio recocido en alta temperatura, con el aumento del
aluminio en contacto con el área seccional.
• El núcleo de carbono permite:
Favorecer el aumento de la
conductividad: el núcleo de
Incrementar los esfuerzos; ya
carbono resulta menor que el
que resulta más ligero y fuerte
equivalente en acero,
que el de acero.
permitiendo un 28% más
Aluminio que el ACRS.
26
• A misma sección efectiva (ejemplo, 400 mm2)
1,628 kg/km 1,962 kg/km 1,558 kg/km
27
• Comportamiento térmico
HLTS: High Temperature-Low Sag 28

• Aplicaciones
Aplicación Características
Permite un aumento de capacidad con muy

Aumento de capacidad en líneas existentes
pequeñas modificaciones de las estructuras.
Mayor resistencia mecánica, mejora en la

Aumento de performance de nuevas líneas flecha y mayor capacidad eléctrica permiten
mejor performance.
Su mayor resistencia mecánica y estabilidad

Cruce de vanos largos y ríos
térmica permite cubrir vanos mayores.
Los vanos largos y menores costos en

Conectar recursos renovables de forma
estructuras son posibles indicadores de
eficiente
conveniencia económica.
El núcleo no se corroe, resiste la degradación
Reducción de costos y mayor duración de la
ambiental y tiene bajo mantenimiento, aún en
línea
condiciones ambientales severas.
29
• Costos (línea de 300 km; en 220 kV)
GTACSR Gap type thermal-resistant aluminum alloy conductor steel reinforced

T-ACSR: Conductor Acero Reforzado de Aleación de aluminio de Resistencia térmica
30
31
Efecto corona
• El efecto corona conforma un conjunto de fenómenos ligados a la
aparición de conductividad de un gas (aire) en la proximidad de un
conductor sometido a alta tensión.
• En el aire existen iones (+) electrones libres (-), creados por la
radiación cósmica o radioactividad natural. Cuando dichos iones y
electrones están sometidos a un campo eléctrico muy intenso son
acelerados y chocan generando mas iones, provocando un efecto
avalancha.
32
Efecto corona
33
Efecto corona
• La tensión a la que aparece este fenómeno se denomina, tensión
crítica de corona, o tensión de inicio de corona, que es función del
diámetro de los conductores, de la distancia entre ellos y de las
condiciones atmosféricas.
• Para dos conductores paralelos que tienen el mismo potencial, cuyo
diámetro es d, distanciados en a, asumiendo la relación a/d >> 1 se
calcula la intensidad de campo periférico, con la expresión:
𝑈 d
𝐸≈ Disminuye el valor de El campo eléctrico
2𝑎 la tensión crítica. disminuye.
𝑑 𝑙𝑛
𝑑
34
Efecto corona: Conductores en haz
• El objetivo en el empleo de haz de conductores es minimizar:
a) Pérdidas del transporte
b) Costo de instalaciones
220 kV 420 kV 500 kV 35

Efecto corona: Potencia de pérdidas
• Método simplificado:
36
Efecto corona
• El aire húmedo y especialmente la lluvia provocan un aumento muy
sensible de la pérdida por efecto corona.
• El efecto corona produce ozono, que es una molécula inestable con
tres átomos de oxígeno (O3).
• El ozono (altamente oxidante) se caracteriza por reducir
enormemente la vida de las partes metálicas de las líneas por
acelerar los mecanismos de corrosión.
• El efecto corona conlleva asociado un efecto de perturbación en el
espacio radioeléctrico: tensión de radiointerferencia.
37
Efecto corona
38
Hilos de guardia
• Normalmente las líneas incluyen como protección una cuerda de acero
denominada HILO O CABLE DE GUARDIA, cuya sección se determina de
acuerdo a los requerimientos de la corriente de falla de la línea y/o por el
nivel de actividad isoceráunico de esa área.
• Estos cables son de acero galvanizado y la sección del mismo y sus
características se determinan en función de las necesidades de diseño
• Muchas líneas construidas en los últimos años incluyen fibras ópticas en
al menos uno de los hilos de guardia.
• Este conductor, denominado OPGW (Optical Groundwire), protege a la
línea y agrega capacidad de comunicación y control, permitiendo la
posibilidad de ingresos adicionales a las operadoras a través del cobro de
cánones por el uso de la fibra.
• Los cables OPGW se ajustan a las normativas de la IEC y/o de la IEEE y
normalmente contienen de 6 a 144 fibras ópticas.
39
Hilos de guardia
• Las fibras que usualmente son empleadas para la transmisión de
energía son una docena, quedando el resto para servicios de
transmisión de datos digital de cualquier tipo.
40
Hilos de guardia
• Regeneración de la señal de FO.
41
Hilos de guardia
• Regeneración de la señal de FO.
42
43
• Teniendo en cuenta que los cables están compuestos por diferentes
coronas de hilos (y hasta de diferente materiales) resulta complejo
evaluar las propiedades mecánicas integrales del cable.
• El alargamiento (por ejemplo) es función del alargamiento de cada
hilo junto con el desplazamiento de unos respecto a otros, además
de deformaciones inelásticas que pueden presentarse, tales como
aplastamiento local de superficies de contactos.
• Lo anterior se comprueba cuando un cable nuevo se estira por
primera vez: su alargamiento no es función lineal del esfuerzo
ejercido.
44
• En el descenso del esfuerzo, AB la característica

esfuerzo/alargamiento es rectilínea y si se
efectúan ciclos de tensión - alargamiento sin
sobrepasar el esfuerzo correspondiente al punto
A, la curva, tanto al aumentar como al disminuir
la tensión, se mantienen dentro de una franja
paralela definida por la zona ABA’B’.
• En estas condiciones, se puede tomar como
módulo de elasticidad la pendiente de la recta
AB.
• Luego si durante un nuevo ensayo (o condición
de carga) se sobrepasa el valor máximo A, se
obtienen un nuevo desplazamiento residual
suplementario, como consecuencia de una nueva
deformación de los hilos.
45
Características mecánicas de conductores especiales
• Permiten trabajar con flechas menores y tienen mayor temperatura
de trabajo lo que permite trabajar con mayores corrientes.
• Son usados en vanos especiales de cruces de ríos, autopistas etc.
46
Cálculo del Conductor
47
Cálculo del Conductor: Introducción
• El cálculo de los esfuerzos en el conductor es
necesario para:
a) Determinar las condiciones mecánicas del
conductor a las que estará sometido durante
su vida útil, con el fin de evitar averías.
b) Racionalizar y normalizar los cálculos y
criterios.
c) Conocer los esfuerzos sobre los aisladores,
tanto en la cadena de suspensión como la de
retención y así diseñarlas.
d) Conocer los esfuerzos a que son sometidas
las torres o estructuras y las respectivas
fundaciones.
48
Cálculo del Conductor: Introducción
• El cálculo del conductor permite verificar que:
a) Se soporten las solicitaciones normales del
tendido.
b) Se respete en todo su recorrido las
condiciones de altura cualquiera sean las
solicitaciones mecánicas como eléctricas
(corriente).
c) Se soporten las solicitaciones extraordinarias
correspondientes al ambiente.
49
Cálculo del Conductor: Catenaria
• Un conductor de peso por unidad de longitud “P”, sostenido por dos
soportes a la misma altura, tiene una ecuación de catenaria de y(x):
P: peso por unidad de longitud
T: el tiro al que se encuentra sometido el cable
Plano x-y
Simplificación
50
• En los cálculos se suelen utilizar valores de tiro (t) y peso (t) referidos
a la sección (s) del conductor:
51
• La flecha se define como la distancia entre la línea horizontal que une
los amarres del conductor (cuerda del arco) y la parte más baja de
éste.
a: vano
52
• La longitud del conductor en el vano se puede expresar como:
• Luego como:
• Se tiene que:
53
• La resolución de la integral resulta compleja. Se resuelve fácilmente
aproximando la raíz utilizando los primeros tres términos del
desarrollo de Taylor (el término lineal es cero).
54
Cálculo del Conductor: Estados climáticos
• Las principales solicitaciones ambientales:
a) Vientos de diversas índoles
b) Ciclos de temperaturas
• De menor incidencia:
a) Picado por descargas atmosféricas
b) Corrosión por contaminación no esperada
55
Cálculo del Conductor: Ecuación de cambio de estado
• La ecuación de cambio de estado permite calcular la tensión mecánica
a la cual está sometido el conductor en diferentes estados climáticos.
• El procedimiento de cálculo consiste en verificar estados climáticos
predeterminados, en ninguno de ellos la tensión debe superar el
máximo permitido del conductor adoptado.
• Para este análisis es necesario adoptar un estado como base a partir
del cual se calcularán los demás.
• La ecuación de cambio de estado se obtiene considerando la
dilatación (o contracción) producido por la temperatura y el efecto
elástico del conductor a través de la ley de Hook.
56
• Dos estados climáticos diferentes “1” y “2” tendrán dos diferentes
temperaturas θ1 y θ2. Así, siendo α el coeficiente de dilatación
térmica lineal del conductor, la longitud del conductor en el estado 2
debido a la dilatación térmica es:
• Como en un vano el conductor esta sujeto a los postes, un aumento

de la longitud del conductor implicará una reducción del valor de
tracción, por el contrario, una reducción de la longitud un aumento de
la tracción. Esas variaciones obedecen a la ley de Hook, que establece
que “las variaciones elásticas son proporcionales a las tensiones
aplicadas”.
57
• Como en un vano el conductor esta sujeto a los postes, un aumento
de la longitud del conductor implicará una reducción del valor de
tracción, por el contrario, una reducción de la longitud un aumento de
la tracción. Esas variaciones obedecen a la ley de Hook, que establece
que “las variaciones elásticas son proporcionales a las tensiones
aplicadas”.
• Siendo “E” el módulo de elasticidad del conductor y “s” la sección del
conductor, la variación de longitud debido a dos tensiones diferentes
t1 y t2 resulta:
58
• La variación total es la suma de la térmica y de la elástica:
59
• Por otra lado, y para ambos estados “1” y “2”, la longitud del
conductor (L), la tracción (t) y la carga (p) resultan:
• De esta manera, la variación de la longitud entre loe estados “1” y “2”

es:
• Pero como sabemos que:
60
• Como la diferencia entre el vano “a” y la longitud del cable “L” es

pequeña se puede simplificar de ambos lados, y se obtiene una
ecuación para calcular el valor de la tensión “t2” en función de los
demás parámetros conocidos:
Ecuación de cambio de estado

61
Cálculo del Conductor: Carga debida al peso propio del conductor (1)
• La carga específica debida al peso propio se determina según la
siguiente ecuación:
G: peso propio del conductor (dato del fabricante)

s: sección real del conductor (dato del fabricante o por cálculo)
62
Cálculo del Conductor: Carga debido a manguitos de hielo (2)
• El manguito de hielo, se forma como consecuencia del efecto del
viento y nieve húmeda. En estas condiciones, la nieve se adhiere a la
superficie del conductor.
63
64
• El hielo aumenta el peso total del conductor por unidad de longitud.
• Para calcular el peso extra se calcula el volumen (a partir del dato del
espesor e del manguito), considerando el peso específico del hielo “ρ”.
Se admite que el hielo forma un manguito cilíndrico alrededor del
conductor, cosa que en realidad pocas veces ocurre.
• Si “e” es el espesor del manguito de hielo y “D” es el diámetro del
conductor:
Peso del hielo = Área × peso específico
Hielo
= [ π . e . (D + e) ] ρhielo
Conductor
R Luego la carga especifica será:
rc=D/2
e
65
Cálculo del Conductor: Carga debido al viento (3)
• La presión ejercida por el viento “gv” en una superficie plana se puede
calcular a partir de la teoría de Bernoullí.
v: velocidad del viento gv

g: aceleración de la gravedad
δaire: densidad del aire (1,18 kg/m3).
• La fuerza ejercida por el viento se obtendrá multiplicando la presión

por la superficie afectada.
66
• Para una geometría distinta al plano se debe considerar un factor “c”
denominado “coeficiente de presión dinámica”.
• A lo largo del vano el viento no suele ser constante, por lo tanto se

incluye un factor “k” que contempla este efecto y que depende de la
velocidad del viento.
67
• La carga de viento pv (referida a la sección del conductor) se calcula
como:
68
Cálculo del Conductor: Carga debido al viento (3) (galloping)
• El efecto galope es producido por inestables fuerzas de viento
actuando sobre el objeto.
• Estas fuerzas son causadas por la forma del objeto, que genera una
asimétrica sustentación que produce una oscilación no amortiguada.
• Una estructura que tenga tendencia a sufrir dicho efecto, bajo
determinadas condiciones de velocidad y dirección del viento, oscila
con grandes amplitudes. Dichas amplitudes pueden ser entre una y
diez veces el diámetro de la sección del conductor.
• Dependiendo de la naturaleza de la estructura, estas oscilaciones
pueden persistir a lo largo del tiempo o bien, producir una rápida
destrucción de la estructura.
69
70
• Consecuencias del galopeo en los conductores:
71
Cálculo del Conductor: esfuerzos totales (1+2+3)
• El peso del conductor y el peso adicional por maguito de hielo son
fuerzas con sentido vertical mientras que la fuerza que ejerce el viento
se asume en un plano horizontal.
• La combinación de las fuerzas debe realizarse en forma vectorial;
obteniéndose la carga pi del estado “i”.
pv
Conductor
pc
ph
pi 72
Cálculo del Conductor: Estado básico
• El estado básico es el estado para el cual se fija el valor de tensión
mecánica sobre el conductor.
• Por su parte, los valores máximos de tensión que puede adoptar el
conductor en los distintos estados climáticos resultan ser conocidos.
• En Argentina se aplican los lineamientos del reglamento AEA 95301-
2007 y la norma alemana VDE 0210/12.85.
• En el caso de la norma AEA especifica que en los estados 1 a 4 la
tensión no debe superar el 70 % de la carga de rotura del conductor y
para el estado 5 (tensión de todos los días) no debe superar el 25% de
la carga de rotura.
73
Cálculo del Conductor: Estado básico
• Resulta entonces práctico asignar al estado que presenta la mayor
tensión la máxima permitida.
• Una vez asignada la tensión queda establecida también la flecha.
Como de antemano no se sabe cuál de los estados será el de mayor
tensión, se elige uno y se realiza el cálculo.
• Si en alguno de los estados la tensión calculada supera la especificada
se plantea nuevamente el problema adoptando como estado básico
aquel donde apareció la mayor tensión.
74
Cálculo del Conductor: Curvas de tendido
• Las curvas de tendido se utilizan en el montaje y construcción de la
línea.
• En estas curvas se presenta la flecha en función de la temperatura del
conductor.
• Midiendo la flecha mientras se va tensando el cable queda establecido
el tiro adecuado para la temperatura del conductor. Una vez fijada
esta condición (tiro, flecha y temperatura) la línea se dilatará,
contraerá y traccionará respetando los márgenes impuestos en el
cálculo de cada estado.
• Las curvas se realizan en condiciones climáticas sin la presencia de
viento ni de hielo.
75
Cálculo del Conductor: Secuencia de cálculo
• Se calcula la carga a la cual está sometido el conductor (peso propio, hielo y

viento) para los distintos estados.
1
• Se asume un estado como básico y se adopta, para ese estado, la tensión

máxima permitida.
2
• Partiendo del estado básico se calculan las tensiones de los demás estados.
3
• Se verifica que las tensiones sean menores a las permitidas para cada estado.
4
76
Cálculo del Conductor: Secuencia de cálculo
• Si en alguno de los estados la tensión supera la permitida deberá recalcularse
el problema. En este nuevo cálculo el estado sobrepasado pasa a ser el nuevo
5 estado básico (aquel que adopta la tensión máxima permitida).
• Una vez verificadas las tensiones de cada estado se calcula la flecha que
adopta la línea.
6
• Se debe repetir el procedimiento desde el punto 1 al 6 pero en este caso con

el conductor de guardia. Para el hilo de guardia la flecha deberá ser menor al
7 90% de la que tiene el conductor de fase.
• Se elaboran las curvas de tendido para los conductores y para el hilo de

guardia.
8
77
Resumen de los temas tratados:
Clasificaciones y características de los conductores
Cálculo mecánico del conductor
78
Bibliografía
79
Bibliografía
80
Bibliografía
81

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Transmisión de la Energía Eléctrica

Clasificaciones y características de los conductores

Haz de conductores e hilos de guardia

Cálculo del mecánico del conductor

• Cables homogéneos de aluminio puro

• Cables homogéneos de aleación de

• Cables mixtos aluminio acero (ACSR,

1ra letra: material (aluminio / acero)

Cables Homogéneos de aluminio puro (AAC)

• Conductores Compuestos de Fibra de

1,628 kg/km 1,962 kg/km 1,558 kg/km

HLTS: High Temperature-Low Sag 28

Permite un aumento de capacidad con muy

Mayor resistencia mecánica, mejora en la

Su mayor resistencia mecánica y estabilidad

Los vanos largos y menores costos en

GTACSR Gap type thermal-resistant aluminum alloy conductor steel reinforced

220 kV 420 kV 500 kV 35

• Regeneración de la señal de FO.

• Regeneración de la señal de FO.

• En el descenso del esfuerzo, AB la característica

• Como en un vano el conductor esta sujeto a los postes, un aumento

• De esta manera, la variación de la longitud entre loe estados “1” y “2”

• Pero como sabemos que:

• Como la diferencia entre el vano “a” y la longitud del cable “L” es

Ecuación de cambio de estado

G: peso propio del conductor (dato del fabricante)

v: velocidad del viento gv

• La fuerza ejercida por el viento se obtendrá multiplicando la presión

• A lo largo del vano el viento no suele ser constante, por lo tanto se

• Consecuencias del galopeo en los conductores:

• Se calcula la carga a la cual está sometido el conductor (peso propio, hielo y

• Se asume un estado como básico y se adopta, para ese estado, la tensión

• Se debe repetir el procedimiento desde el punto 1 al 6 pero en este caso con

• Se elaboran las curvas de tendido para los conductores y para el hilo de

Clasificaciones y características de los conductores

Haz de conductores e hilos de guardia

Cálculo mecánico del conductor

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