19/11/2019 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO1]

Examen parcial - Semana 4

Fecha límite 19 de nov en 23:55 Puntos 70 Preguntas 20

Disponible 16 de nov en 0:00-19 de nov en 23:55 4 días Tiempo límite 90 minutos
Intentos permitidos 2

Instrucciones

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ÚLTIMO Intento 1 41 minutos 66.5 de 70

Calificación para este intento: 66.5 de 70

Presentado 19 de nov en 21:39
Este intento tuvo una duración de 41 minutos.

Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.

En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se representa

la condición de optimalidad?

¡Correcto! Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica

Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica

Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1, 600

unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal A a la
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ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que U1 es igual a 0.

¡Correcto!
4

10

Pregunta 3 3.5 / 3.5 ptos.

Las redes de transporte terrestre se pueden clasificar en función de su

densidad en:

Transporte por carretera, transporte ferroviario y transporte especial

Carretera, puerto y ferrocarril

¡Correcto!
Ejes aislados, redes poco estructuradas y redes estructuradas

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Pregunta 4 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es uno de los tipos de modos de transporte?

Aéreo

Terrestre

Marítimo

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¡Correcto! Carretera

Pregunta 5 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte

varié?

Calidad y seguridad del transporte

¡Correcto!
Sistemas de información logística

Distancia y/o tiempo del transporte

Costo o precio del transporte

Pregunta 6 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos masivos y

regulares o casi permanentes?

¡Correcto!
Polioductos y/0 cintas continuas

Transporte aéreo

Transporte ferroviario

Transporte por carretera

Pregunta 7 3.5 / 3.5 ptos.

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Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la mayor

diferencia entre los dos menores costos?

En la sucursal B

En la ciudad C1

¡Correcto!
En la ciudad C4

En la sucursal C

Pregunta 8 3.5 / 3.5 ptos.

Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que influyen

en la existencia o densidad de las redes de transporte:

¡Correcto!
Históricos, naturales y espaciales

Terrestre, Marítimo y Aéreo

Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos

Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera

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Pregunta 9 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál problema es equivalente con el problema

de ruteo de vehículos con una flota de m vehículos homogéneos?

Encontrar un circuito Hamiltoneano en un grafo conexo de m nodos

Encontrar un circuito que recorra los m puntos de demanda sólo una vez

m problemas de transporte

¡Correcto!
m problemas del vendedor viajero

Pregunta 10 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las características del transporte por ferrocarril?

No excesiva velocidad

¡Correcto!
Costoso

Restricciones físicas

Fiabilidad

Pregunta 11 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de transporte

terrestre:
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Transporte por Carretera

Transporte ferroviario

¡Correcto! Puertos y muelles

Oleoductos y gaseoductos

Pregunta 12 3.5 / 3.5 ptos.

¿Cuál de las siguientes opciones no corresponde a una necesidad

fundamental de las empresas latinoamericanas para su gestión de logística
de transporte terrestre?

Llevar un control de sus gastos desde tiempo cero

¡Correcto! Desligar la logística inversa con la logística directa para bajar costos

Planificar sus recorridos para cumplir con las entregas

Aprovechar al máximo su flota disponible

Pregunta 13 0 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

ferroviario

Intermodalidad

Velocidad

espuesta correcta
Flexibilidad

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Respondido Capacidad de carga

Pregunta 14 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C1

¡Correcto!
400 de la sucursal B a la ciudad C4

500 de la sucursal B a la ciudad C4

Pregunta 15 3.5 / 3.5 ptos.

En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico que circula por la red de transporte

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El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

¡Correcto!
eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Infraestructura construida previamente por la que discurren las

mercancías y las personas

Pregunta 16 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja del

transporte por carretera

Dependencia del combustible

¡Correcto!
Utilización de medios propios o alquilados

Impacto ecológico

Funcionalidad en largas distancias

Pregunta 17 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las clasificaciones del transporte según la propiedad de

los medios por contrato?

Exclusivo

¡Correcto!
Propio

Agencias

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Empresas de servicios logísticos

Pregunta 18 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una desventaja del

transporte por carretera

Utilización de medios propios o alquilados

¡Correcto!
Funcionalidad en largas distancias

Infraestructura vial universal

Inversión requerida

Pregunta 19 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

600 de la sucursal C a la ciudad C3

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400 de la sucursal B a la ciudad C1

¡Correcto! 400 de la sucursal B a la ciudad C4

400 de la sucursal C a la ciudad C1

Pregunta 20 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes ciudades. A

continuación se presentan los costos unitarios entre las ciudades y las sucursales,
así como también las ofertas máximas de cada sucursal y la demanda de cada
ciudad

Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?

¡Correcto! 400 de la sucursal A a la ciudad C1

500 de la sucursal C a la ciudad C4

600 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

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