CASO EMPRESA “BONDI S.R.L.

La empresa “Bondi S.R.L.” se dedica a la construcción y armado de vehículos de trasporte

colectivo, las partes que realiza la empresa son el chasis del colectivo, el ensamble del
motor, las ruedas, el volante, asiento y luces reglamentarias (estos dos últimos elementos
en forma provisoria, ya que durante el proceso serán sustituidos por los definitivos).

gerente de la empresa tiene apenas 3 meses que llego a la dirección y como parte de sus
objetivos prioritarios son:

1. Establecer un sistema de gestión de la calidad

2. Llevar al 100 % la capacidad instalada de la planta de producción
3. Incrementar la rentabilidad del negocio en un 30 %

Una de sus primeras solicitudes a su equipo de trabajo fue que le informaran el status que
guardan los procesos de producción y le informaron lo siguiente:

Sección Herrería
Se corta el acero de distintas longitudes y formas (algunos de sección cuadrada y otros
redonda), los que luego constituirán la estructura del colectivo y los tubos de seguridad que
serán utilizados por la sección terminación.

Esta etapa es totalmente automatizada. La empresa cuenta con una máquina capaz de
efectuar tres cortes por minuto. Los tubos necesarios para realizar la estructura de cada
unidad requieren 250 cortes.

Este proceso cuenta con problemas con la proveeduría del acero ya que lo traen desde
china y en ocasiones llega a destiempo y no llega con la especificación requerida.

Sección Estructuras
La sección de estructuras utiliza los tubos que provee la sección herrería para armar la
estructura (esqueleto) del colectivo.

Gestión de la calidad
Se arman por separado los laterales, techo, cola y frente. Para hacerlo se colocan los tubos
sobre soportes, que hacen las veces de moldes, de la forma y longitudes especificados.

Una vez ajustados los tubos a los soportes, son soldados y luego pulidos para eliminar
imperfecciones.

En esta sección también se realiza el piso y se arman las puertas, ya que, si bien no se
utilizan soportes especiales en su construcción, el proceso de armado, soldado y pulido
requeridos es muy similar al requerido por la estructura.

A partir de esta sección, las puertas siguen los mismos pasos que el colectivo, pero no son
montadas hasta el final del proceso, en la sección terminación.

Las partes de la estructura son colocadas sobre el coche en forma manual, y luego soldadas
entre sí y pulidas.

Cada parte requiere el siguiente tiempo por operario:

El Sector cuenta con cuatro soldadores y dos ayudantes (los que se encargan del pulido).

Este proceso cuenta con problemas de rotación de personal y no cuentan con información
estadística que permita identificar desviaciones en el proceso o bien si se está cumpliendo
con el requerimiento del cliente.

Gestión de la calidad
Sección Carrocería
Aquí se realiza la carrocería externa, las escaleras y los muelles para las ruedas traseras,
los tubos se cortan y doblan en las medidas y formas especificadas y luego se sueldan a la
estructura.

El acero es cortado y doblado en un conjunto de máquinas y herramientas capaces de

procesar un chasis en 8 horas.

El soldado requiere 12 horas y la empresa cuenta con dos soldadores.

En esta misma sección se rellenan los espacios con espuma de poliuretano, a efectos de
evitar vibraciones y aislar la unidad de la temperatura y sonidos externos. Esta tarea
requiere 4 horas y una persona está asignada a la misma.

Este proceso cuenta con problemas en la proveeduría de materiales, los procesos no están
documentados y el responsable del área no busca eficientar el costo de operación de su
proceso, lo cual provoca que la rentabilidad de la empresa vaya a la baja.

Sección Pintura En este proceso la carrocería es lijada, tarea que requiere 2 horas,
después, la carrocería es pintada en distintos colores según la línea de colectivos (en todos
los casos son tres colores para cada unidad). Las partes que no se pintan de un
determinado color son recubiertas con papel. El recubrimiento y pintado requiere 3.5 horas
por cada color.

En la sección trabajan cuatro operarios y la sala de pintura cuenta con una entrada y una
salida, ambas cubiertas con una cortina de hule para evitar que las partículas de pintura
salgan de la sala.

La sección cuenta además con una sala de secado separada de la anterior por una puerta
corrediza. Cuenta además con extractores de aire para eliminar las partículas de polvo del
ambiente. El colectivo debe permanecer en la misma durante 48 horas.

Gestión de la calidad
Este proceso tiene problemas con la estandarización de los colores en los vehículos ya que
las pinturas son preparadas en una empresa local y no hay registros, formatos y procesos
que se debe seguir para que el producto tenga un terminado uniforme.

Sección de terminado
En esta sección se colocan: el sistema eléctrico, accesorios internos, paneles de fórmica,
pisos de goma, terminaciones de aluminio, asientos (comprados a un proveedor externo),
soportes de ventanas y parabrisas, tablero del conductor y puertas.
También se efectúan detalles menores, tales como la pintura de detalle (logotipo, número
de interno, corrección de imperfecciones).

La empresa cuenta con dos equipos de obreros especializados, cada uno de los cuales
demora, en cada unidad, 16 horas.

Este proceso cuenta con problemas serios en la falta de personal lo cual provoca que las
entregas al cliente en su totalidad sean tardías, no hay control con los proveedores, no
cuentan con información o registros históricos, el personal no hace pruebas antes de hacer
las entregas de los vehículos.

La empresa trabaja actualmente un turno de 8 horas diarias, 20 días por mes y admite un
máximo de 20% de horas extras y el producto de no conformidad oscila en el 50%.

La demanda de los clientes es de 40 unidades mensuales.

Gestión de la calidad
Propuesta operativa para implementar la norma ISO 9001:2015 en el caso planteado,
referente a los capítulos 8, 9 y 10:

Capítulo 8 – Operación:

8.1 Planificación y control operacional.

8.2 Requisitos para los productos y servicios.
8.3 Diseño y desarrollo de productos y servicios.

8.4 Control de procesos, productos y servicios suministrados externamente.

La empresa, atendiendo la responsabilidad de producir sus vehículos con la calidad

requerida, tiene el compromiso de detectar cualquier falla en una operación de tipo industrial
que impida obtener el producto con las características requeridas, lo cual puede tener
efectos en la calidad del producto, pero a la vez puede tenerlos en la seguridad y la salud
de los trabajadores, y también en el medio ambiente, ya que recordemos que la eficiencia
de los controles se aplica por un proveedor externo.

Existen numerosas fórmulas procedentes principalmente del mundo empresarial,

concretamente de consultoras, que consisten en integrar los principios que rigen la calidad
y la mejora continua en un concepto más amplio enfocado a minimizar el riesgo laboral y
los efectos sobre el medio ambiente, así como los que involucran la entrega de productos
de menor calidad a la requerida.

8.5 Producción y provisión del servicio

Para la sección Herrería:

En la cual se están utilizando, entre otras cosas los tubos necesarios para realizar la
estructura de cada unidad, y los cuales está hechos de acero, deben contar con las
siguientes características:

Gestión de la calidad
  Densidad media: 7850 kg/m³.
 Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
 Su punto de fusión depende de la aleación y los porcentajes de elementos aleantes.
frecuentemente, de alrededor de 1.375 °C.
 Punto de ebullición: alrededor de 3.000 °C.
 Es maleable, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor.

Para la sección Estructuras:

 Alta resistencia al peso, lo que hace que la estructura en si pese menos.
 Propiedades que no cambian con el tiempo aparentemente.
 Duración indefinida si el mantenimiento de las estructuras construidas con acero es
el adecuado.
 Altamente dúctil, lo que hace que pueda soportar grandes deformaciones sin que el
material agriete.
 Tenaz para que pueda absorber la energía.
 Todas estas particularidades ayudan a la comercialización constante del acero, ya
que lo convierte en un material muy accesible y demandado.

Para la sección Carrocería:

 Los más empleados:
 16-26% de Cr y un mínimo de 7% de Ni.
 No magnéticos
 Elevada ductilidad y soldabilidad. Añadiendo Mo se aumenta la resistencia química.
 Ferríticos 12-17% de Cr.
 Resistencia a la corrosión aceptable, magnéticos.
 Martensíticos Con un 11-13% de Cr.
 Presentan alta dureza y tenacidad.
 Duplex Aceros austeno-ferríticos: 17-30% de Cr, 6-12% de Ni y 2-5% de Mo.
Mejores propiedades mecánicas y anticorrosivas.
 Clasificación de los Aceros Inoxidables

Gestión de la calidad
 Para la sección Pintura:

 El pigmento: que proporciona el color y opacidad de la pintura, puede ser mineral u

orgánico, de él dependen dos propiedades importantes: poder cubriente y la
estabilidad del color
 El vehículo: que es generalmente un líquido que lleva en suspensión el pigmento y
favorece el rendimiento de la pintura
 Debe ser fluido para poder aplicar la pintura, por lo que necesita mezclarse con
disolventes volátiles
 El vehículo consta de un aglutinante y de un disolvente
 Los aditivos: para mejorar alguna de las propiedades de la pintura

8.6 Liberación de los productos o servicios

Es requisito indispensable velar por el buen cumplimiento de la normativa vigente, mejorar

la calidad de los servicios, Identificar, evaluar, e implementar nuevos servicios de
fiscalización, mejorar el posicionamiento (visibilidad, aceptación y conocimiento) del
programa de fiscalización con respecto a los clientes, con el fin de asegurar su
implementación y seguimiento se ha realizado una planificación de cada objetivo.

Los objetivos se miden y analizan de acuerdo a lo estipulado en cada proceso y en cada

Revisión por la Dirección, registrándose los resultados obtenidos y los cambios generados,
que aseguren realizar acciones correctivas oportunas.

Contar con el personal calificado para realizar este proceso, el cual debe estar debidamente
capacitado y certificado, así como con la autoridad requerida ordenar y autorizar la
liberación de los productos, esto generando los documentos oficiales correspondientes.

8.7 Control de las salidas no conformes

En la actualidad, en la empresa se cuenta con un software por medio del cual se detecta
antes de que salgan a la venta nuestros productos, con este software se almacenan en una

Gestión de la calidad
base de datos para que, al momento de requerir la adquisición de nuevas unidades se
pueda hacer en 58 horas o menos.

La empresa se está demorando más de 58 horas en la selección y puesta a la venta de las

unidades, lo que ha generado quejas de las empresas cliente por los largos tiempos de
espera para tener el producto elegido.

Esta situación se ha estado presentando durante las últimas 3 semanas.

Capítulo 9 – Evaluación del desempeño:

9.1 Seguimiento, medición, análisis y evaluación
9.2 Auditoría Interna
9.3 Revisión de la dirección

Capítulo 10 – Mejora:
10.1 Generalidades
10.2 No conformidad y acción correctiva
10.3 Mejora continua

Gestión de la calidad