PLAN DE TRABAJO Cód.

Fecha: AGOSTO/2018
"CONSTRUCCION DE EDIFICIO DE ESTACIONAMIENTO
CENTRO COMERCIAL PLAZA NORTE”
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PLAN DE TRABAJO
"CONSTRUCCION DE EDIFICIO DE
ESTACIONAMIENTO CENTRO COMERCIAL
PLAZA NORTE”

ELABORADO REVISADO APROBADO FECHA

Jefe de Proyecto Gerente de Proyecto Supervisor

Agosto / 2018

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INDICE:
1. RESUMEN EJECUTIVO: .......................................................................................................... 3
1.1 INFORMACIÓN GENERAL: ............................................................................................ 3
1.1.1 INFORMACIÓN DE OBRA: ..................................................................................... 3
1.1.2 ELABORACIÓN DE LA INGENIERÍA: ....................................................................... 3
2. MEMORIA DESCRIPTIVA ....................................................................................................... 3
2.1 UBICACIÓN: ................................................................................................................... 3
2.2 CONDICIÓN DEL TERRENO:........................................................................................... 4
2.3 ALCANCES DE EJECUCIÓN: ............................................................................................ 4
3. PLAN DE TRABAJO ................................................................................................................ 4
3.1 PLANEAMIENTO GENERAL: .......................................................................................... 4
3.2 Ingeniería: ..................................................................................................................... 5
3.3 Construcción: ................................................................................................................ 5
3.4 SECUENCIA DE TRABAJO: ............................................................................................. 9
4. CRONOGRAMA DE OBRA ................................................................................................... 10
5. INSTALACIONES DE OBRA:................................................................................................. 10
6. RECURSOS: .......................................................................................................................... 12
7. ORGANIGRAMA DE OBRA .................................................................................................. 15
8. EQUIPOS:............................................................................................................................. 16

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1. RESUMEN EJECUTIVO:
1.1 INFORMACIÓN GENERAL:
Para esta propuesta Constructora Arquitrabe SAC, presenta su oferta en alianza estratégica con
otras empresas que asegura la capacidad financiera, técnica y gerencial: Edilmaq SAC y Postensa
SAC. Además, ha comprometido la participación de profesionales con vasta experiencia exitosa
en obras similares.

1.1.1 INFORMACIÓN DE OBRA:

"CONSTRUCCION DE EDIFICIO DE ESTACIONAMIENTO CENTRO

Obra:
COMERCIAL PLAZA NORTE”
Ubicación geográfica: Centro Comercial Plaza Norte
Propietario: Centro Comercial Plaza Norte SAC
Supervisión:
Plazo de ejecución: 192 días calendarios
Tipo de contrato Modalidad Llave en Mano EPC Fast Track

1.1.2 ELABORACIÓN DE LA INGENIERÍA:

El desarrollo de la ingeniería será realizado por Luis Bozzo Estructuras y Proyectos S.L., a través de
Postensa. El Dr. Luis Bozzo (Berkeley University USA) es especialista en Calculo de Estructuras, con amplia
experiencia en Post tensados, y millones de metros cuadrados ejecutados en todo el Mundo.
www.luisbozzo.com

2. MEMORIA DESCRIPTIVA

2.1 UBICACIÓN:
La obra está ubicada en el cruce de
las Av. Alfredo Mendiola con Av.
Tomas Valle, Distrito de
Independencia, Provincia y
Departamento de Lima, y se
desarrolla sobre un área de terreno
de 8,000.00 m².

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2.2 CONDICIÓN DEL TERRENO:

El terreno actualmente es usado como estacionamiento, con capa asfáltica, 04 postes de
alumbrado, bota llantas, se ubican buzones de canalizaciones, agua o desague, que no ha
podido ser revisado.

2.3 ALCANCES DE EJECUCIÓN:

El presente plan de trabajo, tomando en cuenta lo establecido por las bases tiene el
siguiente alcance:
 Construcción de un edificio de 7 niveles para estacionamiento en concreto armado a nivel
de casco, sin acabados, ni instalaciones de cualquier índole.
 Cerco perimétrico de obra
 Excavación de zapatas y vigas de cimentación en concreto armado
 Relleno con material propio y eliminación de excedentes de excavación.
 Columnas y placas en concreto armado.
 Vigas y losas de concreto armado con sistema postensado.
 Suministro e instalación de botallantas.
 Sardineles de concreto armando para futuras barandas metálicas.

3. PLAN DE TRABAJO
3.1 PLANEAMIENTO GENERAL:

La obra se desarrollará bajo un sistema llave en

mano EPC Fast Track, es decir desarrollo de
ingeniería y construcción en paralelo para lo que
proponemos un equipo de diseño estructural
dentro de la obra. La respuesta de diseño debe
ser inmediata lo que hace necesario contar,
dentro de las oficinas de la obra, con
representantes de los diseñadores de
arquitectura y otras especialidades, así como a la
supervisión que apruebe las propuestas que se
construirán de inmediato.
Como indicado en el esquema, las oficinas provisionales de obra, principalmente oficinas modulares
móviles, amobladas y climatizadas, se ubicarán en la berma lateral de la vía que dá acceso a Ripley.

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Se ha previsto 05 zonas de trabajo esquematizadas de la

siguiente manera, en el sentido vertical y en el horizontal se
ha buscado el tercio de la viga o losa para esta división en el
punto de inflección que será coordinado con el diseñador de
estructuras en cada caso.

3.2 Ingeniería:

Desde el inicio de obra tendremos profesionales representantes del diseñador de estructuras con
comunicación en tiempo real con sus oficinas centrales para proponer, desarrollar y hace aprobar los
esquemas de detalles que permitan soluciones de inmediata construcción y aprobación por el propietario.
Estos detalles deben ser emitidos luego de ser compatibilizados con el diseño de las otras especialidades
por lo que recomendamos la presencia constante y cercana con el equipo total de diseño del proyecto
integral para prever, entre otros, los pases y
refuerzos que deban dejarse en la estructura.
El diseño completo de las estructuras estará
terminado en 30 días, la compatibilización con
arquitectura y especialidades dependerá del
desarrollo de estos, sin embargo, la
coordinación constante en obra debe reducir
este último plazo. Recordamos que la obra se iniciará de inmediato en base a esquemas de los detalles
coordinados entre especialistas. Al inicio, el Gerente de Proyecto, el Gerente de Obra así como el
Residente priorizarán la entrega de los planos y especificaciones necesarios para el inicio y desarrollo de
la construcción sostenida sin interrupciones.

3.3 Construcción:

Se empezará desde el primer día con la ubicación del campamento en las zonas previstas, se realizará el
trazado de replanteo con el equipo especializado de topografía, así como el reconocimiento de

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instalaciones enterradas para coordinar su reubicación o anulación con la intención de no afectar con los
plazos previstos.
Del planeamiento general indicado, cada uno de los 5 sectores se dividirá en 4 o 6 subsectores según sea
el caso. Esta división de permitirá agilizar la construcción de la edificación abriendo 05 frentes de trabajo,
(A, B, C, D y E), este planeamiento implica disponer
de 5 grupos de carpinteros, fierreros, albañiles,
etc. En principio las actividades propias de
carpintería, habilitación de fierro y su colocación
serán partidas de trabajo diurno, siendo los
vaciado de trabajo nocturno (desde las 4.00 pm
hasta 12.00 am máximo)

Los sectores D y E se trabajarán de manera tal que

se cumpla con la restricción horaria de 7.00 am a
11.00 am para acceso de camiones y vehículos de
carga, se ha previsto en función de esta restricción
usar en el 1er nivel un encofrado tipo puente o túnel para garantizar el pase de camiones hacia la tienda
Ripley, cual será acelerado fuera de horarios restrictivos.

En base a los resultados preliminares del Estudio de Suelos y los eventuales ajustes estructurales, se dará
inicio a la excavación de la cimentación con equipo mecánico, así como a la reubicación de instalaciones
y elementos encontrados en el subsuelo. El retiro del material excedente se hará de manera paralela a la
excavación dejando en obra solo el material necesario para los rellenos localizados con material propio.

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Se ha previsto colocar 2 torres grúa para agilizar la

movilización vertical y horizontal de materiales y
equipos. Las zapatas para su instalación se
iniciarán el día 1. Las torres grúas mencionadas
tienen brazo mínimo de 50 mts., capaces de
levantar cargas en punta de 1.2 ton. La torre 1
estará ubicado en el ducto del ascensor de la zona
E y la torre 2 ocupará una parte del
estacionamiento de la zona A.

El acero será transportado a obra en varillas en

una primera instancia para ser habilitado en
campo; avanzada la ingeniería podremos traer
acero dimensionado.

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El encofrado será metálico (estructura metálica-panel fenólico), para vigas

y sistema de encofrado de losa panel fenólico con soleras VM20, ambos
con puntales metálicos telescópicos de altura variable, todas en figuras
geométricas conocidas y en medidas estándar de acuerdo al diseño de los
proveedores líderes en el mercado, pudiendo ser suministrados por PERI,
ULMA, NOPIN, ALSINA, UNISPAN , LAYHER o varios de ellos de acuerdo a
disponibilidad. Para las figuras fuera de geometría comercial y tamaño, se
realizará con encofrado tradicional de madera y panel fenólico. El acabado
final será concreto expuesto.
.

El concreto será premezclado para garantizar

resistencia así como la disponibilidad de los
volúmenes previstos de vaciado según
cronograma pudiendo tener a varias de las
empresas líderes del mercado en paralelo. Se
considera la instalación de hasta 5 montantes de
tuberías de concreto para agilizar los vaciados en
las diferentes zonas, el concreto premezclado
será para todas las estructuras de concreto
armado. Para no complicar el suministro de concreto premezclado a los elementos principales, los
elementos menores como solados, sobrecimientos, columnetas, etc), podrán ser mezclados en obra. El
horario previsto para los vaciados principales se inicia a las 4.00 p.m.
El curado del concreto será con un curador químico para los elementos verticales, para los elementos
horizontales se hará con mantas de yute o plásticas
La apariencia del concreto en elementos verticales será tipo concreto expuesto, las losas semipulidas y en
las rampas de acceso barrido.

Los trabajos de Postensado, serán realizado por nuestra empresa asociada Postensa, la cual suministrará
todos los materiales y mano de obra altamente calificada:
1. Todos los Materiales de Anclajes son fabricados por GTI. (General Technologies USA).
2. Los cables a usarse son de Alta calidad, y sometidas a estricto control de calidad, siguiendo las
normas del ACI y del PTI

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3. Anclajes y Cuñas: Fabricadas en EE.UU. cumpliendo los mas altos estándares de calidad. Y
Certificación.
4. Certificación ICC-ES: (International Code Council Evaluation System): garantizando la calidad de
todos los materiales
Como ya hemos indicado anteriormente GTI es la empresa líder en la fabricación de Material para
Postensados, ha desarrollado múltiples patentes con presencia en todo el Mundo. Se cuentan con todos
los Certificados de calidad del ICC-ES, y se siguen las normativas del ACI y del Post Tensioning Institute
(PTI) de USA.

3.4 SECUENCIA DE TRABAJO:

El planeamiento de obra fija trenes de actividades, cada
zona está subdividida en 4 ó 6 sectores con la finalidad
de mantener personal en una secuencia constructiva
adecuada empezando por las zonas bajas a elevadas, la
sectorización busca establecer áreas homogéneas
debiendo mejorarse durante la ejecución de la obra
considerando las curvas de aprendizaje que mejorarán
los rendimientos progresivamente. Esta secuencia de
trabajo nos garantizará el nivel de avance deseado en
obra.

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4. CRONOGRAMA DE OBRA
El cronograma de obra, de nivel 2 para la oferta, será desarrollado a nivel 4 antes del inicio de obra,
para la entrega de 3 niveles de estacionamiento.

5. INSTALACIONES DE OBRA:
Se contará con 06 oficinas modulares (2.30 x 5.80 x2.40) con aire acondicionado y mobiliario para
oficina, uno de los ambiente será usado como sala de reuniones, serán dispuestos en fila en la vía
lateral interna bajo Av. Tomas Valle, en dos niveles con escalera de acceso y plataforma.

Se ha previsto dos zonas de almacenaje: una de carga una cerca a las oficinas (almacén 01) y la otra
cercana al ovalo terminal terrestre (depósito 01).

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Respecto a la descarga, se ha
considerado dos zonas. Todas las
unidades móviles ingresarán por
la Av. Tomas Valle, irán hasta la
explanada de la tienda Maestro,
en donde realizarán el giro o
vuelta y retornarán a la zona de
descarga 01 y/o 02, previstas.

Existe una tercera zona de

descarga momentánea que sería
la rampa de bajada en el ingreso
por la Av. Tomas Valle, en caso no
pueda dar el giro en el ovalo
cercano a Saga Falabella, este
espacio solo se usará de emergencia, en el cual el camión se estacionará para el lado izquierdo
del

Descarga Almacén 01 Descarga Almacén 02

Descarga Zona Emergencia

Las zonas de descargas se usarán también para la colocación de los mixer y bomba estacionaria.

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El suministro de agua, será por cuenta del propietario , se dispondrá de tanques de

almacenamiento de agua para garantizar el debido suministro en los baños del personal obrero
en caso de corte del suministro público.

Según respuestas a consultas el cerco

perimétrico será de madera con triplay
pintado a 2.40 m con una sobre luz de 2.00
m con malla raschell (efecto antipolvo)

6. RECURSOS:
Se ha realizado el cálculo de los recursos y tiempos en afectación principal de las partidas de Encofrado y
Acero, las cuales se estima en:

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Antes del inicio de la obra se evaluará la necesidad de tomar empresas subcontratistas en las partidas,
de habilitación y colocación de acero y de encofrado. El mayor o menor número de subcontratistas se
decidirá de acuerdo a la marcha de la obra.

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7. ORGANIGRAMA DE OBRA
En función a la sectorización planteada, se ha previsto el siguiente organigrama, del personal Staff
altamente calificado que, garantizará los tiempos de ejecución de la obra.

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8. EQUIPOS:
Nuestra empresa contará con los siguientes equipos en obra, propios y alquilados, los cuales se irá
incorporando de manera progresiva en función a las necesidades de la misma:

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