Transporte Continuo Actualizado PDF

TRANSPORTE
CONTINUO
TECNICAS DE TRANSPORTE PARTE 2
TEXTO BASE PARA LA MATERIA:

MAQUINAS DE ELEVACION Y TRANSPORTE
MEC 3340 A
AVILES
Autor: ING. CARLOS ROBERTO
ENRIQUEZ
“El diseño de sistemas de manejo de materiales es un

verdadero arte, todos pueden intentarlo, pero la
armonía solo se consigue cuando se logra combinar,
con criterio y sentido común, muchas variables
buscando el óptimo resultado técnico y económico”.
Un ingeniero mecánico anónimo
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CONTENIDO
1. EMPLEO DE TRANSPORTADORES CONTINUOS. .................................................................5
1.1. BIENES O MATERIALES A TRANSPORTAR. .......................................................... 5
1.2. TRANSPORTADORES DE BANDA. ........................................................................... 7
1.2.1. TRANSPORTADORES DE BANDA DE GOMA............................................................8
1.2.1.1. DETERMINACION DEL NÚMERO DE TELAS........................................ 9
1.2.1.2. DIAMETRO DEL TAMBOR PARA BANDAS TEXTILES........................ 9
1.2.3. CALCULO DEL TRANSPORTADOR DE BANDA. .................................................... 10
1.2.3.1. CAPACIDAD DE TRANSPORTE. ............................................................ 10
1.2.4. TRANSPORTADORES CON BANDA DE ACERO. .................................................. 15
1.2.5. TRANSPORTADORES TIPO MALLA METÁLICA Y OTROS. ................................ 15
2. TRANSPORTADORES DE RASTRAS. ..................................................................................... 20
2.1. GENERALIDADES...................................................................................................... 20
2.2. ELEMENTO TRACTOR, RASPADOR Y CANAL................................................ 21
2.3. ACCIONAMIENTO Y DISPOSITIVO DE TENSIÓN........................................... 21
2.4. CÁLCULO. .................................................................................................................. 21
3. ELEVADORES DE CANGILONES. ............................................................................................ 27
3.1. GENERALIDADES...................................................................................................... 27
3.1.1 ELEVADORES VERTICALES O INCLINADOS. ......................................................... 27
3.2. ORGANO DE TRACCION Y CANGILONES............................................................ 28
3.3. ACCIONAMIENTO Y DISPOSITIVO DE TENSION. .............................................. 28
3.4. CARGA DEL MATERIAL........................................................................................... 29
3.5. DESCARGA.................................................................................................................. 29
3.6. CÁLCULO. ................................................................................................................... 31
4. TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN...................................................................... 39
4.1. GENERALIDADES...................................................................................................... 39
4.2. CÁLCULO. ................................................................................................................... 40
4.3. TRAZADO DEL PALASTRO: ................................................................................... 42
5. TRANSPORTADORES NEUMÁTICOS: .................................................................................... 43
5.1. GENERALIDADES..................................................................................................... 44
5.2. CÁLCULO. ................................................................................................................... 46
5.2.1. LONGITUD EQUIVALENTE O REDUCIDA................................................................ 46
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5.2.2. VELOCIDAD DEL AIRE. ................................................................................................ 47

5.2.3. RELACIÓN DE MEZCLAS Y DIÁMETRO DE CONDUCTO................................... 48
5.2.4. PRESIÓN DEL AIRE EN LA TUBERÍA. ...................................................................... 48
5.2.5. POTENCIA DEL SOPLADOR/VENTILADOR. ........................................................... 49
TABLAS PARA EL TRANSPORTE NEUMATICO (DIN) ............................................................. 50
5.3. SEPARADORES CICLONICOS.................................................................................. 52
5.3.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ........................................................................... 53
5.3.2. CONFIGURACION GEOMETRICA.............................................................................. 54
5.3.3. CALCULO DIAMETRO DEL CICLON:......................................................................... 56
TABLAS ADICIONALES.................................................................................................................... 58
A.-TABLAS PARA EL CÁLCULO DE CINTAS TRASPORTADORAS. ....................... 58
B TABLAS PARA TRANSPORTADORES DE CADENAS.- .......................................... 61
C.- TABLAS PARA CALCULO DE ELEVADOR DE CANGILONES.- ......................... 62
D. GRAFICAS PARA DETERMINACION DE ALGUNOS FACTORES........................ 66
BIBLIOGRAFIA:......................................................................................¡Error! Marcador no definido.
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1. EMPLEO DE TRANSPORTADORES CONTINUOS.
El transporte de bienes y materiales juega un rol importante para la correcta selección

de los sistemas de transporte.
Un sistema de manejo de materiales no consiste sólo en las correas transportadoras,
camiones, montacargas, elevadores de cangilones, tornillos sin fin y otros. Detrás de
esta especialidad hay una gran variedad de conceptos, variables, equipos, instalaciones
y prioridades que se deben contemplar cuando se evalúa un sistema. Las correas o los
elementos de transporte son sólo los medios de conexión entre distintas entidades,
como equipos, plantas de proceso, acopios, depósitos, etc., que a su vez presentan
diversas restricciones para su alimentación, operación y descarga
Los transportadores continuos se clasifican desde diversos puntos de vista, por
ejemplo:
 Transportadores continuos para transporte vertical como ser elevadores de
cangilones.
 Transportadores horizontales de mercaderías y materiales conocidos como
cintas transportadoras, rastras y bandas articuladas.
 Transportadores continuos de bienes exclusivos como transportadores de
rodillos, transportadores de tornillo sin fin, transportadores neumáticos, etc.
1.1. BIENES O MATERIALES A TRANSPORTAR.
La clase de materiales así como sus propiedades físicas son los factores principales
para la determinación de la estructura y los datos constructivos de instalaciones de
transporte. Por eso debe conocerse el proyecto de la instalación total. Los materiales se
dividen en bienes en forma de piezas o mercaderías y bienes que se pueden verter o
echar, denominados materiales a granel.
Las mercaderías son normalmente bienes de regular tamaño, de una sola pieza,
empaquetadas y de más o menos una misma masa. Aquí se cuentan: Cajas, bultos,
paquetes, piezas de maquinaria, piezas de construcción, bloques, partes y otros. La
particularidad de estos bienes es resultado del dimensionamiento, la forma, el peso
específico y otros.
Los materiales a granel son los diversos bienes o materiales que son troceados,
granulados o en forma de polvo como ser: Tierra, cal, arena, cemento, cereales y otros.
Las propiedades se determinan con ayuda de sus características físicas como ser: Peso
específico, humedad, granulometría, ángulo de talud natural, ángulo de deslizamiento,
grado de abrasión y otros.
Conocer las características de las partículas y granos de los materiales a transportar es
conocer sus partes y composición de sus medidas. Debe determinarse el tamaño
máximo de grano a (que es la medida diagonal más grande entre aristas. Ver gráfico
1.1.)
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Gráfico 1.1. Dimensión del grano.
De la uniformidad de partículas de la composición se tienen dos grandes grupos de

materiales: los materiales clasificados y los no clasificados.
Para materiales clasificados se tiene:
amax : amin  2,5 (1)
Para granos se tiene:
1
a k  (a max  a min ) mm (2)
2
Para materiales no clasificados se tiene:

amax : amin  2,5 (3)
Para la determinación de ak se usa el largo máximo entre cantos de las partes o

partículas del material.
Si en una prueba de tamaño de 0,8 amax hasta amax de una cierta porción de material
amax es mayor al 10% entonces ak= amax. Si de la porción menos del 10% es menor
entonces ak= 0,8 amax. Véase tabla 1.1.
El peso específico se entiende por el peso de una unidad de volumen  de un

determinado material. La tabla 1.2. muestra la clasificación de los materiales a granel y
su peso específico.
Angulo de talud natural: Si se dejase caer material a granel sobre una superficie
plana, éste formaría un talud natural formando un cierto ángulo con la superficie. Ver
gráfico 1.2.
Grafico 1.2. Angulo talud natural
Es el ángulo de talud natural y varía según los diferentes tipos de materiales. Cada
material tiene su propio ángulo de talud. Se pueden determinar 2 tipos de ángulos:
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 = ángulo de talud en reposo

 b = ángulo de talud en movimiento
Se tiene que  b = (0,3 a 1) 
Para fines de cálculo  b = 0,7  aprox.
Rozamiento: Para la construcción del medio de transporte y sus accesorios, las cifras
de coeficientes de rozamiento sobre las diferentes bases o superficies juegan un rol
importante. En la tabla 1.3. se muestran los coeficientes de rozamiento y el ángulo de
talud natural de algunos materiales.
Debe considerarse también el efecto de desgaste producido por la abrasión del material
en movimiento constante inutilizando las superficies de la instalación de transporte.
Debe tomarse en cuenta cuando se utilizan materiales abrasivos como: Cemento, tierra,
cascajo, arena, coque, bauxita, ripios y otros materiales obtenidos de procesos mineros
(minerales chancados, lixiviados y otros).
1.2. TRANSPORTADORES DE BANDA.
Los transportadores de bandas sin fin, son transportadores de materiales y piezas o

bultos, horizontales o inclinados, que tienen como su nombre lo dice un órgano de
tracción o de soporte una banda o cinturón sin fin, soportada por rodillos.
Descripción esquemática de la máquina:
Grafico 1.3. Cinta transportadora
Este tipo de transportadoras continuas están constituidas básicamente por una banda
sinfín flexible que se desplaza apoyada sobre unos rodillos de giro libre. El
desplazamiento de la banda se realiza por la acción de arrastre que le transmite uno de
los tambores extremos, generalmente el situado en “cabeza”. Todos los componentes y
accesorios del conjunto se disponen sobre un bastidor, casi siempre metálico, que les
da soporte y cohesión.
Se denominan cintas fijas a aquéllas cuyo emplazamiento no puede cambiarse. Las
cintas móviles están provistas de ruedas u otros sistemas que permiten su fácil cambio
de ubicación; generalmente se construyen con altura regulable, mediante un
dispositivo que permite variar la inclinación de transporte a voluntad.
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Grafico 1.4. Esquema de los componentes de una cinta transportadora.
Los transportadores de banda son muy utilizados para el transporte de piezas y

materiales sueltos a granel. Se utilizan para grandes capacidades de transporte hasta
20000 t/h y para distancias muy largas hasta más de 50 km. Son de construcción
sencilla, poco cuidado, mínimo desgaste, relativa reducción de accionamiento.
Las cintas transportadoras son elementos auxiliares de las instalaciones, cuya misión
es la de recibir un producto de forma más o menos continua y regular para conducirlo a
otro punto.
Por otra parte, las cintas son elementos de una gran sencillez de funcionamiento, que
una vez instaladas en condiciones suelen dar pocos problemas mecánicos y de
mantenimiento. Son aparatos que funcionan solos, intercalados en las líneas de
proceso y que no requieren generalmente de ningún operario que manipule
directamente sobre ellos de forma continuada.
1.2.1. TRANSPORTADORES DE BANDA DE GOMA.
Este tipo de transportadores utiliza bandas del tipo textil recubiertas de goma. Las más
tradicionales son de tejido de algodón natural, recubiertas de goma. En la actualidad se
encuentran una variedad de materiales sintéticos como el rayón, dacrón, polietileno,
poliester y otros que mezclados con el algodón forman tramas y urdimbres de elevada
resistencia a la tracción. De la misma manera lo recubrimientos son más resistentes a la
abrasión, la temperatura y los agentes químicos. Dependiendo de los fabricantes se
tienen diferentes resistencias a la tracción. Para cintas de minería de gran longitud
medidas en km. se utilizan bandas con núcleo de cable de acero
Estas bandas poseen una anchura de 300 a 2000 mm y de 2 a 1 2 capas de tela.
Figura 1.5. Material de la cinta transportadora de tela encauchada con tejido de algodón
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1.2.1.1. DETERMINACION DEL NÚMERO DE TELAS.
La tracción máxima de la banda F1 en desplazamiento o frenado, juntamente con la

calidad de confección y el ancho de la banda, además de un valor de seguridad
determinan el número de telas. Se tienen las siguientes relaciones:
Fmax  v z B
z vz   ges   z   b
Bkz z
F1 sE B
z  b  EE Vb 
Ages D  ges
Donde:
z = Número de telas (mínimo 2)
B = Ancho de banda m
Fmax = Tracción máxima en la banda N
kz= Tensión de estabilidad de tiro KN/cm Ver tabla A1 en tablas adicionales
(Ej. kz=1 kN/cm para algodón)
v z = Coef. Seguridad en lado de tracción (5 a 10). Ver tabla
Coeficiente de seguridad para bandas de carcasa textil ( norma DIN2201)

Numero de telas (z) De 3 a 5 De 6 a 9 Más de 9
Coeficiente de seguridad ( v z ) 11 12 13
 B  Estabilidad de rotura KN/m2

 z  Tensión de tiro KN/m2
 b  Tensión de retorno KN/m2
 ges  Tensión total KN/m2
vb  Coeficiente de seguridad en lado de retorno (3 a 5)
Ages= Sección de telas de la banda m 2
SE= Resistencia o fuerza de la banda
D = Diámetro de tambor motriz
EE= Modulo E de la banda: EE=70 KN/mm2 para materiales sintéticos
EE=2 a 10 KN/mm2 para gomas
1.2.1.2. DIAMETRO DEL TAMBOR PARA BANDAS TEXTILES.

Los diámetros de tambor se encuentran normalizados, por ejemplo según la norma DIN
22101 se tienen los siguientes datos:
D= 200, 250, 320, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000 mm.
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En nuestro medio debemos adecuar a los materiales existentes, pues generalmente

son construidos con tuberías o en algunos casos planchas cilindradas.
El diámetro se puede determinar de la siguiente relación:
360  Fu
D
p   a  B
Donde:
Fu = Esfuerzo del tambor KN
p = Valor adicional de transporte
Para materiales naturales como algodón pB= (20 a 40) KN/m2
Para materiales sintéticos pB= (30 a 60) kN/m2
a = Angulo de abrazamiento
B = Ancho de la banda m
D = Diámetro tambor m
El diámetro mínimo se puede establecer a partir de:
D min  x  z
Dmin = Diámetro mínimo de tambor en m

x = Multiplicador de tabla 1.6
z = Número de telas
1.2.3. CALCULO DEL TRANSPORTADOR DE BANDA.

1.2.3.1. CAPACIDAD DE TRANSPORTE.
El volumen de transporte se calcula a partir de:
I v  3600  v  A  k
Donde:
Iv = Capacidad volumétrica o volumen de transporte en m3/h
v = Velocidad de transporte en m/s
A = Sección del material transportado en m 2
k = Factor para transportadores inclinados. Ver tabla 1.8. o grafica D
Se puede usar la relación aproximada: = donde δ es el ángulo de
inclinación del transportador.
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La capacidad másica de transporte se determina con:
IG  Iv  s
IG = Capacidad de transporte en t/h
 s  Peso específico del material t/m3
Las anteriores dos ecuaciones solo se usan para materiales sueltos a granel.
Para bultos y cajas se plantean las siguientes ecuaciones:
3600  v
Qst 
lt
Qst = Capacidad de transporte en piezas/h

lt = Tamaño de bulto o caja en m
Luego se tiene que:
Qst  Gst
IG 
1000
Gst = Peso del bulto en kg
El área o la sección de material suelto transportado se puede determinar por:

Para correa plana:
Según el dibujo 1.5.
Grafico 1.5. Área o sección (A) de correa plana
2
1 b b
A   b   tan  1     tan  1
2 2 2
1
Donde 1   
3
Y b  0,9  B  0,05 en m (Según normas DIN) B= ancho real de banda.
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Para correa cóncava:
Según el dibujo 1.6. para sección trapezoidal:
Grafico 1.6. Correa cóncava.
2
b 1 b b
A     tan 1   b     tan 
2 2 2 4
2
b  3 
A     tan  1  tan  
2  4 
1.2.3.2. POTENCIA DE ACCIONAMIENTO:
Existen varios métodos para la determinación de la potencia de accionamiento en las

cintas transportadoras sin fin. Se toma en cuenta la fuerza en el tambor de
accionamiento Fu. Para instalaciones de transporte de materiales sueltos y paquetes
se tiene:
 I  I H
Fu  fg es  L  g   Gm  G   G g
 3,6  v  3,6  v
Fu = Esfuerzo en el tambor motriz en N

f ges = Coeficiente de rozamiento de partes móviles del transportador
Gm = Peso lineal de la banda más rodillos de envío y reenvío en kg/m
v = Velocidad de transporte m/s
L = Longitud de transporte (proyección horizontal) en m
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H = Desnivel de transporte (+para transporte ascendente) (– para transporte

descendente)
Donde:
f ges  f  C
f  Valor de rozamiento de transportador y rodillos de carga Tabla 1.4.
C = Valor determinado de grafica en función a longitud de transporte. Tabla 1.5 o de la
grafica D5.
Gm  2  Gb  Gro  Gru
Gb = Peso lineal de la banda en kg/m
GRO= Peso de los rodillos en ramal superior cargado (envío) en kg/m.
GRU= Peso de los rodillos en ramal inferior de retorno (reenvío) en kg/m.
La potencia para accionar la cinta:
Fu  v
Pv 
 ges
Pv = Potencia de accionamiento en kw
Fu = Esfuerzo en el tambor motriz en N
v = Velocidad de transporte m/s
 ges  Rendimiento total de la instalación
La potencia de arranque:
Panl  Pv  1,1.....1,2  PB
Panl = Potencia de arranque en kw

Pv = Potencia de accionamiento en kw
PB = Potencia de aceleración
 IG 
L   Gm  
 3,6  v  2
PB  v
1000  t A   ges
tA = Tiempo de arranque en s
Para la elección del motor se admite:
Panl
Pmot  P
1,2....1,5 v
Pmot = potencia del motor eléctrico
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DETERMINACIÓN DE ESFUERZOS DE TRACCION EN LA BANDA:
En una cinta transportadora son de interés a determinar el esfuerzo máximo F4 y el

esfuerzo mínimo F1, en el ramal cargado y en el ramal de retorno respectivamente. A
continuación se muestra estas tensiones en el grafico siguiente:
Siendo:
F 4
 F MAX
 e 
F 1 F MIN
y
Fu  F4  F1
Luego:
1
F1  Fu  
e 1
y
 1 
F4  Fu 1   
 e 1
µ= coeficiente de fricción entre banda y tambor motriz

α= ángulo de abrazamiento de la banda en el tambor motriz
La tensión debida al peso propio del órgano de transporte en el ramal vacío o de
reenvío es:
F = f ∗ L ∗ (G + G )
Luego Fu se puede expresar también como:
F = F + F
Considerar:
= (4 ……7)
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1.2.4. TRANSPORTADORES CON BANDA DE ACERO.
En algunos casos las bandas textiles son reemplazadas por bandas de acero,
especialmente cuando el material a transportar se encuentra a elevadas temperaturas.
Por ejemplo para el transporte de escoria, carbón o mineral de hierro en estado
incandescente. También cuando se utiliza el transportador integrado a un horno de
panadería y otros usos donde se alcancen temperaturas altas.
En estos casos las bandas de acero tienen un ancho de hasta 1 m y espesores que van
de 0.6 a 1.5 mm. y el ángulo de inclinación del transportador disminuye en unos 5º
respecto a uno de banda textil. En cuanto al diámetro del tambor se considera que:
D= (0.8…..1.2) s
Siendo:
D= Diámetro del tambor en m.
s= espesor de la banda en mm
En este tipo de transportadores la velocidad máxima recomendada es

aproximadamente igual a 1 m/s.
1.2.5. TRANSPORTADORES TIPO MALLA METÁLICA Y OTROS.

Estos transportadores se utilizan para el transporte de bienes en forma de pedazos o
piezas grandes o pequeñas, dependiendo del tamaño de malla.
Se usa bastante en los hornos de panificación, bañadores de chocolate,
lavadores/enjuagadores de vegetales, clasificadores y otros.
Los elementos transportadores en estos casos son: Mallas metálicas de acero al
carbono o inoxidables, mallas de materiales plásticos o bandas articuladas.
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TABLAS PARA CALCULO DE CORREAS TRANSPORTADORAS:
TABLA No. 1.1. CLASIFICACION DE LOS MATERIALES
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TABLA No. 1.2. PESOS ESPECIFICOS Y ANGULOS DE PENDIENTE

Material Pendiente  en 1º Peso esp.   t/m3
Aluminio en trozos 18……..20 0,95………1,05
Aluminio oxido de 20 0,95……….1
Aluminio polvo de 20 0,7……0,8
Afrecho 22 0,25…...0,30
Amonio sal de 22 1
Arroz 18 0,7……0,8
Asfalto quebrado 22 0,7
Avena 15 0,40
Azúcar en bruto 18 0,9………..1,05
Azúcar granulada 20 0,8..…..0,9
Azúcar refinada 20 0,8..….0,9
Azúcar caña 20 1,1…..1,3
Brea seca 22 0,8……1,0
Cal en polvo 23 0,5……0,70
Café en grano 15 0,45…..0,65
Cebada 15 0,60
Cemento 20…22 1,35…..1,60
Cemento klinker 18 1,2……1,3
Cobre mineral -- 2,4
Escombros -- 0,60
Guano -- 0,8……1,0
Grava clasificada 12…15 2,5
Grava sin clasificar 18…20 1,8
Harina de pescado 25 0,55…..0,65
Heno -- 0,15
Hierro mineral 18…20 2,40
Hueso roto 20 0,55…..0,65
Hueso molido 22 0,85……1,0
Jabón copos 15 0,15.….0,35
Ladrillo -- 1,80
Madera viruta 22 0,2……0,30
Madera aserrín 25 0,3……0,35
Maíz grano 15 0,7……0,75
Maíz harina 22 0,6……0,65
Maíz seco 17 0,3……0,50
Piedras pequeñas 20…22 1,5……1,70
Piedras grava -- 1,80
Pirita -- 2,50
Sal fina 15…18 1,2……..1,3
Sal trozos 15…16 1,2…….1,45
Tierra seca 20 1,4……1,80
Tierra húmeda 22 1,7……2,50
Tiza en polvo 23 1,1……1,20
Trigo 18 0,75
Trigo harina 22 0,55………0,65
Trigo triturado -- 1,2
Turba seca -- 0,35
Vidrio roto 12…15 1,3……1,6
Yeso polvo 23 0,95…..1,0
Yeso en pedazos 18 1,35
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TABLA No. 1.3. ANGULO DE TALUD Y COEFICIENTE DE ROZAMIENTO
TABLA No. 1.4. VALOR f EN FUNCION DE TIPO DE INSTALACION
TABLA No. 1.5. FACTOR C EN FUNCION DE TAMAÑO Y LONGITUD BANDA
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Tabla No. 1.6. MULTIPLICADOR x:
Banda B50 B60 B80 Z90 R100 R125 RP160 RP200 RP250 RP315 RP400 RP500
Multiplicador 0.09 0.10 0.11 0.10 0.10 0.10 0.15 0.175 0.20 0.225 0.25 0.275
Tabla No. 1.7. ANCHOS DE BANDA TEXTIL NORMALIZADOS
Ancho de banda B
En mm 400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2250 2500
TABLA No. 1.8. FACTOR k DE CORRECCION PARA PENDIENTES
Angulo de Factor k
inclinación
(δ grados º)
1 1.0
4 0.99
6 0.98
8 0.97
10 0.95
12 0.93
14 0.91
16 0.89
18 0.85
20 0.81
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2. TRANSPORTADORES DE RASTRAS.
2.1. GENERALIDADES.
Los transportadores de rastras llamados también scrapper sirven para el transporte de

materiales en tramos rectos (lineales), horizontales e inclinados mediante paletas o
raspadores; son diseñados para manejar materiales difíciles de transportar; son
excelentes para el manejo de vidrio caliente, escorias calientes, clinker caliente o lodos.
Se diseña conforme a especificaciones del material a transportar.
El gráfico siguiente muestra una instalación típica de este tipo de transportadores.
Gráfico 2.1.Transportador de rastras
Entre las catalinas motriz (1) y de tensado (2) (ruedas dentadas para cadena) se
mueve una o dos cadenas de eslabones (3). Perpendicularmente a la cadena van
unidos raspadores o paletas, de diversas formas, (4) que arrastran el material a lo largo
de un canal (5). La carga (6) es fácil y puede abrirse en cualquier punto. Para la
descarga basta con abrir el fondo (7) y colocar una puerta corrediza. Entre la paleta y el
fondo del canal existe un cierto juego o luz para limitar el contacto de la paleta con el
canal evitando el roce y el consiguiente desgaste de los mismos.
Este tipo de transportadores se emplea para materiales trozados, granos y

pulverulentos. Se utiliza bastante en la industria siderúrgica, minería y la industria
química. No es recomendable para materiales pegajosos y húmedos ó para delicados y
horneados.
Su construcción y fabricación es sencilla y sus costos de adquisición bajos. La

posibilidad de usar el transportador en dos direcciones (tramo superior e inferior) y
descarga en cualquier lugar de la instalación son ventajas para el empleo de
transportadores de rastras.
Las desventajas son el elevado consumo de energía y el rápido desgaste del raspador
(rastra) y del canal por materiales duros y muy abrasivos.
Estos transportadores alcanzan longitudes de hasta 100 m. Se conoce que en la

industria del carbón se han alcanzado longitudes de hasta 200 m. La capacidad de
Pág. 20
transporte alcanza las 300 t/h y la velocidad de transporte está por debajo de 1 m/s. El
ángulo de inclinación de transporte alcanza los 40º.
2.2. ELEMENTO TRACTOR, RASPADOR Y CANAL.
Los transportadores de rastras tienen como órgano tractor o de tracción cadenas de

rodillos o de eslabones con rodillos de apoyo (guiadores).
Rastras o raspadores de hasta 400 mm son normalmente accionados por una sola
cadena, para anchos mayores se utilizan dos cadenas. Los cables de acero se usan
muy rara vez como órgano de tracción. Las formas pueden ser diversas: rectangulares,
trapezoidales, cuadradas o circulares. Ver fig. Anexos.
(a) y (b) se utilizan con un solo ramal de carga, (c) es utilizada para dos ramales de
carga (superior e inferior) mientras (d) se usa como remolque por cable de acero.
Los raspadores se fabrican con planchas de metal de 4 a 6 mm de espesor. 3/16 a ¼

de pulgada. También se encuentran raspadores de fundición gris que son moldeados
junto con los eslabones de cadena. Las paletas tienen anchos de 200 hasta 1200 mm.
Para una altura de paleta h1 se tiene:
h1  0 , 25  0 , 40   b
Las rastras van fijadas a la cadena de forma simétrica aunque a veces es necesaria
una disposición asimétrica. Para un transportador de una sola cadena, ésta se sitúa en
la parte media del transportador.
El canal se diseña y dimensiona de acuerdo a la forma de la paleta (cuadrada,

rectangular, etc.) y se usa para su construcción planchas de 3 a 6 mm. El juego o luz
entre le raspador y el canal varía entre 3 y 6 mm, dependiendo del tamaño del material.
2.3. ACCIONAMIENTO Y DISPOSITIVO DE TENSIÓN.
Para el accionamiento se tiene una rueda dentada (catalina) motriz que está acoplada a
un reductor de velocidad y un motor eléctrico. Para el dispositivo tensor del
transportador se utilizan generalmente tesadores de tornillo de potencia.
2.4. CÁLCULO.
Capacidad de transporte. Se utilizan las relaciones determinadas en el capítulo 1 de

cintas. El valor del factor k para transportes inclinados se determina en función del
ángulo de la pendiente o inclinación.
Pág. 21
Luego: I v  3600  v  A  k
donde:
Iv = Capacidad volumétrica o volumen de transporte en m 3/h
v = Velocidad de transporte en m/s
A = Sección del material transportado en m2
k = Factor para transportadores inclinados. Ver tabla a continuación:
 en 1º k1 k2
0 1 -
5 0,92 -
10 0,85 1
15 0,74 0,91
20 0,63 0,84
25 0,55 0,80
30 0,5 0,73
35 - 0,59
40 - 0,50
IG  Iv  s
Donde:
 s  Peso específico del material t/m3
Determinación del Área A de arrastre: A  AR  
AR= Sección del canal del transportador
A= Sección media del material a transportar
  Grado de llenado (0,5….0,6) , para material en trozos (0,7 …0,8)
Para un canal rectangular se tiene:
A  B  h   m  h2 
B= Ancho del canal
h= Altura del canal transportador
Pág. 22
B
m  (2,4.....4) Relación ancho de canal/altura de canal
h
El paso entre raspadores lt debe poder dividirse entre el paso de la cadena simple t k y
para doble articulación por 2tk sin tener resto.
Por lo general se tiene: lt= (3…..6) h1

Lt =paso entre raspadores (distancia entre raspadores)
h1= altura raspador.
Un ancho tentativo de canal puede determinarse como:
B  f k  ak
ak= tamaño de grano o de pedazo o partícula.
fk= valor determinado en tabla siguiente
Transportador Material tamizado Material no tamizado

1 cadena fk= 3……4 fk= 2……2,25
2 cadenas fk= 5……7 fk= 3……3,5
Potencia de accionamiento:
La potencia Nv será:
Fu  v
Nv 
 ges
Fu se determina a partir de:
 I  I H
Fu  fg es w  L  g   Gm w  G   G g
 3,6  v  3,6  v
El valor de fgesw se obtiene de la tabla siguiente:
Tipo de material Transp. con rodillos Transp. sin rodillos
fgesw fgesw
Trozos (carbón) 0,3……..0,38 0,37……..0,45
Granulado 0,21.…..0,28 0,30……..0,35
Polvo ( carbón) 0,3……..0,43 0,37……..0,50
Pág. 23
El peso lineal del tramo superior e inferior del elemento móvil del transportador se
determina por:
Gmw  2  q
Siendo q   GG
GG= peso lineal del material a transportar.
  Valor para: 1 cadena = (0,5….0,6) ; 2 cadenas = (0,6…..0,8)
Para el cálculo de las tensiones deben determinarse las pérdidas particulares. Una de
ellas la fuerza de tensión mínima será:
Fk min  3.....10 KN
Las otras pérdidas particulares a determinarse son:
fg= rozamiento del material en paredes y fondo del canal
f = rozamiento del elemento móvil (cadena de rastras)
fus= Pérdidas en el piñón de tensado
fu= Pérdidas en arco de tensado
El factor fg se multiplica con el esfuerzo necesario para mover el material:
GG  g
Material Factor fg
Trozado 0,6
Granulado 0,4
Polvo 0,6…..0,7
El factor de rozamiento f solo se multiplica con el esfuerzo necesario para mover cada
lado o ramal de la cadena de rastras.
qg
Tipo rastra Factor f

Con rodillos 0,1….0,13
Sin rodillos 0,25
Pág. 24
Las pérdidas en la catalina o piñón de tensado se determinan por el factor
f us  1,1
El valor de pérdida en un arco de tensado por cambios en la dirección de transporte se

determina por:
f u  e fr 
Donde fr = 0,3 valor determinado para cadenas
  Angulo de abrazamiento
Las pérdidas en la estrella motriz se determinan por:
Fwa  0,03.....0,05Fk min  Fk max 
Para el cálculo de la cadena se tiene:
6  v2  L
Fmax th  Fmax stat  2  GG  C  q   g
z  tk
Fmaxth= Máxima tensión calculada N
Fmaxstat= Máxima tensión determinada con las tensiones estáticas N
v= Velocidad de transporte m/s
L= Longitud de transporte m
z = Número de dientes de piñón o número de aristas de estrella motriz
tk= Paso de la cadena m ( Normalizado)
IG
GG= Peso lineal de la carga =
3,6  v
q = Peso lineal de la cadena kg/m
C = Factor de corrección debido a la longitud del transportador:
Longitud Factor C
L  25m 2
L  25 ...... 60 m 1,5
L  60 m 1,0
Pág. 25
Para 2 cadenas se aplica la siguiente relación:
Fmax th
 th  1,15 
Fmax
2
F’maxth= Fuerza máxima calculada para cada cadena (ramal de cadena)
Determinación de tensiones en el transportador:
De acuerdo al gráfico siguiente se pueden determinar las siguientes tensiones:
Fk min  Fk1 si h  L  f r
Fk min  Fk 2 si h  L  f r
Para el primer caso se tendrá:
Fk 2  Fk1  L  q  f  g  q  g   H
Fk 3  f us  Fk 2 Siendo fus=1,1
Fk 4  Fk 3  L  q  f  GG  f g   g  q  GG   g  H
Fwa  0,03......0,05  Fk1  Fk 4  (Resistencia en la estrella o piñón motriz)
Fu  Fk 4  Fk1  Fwa
Pág. 26
3. ELEVADORES DE CANGILONES.
3.1. GENERALIDADES.
Son transportadores verticales de materiales con tazas o baldes, denominados

cangilones, como órganos de transporte. Van adosados a bandas o cadenas (dobles o
simples) que sirven de órganos de tiro.
El accionamiento y tesado se realizan con tambores, rodillos o ruedas dentadas. El
gráfico siguiente muestra una instalación típica con sus partes.
1. Tapa o sección superior o cabezal desmontable.

2. Descansos con rodamientos esféricos autocentrantes.
3. Boca de descarga reforzada en el fondo.
4. Placa de refuerzo acoplada al árbol de tambor motriz
5. Soportes de rodamientos reforzados e integrados a la tapa
6. Sección inferior de la tapa superior en placa 4 a6,5 mm.
7. Secciones intermedias o pantalones con pliegues de refuerzo
para darle rigidez y sellado. Fabricado en plancha de 1,5 a 3 mm .
8. Espacios amplios entre cangilones y caja.
9. Cangilones de acero para materiales pesados.
10. Cadena tipo pesado de acero troquelado sin rodillos.
11. Construcción autosoportante con refuerzos plegados.
12. Compuertas de inspección a bisagras-intermedias.
13. Sección inferior o bota en placa 4 a 6,5 mm de espesor.
14. Compuertas frontales y traseras de acción rápida para
reparaciones o limpieza en la sección inferior o bota.
15. Engranaje dentado de cadena para el tensado.
16. Base con placa de apoyo para fijarse en la cimentación.
17. Descansos con rodamientos con tensores de tornillos o
contrapesos.
18. Boca de carga con brida para conectar la tolva de
alimentación.
3.1.1 ELEVADORES VERTICALES O INCLINADOS.
Los elevadores se usan como transportadores verticales o inclinados en ángulos

mayores a 60º. Los materiales transportados son diversos como ser: Cemento, harina,
cereales, carbón, grava, arena y otros. Pueden alcanzar elevaciones grandes y tiene la
ventaja de ocupar un área tan pequeña como la base.
La altura del elevador de cangilones está limitada por la resistencia del órgano de
tracción (banda o cadena).
Pág. 27
3.2. ORGANO DE TRACCION Y CANGILONES.
Como órgano de tracción se utilizan bandas con tejido textil con v = 1...3,5 m/s y
cadenas de transmisión o de eslabones con v = 0,3…….1,2 m/s.
Los cangilones se sujetan a la banda con pernos especiales de cabeza plana y en
algunos casos especiales vienen vulcanizados en la misma banda.
El ancho de la banda se determina a partir de:
B  b B  30 ...... 100  mm
Donde
B= ancho de la banda. mm
bB= Ancho del cangilón mm
El cálculo de la banda se determina del mismo modo que en los transportadores

continuos de banda, tomando en cuenta que el número mínimo de telas deberá se z= 4,
esto por los agujeros para los pernos, que se realizan en la banda, que reducen la
sección útil de la misma. Los anchos de banda normalizados más corrientes son:
B= 150,200,250,300,400,500,650,800,100,1200 mm.
Para fijar los cangilones en las cadenas de eslabones, se utilizan eslabones portantes
especiales, que tienen angulares o soportes perforados, para los pernos de sujeción de
los cangilones.
Los pasos de cadena normalizados son:

tk= 100,125,160,200,250,320,400,500 mm
Los anchos de cangilones normalizados más usados son:

bB= 80,100,125,160,200,250,315,400,500,630,800,1000 mm
Las instalaciones de elevadores de cangilones con banda pueden alcanzar

capacidades de hasta 1000 m 3/h y en algún caso han alcanzado una altura de 250 m.
Mientras que los elevadores con cadenas llegan a una capacidad de transporte de
hasta 150 m3/h y alturas de hasta 50 m.
La forma de los cangilones depende del material a transportar:

Cangilones profundos…………………materiales secos y livianos.
Cangilones aplanados…………………materiales húmedos y pesados.
3.3. ACCIONAMIENTO Y DISPOSITIVO DE TENSION.
El grupo motor reductor de accionamiento se dispone en la tapa superior o cabezal,

conectado al árbol del tambor motriz. Se utilizan cajas reductoras de engranajes o
poleas y correas.
El diámetro del tambor motriz para banda se determina como:

Dt r  100....150  z
Dtr= Diámetro tambor motriz mm

z= número de telas.
Pág. 28
Los diámetros de tambor normalizados son:

Dtr= 320, 400, 500, 630, 800, 1000,1250 mm.
El dispositivo de tensión se fija en las dos caras de la base o sección inferior del
elevador y actúa presionando el árbol del rodillo libre o de tensión. Pueden ser del tipo
tornillo o contrapesos.
3.4. CARGA DEL MATERIAL.
El carguío se realiza mediante tolvas o utilizando otro transportador. A continuación se

detallan dos métodos:
-Con la base llena de material que está reunido en la sección inferior. Los cangilones
o baldes que pasan por la parte inferior del rodillo de tensión, recogen el material. Es
ideal para polvos, granos y materiales en trozos pequeños. La velocidad para trozos
grandes está limitada a menos de 1 m/s.
También se pueden usar cangilones con cadenas pero con paso de baldes pequeño a
alta velocidad en lugar de bandas.
-Con la base parcialmente llena de material se necesita de un transportador auxiliar a
fin de mantener la base con una cantidad mínima de material, esto se utiliza con
materiales pesados, duros y en trozos grandes como ser terrones de tierra, carbón,
grava y otros.
3.5. DESCARGA.
La descarga del cangilón puede realizarse por gravedad o por fuerza centrífuga. La
forma del cangilón la construcción del cabezal determinan el tipo de vaciado de la
carga.
Para la descarga centrífuga se necesitan alta velocidad tangencial. Se necesitan
velocidades mayores a 1,5 m/s. Para la determinación de la forma de descarga se
utiliza la siguiente consideración teórica:
Ver gráfico 3.1.
ri= radio interno o radio del tambor motriz.
rs=radio del punto profundo
ra= radio exterior
l= distancia al polo del rodillo
Fres  G  g  Fz
G= peso contenido de cangilón
Fz= Fuerza centrífuga
Fres= Fuerza resultante
v2
La fuerza centrífuga es: Fz  m 
r
Pág. 29
2
v
Para el caso presente: Fz  G  s
rs
vs  Velocidad tangencial o en la circunferencia del punto profundo.
El tamaño y dirección de Fres cambian con el movimiento sobre el disco.
Grafico 3.1. Fuerzas en la circunferencia del tambor motriz.
Se tendrá entonces:
l Gg g  rs
 
rs Fz 2    rs  n2
Reemplazando valores se tendrá:
895
l
n2
Donde : l= distancia o posición del polo del disco m
n= rpm
Para descarga centrífuga: l  ri  , el polo permanece dentro del disco. La descarga se

considera como tiro parabólico.
Pág. 30
Descarga por gravedad: l  ra  , el polo está fuera del borde del cangilón y el material
resbala por el borde interior del cangilón. Una descarga por gravedad con desvío del
órgano tractor solo es posible con cadenas de eslabones.
En la descarga por gravedad con bandas, se debe aprovechar la “espalda” del cangilón
anterior para que pueda resbalar el material descargado por el cangilón posterior.
3.6. CÁLCULO.
Caudal o volumen transportado:
VB
I v  3,6  v  
tB
v= velocidad de transporte m/s

VB= Contenido del cangilón dm3
tB= paso entre cangilones
  grado de llenado (0,5…..0,9) Ver tablas.
Gráfico 2.2. Volumen y paso de cangilones.-
Pág. 31
Gráfico 2.3. Diagrama de tensiones en elevador de cangilones.-
Esfuerzo de accionamiento:
Fu  f ges  H  q  GG   g  GG  g  H
Fu= Esfuerzo motriz en la periferia N

H= Altura de elevación m
q=Peso de banda y cangilones vacios kg/m
GG= Peso lineal de la carga kg/m
fges= Valor total pérdidas. Tabla 3.1. o grafica
Pág. 32
TABLA 3.1. VALOR TOTAL PÉRDIDAS DEL ELEVADOR. fges
Tipo Cangilón v=0,5 m/s v=1,0 m/s v=1,5 m/s

Banda Profundo o 0,28….0,32 0,32……0,35 0,34….0,375
plano
Banda puntiagudo 0,22….0,23 0,25…….0,26 0,255….0,275
Cadena Profundo o 0,255…0,275 0,29…….0,31 0,31……0,38
plano
Cadena puntiagudo 0,18……0,19 0,20…….0,21 0,21…….0,22
Para cadena.
La potencia de accionamiento:
I  H  g H  f  g   Fv ges  
Nv   G    I G  3,6  v   2  q     Ps  1
 3600 3600   g  H    ges
f= coeficiente de instalación (0,03….0,08)
Fvges= Esfuerzo de tensión 1000….3000 N
Ps= Potencia absorbida por cangilones kw
f k  ws  GG  v
Ps 
100
fk= Factor mínimo por distancia entre cangilones en función de t f tabla 3.2.
ws= Trabajo específico del cangilón Nm/N Tabla 3.3.
tB
t f  0,224 
eB  v
tf= sucesión relativa de cangilones s
tB= paso de cangilones m
eB= distancia de descarga de cangilón m
TABLA 3.2. FACTOR MINIMO POR ESPACIAMIENTO CANGILONES
tf Fk
0,1 0,25
0,2 0,38
0,3 0,47
0,4 0,55
0,5 0,61
0,6 0,64
0,7 0,68
0,8 0,70
0,9 0,71
1,0 0,73
Pág. 33
TABLA 3.3. TRABAJO DE CANGILONES ws
Materiales Polvos/cem Granos Aridos Trozos Trozos

ento Arena/grava pequeños grandes
Velocidad v m/s ws ws ws ws ws
0,5 0,4 1,04 2,5 2,9 4
1 O,8 2,08 4,2 6,25 10
1,5 3 5 7,5 12,5 22,5
2 10 12,5 15 20 37,5
Luego:
 f  Fvges   Fkws 
Fu  G G  g  H  1    G G  2  q    

 GG  g  H   H 
Para instalaciones con banda puede utilizarse la siguiente fórmula:
I H g  1
Nv   G  Ps   kw
 3600   ges
Este valor deberá ser multiplicado por un factor fbr= 1,05….1,2 por los movimientos de
la banda durante el funcionamiento. El valor menor para grandes alturas.
En el esfuerzo de accionamiento se toman en cuenta los siguientes esfuerzos:
Fu  FH  FA  Fs  FBA  FBU
FH= esfuerzo de elevación
FH  GG  g  H
Fs= Esfuerzo del cangilón
Fs  f k  ws  GG  g
ws= trabajo específico del cangilón grafica ()

fk= factor en función de tk paso de la serie grafica ()
Fa= esfuerzo de carga
Fa  GG  v  v1  v
v= velocidad de la banda m/s
v1= velocidad media de carga
FBA=Fuerza necesaria para dar la vuelta a la banda en tambor motriz
SG
FBA  2    2    B  F1  F2  
D
Pág. 34
  Factor de ayuda’ para textil   0,09 y para alma de acero   0,12

 = Factor de ayuda”para textil  =140 y para alma de acero  = 200
B= ancho banda de cangilones cm
F1= Fuerza de entrada del tambor motriz N
F2= Fuerza de entrada del tambor motriz N
SG= Espesor de la banda en cm
D= diámetro tambor motriz cm
FBu=Fuerza necesaria para dar la vuelta a la banda en tambor tensado
SG
FBU  4      B  Fv  
D
Fv= Esfuerzo de tensión en cada ramal N

Para bandas Fvges= 2 Fv
Para cadenas Fvges= 4 Fv
Tabla 3.4. Cucharones planos según DIN 15231 cargas ligeras Ej.: harina, sémola
Peso del cucharón (Kg) a un espesor de Volumen del

Ancho Largo Altura
plancha en (mm) cucharón
bB(mm) eB(mm) hB(mm)
0.88 1 1.5 2 3 4 (Lt)
80 75 67 0.130 0.150 0.10
100 90 80 0.200 0.220 0.330 0.16
125 106 95 0.280 0.320 0.480 0.640 0.28
160 125 112 0.480 0.700 0.960 0.50
200 140 125 0.650 0.950 1.30 1.90 0.80
250 160 140 0.860 1.30 1.75 2.60 1.25
315 180 160 1.80 2.40 3.60 4.80 2.00
400 200 180 3.25 4.90 6.50 3.15
500 224 200 6.60 8.80 5.00
Pág. 35
Tabla 3.5. Cucharones redondos planos según DIN 15232 para cargas livianas Ej.:
Cereales
Peso del cucharón (Kg) a un espesor Volumen

Ancho Largo Altura de plancha en (mm) del
bB(mm) eB(mm) hB(mm) cucharón
0.88 1 1.5 2 3 4
(Lt)
80 75 80 0.14 0.16 0.17
100 90 95 0.21 0.24 0.36 0.30
125 106 112 0.30 0.34 0.51 0.68 0.53
160 125 132 0.50 0.75 1.00 0.90
200 140 150 0.68 1.02 1.40 2.10 1.40
250 160 170 0.94 1.40 1.90 2.80 2.24
315 180 190 1.95 2.60 3.85 5.20 3.55
400 200 212 3.55 5.30 7.10 5.60
500 224 236 7.20 9.60 9.00
Tabla 1.6. Cucharones de profundidad media según DIN 15233 para material
pegajosos Ej.: Azúcar no refinado
Peso del cucharón (Kg) a un espesor Volumen

Ancho Largo Altura de plancha en (mm) del
bB(mm) eB(mm) hB(mm) cucharón
2 3 4 5 6 8
(Lt)
160 140 160 1.23 1.86 0.95
200 160 180 1.66 2.57 3.46 1.50
250 180 200 2.24 3.36 4.48 2.36
315 200 224 4.56 6.08 7.85 3.75
400 224 250 6.06 8.15 10.3 6.00
500 250 280 11.5 14.4 17.3 9.50
630 280 315 16.1 20.2 24.3 15.0
800 315 355 27.5 33.3 44.3 23.6
1000 355 400 38.2 46.0 61.2 37.5
Pág. 36
Tabla 3.7. Cucharones anchos con espaldar plano según DIN 15234 para cargas
pesadas en forma de polvo o material grueso Ej.: Arena, Cemento, Carbón
Ancho Largo Altura Peso del cucharón (Kg) a un espesor Volumen del
bB(mm) eB(mm) hB(mm) de plancha en (mm) cucharón
2 3 4 5 6 8 (Lt)
160 (125) 160 1.17 1.78 1.2
140 180 1.38 2.08 1.5
200 (140) 180 1.59 2.41 3.24 1.9
160 200 1.85 2.80 3.76 2.36
250 (160) 200 2.15 3.26 4.37 3.0
180 224 2.49 3.77 4.96 3.75
315 (180) 224 4.44 5.95 7.72 4.75
200 250 5.09 6.82 8.59 6.0
400 224 280 7.03 9.40 11.8 9.5
500 250 315 12.8 16.1 19.4 15
630 280 355 17.6 22.1 26.6 23.6
800 315 400 30.6 36.9 49.6 37.5
1000 355 450 42.0 50.3 67.0 60
Tabla 3.8. Cucharones anchos con espaldar ovalados según DIN 15235 para
cargas fácilmente deslizables Ej.: Papa
Ancho Largo Altura Peso del cucharón (Kg) a un espesor Volumen del
bB(mm) eB(mm) hB(mm) de plancha en (mm) cucharón
2 3 4 5 6 8 (Lt)
160 140 200 1.51 2.28 1.5
200 160 224 2.04 3.07 4.15 2.36
250 180 250 2.74 4.14 5.56 3.75
315 200 280 5.59 7.41 9.46 6
400 224 315 7.72 10.4 13.0 9.5
500 250 355 14.1 17.7 21.4 15
630 280 400 19.2 24.1 29.0 23.6
800 315 450 32.5 39.3 52.5 37.5
1000 355 500 44.5 53.5 71.2 60
Pág. 37
Pág. 38
4. TRANSPORTADORES DE TORNILLO SIN FIN.
4.1. GENERALIDADES.
Son equipos utilizados para el transporte de materiales en tramos horizontales e

inclinados, con un canal estático como órgano de transporte y una hélice helicoidal
(tornillo) como órgano de tiro. La hélice puede ser construida con palastro lleno, con
espiral cortada o paletas y con hélice de banda o cinta.
Estos transportadores son los más antiguos medios de transporte de materiales
conocidos por el hombre concebido a saber por el sabio griego Arquímedes. Son fáciles
de construir y constan de tres partes:
-El canal transportador
-El tornillo transportador o hélice.
-El grupo de accionamiento.
El giro del tornillo helicoidal arrastra el material a lo largo del canal, trasladándolo desde
la tolva de carga, hasta la boca de descarga.
Fig.4.1. TORNILLO HELICOIDAL

El transporte se realiza en una caja cerrada protegiendo la carga del polvo, lluvia, gases
o pérdidas.
El transporte de materiales, pulverulentos, tóxicos, mal olientes, explosivos y peligrosos
se realiza sin la mayor dificultad.
Son apropiados para llevar materiales, pulverulentos, granulados y terrones pequeños.
Los transportadores de espiral cortada o de paletas se usan para transportar y mezclar
cereales, granos y otros materiales ligeros.
Los transportadores de cinta o de banda se utilizan par materiales húmedos y
pegajosos, como melazas, alquitrán y asfalto, los cuales de otra forma se pegarían al
eje.
Pág. 39
Fig.4.2. Partes componentes de un transportador de tornillo sin fin.
Los transportadores pueden ser utilizados en tramos rectos o inclinados

(  25º), además pueden realizar trabajos de mezclado, lavado, tamizado, calentado o
enfriado.
Son útiles cuando la capacidad de transporte varía entre 1 a 700 m 3/h, con longitudes
de hasta 60 m y velocidades de hasta 0,6 m/s con velocidades de rotación entre 10 y
250 rpm.
4.2. CÁLCULO.
Para tornillos enteros:
  D2
I v  60   s  n   k
4
Iv= Volumen de carga transportado m 3/h
D= Diámetro del tornillo transportador en m
s = Paso del tornillo transportador m
n = rpm del tornillo transportador min-1
  Grado de llenado del transportador
IG  Iv  
IG= Capacidad del transportador t/h
Tipos de material 
Materiales pesados escurridizos 0,125
Materiales pesados poco escurridizos 0,250
Materiales livianos poco escurridizos 0,320
Materiales livianos no escurridizos 0,4…..0,5
Pág. 40
k = Factor de corrección para transportadores inclinados.
Angulo de inclinación  Factor k

0º 1
5º 0,9
10º 0,8
15º 0,71
20º 0,66
25º 0,50
Diámetros y pasos normalizados:
D mm 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1000
s mm 100 125 160 200 250 300 350 400 450 500 560
Para tornillo tipo banda:
I vB  0,7  I v
Siendo:
IvB= Capacidad de transporte volumétrico para tornillos de banda m 3/h
Para materiales en trozos debe considerarse la distancia entre cantos o aristas de la

partícula:
Para materiales clasificados:
D 12  ak
Para materiales no clasificados:
D  4  a max
Cálculo del accionamiento.

La resistencia particular de los materiales en los transportadores no se determina
fácilmente, por lo que la potencia debe determinarse con ayuda de un valor total de
pérdidas.
Para tornillo lleno:
I
 
N a  G  L  f ges  H
360
N
Nv  a
 ges
Donde:
L= Longitud del transportador m.
H= Desnivel a vencer m (+para ascenso y – para descenso).
fges= Valor total de pérdidas.
Na= Potencia de accionamiento kW.
Nv= Potencia total o plena del motor de acc. kW.
Pág. 41
Tipos de material Velocidad v fges

Que fluyen libremente, liviano y no
escurridizos como Harina, huesos y v=0,3……0,5 m/s 1,80
cereales.
De grano fino o pequeños trozos que no
fluyen libremente y son poco escurridizos v= 0,2…...0,3 m/s 3,10
como ser pedazos de carbón, sal gruesa,
aserrín.
Que fluyen difícilmente, espesos y de v= 0,1 m/s
tamaño grande como ser arena, cenizas. 4,40
Para tornillos con hélice de banda se tiene:

N vB  1,2  N v
NvB= Potencia plena del tornillo de banda kW.
Esfuerzo axial:
M ant
Fa 
r  tan a r   
Fa= esfuerzo axial en kN.
Mant= Momento torsorkNm
N
M ant  9,55  a
n
r = radio de aplicación de la fuerza de empuje m
r  0,7...0,8 
D
2
ar= Angulo de inclinación del tornillo sobre el radio r

  Angulo para coeficiente de rozamiento entre material y gusano  tan    
Ejemplo:
4.3. TRAZADO DEL PALASTRO:
Para el trazado del palastro es necesario conocer el diámetro del árbol. Este árbol
generalmente consiste en una tubería o cañería negra sin costura de hierro forjado,
aunque en algunos casos se pueden usar ejes macizos de hierro forjado o acero. El
diámetro del árbol del tornillo se calcula a partir de:
N
d  m4
n mm
Siendo: m= 136 para tuberías negras
m= 120 para árboles macizos de hierro forjado
m= 105 para árboles macizos de acero
N= potencia del tornillo en CV
n= rpm del tornillo sin fin.
Pág. 42
A   D 2  s 2
B   d 2  s 2
Dd
aRr
2
aB
r
AB
Donde:
a= Altura del palastro m.
D= Diámetro del tornillo transportador m.
d = Diámetro del árbol (cañería negra) m.
Fig. 4.3. Dimensiones del tornillo sin
Fig. 4. 4. Trazado del palastro y su desarrollo
Pág. 43
5. TRANSPORTADORES NEUMÁTICOS:
5.1. GENERALIDADES.
El transporte neumático se utiliza para el transporte de cierta calidad de productos

característicos por ejemplo: Granos y polvos, a través de un sistema de tuberías
horizontales, inclinadas y verticales mediante la fluidificación del material transportado
en un flujo continúo de aire, a cierto caudal y presión.
El flujo de aire puede ser de presión (impulsión) o de succión (aspiración). Existen
sistemas de flujo mixto. Ver los gráficos siguientes:
Pág. 44
Son de gran aplicación en la industria para mover materiales secos, livianos,

pulverulentos y de trozos pequeños como ser cemento, cereales, harinas, arenas y
otros. Muy usado en instalaciones como molinos para mover granos y harinas y en las
fábricas de cemento.
Pueden alcanzar volúmenes de transporte de hasta 500 m 3/h, longitudes de hasta 2 km
y alturas de 100 m con velocidades del aire de hasta 40m/s.
A continuación se muestran dos esquemas aplicados en la industria alimenticia:
Pág. 45
5.2. CÁLCULO.
Para el proyecto de instalación de un transportador neumático debe determinarse el

caudal o la capacidad de transporte, las propiedades o cualidades del material
transportado, la longitud del conducto y el desempeño del mismo.
Las principales cantidades a ser calculadas son el caudal volumétrico de aire V L en
m3/s, la presión del aire en bar así como el diámetro del conducto o tubería D en m.
Los datos requeridos que pueden ser determinados son: La averiguación de cantidades
calculadas como la longitud reducida o equivalente L red, la relación de mezclas , la
velocidad del aire vL y la velocidad de los sólidos (Horizontal) vS requerida.
5.2.1. LONGITUD EQUIVALENTE O REDUCIDA.

La longitud reducida establece la suma de la longitud de la instalación y las longitudes
equivalentes por accesorios.
Lred   Lir   Lik   Lis [m]
Lred= Longitud reducida [m]
Lir= Longitud de partes de la instalación [ m]
Lik = Largo equivalente de curvas [m] (tabla 5.1.)
Lis = Longitud equivalente de esclusa, ciclones y accesorios ( 8- 10 m)

Pág. 46
5.2.2. VELOCIDAD DEL AIRE.
G
V s  C1 a k [m/s]
L
Vs = Velocidad de los sólidos [m/s]
G = Peso especifico del material a trasportar [t/m 3]
L = Peso especifico del aire [kg/ m 3] L= 1.2 kg/ m3 a presión atmosférica
Para instalaciones por succión L es menor y para instalaciones a presión es

mayor.
Inst. presiónLwp=1.6 a 2 kg/ m3
Inst. succiónLws= 0.8 a 0.95 kg/ m3
ak = Tamaño medio del material transportado. [m]
c1 = coeficiente de tamaño ver tabla 5.2.

La velocidad en la red de las tuberías no es constante.
1
vl 
l
v l  C 2  G  C 3 L red
2
[m/s]
vl = velocidad del aire [m/s] en el sitio con casi presión atmosférica
G = Peso especifico del material a trasportar [t/m3]
C2 = coeficiente para el grano (tabla 5.3.)
C3 = coeficiente (2 a 5) 10-5 pequeños valores para materiales secos y

pulverulentos
Lred= Longitud reducida [m]
Pág. 47
5.2.3. RELACIÓN DE MEZCLAS Y DIÁMETRO DE CONDUCTO.

La relación de mezclas y velocidades del aire con el material establece una relación
entre el peso del material y el peso específico del aire.
IG

3,6 LV L
= Relación de mezclas
IG = capacidad de transporte t/h
L = Peso especifico del aire [kg/ m 3] L= 1.2 kg/ m3 a presión atmosférica
VL = caudal volumétrico del aire m3/s
IG
Luego: V L  [m3/s]
3,6 L 

También: VL  D 2 v L [m3/s]
4
Entonces el diámetro del conducto en metros será:
4V L
D [m]
v L
5.2.4. PRESIÓN DEL AIRE EN LA TUBERÍA.
Lred v L
2
Instalación a presión: PA  PE 1  [bar]

D
L v
2
Instalación a succión: PE  PA 1  red L [bar]

D
PA = presión absoluta al principio de la instalación bar
PE = Presión al final de la instalación [bar]
= resistencia de la tubería y se expresa como =
Para transporte por succión = 1.5x10-7 = constante adimensional
Pág. 48
Para transporte por presión =[j] ver Tabla 5.5.
l v
2
j  red L
D
Para tramos con desnivel H, la presión está dada en función de la altura en metros. Se
determina que:
H Lm 
PH  [bar]
104
Lm = Peso especifico medio del aire en trayecto de ascenso y/o descenso en
Kg/m3
En instalaciones a presión:
Lred v L
2
PA  1   PH [bar]
D
El signo [+] será para ascensos.

El signo [-] será para descensos.
Instalaciones de succión.
Lred v L
2
PE  1   PH [bar]
D
El signo [-] será para ascensos.

El signo [+] será par descensos.
5.2.5. POTENCIA DEL SOPLADOR/VENTILADOR.
Para instalaciones a presión: PG = PA + Pv
Para instalaciones de succión: PG = (P0 –PE) +Pv
P0= Presión del soplador [bar]
Pv= perdidas de presión
En instalaciones a presión:
Perdidas entre obturador y dosificador: P v 0.3 [bar]
En instalaciones de succión perdidas: P v = 0.02 [bar]
Pág. 49
 = coeficiente para: Presión: perdidas de presión: = 1.2

Succión: perdidas en las toberas: =1.1
P0= presión atmosférica 1 [bar]
wiV0
Luego: NV  [Kw]
 ges
Nv = potencia de accionamiento en Kw.
Wi= trabajo específico isotérmico del aire

 Para presión = de la fórmula :
PG
wi  230 Po lg [kNm/m3]
Po
 para succión: de la tabla 5.6.
Vo= 1.1 VL
= rendimiento del compresor = 0.8 para compresores lobulares.

= 0.6 para compresores centrífugos.
TABLAS PARA EL TRANSPORTE NEUMATICO (DIN)
TABLA 5.1. Longitud equivalente Lik en m para curvas a 90º.
Tipo de material Relación r/D

4 6 10 20
Polvos 4….8 5….10 6….10 8….10
Granulados --- 8….10 12….16 16….20
Pedazos pequeños --- --- 28….35 38….45
clasificados
Pedazos grandes --- --- 60…80 70….90
clasificados
Pág. 50
TABLA 5.2. Valor coeficiente C1.
Valor C1 Tamaño de partícula ak

10 ak  0.00001 m
c1 10 + 34000 ak 0.00001 <ak< 0.005 m
c1 170 ak = 0.005 a 0.07 m
TABLA 5.3. Valores para coeficiente C2.
Material Tamaño C2
partícula ak
mm
Polvos 0.001…..1 10…..16
Granulados 1…..10 17…..20
Tamaño pequeño clasificados 10…..22 17…..22
Tamaño grande clasificados 40…..80 22…..25
TABLA 5.4. Valor de la relación de mezclas 
Lred en m  50 100 200  500

Tipo de Relación de
equipo mezclas 
Aspiración 20 10 7.5 5
Presión 70 50 30 15
TABLA 5.5. Constante adimensional para transporte por presión =[j].
J x 106  x 10-7
0 0
20 5
30 3.5
40 2.8
50 2
60 1.8
70 1.5
80 1.3
90 1.2
100 1.1
Pág. 51
TABLA 5.6. Trabajo especifico isotérmico del aire W i
PG (bar) Wi= (kNm/m3)

0.1 50
0.2 50
0.3 50
0.4 49
0.5 48
0.6 46
0.7 42
0.8 35
0.9 28
Otra opción es determinar valores mediante grafica
GRAFICA TRABAJO ISOTÉRMICO TRANSPORTE NEUMATICO
5.3. SEPARADORES CICLONICOS
Llamados también ciclones, son dispositivos utilizados en la zona de separación de un

sistema de transporte neumático. Como se nombre lo indica se utilizan para la
separación del material sólido transportado que se encuentra suspendido (“fluidizado”)
en la corriente de aire que sirve como fluido transportador. Es uno de los métodos más
económicos de separación pues no cuentan con partes móviles y los materiales
usados para su construcción son baratos.
Pág. 52
5.3.1. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO

Un ciclón consiste en un tubo o cilindro con fondo cónico, con una entrada de fluido de
sección rectangular, con un ducto en la parte superior para la salida del aire y un ducto
en la parte inferior para extraer el material separado. Ver la figura 1.
Figura 5.1. COMPONENTES DE UN CICLON SEPARADOR STANDART
El principio de funcionamiento se basa en el impacto inercial de las partículas producida

por la fuerza centrifuga y el cambio de la velocidad del aire a la entrada del ciclón. Las
partículas de material fluyendo en la corriente de aire entran tangencialmente al ciclón
por una entrada rectangular más alta que ancha, de una sección mayor que la sección
del tubo de transporte que provoca la disminución de la velocidad del aire, perdiendo
así las partículas sustentación en la corriente de aire, una parte de los sólidos se
separan por la fuerza gravitacional. Cuando la mezcla aire y material entran al ciclón, se
forma un vórtice externo donde las partículas solidas se mueven hacia la periferia del
ducto interno del ciclón alejándose de la entrada rectangular, debido a la fuerza
centrifuga las partículas se separan del aire y se acumulan en la base cónica del
mismo. Un segundo vórtice se forma cuando el aire alcanza la base del ciclón, asciende
formando una hélice para salir posteriormente por el ducto central de salida, como se
muestra en la figura 2.
Pág. 53
Figura 5.2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL CICLON SEPARADOR
5.3.2. CONFIGURACION GEOMETRICA

La geometría y las dimensiones principales de un separador ciclónico se muestran a
continuación en la figura 5.3.
Fig. 5.3.- GEOMETRIA DEL CICLON
TABLA 1.- DENOMINACION DE PARÁMETROS GEOMETRICOS

PARAMETROS DENOMINACION
Dc Diámetro del ducto del ciclón
a Altura boca de entrada de aire
b Ancho boca de entrada de aire
De Diámetro boca salida de aire
B Diámetro boca salida partículas
material
h Altura del ducto cilíndrico del ciclón
Pág. 54
H Altura total del ciclón

S Longitud interna tubo de salida de aire
Z Altura del cono del ciclón
Los ciclones de entrada tangencial se clasifican generalmente en tres tipos: Ciclones
convencionales, ciclones de alta eficiencia y ciclones de alta capacidad. Su eficiencia se
muestra en la tabla siguiente:
TABLA 2.- PORCENTAJE (%) DE EFICIENCIA DE SEPARACION SEGÚN TIPO DE CICLON.

TIPO DE TAMAÑO DE PARTICULA
CICLON
Más de 10 10 micrones 2,5 micrones
micrones
CONVENCIONAL 70 a 90 % 30 a 90 % 0 a 40 %
DE ALTA 80 a 99 % 60 a 95 % 20 a 70 %
EFICIENCIA
DE ALTA 80 a 99 % 10 a 40 % 0 a 10 %
CAPACIDAD
Existen varios tipos constructivos de ciclones separadores como ser: Los ciclones de
Swift, de Stairmand, de Zenz, de Echeverri y otros. Las relaciones entre las
características geométricas de algunos de estos ciclones están bien definidas y se
muestran en las siguientes tablas:
TABLA 3.- CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE CICLON CONVENCIONALES

Tipo de ciclón
Dimensiones Relación Zenz
Altura entrada a/Dc 0.5
Ancho entrada b/Dc 0.25
Altura salida s/Dc 0.75
Diámetro salida Ds/Dc 0.5
Altura cilindro h/Dc 2
Altura cono z/Dc 2
Altura total H/Dc 4
ciclón
Diámetro salida B/Dc 0.25
Siendo Dc igual al diámetro del ciclón.
Pág. 55
TABLA 4.- CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE CICLON DE ALTA CAPACIDAD

Tipo de ciclón
Dimensiones Relación Swift
Altura cilindro h/Dc 1.7
Altura cono z/Dc 2
Altura total H/Dc 3.7
ciclón
TABLA 5.- CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE CICLON DE ALTA EFICIENCIA

Tipo de ciclón
Dimensiones Relación Swift
Altura cilindro h/Dc 1.75
Altura cono z/Dc 2
Altura total H/Dc 4
ciclón
5.3.3. CALCULO DIAMETRO DEL CICLON:

Para el cálculo del diámetro del ciclón se deben considerar el tamaño de la partícula del
material, la velocidad de entrada al ciclón (se recomienda que estén en el rango de 15 a
27 m/s), densidad del aire, el coeficiente de mezcla y la capacidad de separación.
a.- Calculo del caudal de aire que entra al ciclón:

Si la razón o coeficiente de mezcla:
/ℎ
= = =
/ℎ 3.6
La masa de aire será:

= (a)
Pág. 56
Entonces el caudal:
Ṽ = (b)
b.- Calculo de la sección de entrada al ciclón

Si el caudal es:
Ṽ = ∗ (c)
Siendo Aec el área o la sección rectangular de entrada al ciclón y vaec la velocidad del
fluido en esa sección rectangular.
Luego la sección rectangular necesaria al ingreso del ciclón será:
Ṽ
= (d)
Y además
= ∗ (e)
C.-Cálculo del diámetro según tablas

Si se selecciona por ejemplo un ciclón convencional tabla 3 con las siguientes
características:
= 0.25 ∗
= 0.50 ∗
Reemplazando esto dos datos en la ecuación (e) y despejando D c se determina que:
=
0.25 ∗ 0.5
El diámetro del ciclón es determinado puesto que con la ecuación (d) ya se ha
calculado la sección rectangular de entrada al ciclón.
Una vez determinado el diámetro Dc del ciclón los demás parámetros geométricos del
mismo se pueden determinar utilizando las tablas 3,4 o 5 según el tipo de ciclón a
construir o utilizar.
Pág. 57
TABLAS ADICIONALES
A.-TABLAS PARA EL CÁLCULO DE CINTAS TRASPORTADORAS.
TABLA A1.- Peso de un m2 de banda textil sin cubierta de goma kg/m 2.-
Tipo de Espesor de Nº de telas

banda cada tela z
en mm
2 3 4 5 6
B50 1.2 3.0 4.3 5.8 7.2 8.6
B60 1.5 3.2 4.7 6.3 7.9 9.4
B80 1.65 4.0 5.9 7.9 9.9 11.8
Z90 1.3 3.2 4.8 6.3 7.9 9.5
R125 1.15 3.7 5.6 7.4 9.3 11.1
RP160 1.3 4.0 5.9 7.9 9.9 11.8
RP200 1.4 4.3 6.4 8.5 10.7 12.8
RP250 1.6 4.7 7.0 9.3 11.6 13.9
RP315 1.85 4.8 7.2 9.6 12.0 14.4
RP400 2.15 6.0 9.0 12.0 15.0 18.0
RP500 2.5 6.5 9.7 13.0 16.2 19.4
B=Algodón fibra natural con: kz=500, 600, 800, 1000 N/cm.

Z=Mezcla de fibra natural y sintética con kz=1100 N/cm.
RP=Mezcla de fibras sintéticas con kz=1250 N/cm
TABLA A2.- Espesor de recubriendo de goma para bandas según del material
a transportar.-
Material Recubrimiento de goma Recubrimiento de goma

Cara de carga mm Cara de tracción mm
Arena, carbón fino 2 1
Carbón en piedra, carbón 3 2
vegetal, coque
Trozos grandes de carbón, 4….5 2
piedras,
Piedras de cantos filos,
tierra,
5….8 2….3
TABLA A3.-Capacidad de transporte para banda cóncava de 3 rodillos con

Pág. 58
v= 1m/s.
Concavidad 20º 25º 30º 37.5º 45º

Ancho m3/h
banda mm
650 125 140 155 - -
800 - 225 240 260 -
1000 - - 395 425 440
1200 - - 580 625 655
1400 - - 800 870 910
1600 - - 1065 1150 1205
1800 - - 1365 1470 1540
Instalaciones con otras velocidades deben ser recalculadas.
TABLA A4.-Valores para rozamiento f para rodillos con rodamientos.-
Tipo de servicio Condiciones de trabajo. f para f para

rodillos rodillos
rectos inclinados
(planos) (cóncavos)
Favorable Recorrido limpio y seco sin polvo deslizante 0,018 0,020
Normal Recorrido caliente con pequeño contenido 0,022 0,025
de polvo deslizante y humedad normal
Desfavorable Recorrido no caliente y libre, con gran 0,035 0,040
contenido de polvo deslizante, alta
humedad y otros que ocasionen un trabajo
desfavorable del descanso.
1
TABLA A5.- Valores empleados para 
(e  1)
Coef.     
Rozamiento 180º 190º 200º 210º 220º

0,20 1,15 1,06 0,99 0,93 0,88
0,25 0,84 0,77 0,71 0,67 0,63
0,30 0,64 0,58 0,54 0,50 0,47
0,35 0,50 0,46 0,42 0,38 0,36
0,40 0,40 0,36 0,33 0,30 0,28
Pág. 59
TABLA A6.- Coeficiente de rozamiento  .-

Condiciones de servicio de la Tambor de Superficie de Superficie
superficie del tambor acero goma de
reluciente cerámica
Servicio seco 0,35…0,4 0,40…0,45 0,4…0,45
Servicio húmedo limpio. O,1 0,35 0,35…0,4
Servicio húmedo pringoso 0,05…0,1 0,25…0,3 0,35
engrasado
TABLA A7.- Peso de rodillos guía/reenvío por estación.-

Ancho Nº de Disposición Diámetro Largo Peso en kg.
banda mm rodillos por de rodillos mm mm
estación
3 Cóncavos 63,5 190 5,7
3 Cóncavos 63,5 200 6
3 Cóncavos 89 190 8,7
500 3 Cóncavos 89 200 9
1 Planos 63,5 550 3,2
1 Planos 63,5 600 3,7
1 Planos 89 600 6
3 Cóncavos 89 240 9,9
3 Cóncavos 89 250 10,2
3 Cóncavos 108 240 12,6
650 3 Cóncavos 108 250 12,9
1 Planos 63,5 750 4,4
1 Planos 89 750 7,1
1 Planos 108 750 8,3
3 Cóncavos 89 290 11,1
3 Cóncavos 89 315 11,7
3 Cóncavos 108 290 13,8
800 3 Cóncavos 108 315 14,4
3 Cóncavos 133 315 22,2
1 Planos 89 950 8,6
2 En V 89 500 10,3
3 Cóncavos 89 380 12,9
3 Cóncavos 108 380 15,9
3 Cóncavos 133 380 24,6
1000 1 Planos 89 1150 9,1
1 Planos 108 1150 11,6
1 Planos 133 1150 18
2 En V 89 600 11,8
3 Cóncavos 133 465 27,8
3 Cóncavos 133 465 28,5
1200 1 Planos 108 1400 13,3
1 Planos 133 1400 21,4
2 En V 108 710 15,8
2 En V 133 710 24,8
3 Cóncavos 133 530 31,5
3 Cóncavos 159 530 51,3
1400 1 Planos 133 1600 24
2 En V 133 800 27,8
Pág. 60
TABLA A8.- Coeficiente total f ges
Condiciones de f ges f ges

servicio Para rodillos con buje Para rodillos con rodamiento
Favorable 0,07…0,09 0,023
Normal 0.09…0,11 0,035
Desfavorable 0,11…0,15 0,052
TABLAS A9.VELOCIDADES RECOMENDADAS.
Las velocidades dependen de las propiedades del material:
 Fluidez: Riesgo de producción de polvo

 Abrasividad: Riesgo de producción de cortes en la banda
 Friabilidad: Riesgo de fraccionamiento del material
 Tamaño: Tamaños grandes y pesados producen gran impacto en la
banda y debilitan el tejido de la misma.
Velocidades normalizadas en m/s (DIN 22101):

0.66 0.84 1.05 1.31 1.68 2.09 2.62 3.35 4.19 5.24
MATERIAL ANCHO B (mm) VELOCIDAD V (m/s)

Granos y otros materiales 500 2.6
que fluyen fácilmente y no 650 – 800 3.4
son abrasivos 1000 – 1200 4.2
1400 - 2400 5.2
Carbón, arcilla compactada, 500 2
minerales blandos y tierras, 650 – 1000 3.4
piedras trituradas de tamaño 1200 – 1400 4.2
pequeño 1400 - 2400 5.2
Materiales no abrasivos Cualquier ancho 1 – 1.7
Materiales con aristas, duros 500 1,7
y pesados, piedras trituradas 650 – 800 2,1
de pequeño tamaño 1000 - 2400 3,4
Arena para fundición Cualquier ancho 1,3 – 2,1
Bandas articuladas, planas o
formando recipientes para Cualquier ancho 0,3 – 0,6
materiales finos, no abrasivos
o medianamente abrasivos
Pág. 61
B TABLAS PARA TRANSPORTADORES DE CADENAS.-
TABLA B1.-Valor k para transporte inclinado.-
Angulo de inclinación  Banda o placa plana Cadena de transporte

Hasta 10º 1,00 1,00
De 10º a 20º 0,90 0,95
Más de 20º 0,85 0,90
TABLA B2.- Valor f R
Condiciones de servicio Cojinetes tipo buje Cojinetes tipo rodamientos

Favorable 0,07 0,02
Normal 0,09 0,03
Desfavorable 0,12 0,045
TABLA B2.- Valor f ges .-
Material Transportador de Transportador de

cadena con rodillos cadena sin rodillos
Pedazos grandes. 0,30….0,38 0.37….0,45
Granos. 0,21….0,28 0.30….0,35
Polvos. 0,30….0,43 0.37….0,50
C.- TABLAS PARA CALCULO DE ELEVADOR DE CANGILONES.-
TABLA C1.- CUALIDADES DE LOS MATERIALES PARA EL TRANSPORTE

CON ELEVADORES.-
Material s Coeficiente Velocidades
Peso esp. de llenado Vmax en m/s
en t/m3  recomendadas
Arena de moldeo 1,2 0,8 2,5
Arena húmeda 2,1 0,4 2,5
Arena seca 1,6 0,7 2,5
Argamasa con cal 1,7 0,7 2,0
Argamasa con cemento 2,0 0,7 2,0
Argamasa con yeso 1,2 0,7 2,0
Aserrín 0,25 0,8 3,0
Avena 0,55 0,8 3,0
Azúcar 0,7 0,8 2,7
Barro “húmedo” 2,0 0,4 1,8
Barro “seco” 1,6 0,7 2,0
Basalto 3,0 0,5 1,0
Bricket de carbón 1,0 0,5 1,8
Cal 0,9 0,8 2,5
Pág. 62
Caliza 2,6 0,5 1,2

Caliza conchífera 2,6 0,7 1,4
Carbón en trozos 0,9 0,5 1,5
Carbón vegetal 0,3 0,6 2,5
Cebada 0,7 0,8 3,0
Cemento 1,2 0,8 2,5
Cenizas 0,9 0,7 2,5
Cenizas de carbón 1,0 0,5 2,0
Centeno 0,7 0,8 3,0
Escoria horno alto 1,5 0,5 2,0
Granito 2,6 0,5 1,3
Grava húmeda 2,0 0,7 2,5
Grava seca 1,7 0,7 2,5
Harina 0,5 0,9 3,5
Leguminosas 0,85 0,7 2,9
Lignito 0,7 0,5 1,9
Malta 0,55 0,7 3,0
Mármol 2,7 0,5 1,2
Patatas 0,75 0,6 2,0
Piedra pómez 1,2 0,5 1,8
Pizarra 2,7 0,5 1,2
Polvo de carbón 0,7 0,7 2,7
Remolacha recortes 0,3 0,7 3,0
Tierra 1,7 0,7 2,4
Trigo 0,75 0,7 3,0
Yeso 1,3 0,8 2,7
Zanahorias 0,65 0,5 2,0
Pág. 63
TABLA preliminar C1.- CUALIDADES DE LOS MATERIALES PARA EL TRANSPORTE

CON ELEVADORES.-
Material Peso esp.  s Coeficiente de Velocidad máxima.
llenado  recomendada v en
en t/m3
m/s.
Cenizas 0,9 0,7 2,5
Basalto 3,0 0,5 1,0
Piedra pómez 1,2 0,5 1,8
Arena pómez 0,7 0,7 2,7
Lignito 0,7 0,5 1,9
Tierra 1,7 0,7 2,4
Arena de moldeo 1,2 0,8 2,5
Cebada 0,7 0,8 3,0
Yeso 1,3 0,8 2,7
Granito 2,6 0,5 1,3
Avena 0,55 0,8 3,0
Escoria horno alto 1,5 0,5 2,0
Carbón vegetal 0,3 0,6 2,5
Leguminosas 0,85 0,7 2,9
Cal 0,9 0,8 2,5
Caliza 2,6 0,5 1,2
Patatas 0,75 0,6 2,0
Grava húmeda 2.0 0,7 2,5
Grava seca 1,7 0,7 2,5
Cenizas de carbón 1,0 0,5 2,0
Polvo de carbón 0,7 0,7 2,7
Barro “húmedo” 2,0 0,4 1,8
Barro “seco” 1,6 0,7 2,0
Malta 0,55 0,7 3,0
Mármol 2,7 0,5 1,2
Harina 0,5 0,9 3,5
Argamasa con yeso 1,2 0,7 2,0
Argamasa con cal 1,7 0,7 2,0
Argamasa con
cemento 2,0 0,7 2,0
Caliza conchífera 2,6 0,7 1,4
Bricket de carbón 1,0 0,5 1,8
Centeno 0,7 0,8 3,0
Zanahorias 0,65 0,5 2.0
Aserrín 0,25 0,8 3,0
Arena seca 1,6 0,7 2,5
Arena húmeda 2,1 0,4 2,5
Pizarra 2,7 0,5 1,2
Carbón en trozos 0,9 0,5 1,5
Arcilla 2,0 0,7 1,8
Trigo 0,75 0,7 3,0
Cemento 1,2 0,8 2,5
Azúcar 0,7 0,8 2,7
Remolacha recortes 0,3 0,7 3,0
Pág. 64
C2.-CARACTERISTICAS DEL FLUJO DE MATERIALES A GRANEL.

Para el movimiento de los materiales a granel más difíciles, debe tomar en cuenta si
estos están compuestos por gránulos grandes, polvos finos o mezcla de ambos, que
fluyan libremente o no lo hagan en absoluto, que tengan una densidad a granel de por
ej. 0,5 ó 5ton/m3, se apelmacen, que produzcan obstrucciones, que formen costras,
manchen, que se” fluidizen” con un gas, que se aglomeren, que se desintegren o se
separen fácilmente. Con estas características se debe entonces elegir un equipo
adecuado, que lo transporte, lo alimente, lo llene, lo descargue, lo pese, lo vierta y se
pueda manipular veces que se requiera. La siguiente tabla nos muestra algunas
definiciones.
TABLA C2: CONSIDERACIONES PARA DETERMINACION FLUJO DE

MATERIALES A GRANEL
Materiales húmedos y Materiales Partículas grandes

pegajosos desmenuzables
Mezclas de Materiales abrasivos Productos que no

ingredientes distintos fluyen libremente
Materiales peligrosos Materiales que fluyen Productos sensibles a

para la salud libremente la contaminación
Materiales que se “fluidizan” Productos que se apelmazan,

forman costras, manchan o
producen obstrucciones
Pág. 65
D. GRAFICAS PARA DETERMINACION DE ALGUNOS FACTORES.
TABLA D1. DETERMINACION DEL FACTOR K

Angulo de inclinación
Determinación factor medio k para rastras
TABLA D2. GRAFICA DE CAÍDA PARABÓLICA EN LA DESCARGA DE CINTAS.
Pág. 66
TABLA D3 GRAFICO.- FACTOR C
Pág. 67
TABLA D4. GRAFICA PARA DETERMINACION DE PESO LINEAL DE BANDAS

ARTICULADAS.
TABLA D5. GRAFICO PARA DETERMINACION DE FACTOR MEDIO K PARA

TRANSPORTE RASTRA.
Pág. 68
BIBLIOGRAFIA:
-FÖRDERTECHNIK 2 Dpl.-Ing- Hans JürgenZebisch Editorial Vogel-VerlagWürzburg.

-TRASPORTI MECCANICI Vittorio Zignoli Editorial Ulrico Hoepli Milano.
-APARATOS DE ELEVACION Y TRANSPORTE HellmutHernst Editorial Blume
.Madrid.
-TRANSPORTE NEUMATICO DE MATERIALES PULVERULENTOS Engineering
Equipment Users Association Editorial Labor Barcelona
Pág. 69

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TRANSPORTE

TEXTO BASE PARA LA MATERIA:

“El diseño de sistemas de manejo de materiales es un

Un ingeniero mecánico anónimo

5.2.2. VELOCIDAD DEL AIRE. ................................................................................................ 47

1. EMPLEO DE TRANSPORTADORES CONTINUOS.

El transporte de bienes y materiales juega un rol importante para la correcta selección

1.1. BIENES O MATERIALES A TRANSPORTAR.

Gráfico 1.1. Dimensión del grano.

De la uniformidad de partículas de la composición se tienen dos grandes grupos de

Para materiales no clasificados se tiene:

Para la determinación de ak se usa el largo máximo entre cantos de las partes o

El peso específico se entiende por el peso de una unidad de volumen  de un

Grafico 1.2. Angulo talud natural

 = ángulo de talud en reposo

1.2. TRANSPORTADORES DE BANDA.

Los transportadores de bandas sin fin, son transportadores de materiales y piezas o

Grafico 1.3. Cinta transportadora

Grafico 1.4. Esquema de los componentes de una cinta transportadora.

Los transportadores de banda son muy utilizados para el transporte de piezas y

1.2.1. TRANSPORTADORES DE BANDA DE GOMA.

1.2.1.1. DETERMINACION DEL NÚMERO DE TELAS.

La tracción máxima de la banda F1 en desplazamiento o frenado, juntamente con la

Coeficiente de seguridad para bandas de carcasa textil ( norma DIN2201)

 B  Estabilidad de rotura KN/m2

1.2.1.2. DIAMETRO DEL TAMBOR PARA BANDAS TEXTILES.

En nuestro medio debemos adecuar a los materiales existentes, pues generalmente

El diámetro mínimo se puede establecer a partir de:

Dmin = Diámetro mínimo de tambor en m

1.2.3. CALCULO DEL TRANSPORTADOR DE BANDA.

La capacidad másica de transporte se determina con:

IG = Capacidad de transporte en t/h

 s  Peso específico del material t/m3

Para bultos y cajas se plantean las siguientes ecuaciones:

Qst = Capacidad de transporte en piezas/h

IG = Capacidad de transporte en t/h

Gst = Peso del bulto en kg

El área o la sección de material suelto transportado se puede determinar por:

Grafico 1.5. Área o sección (A) de correa plana

Para correa cóncava:

Según el dibujo 1.6. para sección trapezoidal:

Grafico 1.6. Correa cóncava.

1.2.3.2. POTENCIA DE ACCIONAMIENTO:

Existen varios métodos para la determinación de la potencia de accionamiento en las

Fu = Esfuerzo en el tambor motriz en N

H = Desnivel de transporte (+para transporte ascendente) (– para transporte

La potencia para accionar la cinta:

Panl = Potencia de arranque en kw

DETERMINACIÓN DE ESFUERZOS DE TRACCION EN LA BANDA:

En una cinta transportadora son de interés a determinar el esfuerzo máximo F4 y el

µ= coeficiente de fricción entre banda y tambor motriz

1.2.4. TRANSPORTADORES CON BANDA DE ACERO.

En este tipo de transportadores la velocidad máxima recomendada es

1.2.5. TRANSPORTADORES TIPO MALLA METÁLICA Y OTROS.

TABLAS PARA CALCULO DE CORREAS TRANSPORTADORAS:

TABLA No. 1.1. CLASIFICACION DE LOS MATERIALES

TABLA No. 1.2. PESOS ESPECIFICOS Y ANGULOS DE PENDIENTE

TABLA No. 1.3. ANGULO DE TALUD Y COEFICIENTE DE ROZAMIENTO

TABLA No. 1.4. VALOR f EN FUNCION DE TIPO DE INSTALACION

TABLA No. 1.5. FACTOR C EN FUNCION DE TAMAÑO Y LONGITUD BANDA

Tabla No. 1.6. MULTIPLICADOR x:

Tabla No. 1.7. ANCHOS DE BANDA TEXTIL NORMALIZADOS

TABLA No. 1.8. FACTOR k DE CORRECCION PARA PENDIENTES