Clase Apoyo Plantas Asfálticas PDF

Facultad de Ingeniería
Caminos II
18 de SEPTIEMBRE de 2014
Ing. Guillermo M. A. Gigena
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Bibliografía
1. Pliego de especificaciones técnicas generales para mezclas asfálticas en
caliente de la Comisión Permanente del Asfalto (CPA). Edición 2010.
2. Manual del asfalto. Instituto del Asfalto (EEUU). Editorial Urmo. Edición
1982.
3. Tecnología del asfalto y prácticas de construcción. Guía para instructores.

Instituto del Asfalto (EEUU).
4. Proyecto y construcción de carreteras. Tomo II. G. Jeuffroy. Editorial ETA.

Edición 1973. Capítulo IX.
5. Ingeniería de carreteras. Paul Wrigth y Karen Dixon. Editorial Limusa Wiley.

Edición 2011. Capítulos 18 y 19.
6. Manuales y folletos de fabricantes: Astec, Barber Greene, Ciber, Cifali, CMI,

Intrame, Marini, Parker, Terex, Wibau, Wirtgen, etc.
Caminos II
Ing. Guillermo M. A. Gigena 2
PLANTAS ASFÁLTICAS
El proceso de elaboración y almacenamiento de mezclas asfálticas (o

bituminosas) en instalaciones electromecánicas que denominaremos:
plantas asfálticas debe cumplir con algunos requerimientos básicos
para ajustarse a las especificaciones técnicas que definen cada
producto (mezcla asfáltica) a elaborar.
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REQUERIMIENTOS BÁSICOS PARA PLANTAS ASFÁLTICAS
Los áridos (o agregados) se deben poder dosificar, secar, calentar y

mezclar de forma controlada.
Otros componentes de las mezclas asfálticas, como ser: relleno mineral

(filler) de aporte, materiales especiales
(fibras, etc.) o pavimentos asfálticos reciclados (RAP); también se
deben poder dosificar y mezclar de forma controlada.
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Las mezclas obtenidas deben tener todas sus partículas

completamente envueltas con una capa uniforme de asfalto
respetando las proporciones establecidas en la
dosificación realizada mediante ensayos de laboratorio (fórmula
de obra) .
Caminos II
Ing. Guillermo M. A. Gigena.
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Antes de iniciar el proceso de fabricación se deben poder calibrar

(ajustar o regular), todos los dispositivos de alimentación de:
 áridos naturales o triturados (piedras partidas, cantos

rodados, arenas, etc.)
 filler de aporte (cal hidráulica, filler calcáreo, cemento
portland)
 materiales especiales (fibras, etc.)
 pavimentos asfálticos reciclados (RAP)
 ligantes asfálticos
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Durante el proceso de fabricación de las mezclas, se debe poder

controlar la cantidad suministrada de ligante asfáltico y éste se debe
poder calefaccionar (antes y durante el proceso de fabricación) en forma
indirecta (sin contacto con fuegos) e independiente de los áridos, hasta
alcanzar las temperaturas de trabajo necesarias (sin superarlas), para
obtener una viscosidad adecuada que permita un correcto mezclado.
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Durante el proceso de fabricación de mezclas asfálticas, no se deben

producir contaminaciones al medio ambiente.
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MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE
DEFINICIÓN GENÉRICA
Una mezcla asfáltica es un sistema granular cohesivo compuesto

de tres fases:
Fase sólida: áridos (o agregados)

Fase líquida (de elevada viscosidad): cemento asfáltico (o betún)
Fase gaseosa: aire
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SEGÚN INSTITUTO DEL ASFALTO (EEUU)
DEFINICIÓN
Una mezcla asfáltica en caliente consiste en una combinación de
agregados uniformemente mezclados recubiertos por asfalto.
Para secar los agregados y obtener suficiente fluidez del cemento

asfáltico como para lograr trabajabilidad y mezclado, tanto el
agregado como el betún deben ser calentados antes del
mezclado; de ahí el término «mezcla en caliente».
Los agregados y el betún son combinados en una planta de mezclado

en la cual todos los materiales constituyentes son calentados,
proporcionados y mezclados para producir la mezcla de
pavimentación asfáltica deseada.
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SEGÚN COMISIÓN PERMANENTE DEL ASFALTO (CPA)
DEFINICIÓN
Se define como mezclas asfálticas en caliente a la combinación de
un ligante asfáltico (convencional o modificado), áridos (incluido
filler) y eventualmente aditivos como mejoradores de adherencia,
fibras, etc. fabricadas en plantas al efecto y colocadas en obra a
temperatura muy superior a la ambiente
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TIPOS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE
SEGÚN COMISIÓN PERMANENTE DEL ASFALTO (CPA)
CAC: Concreto Asfáltico Convencional

CAC G: Concreto Asfáltico Convencional Grueso
CAC G-25 y CAC G-19
CAC D: Concreto Asfáltico Convencional Denso
CAC D-25, CAC D-19 y CAC D-12
CAC S: Concreto Asfáltico Convencional Semi Denso
CAC S-25, CAC S-19 y CAC S-12
CAD: Concreto Asfáltico Drenante

CAD 19 y CAD 12
MAC: Micro concretos Asfálticos en Caliente de granulometría discontinua

MAC M: Micro concreto Asfáltico en Caliente Mono granulares
MAC M-8 y MAC M-10
MAC F: Micro concreto Asfáltico en Caliente
MAC F-8 y MAC F-10
SMA: Concretos asfálticos tipo SMA (Stone Mastic Asphalt)

SMA 19, SMA 12 y SMA 10
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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES (ETG)
COMISIÓN PERMANENTE DEL ASFALTO (CPA)
REQUISITOS DE LOS MATERIALES

REQUERIMIENTOS CONSTRUCTIVOS
PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO
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REQUISITOS DE LOS MATERIALES SEGÚN CPA
ÁRIDOS
Requisitos para el aprovisionamiento y acopio
Árido Grueso retenido en el tamiz N° 4 (4,75 mm)
Requisitos para el árido grueso
Árido fino pasa el tamiz N° 4 (4,75 mm)
Requisitos para el árido fino
RELLENO MINERAL (filler) pasa el tamiz N° 200 (74 micrones)

Filler de aporte (no proviene de los áridos)
 Cemento portland
 Calcáreo molido (polvo calizo)
 Cal hidratada
 Cal hidráulica hidratada
MATERIALES ASFÁLTICOS
Según Normas IRAM
GRANULOMETRÍA DE CADA MEZCLA (ÁRIDOS + FILLER)

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LIGANTES ASFÁLTICOS
SEGÚN NORMAS IRAM
NORMA IRAM 6604
Asfaltos para uso vial. Clasificados por penetración (25°C)
Cemento asfáltico Tipo I (40-50)
Cemento asfáltico Tipo II(50-60)
Cemento asfáltico Tipo III(70-100)
Cemento asfáltico Tipo IV(150-200)
Cemento asfáltico Tipo V(200-300)
NORMA IRAM 6835

Asfaltos para uso vial. Clasificados por viscosidad (60°C)
Cemento asfáltico CA-5
NORMA IRAM 6596

Asfaltos modificados con polímeros para uso vial
Asfalto modificado tipo AM 1
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REQUISITOS DE LOS MATERIALES

PROCEDIMIENTO DE MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO
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 Criterios de dosificación
 Equipo necesario para la ejecución de las obras
 Ejecución de las obras
 Tramo de prueba
 Requisitos para la unidad terminada
 Limitaciones de la ejecución
 Control de procedencia de los materiales y toma de muestras
 Control de ejecución
 Criterios de recepción
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EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
 Planta asfáltica
 Elementos de transporte
 Equipos para riego de liga e imprimación
 Terminadoras
 Equipo de compactación
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REQUERIMIENTOS CONSTRUCTIVOS SEGÚN ETG (CPA)
REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS
a) Capacidad de producción
b) Calibración de la planta
c) Alimentación de agregados pétreos
d) Almacenamiento y alimentación del ligante asfáltico
e) Alimentación de filler de aporte
f) Calentamiento y mezclado
g) Almacenamiento y descarga de la mezcla
h) Emisiones
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a) Capacidad de producción:
 Se deberá indicar en el pliego de especificaciones técnicas
particulares (ETP)
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b) Calibración de la planta:
 El contratista debe presentar un informe escrito detallado de la
calibración de cada elemento de la planta actualizado y previa a la
ejecución del tramo de prueba
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c) Alimentación de agregados pétreos:

 Cantidad de silos de dosificación en frio al menos igual al número
de fracciones de los áridos que componen la fórmula de obra
adoptada
 Contar con dispositivos que eviten la contaminación de las distintas
fracciones entre tolvas
 Durante la producción cada tolva en uso debe mantenerse con
material entre el 50% y el 100% de su capacidad
 Debe contar con zaranda de rechazo de agregados que excedan el
tamaño máximo
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d) Almacenamiento y alimentación de ligante asfáltico:

 Debe poder mantener la temperatura de empleo
 Debe contar con recirculación constante
 El sistema de calefacción debe evitar sobrecalentamientos
 Debe contar con elementos precisos para calibrar la cantidad de
ligante asfáltico que se incorpora a la mezcla
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e) Alimentación de filler de aporte y de fibras:

 Debe disponer de instalaciones para el almacenamiento y adición
controlada a la mezcla
 El filler de aporte, al igual que las fibras, debe ser incorporado a
través de silos independientes de los silos en frio para áridos
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f) Calentamiento y mezclado:
 Debe posibilitar la obtención de una mezcla homogénea, con las
proporciones ajustadas a la respectiva fórmula de trabajo y a la
temperatura adecuada para el transporte y colocación
 Debe evitar sobrecalentamientos que afecten los materiales
 Debe posibilitar la difusión homogénea del ligante asfáltico
 El proceso de calentamiento no debe contaminar con residuos de
hidrocarburos no quemados a la mezcla
 La temperatura máxima de la mezcla no debe exceder de 185°C en
el caso de ligantes modificados y de 170°C en el caso de ligantes
convencionales
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g) Almacenamiento y descarga de la mezcla:

 Tanto en el almacenamiento como en la descarga de la mezcla
asfáltica debe evitarse la separación de materiales (segregación de
materiales) y la pérdida de temperatura localizada en partes de la
mezcla (segregación térmica)
Caminos II
h) Emisiones:
 Debe contar con elementos que eviten la emisión de polvo mineral
a la atmósfera
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PLANTAS ASFÁLTICAS
CLASIFICACIÓN
 Según la forma de instalación de la planta

 Según el proceso de fabricación de la mezcla
 Según la temperatura de dosificación de los áridos
 Según la unidad que realice el mezclado
 Según la dirección de flujos de áridos y de aire (fuego) dentro
del horno secador
 Según la geometría del horno secador
 Según el método de recuperación de finos
 Según las instalaciones de almacenamiento de la mezcla
elaborada
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PLANTAS ASFÁLTICAS
Según la forma de instalación de la planta
 Fijas o estacionarias
 Móviles o transportables
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PLANTAS ASFÁLTICAS
Según el proceso de fabricación de la mezcla
 Continuas o volumétricas
 Discontinuas o gravimétricas o Batch Plant
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PLANTAS ASFÁLTICAS
Según la temperatura de dosificación de los áridos
 En frío (temperatura ambiente)

 En caliente
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PLANTAS ASFÁLTICAS
Según la unidad que realice el mezclado
 Convencionales (con mezclador independiente)

 No convencionales (tambor secador mezclador o TSM o Drum Mix)
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PLANTAS ASFÁLTICAS
Según la dirección de los flujos de áridos y de aire caliente (o del

fuego) dentro del horno secador
 De flujo paralelo
 De contra flujo
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PLANTAS ASFÁLTICAS
Según la geometría del horno secador
 Tambor simple de diámetro uniforme

 Tambor dividido con pantalla interna
 Tambor con diámetros escalonados
 Tambor doble concéntrico
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PLANTAS ASFÁLTICAS
Según el método de recuperación de finos
 Vía seca
•
Filtros ciclónicos (pérdida de velocidad de las partículas)
•
Filtros de mangas (obstáculos en la trayectoria de las
partículas)
 Vía húmeda
• Verticales
• Horizontales
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PLANTAS ASFÁLTICAS
Según las instalaciones de almacenamiento para mezcla elaborada
 Sin capacidad de almacenamiento (descarga directa sobre

camión)
 Con capacidad de almacenamiento
 Almacenamiento temporal (sin calefacción)
 Almacenamiento prolongado (con calefacción)
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PLANTAS ASFÁLTICAS CONVENCIONALES
UNIDADES COMUNES PARA CONTINUAS Y DISCONTINUAS CON

DOSIFICACIÓN EN CALIENTE
 Pre dosificador de áridos fríos (temperatura ambiente)

 Elevador de áridos fríos (temperatura ambiente)
 Horno secador
 Quemador del horno (a fuel oíl o gas)
 Soplador del horno (ventilador)
 Elevador de áridos calientes
 Clasificadora (zarandas vibratorias de rechazo y clasificación)
 Silos de áridos calientes
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UNIDADES EXCLUSIVAS PARA DISCONTINUAS
 Balanza para pesar los áridos calientes

 Bomba y válvula de asfalto
 Balanza para pesar el cemento asfáltico
 Mezclador de pastón (tipo batch)
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UNIDADES PARA CONTINUAS CON DOSIFICACIÓN EN CALIENTE
 Dosificadores de áridos calientes

 Elevador de áridos calientes
 Bomba de asfalto (vinculada a dosificadores de áridos calientes)
 Mezclador (tipo pug mill) con barras de riego
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UNIDADES PARA CONTINUAS CON DOSIFICACIÓN EN FRIO

 Dosificadores de áridos fríos (con o sin detector de tenor de
humedad)
 Cinta transportadora de áridos fríos para cada tolva (con o sin
balanza dinámica)
 Zaranda de rechazo
 Cinta elevadora de áridos fríos con balanza dinámica
 Horno secador
 Alimentador de finos recuperados y de aporte
 Bomba de asfalto
 Mezclador exterior
 Elevador de concreto asfáltico
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PLANTAS ASFÁLTICAS CONTINUAS NO CONVENCIONALES
UNIDADES
 Dosificadores de áridos fríos
 Cinta transportadora horizontal de áridos fríos
 Zaranda de rechazo
 Cinta transportadora inclinada de áridos fríos con balanza
dinámica
 TSM
 Alimentador de finos recuperados y de aporte
 Bomba de asfalto
 Elevador de concreto asfáltico
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PLANTAS ASFÁLTICAS
UNIDADES COMPLEMENTARIAS
 Suministro o generación de energía eléctrica
 Tanques para almacenamiento y calefacción de ligantes asfálticos
 Tanques para almacenamiento de combustibles líquidos (fuel oíl para el
horno secador o TSM y gas oíl para caldera)
 Bombas
 Caldera con depósito de aceite, bombas y cañerías coaxiales
 Quemador de la caldera
 Tuberías metálicas, ventiladores y extractores de aire
 Filtros para polvos
 Chimenea
 Silos, tolvas, cintas transportadoras y alimentadores para otros
componentes de la mezcla (filler de aporte, fibras, RAP, etc.)
 Tolvas para almacenamiento de concreto asfáltico
 Compuerta de despacho
 Báscula para camiones
 Rampa para cargar áridos
 Laboratorio de obra
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PLANTAS ASFÁLTICAS
LA ELECCIÓN DE UNA PLANTA ASFÁLTICA ES SIEMPRE UNA

OPERACIÓN DELICADA Y COMPLEJA, QUE DEBE HACERSE
COMPARANDO LOS PRECIOS NACIONALIZADOS Y LAS
CARACTERÍSTICAS DE LAS DISTINTAS OPCIONES EVALUADAS, PERO
TAMBIÉN TENIENDO EN CUENTA MUY ESPECIALMENTE EL SERVICIO A
PRESTAR O MERCADO A QUE SE DIRIGE, LA INSTITUCIÓN PÚBLICA O
COMPAÑÍA PRIVADA ADQUIRENTE, CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN,
FACILIDADES DE MANTENIMIENTO, GARANTÍAS DEL FABRICANTE,
SERVICIOS POSVENTA, DISPONIBILIDAD DE REPUESTOS,
CALIFICACIÓN DEL PERSONAL Y OTRAS CUESTIONES A CONSIDERAR
EN CADA CASO.
Caminos II
44
CUESTIONARIO SOBRE PLANTAS ASFÁLTICAS
Pregunta 1
Las plantas asfálticas pueden ser clasificadas según su forma de

instalación en:
a) Discontinuas o gravimétricas o por pesadas (Batch)
b) Estacionarias (fijas) o transportables (móviles)
c) Continuas o volumétricas
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Pregunta 2
Se dice que una planta asfáltica es convencional, cuando:

a) Mezcla áridos, otros componentes y asfalto en el horno secador
(TSM)
b) Clasifica los áridos en caliente por zarandeo, los almacena y
luego los dosifica en forma continua o discontinua
c) Mezcla áridos, otros componentes y asfalto en un mezclador
fuera del horno
Caminos II
Pregunta 3
Se dice que una planta asfáltica es no convencional, cuando:

a) Mezcla áridos y asfalto en el horno secador (TSM)
b) Los áridos llegan a un mezclador en las mismas proporciones
en que son alimentados a temperatura ambiente por cada tolva
c) Pesa los áridos calientes en balanzas estáticas acumulativas
d) Ninguna de las anteriores
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Pregunta 4
Una planta asfáltica convencional continua, posee dentro de sus

unidades:
a) Mezclador independiente y dosificador en frio con sensores de
humedad
b) Pre dosificador en frio y horno secador-mezclador
c) Zarandas de clasificación en caliente y mezclador fuera del
horno
Caminos II
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Pregunta 5
Cuando una planta asfáltica es discontinua, significa que:

a) Tiene dosificación volumétrica
b) Interrumpe el proceso de dosificación para mezclar
c) No tiene mezclador independiente, es decir mezcla en el horno
Caminos II
Pregunta 6
En una planta asfáltica discontinua (o por pesadas o batch), el

cemento asfáltico se dosifica:
a) Pesándolo en una balanza después que ha sido calefaccionado
en una caldera de baja presión (presión necesaria para su
circulación)
b) Calibrando una bomba que está vinculada de alguna manera
con la alimentación de áridos
c) Volumétricamente después que ha sido calefaccionado en una
caldera de alta presión
Caminos II
Pregunta 7
En una planta asfáltica no convencional:

a) Los áridos se dosifican en caliente
b) Los áridos se mezclan con el asfalto sin clasificación en caliente
c) No se puede usar RAP (pavimentos asfálticos recuperados por
fresadoras)
d) El cemento asfáltico es calefaccionado en el horno secador
Caminos II
Pregunta 8
Las plantas asfálticas tipo TSM, se las designa como:

a) De proceso discontinuo
b) De proceso continuo con mezclado en horno secador
c) De proceso continuo con clasificación y dosificación de áridos
en caliente
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Pregunta 9
En las plantas asfálticas convencionales, los hornos de las

discontinuas respecto de las continuas:
a) Son más grandes
b) Son más chicos
c) Son iguales para la misma producción horaria
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Pregunta 10
En las plantas asfálticas de tipo TSM:

a) El fuego es a favor de la corriente de áridos
b) El fuego es contra corriente de los áridos
c) El fuego se aplica transversalmente a la corriente de áridos
d) Depende del fabricante
Caminos II
Pregunta 11
El mezclador de una planta asfáltica convencional continua:

a) Es más corto que en una discontinua con la misma producción
horaria y a su vez, el cemento asfáltico es dosificado por peso
b) Es de funcionamiento intermitente
c) Es solidario en sus revoluciones con la dosificación de áridos
d) Es más largo que en una discontinua con la misma producción
horaria, va desplazando la mezcla hacia un extremo y el
cemento asfáltico es dosificado volumétricamente por riegos
continuos aplicados sobre los áridos calientes
Caminos II
Pregunta 12
Una planta asfáltica de tipo TSM con filtro de mangas:

a) Tiene menos partes (unidades ó módulos) que una de tipo
convencional de proceso continuo con filtros ciclónicos
b) Tiene más unidades que una de tipo convencional por pesadas
c) No recupera los finos
Caminos II
Pregunta 13
En una planta asfáltica de tipo TSM, los áridos son dosificados:

a) En frio, en la unidad pre dosificadora que en este caso se
convierte en unidad dosificadora
b) En el horno
c) En caliente y en forma discontinua
Caminos II
Pregunta 14
Las plantas asfálticas pueden recuperar, mas eficientemente, los

polvos:
a) Mediante filtros secos de tipo ciclónico
b) Mediante filtros secos de mangas
c) Mediante filtros húmedos
Caminos II
Pregunta 15
Una planta asfáltica discontinua, puede ser:

a) Fija o móvil
b) Convencional o no convencional
c) Con mezclado en horno secador (TSM)
d) Utilizada sólo con filtro seco de mangas
Caminos II
Pregunta 16
En una planta asfáltica convencional continua:

a) Los áridos se predosifican en frio e inmediatamente ingresan al
mezclador
b) Los áridos se separan en fracciones calientes por medio de
zarandas vibratorias e inmediatamente ingresan al mezclador
c) Las fracciones de áridos se almacenan en silos calientes, se
dosifican en volumen e inmediatamente ingresan al mezclador
d) El cemento asfáltico ingresa al mezclador una vez pesado en
una balanza independiente del pesaje de los áridos
Caminos II
Pregunta 17
En una planta asfáltica convencional, los cementos asfálticos

modificados con polímeros (tipo AM):
a) Pueden ser calefaccionados en el horno por calentamiento
directo (fuego)
b) Deben ser calefaccionados por una caldera en forma indirecta y
a mayor temperatura que los no modificados
c) Pueden ser calefaccionados en el horno sin entrar en contacto
con el fuego
d) Deben ser calefaccionados por una caldera en forma indirecta y
a menor temperatura que los no modificados
Caminos II
MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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3. Tecnología del asfalto y prácticas de construcción. Guía para instructores.

4. Proyecto y construcción de carreteras. Tomo II. G. Jeuffroy. Editorial ETA.

5. Ingeniería de carreteras. Paul Wrigth y Karen Dixon. Editorial Limusa Wiley.

6. Manuales y folletos de fabricantes: Astec, Barber Greene, Ciber, Cifali, CMI,

El proceso de elaboración y almacenamiento de mezclas asfálticas (o

Los áridos (o agregados) se deben poder dosificar, secar, calentar y

Otros componentes de las mezclas asfálticas, como ser: relleno mineral

Las mezclas obtenidas deben tener todas sus partículas

Antes de iniciar el proceso de fabricación se deben poder calibrar

 áridos naturales o triturados (piedras partidas, cantos

Durante el proceso de fabricación de las mezclas, se debe poder

Durante el proceso de fabricación de mezclas asfálticas, no se deben

Una mezcla asfáltica es un sistema granular cohesivo compuesto

Fase sólida: áridos (o agregados)

Para secar los agregados y obtener suficiente fluidez del cemento

Los agregados y el betún son combinados en una planta de mezclado

CAC: Concreto Asfáltico Convencional

CAD: Concreto Asfáltico Drenante

MAC: Micro concretos Asfálticos en Caliente de granulometría discontinua

SMA: Concretos asfálticos tipo SMA (Stone Mastic Asphalt)

REQUISITOS DE LOS MATERIALES

RELLENO MINERAL (filler) pasa el tamiz N° 200 (74 micrones)

GRANULOMETRÍA DE CADA MEZCLA (ÁRIDOS + FILLER)

NORMA IRAM 6835

NORMA IRAM 6596

REQUISITOS DE LOS MATERIALES

EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

c) Alimentación de agregados pétreos:

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

d) Almacenamiento y alimentación de ligante asfáltico:

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

e) Alimentación de filler de aporte y de fibras:

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

g) Almacenamiento y descarga de la mezcla:

REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR LAS PLANTAS ASFÁLTICAS

 Según la forma de instalación de la planta

Según la forma de instalación de la planta

Según el proceso de fabricación de la mezcla

Según la temperatura de dosificación de los áridos

 En frío (temperatura ambiente)

Según la unidad que realice el mezclado

 Convencionales (con mezclador independiente)

Según la dirección de los flujos de áridos y de aire caliente (o del

Según la geometría del horno secador

 Tambor simple de diámetro uniforme

Según el método de recuperación de finos

Según las instalaciones de almacenamiento para mezcla elaborada

 Sin capacidad de almacenamiento (descarga directa sobre

UNIDADES COMUNES PARA CONTINUAS Y DISCONTINUAS CON

 Pre dosificador de áridos fríos (temperatura ambiente)

UNIDADES EXCLUSIVAS PARA DISCONTINUAS

 Balanza para pesar los áridos calientes

UNIDADES PARA CONTINUAS CON DOSIFICACIÓN EN CALIENTE

 Dosificadores de áridos calientes

UNIDADES PARA CONTINUAS CON DOSIFICACIÓN EN FRIO

LA ELECCIÓN DE UNA PLANTA ASFÁLTICA ES SIEMPRE UNA

Las plantas asfálticas pueden ser clasificadas según su forma de