ANÁLISIS AERODINÁMICO DE UN RECUMBENT TRIKE

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Escuela Politécnica Nacional, Facultad de Ingeniería Mecánica, Quito, Ecuador

Resumen: Cada año ASME (American Society of Mechanical Engineers) organiza un evento ASME’s global E-Fests
(Engineering Festivals) con el fin de motivar a sus agregados y filiales en todo el mundo a participar en actividades que
desafíen su ingenio y pongan a prueba sus conocimientos ingenieriles. Por lo cual ASME EPN decide participar en el
HPVC (Human Powered Vehicle Challenge) Lima 2019 con un diseño de “recumbent trike” que cumpla con varios
estándares propuestos en las bases del concurso y sea capaz de alcanzar el mejor rendimiento posible en las pruebas de
velocidad y resistencia. Para ello es indispensable tener un buen desempeño aerodinámico y es en este punto donde la
validez de este proyecto se hace evidente. El presente trabajo busca monitorear de manera computacional el
comportamiento de diversas configuraciones del tipo de llanta, Cobertura y componentes retractiles del sistema que
permitan comparar los resultados obtenidos bajo ciertos criterios de funcionamiento que se asemejen a los encontrados en
condiciones reales y definir la configuración que ofrezca mejores propiedades en cuanto a vencer el drag propio del
fenómeno. Para de este modo lograr tener un prototipo final con el mejor desempeño y abaratar costos en el proceso de
fabricación al tener una idea clara de las ventajas y desventajas de cada una de las configuraciones planteadas.

Palabras clave: HPVC, Drag, Simulation, Trike.

AERODYNAMIC ANALYSIS OF A RECUMBENT TRIKE

Abstract: each year ASME (American Society of Mechanical Engineers) organizes an ASME's global E-Fests event
(Engineering Festivals) in order to motivate its affiliates and affiliates around the world to participate in activities that
challenge their ingenuity and test their knowledge engineering. Therefore ASME EPN decides to participate in the HPVC
(Human Powered Vehicle Challenge) Lima 2019 with a "recumbent trike" design that complies with several standards
proposed in the competition rules and is capable of achieving the best possible performance in the tests of speed and
resistance. For this it is essential to have a good aerodynamic performance and it is at this point where the validity of this
project becomes evident. The present work seeks to computationally monitor the behavior of different configurations of
the tire type, coverage and retractable components of the system that allow comparing the results obtained under certain
operating criteria that resemble those found in real conditions and define the configuration offered better properties in
terms of overcoming the drag of the phenomenon itself. In this way to achieve a final prototype with the best performance
and lower costs in the manufacturing process to have a clear idea of the advantages and disadvantages of each of the
proposed configurations.e parameters, dimensions and form of the mechanism and validate the operation of the same
making use of computer software as linkage and inventor.

Keywords: HPVC, Drag, Simulation, Trike.

1 1.OBJETIVOS 2. Actividades y alcance del proyecto

 General: Definir la mejor configuración de las
componentes de recumbent trike que permitan tener
el mejor desempeño posible en las pruebas de
velocidad y resistencia del E Fest Asme 2019.
Específicos:
 Seleccionar el tipo de llanta a utilizar para la
construcción de un Recumbent Trike.
 Definir la validez de un recubrimiento total o parcial
del mecanismo que genere un mejor rendimiento
aerodinámico.
Para alcanzar los objetivos planteados es necesario definir las
actividades que se realizarán y el alcance final del proyecto.
Se comienza con el diseño del cuadro del vehículo, basados en
papers y diseños comerciales, se lo sintetiza y se da el primer
boceto utilizando Solid Works. Posteriormente se modelan las
piezas, diferentes tipos de llantas (pista, montaña, con y sin
cobertura central), dos tipos de cobertura parcial que
favorezcan el perfil aerodinámico y se los incorpora al modelo
antes descrito.
Se realiza una Breve Investigación Bibliográfica de las
condiciones de viento y presión de Lima, Posteriormente se
lleva cada diseño obtenido al programa Ansys y se realiza la
simulación correspondiente para cada una de las
configuraciones planteadas con las condiciones climáticas
obtenidas y finalmente con los resultados se hace un análisis
comparativo para obtener el diseño final que sea capaz de
cumplir con el objetivo planteado.

3. Cronograma

4. Esquematización de la idea