1.

Objetivos
 Reconocimiento de una máquina asíncrona.
 Elaboración de un circuito de arranque de motores trifásicos con inversión de
giro.
 Reconocimiento de las partes de un motor trifásico.
 Medir corrientes de arranque y nominales de la máquina síncrona.
 Incluir esquema de control y fuerza de este circuito

2. Marco Teórico
Máquina asíncrona
Se llaman máquinas asíncronas a las máquinas de corriente alterna cuya
velocidad de giro N es diferente de la velocidad de sincronismo Ns' Al igual
que otras máquinas eléctricas, éstas pueden funcionar como motor o como
generador, aunque su aplicación más difundida es como motor,
denominándosele también en este caso "motor de inducción".
En la actualidad, el motor de inducción trifásico es el más utilizado en la
industria debido a su robustez, larga vida, facilidad de operación y bajo
costo.

ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
El motor asíncrono consta de dos partes que son el estator y el rotor.

 El estator
Es la parte fija del motor. Está constituido por una carcasa en la que está fija una
corona de chapas de acero de calidad especial provistas de ranuras. Desde el
punto de vista constructivo, es también muy simple y semejante al de un
generador síncrono trifásico, en el cual se alojan uno o más grupos de tres
bobinas conectadas en estrella o en triángulo.

 El rotor
Es la parte móvil del ,motor. Está situado en el interior del estator y constituido por
 un apilamiento de chapas de acero formando un cilindro solidario con el árbol
del motor. Entre los tipos más utilizados se distinguen el rotor de jaula de ardilla
y el rotor bobinado.

o El rotor de jaula de ardilla (rotor en cortocircuito)

Este rotor consta de un cierto número de barras de cobre o aluminio
ubicadas en ranuras previamente construidas en el rotor, paralelamente
a su eje y puestas todas en cortocircuito en ambos extremos por medio
de dos anillos metálicos, tal como se ve en la figura. El conjunto tiene el
aspecto de una jaula de ardilla, de donde proviene el nombre de este
Tipo de rotor. En determinados motores, la jaula de ardilla está
enteramente moldeada. Se suele utilizar el aluminio inyectado a presión;
las aletas de refrigeración hechas en la misma operación hacen masa
con el rotor.

o El rotor bobinado (rotor de anillos rozantes)

Existe también otro tipo de rotor que lleva un arrollamiento similar en
construcción y en número de polos al del estator. Generalmente el rotor
es trifásico. Un extremo de cada uno de los devanados está conectado
a un punto común (acoplamiento estrella). Los extremos libres pueden
estar conectados a un acoplador centrífugo o a tres anillos de cobre
aislados y solidarios con el rotor. Encima de los anillos se colocan las
escobillas de grafito conectadas al dispositivo de arranque. Por estas
razones a este motor se le denomina de "rotor bobinado" o de "anillos
rozantes". Este motor se emplea P{)(~O debido a su mayor costo.
El arrollamiento rotórico no recibe ninguna alimentación’ exterior como
sucede con el resto de las máquinas eléctricas y las corrientes que por
éste circulan, son simplemente inducidas por el estator, ¡como si se
tratara de un trasformador.
Principio de funcionamiento
 El campo magnético giratorio:
El funcionamiento de estas máquinas se explica por la preencia de un campo
giratorio en el estator que gira a una velocidad constante, cuyos valores se
distribuyen senoidalmente en el espacio y cuya amplitud se mantiene constante
con el tiempo. Como se sabe, un campo de esta naturaleza sólo puede ser
 producido por un sistema trifásico constituido por uno o más grupos de tres
bobinas distribuidas simétricamente en el espacio (es decir, a 1200 una de la
siguiente) y que están siendo alimentadas por un sistema trifásico equilibrado
de corrientes (o sea, desfasadas entre si 1200 en el tiempo). Se sabe también
que este campo giratorio se mueve a la velocidad de sincronismo Ns:

El campo giratorio del estator cona a los conductores del rotor generando en ellos
una f.e.m. como si se tratara de un transformador; estas f.e.m.s. hacen circular
corrientes en ct,rotof,9ue, a su vez, generan otro campo giratorio de la misma
velocidad que aquél producido por el arrollamiento estatórico, ya
que tienen el mismo número de polos.
Los dos campos girando a la misma velocidad interaccionan entre sí, produciendo
un torque electromagnético que pone en movimiento al rotor. Cuando el rotor
comienza a girar a la velocidad N, la velocidad relativa entre el campo giratorio
y el rotor disminuirá a Ñs - N Como consecuencia de esto, las f.e.m.s. y las
corrientes inducidas en el rotor tendrán una frecuencia fr diferente de la
frecuencia f del estator.

Circuito Equivalente del motor de inducción trifásico

El motor de inducción es semejante a un transformador cuyo primario es el estator y
cuyo secundario es el rotor. El estator y el rotor se pueden considerar como acoplados
magnéticamente por un transformador ideal de relación de transformación a.
Suponiendo que esté parado, s = 1, su circuito equivalente monofásico será como el
que se indica en la figura.
3. Materiales
A continuación, se listará los materiales y equipos utilizados en el laboratorio de
máquinas eléctricas.
Equipo y Materiales:
 Voltímetro  Máquina AC
 Amperímetro  Contactor electromecánico
 Fuente de alimentación  Pulsadores: Arranque y
 Cables parada.
 Conectores

4. Procedimiento Experimental
Reconocer e identificar los terminales del motor, elaborar el esquema de
conexiones de los componentes encontrados. (Indicar el tipo de motor según
la información obtenida).
Medir con el instrumento adecuado el valor de la resistencia interna de cada
componente, la resistencia de aislamiento del estator, registrar los datos de
placa.
Placa característica de la máquina ensayada.

Esquema de conexión arranque e inversión de giro motor trifásico

asíncrono:

Medición de parámetros:

I de Arranque (A) 21.2

I Contra marcha (A) 1.6
Marcha Sentido Horario
 L1 Nominal (A) 1.6
L2 Nominal (A) 1.4
L3 Nominal (A) 1.8
Marcha Sentido Anti-Horario
L1 Nominal (A) 1.7
L2 Nominal (A) 1.3
L3 Nominal (A) 1.1

5. Cuestionario

a) Defina la función de cada componente ubicado en el motor ensayado.

 Rotor: en este encontraremos dos tipos bobinado y Jaula de ardilla
 Bobinado: los devanados del rotor son similares al estator con el que está
asociado. El número de fases del rotor no tiene por qué ser el mismo que el
del estator, lo que si tiene que ser igual es el número de polos. Los
devanados del rotor están conectados a anillos colectores montados sobre
el mismo eje.
 Jaula de ardilla: los conductores del rotor están igualmente distribuido por
la periferia del rotor. Los extremos de estos conductores están
cortocircuitados, por tanto, no hay posibilidad de conexión del devanado del
motor con el exterior. La posición inclinada de las ranuras mejora las
propiedades de arranque y disminuyen el ruido.

b) De acuerdo con el Código Eléctrico Nacional elabore el diagrama unifilar

completo de instalación del motor asíncrono trifásico para operar con las
protecciones adecuadas, en arranque directo.
 El variador de frecuencia también es conocido como convertidor de frecuencia de
corriente alterna, convertidor de velocidad variable, variador de velocidad, VSD,
VFC o VFD por sus siglas en inglés o simplemente variador o convertidor. A
menudo hay confusiones sobre la diferencia entre variador de velocidad y variador
de frecuencia o convertidor de frecuencia. Si tomamos como referencia las siglas
más ampliamente usadas a nivel internacional (“VFD” del inglés “Variable
Frequency Drive”), y lo traducimos literalmente, nos conduciría a “Accionamiento
de Frecuencia Variable”. Sin embargo, los términos más utilizados actualmente en
nuestro país son convertidor de frecuencia y variador de frecuencia.

6. Observaciones:

 Las corrientes en cada bobinado no eran las mismas funcionando en vacío,

esto puede deberse a que no tienen el mismo número de vueltas en cada
bobina.
 La corriente de arranque fue 13 veces mayor que la nominal.
 La corriente nominal fue de 1.6 A , promediando las tres fases.
 Los motores asincrónicos . o de inducción son un tipo de motores eléctricos de
corriente alterna.
 El motor asincrónico está formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: de
jaula de ardilla o bobinado, y un estátor, en el que se encuentran las bobinas
inductoras.

7. Conclusiones:

 Las máquinas asíncronas, de las que sólo existen motores puesto que los
generadores son siempre sincrónicos.
 El motor asíncrono, o de inducción, funciona precisamente gracias a las
corrientes inducidas sobre el rotor por ese campo magnético giratorio.
 Dado que, a los efectos del flujo, el campo magnético está dirigido hacia abajo
y aumentando según transcurre el tiempo, las leyes de la inducción de Faraday
y Lenz, nos dicen que sobre la espira se inducirá una f.e.m.
 La eficiencia o rendimiento del motor (h) se define como la relación entre la
potencia útil y la absorbida.
 Cuando un motor funciona sin carga, es decir en vacío, la potencia que
consume en esta circunstancia es aproximadamente igual a la de rotación:
Pabs(vac) = Pvac = Prot.

8. Recomendaciones
 Se recomienda mayor cuidado con respecto a los instrumentos de medida, ya
que estos son antiguos y tienen partes móviles que pueden dañarse con
facilidad.
 Se recomienda la compra de puntas de pruebas normalizadas, para evitar fallas
de contacto.
 Se recomienda actualizar los equipos de medición con respecto a lo que el
mercado laboral exige.
 Se recomienda utilizar pinzas amperimétricas para realizar las mediciones de
corriente, son más seguras y con solo una se puede realizar mediciones en
diferentes puntos del circuito. Así también se evita poner en riesgo a los
https://ocw.unican.es/pluginfile.php/2806/course/section/2597/04_Maquinas%
20Asincronas%20o%20de%20Induccion.pdf
 http://www1.frm.utn.edu.ar/mielectricas/docs/APUNTES_MAQUINAS_ELECT
RICAS-_U_3_v1.1.pdf
 http://repositorio.pucp.edu.pe/index/bitstream/handle/123456789/28690/maqui
nas_electricas_cap08.pdf?sequence=21&isAllowed=y