METODOS DETERMINISTICOS

GRUPO: 102016_76

TAREA 2. MODELOS CPM/PERT, PROGRAMACIÓN DINÁMICA E INVENTARIOS

DETERMINÍSTICOS.

ELABORADO POR:

DIANA CAROLINA GÓMEZ BEDOYA CC. 1.061.739.928

PRESENTADO A:

BILSON HERNAN CASTRO

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

CEAD – POPAYAN

2019
 Introducción

En La Unidad dos se desarrolla de algunos modelos y algoritmos determinísticos, teniendo

en cuenta las buenas decisiones se basan en los buenos resultados. Se obtiene lo deseado de

manera "determinística", es decir, libre de riesgo. Esto dependerá de la influencia que

puedan tener los factores no controlables, en la determinación de los resultados de una

decisión y también en la cantidad de información que el tomador de decisión tiene para

controlar dichos factores. pretende proporcionar herramientas al tomador de decisiones en

la solución de problemas de tipo determinísticos a través del conocimiento y manejo de las

diferentes técnicas, estableciendo el adecuado planteamiento de variables, la relación

existente entre ellas y la aplicación del algoritmo adecuado en problemas de transporte,

transbordo, asignación, redes, CPM-PERT y programación dinámica

Ejercicio 1.

Para desarrollar las actividades es necesario consultar la siguiente referencia: Garabito, J.

(2011). Organización de obras en ingeniería de edificación: programación de obras: métodos

de la ruta crítica (pp. 18-45), Burgos, España: Editorial Universidad de Burgos. Disponible

en el entorno de conocimiento del curso. En la hoja de cálculo ejercicio 1, se consignan los

datos de los modelos Cpm/Pert. Con esto aplique el algoritmo de rutas Cpm/Pert, calculando

los tiempos determinísticos de las actividades para hallar la ruta crítica y los tiempos de

holgura del proyecto.

Ejercicio 2.

Para desarrollar las actividades es necesario consultar la siguiente referencia: Garabito, J.

(2011). Organización de obras en ingeniería de edificación: programación de obras: métodos

de la ruta crítica (pp. 18-45), Burgos, España: Editorial Universidad de Burgos. Disponible

en el entorno de conocimiento del curso. En la hoja de cálculo ejercicio 2, se consignan los

datos de los modelos Cpm/Pert. Con esto aplique el algoritmo de rutas Cpm/Pert, calculando

los tiempos determinísticos de las actividades para hallar la ruta crítica y los tiempos de

holgura del proyecto.

Ejercicio 3.

Para desarrollar las actividades es necesario consultar la siguiente referencia: Rico, R. (2003).

Esquemas algorítmicos (pp. 54-65), Alicante, España: Editorial Publicaciones Universidad

de Alicante. Disponible en el entorno de conocimiento del curso. En la hoja de cálculo

ejercicio 3, se consigna los datos de programación dinámica. Aplique el algoritmo de ruteo

según las combinaciones posibles para determinar la ruta más corta desde el origen Hasta el

fin de la red.
¿Cuál es la ruta más corta para ir desde el Inicio

hasta el Fin?

A–B–D–E–G–I–K–L

¿Cuánto tiempo gastará la distribución para ir

desde el Inicio hasta el Fin?

Se gastará 56 semanas
Ejercicio 4.

Para desarrollar las actividades es necesario consultar la siguiente referencia: Cuatrecasas,

Ll. (2015). La gestión de stocks: modelos (pp. 435-450), Madrid, España: Ediciones Díaz de

Santos. Disponible en el entorno de conocimiento del curso.

Revise la tabla 1, problema de inventarios. Calcule los costos acumulados totales para los

modelos de inventarios determinísticos según los algoritmos:

Costo por artículo $17.300 C

Costo de pedir o preparar $78.300 S

Costo semanal de mantenimiento del inventario 0,13% i

Número de pedidos 12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 SUMA

121 127 133 153 139 141 132 138 127 135 127 117 1590 D

a. Lote a lote.

b. periodo constante con t=3

c. Cantidad económica de pedido

d. Cantidad periódica de pedido

e. Costo total mínimo.
 Conclusión

Los problemas de asignación optimizan los criterios para destinar los empleados a sus

diferentes actividades dentro de la organización o del proyecto y saber con exactitud la

maximización de tiempos y envíos de las actividades de cada empleado así mismo los

modelos de redes PERT / CPM nos dice cuáles son las rutas críticas para los envíos de las

empresas y las rutas de transporte para encaminar rutas más cortas y encontrar efectividad en

todas las acciones de la organización.

 Referencias bibliográficas

• Garabito, J. (2011). Organización de obras en ingeniería de edificación: programación de

obras: métodos de la ruta crítica (pp. 18-45), Burgos, España: Editorial Universidad de

Burgos. Recuperado de

http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?di

rect=true&db=edselb&AN=edselb.3217282&lang=es&site=eds-live

• Rico, R. (2003). Esquemas algorítmicos (pp. 54-65), Alicante, España: Editorial

Publicaciones Universidad de Alicante. Recuperado de

http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2051/login.aspx?direct=true&db=nlebk&AN=3181

05&lang=es&site=eds-live

• Cuatrecasa, Ll. (2015). La gestión de stocks: modelos (pp. 435-450), Madrid, España:

Ediciones Díaz de Santos. Recuperado de

http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?di

rect=true&db=edselb&AN=edselb.3229314&lang=es&site=eds-live

• Pineda, R. (2018, noviembre 15). OVI – modelos redes Cpm/Pert [Archivo de video].

Recuperado de http://hdl.handle.net/10596/21603.
• Pineda, R. (2018, noviembre 15). OVA – Unidad 2 modelos de optimización

determinísticos [Objeto Virtual de Aprendizaje]. Recuperado de

http://hdl.handle.net/10596/21503

• Mora, G. (2010). Gestión logística integral (pp. 70-82), Bogotá, Colombia: Ecoe

ediciones. Recuperado de

http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?di

rect=true&db=nlebk&AN=478470&lang=es&site=eds-live&ebv=EB&ppid=pp_Cover