“PROBLEMAS DE SOCAVACIÓN Y

HUMEDECIMIENTO CONTINUO”

Ingeniería de Cimentaciones

Docente:

❑ ING. M.Sc.ENRIQUENAPOLEÓN MARTÍNEZ QUIROZ

 Según el informe realizado por el Colegio
de Ingenieros del Perú sobre el Fenómeno
“El niño” 97-98, la mayoría de los puentes
colapsaron por problemas de socavación
del lecho del rio, lo que ha ocasionado que
las fundaciones se inclinen o colapsen
totalmente, este tipo de errores es
ocasionado por falta de estudios de
Hidráulica y por presiones de hacer obras
de bajo costo.
ANTECEDENTES EN EL PERÚ
 La socavación es la remoción de materiales del
lecho de un cauce debido a la acción erosiva del
flujo de agua alrededor de una estructura
hidráulica. La socavación del fondo de un cauce
definido es el producto del desequilibrio entre el
aporte sólido que trae el agua a una cierta sección y
la mayor cantidad de material que es removido por
el agua en esa sección.

SOCAVACIÓN
 TIPOS DE SOCAVACIÓN
SOCAVACIÓN GENERAL

• La socavación general, también conocida

como socavación normal, consiste en una
disminución generalizada del fondo por el
aumento del arrastre de sedimentos
debido al incremento de la capacidad de
flujo (crecidas). La socavación del fondo se
produce debido a un desequilibrio entre el
aporte sólido que transporta el agua a una
sección y el material removido.

FIGURA N°1: Representación gráfica del desarrollo

longitudinal de un cauce natural.

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 • La socavación local se produce debido a la presencia de estrechamientos,
SOCAVACIÓN LOCAL curvas o estructuras en la corriente de un río, lo que provoca un aumento
en la intensidad del flujo capaz de remover el material del lecho.

Socavación Local en Estrechamientos: Socavación Local en Curvas: Socavación Local en Pilas:

• Se presenta en los sitios del curso
de un río donde exista un
estrechamiento más o menos
brusco. Por ejemplo, en los
cimientos de un puente o en un
estrechamiento natural a lo ancho
del río.
• En las curvas de los cauces, se
presenta una mayor velocidad en su
parte exterior (parte cóncava),
aumentando así, la capacidad de
arrastre de sólidos y provocando
una mayor profundidad de
socavación en esta zona.
• El proceso de socavación alrededor
de pilas de puentes es rápido, y se
produce debido a la existencia de
velocidades mayores alrededor de
estas estructuras, provocando la
formación de vórtices frontales,
laterales y de estela detrás de la
pila, los cuales constituyen la
principal causa de este tipo de
socavación.

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 PARAMETROS QUE INFLUYEN EN LA SOCAVACIÓN
Los factores que influyen en la socavación general y local, en • En el caso particular de la socavación local, los factores
un río son de origen geomorfológico, hidrológico, hidráulico principales que influyen según el tipo de estructura son
y sedimentológico. los siguientes:

❑ Entre los principales factores geomorfológicos que ❑ Estrechamientos: El grado de contracción.

influyen en la socavación están: las condiciones de
❑ Curvas: El radio de curvatura y el ancho del cauce.
borde (vegetación y tipo de suelo), ancho del cauce,
pendiente longitudinal y pendiente de las laderas. ❑ Para pilas y estribos: intensidad de flujo, profundidad
del flujo, grosor del sedimento, no uniformidad del
❑ Las principales variables hidrológicas son la
sedimento, forma de la cimentación y alineación de la
precipitación, la duración y la frecuencia de la crecida.
cimentación.
❑ Las variables hidráulicas que influyen en la socavación
son: el calado, la viscosidad, tensión tangencial,
velocidades (velocidad de caída, velocidad media del
flujo y velocidad crítica) y el caudal.
❑ Las variables sedimentológicas que influyen en la
socavación son: tipo de sedimento, tamaño de las
partículas y el caudal sólido.

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 Muchos de los fenómenos que determinan el
comportamiento de los suelos son complejos y no
pueden siempre reducirse a causas puramente
mecánicas, sino que muchas veces intervienen
factores de otra índole (químicos, ambientales,
etc.), provocando un comportamiento singular del
terreno. Dicho grupo de suelos es conocido
genéricamente como "suelos estructuralmente
inestables”.
Suelo expansivo: Sufre deformaciones plásticas de
expansión (hinchamiento) durante el
humedecimiento o descarga.

HUMEDECIMIENTO CONTINUO Suelo Colapsable: Sufre deformaciones

irrecuperables (colapso de su estructura) durante el
humedecimiento o carga.
COMPORTAMIENTO DE SUELOS NO SATURADOS

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PRESIÓN Y PORCENTAJE DE EXPASIÓN

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 SUELOS COLAPSABLES POR HUMEDECIENTO

• Cuando se hable de suelos colapsables, se • En el proceso de consolidación de suelos saturados

entenderá que son aquellos suelos, en que un
aumento en el contenido de humedad, provoca
una brusca disminución de volumen, sin la
necesidad de un aumento en la presión aplicada. A
partir de esta definición, se advierte:
(Teoría clásica de Terzaghi) también se produce una
disminución de volumen, pero puede decirse que
en muchos aspectos el colapso es lo contrario de la
consolidación.

✓ Por un lado, una destrucción o un cambio en

la estructura que el suelo tenía originalmente
✓ Por el otro lado, un agente externo: el agua,
que provoca este fenómeno.
 FOTO 01:
PRESENCIA DEL GRUPO DE
ESTUDIANTES DE LA
UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL
PERU (UCP-TARAPOTO) DEL 9no

RESULTADOS
CICLO -2019, EN EL CURSO DE
“INGENIERIA DE
CIMENTACIONES”,
LA FACULTADAD DE LA
INGENIERIA
VISITANDO EL PUENTE EL BADO
EN MORALES,
PARA OBSERVAR EL FENOMNO
DE SOCAVACION EN LOS
ESTRIBOS DEL PUENTE

FOTO 02:
VISITANDO EL PUENTE EN
MORALES,
PARA OBSERVAR EL FENOMNO
DE SOCAVACION EN LOS
ESTRIBOS DEL PUENTE
EN ESTE PUENTE SE OBSERVA
LA FALLA DE LOS MUROS DE
DEFENSA RIBEREÑA, POR EL
FENOMENO DE SOCAVACION
FOTO 04:
MEDICION DE LA ALTURA (Hs),
DE SOCAVACION EN EL PUENTE
EL BADO
EL PUENTE ES DODO VIABLE EL
EN EL AÑO 2016
TENIENDO EUN PERIODO DE 3
AÑOS
CON UNA SOCAVACION DE 1.8m

NECESITA SU MANTENIMIENTO
PERIODICO CON URGENCIA.
PARA EVITAR LA DAÑOS
FUTUROS

FOTO 05:

VISTA DIRECTA DEL ESTRIBO EN

FOTO 03: CONSTANTE SOCAVACION POR
LAS CONSTANTES AVENIDAS
MODELAMIENTO DE EN VISTA QUE PRESENTA EL RIO
TRES D DEL FENOMENO DE CUMBAZA
SOCAVACION EN LOS ESTRIBOS
DE LOS PUENTES POR LAS
CORRENTIAS DEL RIO EN LAS
MAXIMAS AVENIDAS
 FOTO 06:

MEDICION DE LA ALTURA (Hs),

DE SOCAVACION EN EL PUENTE
EL BADO

RESULTADOS
EL PUENTE ES DODO VIABLE EL
EN EL AÑO 2016
TENIENDO EUN PERIODO DE 3
AÑOS
CON UNA SOCAVACION DE 1.8m

FOTO 09:

PRESENCIA DEL GRUPO DE

FOTO 07 Y 08:
VISTA DEL COMPORTAMIENTOS
EN LAS MAXIMAS AVENIDAS DEL
RIO CUMPAZA ANTES DE SU
INAUGURACION DEL PUENTE
SE OBSERVA LOS PALOS QUE
ARRASA EL RIO GOLPEAN A LOS
ESTRIBOS
TAMBIEN ARRASTRA TODO TIPO
DE MATERIAL AL INTERIOR DEL
RIO ACTIVANDO AL FENOMENO
DE SOCAVACION EL LOS
ESTRIBOS DELOS PUENTE
ESTUDIANTES DE LA
UNIVERSIDAD CIENTIFICA DEL
PERU (UCP-TARAPOTO) DEL
9NO CICLO -2019, DEL LA
FACULTADAD DE LA INGENIERIA
VISITANDO EL PUENTE EL BADO
EN MORALES,
PARA OBSERVAR EL FENOMNO
DE SOCAVACION EN LOS
ESTRIBOS DEL PUENTE
 CONCLUSIONES
• Como pudimos observar durante la visita al
puente “ATUMPAMPA” y “EL BADO”; se logró
identificar que ambos presentan problemas de
socavación ocasionados por las constantes
máximas avenidas ocurridas en los últimos años
en el rio Cumbaza de la ciudad de Tarapoto.
• Como sabemos la socavación es un fenómeno
natural que ocurre en el fondo y orillas de un
canal natural o artificial cuando el agua se
encuentra en movimiento. Por lo tanto, una de
las principales causas se debe a que la corriente
de agua que se desplaza en su cauce tiene una
cierta capacidad de suspender y arrastrar
partículas sólidas que constituyen el lecho
sobre el que ocurre el flujo. Esto puede
provocar daños en la cimentación o en los
terraplenes de acceso de los puentes o incluso
colapsar la estructura y sus accesos.
 RECOMENDACIONES

• Durante el análisis de la socavación local o remoción de

material del fondo del cauce de una corriente, ocurre
que alrededor de una estructura apoyada en dicho
fondo, como una pila de puente, es atacada por un flujo
provocando desequilibrio, si la profundidad de la
socavación excede determinada magnitud, la pila
puede perder apoyo y fallar, lo que haría colapsar el
puente. Es por esto que es importante conocer los
diferentes métodos ya existen para calcular los tipos de
socavación y de esta manera reducir posibles costos de
mantenimiento en edificaciones sobre el cauce de ríos
tales como son los puentes.
• Un buen diseño y un buen cálculo de la profundidad de
socavación nos ayudarían a diseñar correctamente
nuestro puente.
 Integrantes:

❑ ARÉVALOPISCO,MILAGROSGIOMAR
❑

Gracias
ARMASRENGIFO,FERNANDO
❑ CUBASBECERRA,LENIN
❑ DEL AGUILA GARCÍA,CRISTIAN RICHERD
❑ JIMÉNEZ FLORES,EINER JOSÉ
❑ JULONORTIZ,WENDY THALIA
❑ PAGAN MONTES, FELIPE GUILLERMO
❑ PIPAAMASIFUEN,MOISES
❑ RODRÍGUEZGONZÁLES,JULIOCESAR
❑ SALDAÑA ALVA,MICHAEL
❑ TEJADA LÓPEZ,KENNY
❑ VALDERRAMAMARIN,LUIS ANTONIO
❑ VALERADELGADO, MARTÍN ALONSO