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7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
NFPA 20
NORMATIZA
NFPA – National Fire Protection Association
UL – Underwriters Laboratories
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7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
NFPA 20
NFPA 20
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NFPA 20
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NFPA 20
Al principio las bombas eran solo aportes secundarios para rociadores,
tuberías e hidrantes y las mismas se arrancaban de forma manual.
primera vez
confiable enuso
y de estacomplementario
norma en 1913,solamente.
al principio desde un arranque poco
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NFPA 20
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NFPA 20
Alcance 1.1
Abarca
> Bombas, accesorios, tuberías de succión, descarga y equipos aux. 1.1.2
> Suministro de energía, motor eléctrico y control.
> Motor de combustión interna y control.
No cubre
> La capacidad del suministro de agua y los requerimientos de presión (NFPA22).
Instalación eléctrica de los equipos, componentes y accesorios (NFPA70). 1.1.3
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NFPA 20
1.2
Propósito
Proveer un grado razonable de protección
contra el fuego para la vida y la propiedad, a
través de pautas para la instalación de bombas
estacionarias.
1.5
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NFPA 20
Equivalencia 1.5
Nada en esta norma pretende restringir nuevas
tecnologías, siempre y cuando el nivel de
seguridad prescrito por la norma no sea
disminuido.
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NFPA 20
Aprobado
3.2.1* Approved. Acceptable to the authority having jurisdiction.
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NFPA 20
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NFPA 20
Responsabilidad Única
NFPA-20
A.4.4.1 A single entity shall be designated as having unit responsibility for the pump, drive” and controller.
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NFPA 20
Bombas Centrifugas
• No deben utilizarse donde exista altura de
succión estática negativa. 4.14.3.1
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NFPA 20
Caudales normalizados
gpm l/min gpm l/min gpm l/min
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NFPA 20
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NFPA 20
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Curva de la bomba
150
Shutoff
140 Curva Permitida
Curva
Punto
100
65
50
0
50 100 150 200
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NFPA 20
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Curva de la bomba
Punto de operación del cliente Punto
recomendado
de operación
65%
90% 140%
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NFPA 20
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Curva150de la bomba
Curva bomba NFPA UL/FM
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NFPA 20
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Bombas Principales
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NFPA 20
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Bombas Principales
Figura A.6.1.1
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NFPA 20
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Bombas Principales
Figura A.6.1.1
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NFPA 20
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Bombas Principales
Impulsor colgante – una sola etapa, acoplamiento por separado
Figura A.6.1.1 En linea – acoplamiento rigido
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NFPA 20
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Bombas Principales
Impulsor entre rodamientos
Acoplamiento por separado de una sola etapa
Figura A.6.1.1 Carcasa partida axial
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NFPA 20
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Bombas Principales
Bombas de eje tipo turbina vertical
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NFPA 20
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Accesorios
En donde sea necesario, los siguientes
accesorios deben ser suministrados por
6.3.1
el fabricante de la bomba:
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NFPA 20
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Accesorios
Liberador(certificada)
automático de aire
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NFPA 20
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Accesorios
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NFPA 20
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Accesorios
Válvula de alivio de circulación
(certificada)
• Debe proveer un caudal suficiente de agua
para prevenir que la bomba se recaliente
cuando se opere sin descarga. 4.11.1.3
• Una por bomba.
• Debe ser instalada y calibrada por debajo de la
presión de cierre (Q = 0) a la presión mínima
de succión esperada. 4.11.1.1
• Ubicación en el lado de la descarga, antes de
la válvula de retención. 4.11.1.2
• Debe descargar hacia un drenaje visible desde
la bomba. 4.11.1.4
• El tamaño mínimo debe ser: hasta 2500 gpm
de ¾” y entre 3000 gpm hasta 5000 gpm de 1”.
4.11.1.6
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NFPA 20
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Accesorios
• Se deberá
instalar una
por cada
bomba
eléctrica y
una por cada
diesel
refrigerada
por radiador.
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NFPA 20
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Accesorios
Manómetros
• Se deben instalar un manómetro en la
succión y uno en la descarga de la
bomba.
• El tamaño no debe ser inferior a 3-½”
de diámetro y debe ser conectado a la
tubería con una válvula de ¼”. 4.10.1.1 y 4.1
• En la descarga la escala debe indicar
presiones hasta no menos del doble
de la presión de trabajo y no menores
• a
En200 psi (13,8 idem
la succión bar). descarga
4.10.1.2 pero dos
veces superior a la presión máxima de
succión
4.10.2.3
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Accesorios
Succión Descarga
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NFPA 20
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Accesorios
Otros accesorios
Donde sea necesario se deben suministrar los
siguientes accesorios: 6.3.1
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NFPA 20
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Accesorios
Reductor excéntrico
• En donde la tubería y las bridas
de succión de la bomba no
sean del mismo tamaño, deben
conectarse con un reductor o
incremento excéntrico instalado
de tal manera que se eviten
bolsas de aire.
4.14.6.4
Figura A.4.14.6
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NFPA 20
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Accesorios
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NFPA 20
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Accesorios
Metodos
> Caudalímetro
> Manifold o Colector de pruebas
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NFPA 20
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Accesorios
Caudalímetro (certificado)
• Debe tener capacidad mínima
de flujo de agua del 175% de la
capacidad nominal de la bomba.
• El tamañodebe
de laser
tubería
conexión comopara su
mínimo
el mostrado en la tabla 4.25 de
la NFPA20.
4.20.2.2
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NFPA 20
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Accesorios
Tabla 4.26
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NFPA 20
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Accesorios
Válvula de alivio (certificada)
Bomba accionada con un motor diesel
4.18.1.2 • Debe proveerse cuando se instale una bomba
accionada por un motor diesel y el 121% de la
presión nominal neta de cierre (Q=0) + la
presión estática máxima de succión, sea
superior a la presión de admisible de los
componentes del sistema.
4.18.3 • Debe ubicarse entre la bomba y la válvula de
retención en la descarga de la misma.
• Debe descargar hacia un cono asegurado a la
4.18.5.1
salida.
• El tamaño de la tubería de descarga no debe
4.18.6.1 ser menor a lo que se muestra en la tabla 4.26.
• Si la tubería emplea más de un cono entonces
4.18.6.2.1 deberá emplearse el siguiente tamaño superior.
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NFPA 20
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Accesorios
Cono de descarga
• Si se utiliza un cono del tipo
cerrado, deben proveerse los
medios necesarios para
detectar el flujo de agua a
través del mismo. 4.18.5.4
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NFPA 20
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Accesorios
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NFPA 20
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Accesorios
Tubería de succión
• El tamaño debe ser tal que con todas las bombas
funcionando al 150%, la velocidad localizada a 10
diámetros no deba ser superior a 4,57 m/seg.
Tabla 4.26 - c
• Para la unión de la tubería se prefiere el uso de bridas
para soldar.
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NFPA 20
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Accesorios
Tubería de descarga
• El tamaño debe ser tal que con todas las bombas funcionando al
150%, la velocidad no deba ser superior a 6,1 m/seg.
A.4.15.5
• Para la unión de la tubería se prefiere el uso de bridas para soldar.
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NFPA 20
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Accesorios
Tabla 4.26
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NFPA 20
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Bombas sostenedoras
(Jockey) de presión
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NFPA 20
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Bomba Jockey
Línea: CR
• Rangos:
Caudal hasta: 105 m3/h
• Uniones:
Bridadas, Victaulic, Oval.
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NFPA 20
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Bomba Jockey
Bombas sostenedoras de presión
(Jockey)
• Capacidad nominal no menor que cualquier rango de goteo. 4.25.2
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NFPA 20
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Bomba Jockey
Esquema de
coninstalación
la bomba de la bomba jockey
principal
Figura A.4.25.5.5
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Instalación tipo
Encontrar el error!
Válvula de alivio después
de la válvula de retención
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Motores Eléctricos
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Motores Eléctricos
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Fuentes de energía
La energía deberá suministrarse al
motor eléctrico de la bomba contra
incendio por una fuente confiable o
desde dosindependientes.
aprobadas o más fuentes 9.3.2
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Motores Eléctricos
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Motores Eléctricos
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Otros suministros
Para bomba(s) accionada(s) por medio de
motor(es)
pueda sereléctrico(s)
obtenida de donde la energía
manera no
confiable
desde el servicio público o instalaciones
propias generadoras de energía eléctrica,
se deben alternativas.
proveer las siguientes
9.3.2
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Motores Eléctricos
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• Otros suministros
Una combinación aprobada de dos o más fuentes de energía,
ya sea servicio público o instalaciones propias para generación
de energía eléctrica. 9.3.4
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Motores Eléctricos
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Motores Eléctricos
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Caídas de tensión
• En condición de arranque, la caída de tensión en
bornes de entrada del tablero eléctrico no deberá
superar el 15%
establecida paradedicho
la tensión nominal de servicio
tablero. 9.4.1
tensión en115%
carga del bornes
dedel
su motor, para
corriente un estado
a plena cargade
en
servicio permanente.
9.4.4
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Motores Eléctricos
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Límites de corriente
• La potencia del motor en Kw debe ser tal que la intensidad de
corriente máxima, bajo cualquier condición de carga de la bomba y
desbalanceo de la tensión,
corriente del motor no debe
a plena carga superar lapor
multiplicada intensidad
el factorde
de
servicio.
9.5.2.1
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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•
Ubicación
Los tableros deben ubicarse tan cerca de los motores
como sea práctico y deben ser visibles desde los
motores.
10.2.1
• Los tableros deben protegerse de manera que no sean
dañados por pérdidas o escapes de agua de las bombas
o de las conexiones de las mismas. 10.2.2
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Tableros Eléctricos
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Componentes Principales
• Aparatos de
• Gabinetes alarma y
señales en el
tablero
• Conexiones y
cableado
• Aparatos de
alarma y
• Seccionador señales
remotas del
• Interruptor de tablero
potencia con
sobre corriente
protección por • Sensor
presión.de
• Contactor del • Registrador de
motor presión
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Tableros Eléctricos
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Gabinetes
• Las bandejas porta elementos deben estar
montadas y aseguradas en un gabinete
NEMA tipo 2 a prueba de goteo o IP31 como
mínimo. 10.3.3.1
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Conexiones y cableado
• En el exterior del tablero se preverán los instrumentos
para leer todas las tensiones y corrientes de línea.
10.3.4.3
• El tablero no debe usarse como caja de derivación o
paso para alimentar otro equipo. 10.3.4.5.1
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Tableros Eléctricos
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Seccionador
Dispositivo de desconexión
• Accionable
manualmente desde el
exterior. 10.4.2.2
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Tableros Eléctricos
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Interruptor de potencia
Para protección del circuito del motor.
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Sensor de presión
• Debe suministrarse dentro del
tablero un sensor de presión.
10.5.2.1.1.1
Tableros Eléctricos
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Registrador de presión
• Debe instalarse para medir y registrar la
presión en la entrada de la línea de
medición del tablero. 10.5.2.1.7.2
Tableros Eléctricos
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Arranque y control
• Tablero automático
• Tablero no automático
Tableros Eléctricos
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•
Control de presión de agua
Cada tablero, incluyendo el de la bomba jockey, debe tener su línea
de medición de presión individual.
4.30.1
• La conexión de la línea de medición de presión para cada bomba,
debe hacerse entre la válvula de retención en la descarga de la
bomba y la válvula de control de descarga.
4.30.2
• Deben instalarse dos válvulas de retención en la línea de medición de
presión separadas un mínimo de 5 pies (1,5 m), las mismas tendrán
una
anteperforación
algún golpede
de2,4 mm en el disco para servir como amortiguador
ariete.
4.30.4.1
Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Tableros Eléctricos
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Métodos de detención
Parada manual
10.5.4.2
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Motores de Combustión
Motor Diésel
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Motor Diesel
• El motor diésel de ignición por compresión a
Motor Diésel
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• Potencia
La potencia nominal debe cumplir con la norma SAE J1349 (presión atmosférica
de 752,1 mmHg, temperatura de 25 °C y 91,4 m sobre el nivel del mar). 11.2.2.3
• Los motores certificados deben tener una capacidad de caballos de fuerza de
como mínimo el 10% mayor que la potencia al freno máxima requerida por la
bomba bajo cualquier condición de carga de esta (ver curva).
11.2.2.2
Motor Diésel
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deducción
potencia deldelmotor
3% deporla
cada 305 metros de altura
por sobre 91,4 m sobre el
nivel del mar. 11.2.2.4
Motor Diésel
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deducción
la potenciadel
del1% de
motor
por cada 5,6 °C por
encima de 25°C de
temperatura ambiente.
11.2.2.5
Motor Diésel
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Panel de instrumentos
Debe asegurarse al motor un panel
compuesto por los siguientes instrumentos:
• funcionamiento
Manómetro: Para delindicar
motor (1). 11.2.5.2
la presión del
aceite lubricante (9). 11.2.5.3
• Indicador de temperatura: Para
indicar la temperatura del refrigerante
(12). 11.2.5.4
• Voltímetros: Para las baterías 1 y 2
(10-11)
• Contactos de encendido manual:
Para energizar el encendido del motor
en caso de falla del circuito de control
(6-7).
Motor Diésel
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Arranque eléctrico
• El motor debe alcanzar el régimen
nominal de velocidad
segundos. 11.2.4.1.3 dentro de los 20
Motor Diésel
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• Baterías
Cada motor debe equiparse con dos baterías estacionarias, cada batería
debe tener el doble de la capacidad para mantener la velocidad del motor de
arranque durante un ciclo de intento de arranque de 3 minutos (15 s del motor
y 15 s de descanso, en 6 ciclos consecutivos). 11.2.7.2.1.1 y 11.2.7.2.1.4
Motor Diésel
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Cargadores de batería
• Deben suministrarse dos medios para la recarga de cada una de las baterías
(Uno debe ser el alternador del motor y el otro una fuente de energía alterna).
12.5
• Debe restaurar la batería al 100% en 24 hs. Y debe cargar automáticamente
cuando sea requerido por el estado de carga.
12.6
• Debe suministrarse un amperímetro con una exactitud del 5% de la corriente de
carga nominal para indicar el funcionamiento del cargador.
12.6
Motor Diésel
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Motor Diésel
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Motor Diésel
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Motor Diésel
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Motor Diésel
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Motor Diésel
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• Suministrar y el aire tal como sea necesario para que el radiador enfríe al
motor.
11.3.2.1
Motor Diésel
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Motor Diésel
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Tanque de combustible
Debe tener una capacidad igual o mayor a 1 galon
•
(3,8 litros) por HP, más un 5% de volumen por
expansión y 5% de volumen por sumidero. 11.4.2.1
• Equivalente a una pinta por HP por hora por 8
horas de funcionamiento A.11.4.2.1
• El tanque y el combustible deben ser de uso
exclusivo para el motor diesel de la bomba contra
incendio. 11.4.2.3
• En el caso de que existan bombas diesel múltiples,
debe existir una línea y un tanque por separado
para cada motor. 11.4.2.4 y 11.4.3.1
11.4.2.5
• No deben estar enterrados.
• En zonas donde se encuentren puntos de
congelación (0 °C), los tanques deben ubicarse11.4.3.2
dentro del cuarto de bombas.
Motor Diésel
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• Tanque de combustible
La conexión del suministro de combustible del motor, debe localizarse en el
tanque de manera que el 5% del volumen por sumidero no sea utilizado por el
motor.
11.4.1.2.9.2
• La conexión de la línea de suministro de combustible debe ubicarse de manera
que esta no se
combustible delencuentre
motor. más abajo que la bomba de transferencia de 11.4.3.3
Motor Diésel
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Tubería de combustible
• Deben ser mangueras flexibles resistentes al
fuego (ISO 15540)
11.4.4.1
• La tubería no debe ser de acero galvanizado o
cobre. 11.4.4.2
• No debe haber válvula de cierre en la línea de
retorno de combustible al tanque.
11.4.4.4
Motor Diésel
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Figura A.11.4.4
Motor Diésel
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• La tubería de escape no debe ser mas pequeña que la salida del motor y
debe ser lo más corta posible, si esta excede los 4,5 m de longitud, deberá
incrementarse su diámetro a su tamaño mayor por cada 1,5 m de longitud
añadida. 11.5.2.3 y A.11.5.2
• La tubería de escape tiene que estar aislada para altas temperaturas. 11.5.2.4
Motor Diésel
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Programa de funcionamiento
mantenimiento y
de la bomba diésel
Funcionamiento semanal:
• Los motores deben encenderse como mínimo una vez a la semana y
funcionar como normal,
funcionamiento mínimo durante 30 minutos
deben funcionar para llegar
a velocidad a su .
nominal
11.6.1.1
Mantenimiento de las baterías:
Motor Diésel
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• Los tanques deben mantenerse tan llenos como sea posible todo
el tiempo, pero nunca a menos del 66% de su capacidad. Siempre
previo al llenado se debe drenar el tanque para eliminar el agua e
impurezas.
11.6.4
Mantenimiento de temperatura:
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Ubicación
• Los tableros deben ubicarse tan cerca de los motores como sea
práctico y deben ser visibles desde los motores.
• Los tableros
pérdidas deben protegerse
o escapes de agua dede
lasmanera
bombasque nolas
o de sean dañados de
conexiones por
las mismas.
• Las partes con tensión deben estar como mínimo a 12” (305 mm)
por encima del nivel del piso.
Gabinetes
• Todo equipo que no este montado en el motor debe fijarse de
manera segura en una estructura de soporte única no
combustible.
12.3.2
• Las bandejas porta elementos deben estar montadas y
aseguradas en un gabinete NEMA tipo 2 (IEC IP 11), a prueba
de goteo como mínimo. 12.3.3.1.1
Conexiones y cableado
• El gabinete debe estar conectado a tierra de acuerdo con la norma
NFPA 70.
12.3.3.2
• Los cablesdeque
al tablero alimentan
la bomba a la bomba
principal contrajockey no deben conectarse
incendio.
12.3.5.3
Los indicadores y la alarma deberán indicar cualquier problema ocasionado por las
siguientes condiciones:
• Motor en funcionamiento.
• oSi“manual”.
el interruptor
principal ha sido movido a la posición de “apagado”
• Problemas en el tablero o en el motor (ver fallas anteriores).
12.4.2.3
Otros elementos
• El tablero debe incluir un registrador de presión, de las
mismas características que el utilizado en los tableros de
motores eléctricos.
12.4.4
Arranque y control
Tablero automático
Tablero no automático
Programador semanal
• Se debe disponer dentro del tablero, del equipamiento para
arrancar y funcionar el motor automáticamente como mínimo
durante 30 minutos una vez por semana. 12.7.2.7.1
Programador semanal
12.7.2.7.4
Ciclo de arranque
• Dos unidades de batería deben ser dispuestas de manera que pueda lograrse el
arranque manual y automático con cualquier unidad.
• La corriente de encendido debe suministarse con la primer batería y luego con la otra
en operaciones sucesivas, el cambio debe hacerse automáticamente.
Ciclo de arranque
• Dos unidades de batería deben ser dispuestas de manera que pueda lograrse el
arranque manual y automático con cualquier unidad.
• La corriente de encendido debe suministarse con la primer batería y luego con la otra
en operaciones sucesivas, el cambio debe hacerse automáticamente.
Métodos de detención
Detención Manual
Accionamiento de un
pulsador en el exterior
del gabinete del
tablero, donde
retornar deberá
al tablero a su
estado automático. 12.7.5.1
Métodos de detención
Detención Automática: 12.7.5.2
• El tablero debe apagar el motor únicamente después de que todas las causas
de encendido han regresado a la normalidad y ha pasado un periodo mínimo
de 30 minutos.
• Cuando el aparato
debe interrumpir la detector por sobrea velocidad
energía eléctrica del que
los sistemas motor opera, el
accionan el tablero
motor,
energizar la alarma por sobre velocidad y bloquearse hasta que se reinicie
manualmente. El reinicio del circuito de sobre velocidad debe requerirse en el
tablero al colocar el interruptor principal del tablero en la posición de “apagado”.
• El motor no debe apagarse automáticamente cuando la temperatura del agua
es alta o baja presión de aceite cuando exista cualquier causa de arranque.
• El cierre automático no debe permitirse cuando la bomba constituya la única
fuente de suministro del sistema. Es preferible la detención manual.
A.12.7.5.2
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Se justifica…?
NFPA 20
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Aumentemos
riesgo! la calidad para disminuir el
Equipos Calidad Riesgo
Equipos listados y
aprovados NFPA20
No listados
otras normas
Equipo pintado
de rojo
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3) Pump design.
a) Acceptable materials. Special Material Availability.
b) Impeller balance specification.
c) Impeller exit port size.
d) Internal clearances.
e) Packed stuffing box.
f) Grease lube bearings.
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5) Drawings.
6) Parts lists.
7) Witness testing.
a) Full performance under flooded suction to demonstrate maximum
horsepower.
b) 15 foot lift test at 150% of rated capacity maintaining 65% of rated head.
c) Pressure test 2 times maximum working pressure.
d) FM 3 times for verticals.
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9) Annual Directories.
10) Fees.
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GRUNDFOS
Fire Pumps
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DNF
Grundfos Fire 60Hz and 50Hz Range UL Listing
Pumps
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DNFPumps
Grundfos Fire 60 and 50Hz Range FM Approved
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PLACA DE IDENTIFICACION
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RATED IMPELLER
rpm mm
SPEED DIAMETER
NUMBER OF MAXIMUM POSITIVE
psi
STAGES SUCTION PRESSURE
MAXIMUM BRAKE-HORSEPOWER REQUIRED
hp
AT RATED SPEED AT ANY CAPACITY CONDITION
135 mm
PLACA DE IDENTIFICACION
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Certificaciones UL
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Certificaciones FM
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Certificaciones FM
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Ejemplo de selección
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FAQ
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7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
FAQ
http://slidepdf.com/reader/full/academia-grundfos-nfpa-20-nov-26 151/159
7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
FAQ
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7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
FAQ
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7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
no sean del
reductor mismo tamaño,
o incremento debeninstalado
excéntrico conectarse conmanera
de tal un
que se eviten bolsas de aire.
4.14.6.4
FAQ
http://slidepdf.com/reader/full/academia-grundfos-nfpa-20-nov-26 154/159
7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
FAQ
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7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
• Tablero de control IP 55
• El tablero standard es NEMA 2 o IP 31 10.3.3.1
• Puede ser provisto:
– Para colgar en pared
– Con patas
– Montado sobre el skid
FAQ
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7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
FAQ
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7/13/2019
• Quiero una bomba PEL listada Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
• Los motores diesel deben estar listados para incendio 11.2.1 y 12.1.3.1
• Solo se pude adquirir la bomba listada PEL como reemplazo con el numero
de serie de la bomba original 7.6.2.2
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7/13/2019 Academia Grundfos - NFPA 20 Nov 26
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