FLOTABILIDAD Y ESTABILIDAD

Universidad Tecnológica de Bolı́var

Vı́ctor Eduardo Gómez Martı́nez

Sandra Marcela Badillo Verbel
José Antonio Domı́nguez Jiménez
Laboratorio de Mecánica de Fluidos
Grupo J2
Profesor: Erick Campo Rojas
3 de octubre de 2019

Resumen
El presente trabajo pretende estudiar la flotabilidad y estabilidad de la barcaza, con
lo cual se puede comprobar que el objeto sumergido desplaza su volumen de agua igual
al volumen del objeto. puesto que la densidad de los objetos es mayor que la del agua,
por consiguiente si se hubiera dejado caer se irian al fondo del recipiente.

1. Introducción
Al preguntarse en donde pesan los cuerpos menos, si en el aire o en el agua, muchos
dirian que es en el agua, pero es totalmente falso; todo cuerpo tiene el mismo peso
independientemente del medio en el que se encuentre. Sin embargo,estos experimentan
un fenomeno en el agua llamado flotacion, en donde los cuerpos tienen un peso aparente
menor en un fluido ya que este ejerce una fuerza hacia arriba; esta fuerza es lo que se
denomina fuerza de flotacion. Basicamente, esta se debe al aumento de la presion con
la profundidad,ası cuando un objeto se sumerge en un lıquido la fuerza de flotacion que

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actua sobre el cuerpo es igual al peso del lıquido desplazado por el mismo, lo anterior
se conoce como el Principio de Arquımedes el cual establece que:
“La fuerza de flotacion que actua sobre un cuerpo sumergido en un fluido es igual al
peso del fluido desplazado por el cuerpo y actua hacia arriba pasando por el centroide
del volumen desplazado.”
Se puede hablar de estabilidad de un cuerpo dentro de un fluido, ası como se habla
de la estabilidad de un cuerpo en una superficie solida, esta depende de las ubicaciones
relativas del centro de gravedad del cuerpo y del centro de flotacion, el cual es el cen-
troide del volumen desplazado; tematica que se abarcara ampliamente en el desarrollo
del informe.
En esta experiencia de laboratorio “Flotacion y Estabilidad” se pretende aplicar
todos los conceptos de estabilidad antes dichos de un elemento flotante de forma expe-
rimental y practica; con el fin de entender y esclarecer terminos como centro de carena y
gravedad, metacentro y demas. Para esto de diseña y se construye una barcaza con me-
didas calculadas teoricamente para que soporte una determinada carga manteniendose
estable.

2. Procedimiento Experimental
Con la estructura de la barcaza se realizara una prueba de flotacion, en la cual
se pondra la barcaza en contacto con el agua a una profundidad mayor que la de la
embarcacion con una carga determinada. con el fin de marcar la altura d(real) que
se sumergio la barcaza en la practica y comparar este valor con la altura d que debe
sumergirse la barcaza de forma teorica. De tal forma que se obtendran los siguientes
valores medidos (por la practica) y calculados (de forma teorica): • Peso leve de la
embarcacion • Peso total de la carga • Peso total de la embarcacion • Calado de la
condicion de carga • Centro de Gravedad • Centro de Carena • Distancia al Metacentro
• Altura Metacentrica

3. Resultados
Los datos conseguidos en la practica fueron los siguientes

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 largo exterior (escola) L 15 cm
ancho exterior (manga) B 7.5 cm
altura exterior(calado) H 6.7 cm
largo interior 14 cm
ancho interior 6.5 cm
altura interior 6.3 cm
peso de la embarcacion (me) 59.5 g
peso de la carga (mc) 252.4 g
altura sumergida con carga 4 cm
altura sumergida sin carga 1.5 cm

4. Discusión de Resultados

En este apartado se especificará el cálculo de los pesos correspondientes a las

embarcaciones ası́: Masa de la embarcación (me) = 59,5 g = 0,0595 kg Masa de la
carga (mc) = 252,4 g = 0,2524 Kg

Procediendo con el cálculo teórico de la volumen sumergido teórico con la expresión

(1), tenemos:

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 Partiendo de la expresión (2) se obtiene entonces la altura sumergida teórica:

A continuación se

presentarán los cálculos de los valores teóricos y experimentales del centro de carena
KB (1), distancia al metacentro KM (2), centro de gravedad KG (3) y altura
metacéntrica (4) GM, ası́:

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 Para conocer el valor de la fuerza necesaria en N para garantizar la flotación se
tiene la expresión: F=g*L*B*H Luego: F=1000*9,81*0,15*0,075*0,067 F=7,394 N Para
conocer la altura crı́tica de la carena para que esta no se sumerja utilizamos:

De donde AltSC es la altura sumergida con carga.

5. Conclusiones
Puesto que se encuentra que la altura metacéntrica dio un valor negativo se puede
concluir que la embarcación es inestable sin embargo, su flotabilidad pudo haber sido
influenciada por las dimensiones de la misma ası́ como la correcta distribución de la
carga, que fue uniforme. A su vez, esta inestabilidad no es tan pronunciada ya que el
desplazamiento de la altura al metacentro respecto al centro de gravedad no es tan
considerable y son valores que pueden despreciarse. Respecto al cálculo de los erro-
res, encontramos que no hubieron diferencias significativas en las medidas principales a

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calcular por lo que la metodologı́a llevada a cabo en el laboratorio corresponden ade-
cuadamente con la teorı́a, sin embargo, aquellos en los que éste es mayor se consideran
de esta forma probablemente por el hecho de no tener en cuenta las medidas interiores
para realizar un cálculo más exacto del valor del volumen.