Transporte marítimo

Hemos visto que el transporte marítimo tiene una fuerte conexión con la economía del
país ya que de por medio la gran mayoría de comercio con el viejo continente se mantiene
por medio de las rutas marítimas hacia nuestros puertos. Incluso la exportación de
nuestros productos ya sea de agricultura, textiles o de otra clase, son enviados
mayormente por rutas marítimas hacia el viejo continente. Alrededor del 90% del comercio
mundial se transporta por vía marítima. La 'gente de mar' es quien garantiza que este
comercio sea seguro, limpio y eficiente.
La industria marítima internacional cuenta con que México le brinde acceso estratégico a
las principales rutas de navegación marítima de los Océanos Pacifico y Atlántico, así
como a las del Golfo de México y el Mar Caribe, para el tránsito de embarcaciones que
enlazan a los principales centros de producción del mundo con sus respectivos mercados
de consumo. Asimismo es altamente atractivo el aprovechamiento del patrimonio marítimo
mexicano, pues se trata de 2, 926,252 kilómetros cuadrados de superficie marítima que
es utilizada para la extracción de diversos recursos naturales; entre estos, se destaca por
supuesto la extracción de petróleo del subsuelo marino por medio de la industria costa
afuera en el Golfo de México, y la captura de especies vivas en el Océano Pacifico por
medio de las más importantes flotas atuneras del mundo.
Transporte aéreo
El transporte aéreo es otro medio que nos integra a la globalización del primer mundo por
lo que ha sido de vital importancia para el desarrollo de México y es que la existencia de
las aerolíneas conecta de manera eficiente con asentamientos humanos importantes
dentro de México donde se generan actividades trascendentes y socio-económicas. Se
considera al transporte aéreo como el medio de transporte más seguro en la actualidad,
contando con fuertes adelantos en las telecomunicaciones que han sido implementados al
mismo, sumado a las utilidades de navegación aérea y además la elaboración de
complejos instrumentales electrónicos que garantizan la seguridad del mismo y aun así la
incrementan periódicamente.
En lo que respecta a infraestructura, la parte fundamental y necesaria está en los
aeródromos, que se necesitan para el momento del aterrizaje y despegue de las distintas
aeronaves, contando con dos divisiones fundamentales:

- Air Side: El lado del aire, en el que se contempla a la pista de aterrizaje junto también a
las carreteras linderas, los hangares y aparcamientos que permiten el alojamiento de las
aeronaves

- Land Side: Llamado lado de tierra, consistente en la terminal de pasajeros y todos los
servicios que ésta aloja, desde estacionamientos para coches hasta la aduana y los
comercios que posee.
Transporte ferroviario
El transporte ferroviario hoy en día en México pertenece a zonas específicas del país cuya
función normalmente es vista para transportar mercancías así como consumibles en
grandes masas en el país y en nuestras fronteras. Conforma parte específica del
desarrollo del país pero no despreciamos su importancia en el mismo. Ya que su historia
confabulada con la historia mexicana, ha marcado eventos tales como la revolución
mexicana. Un acontecimiento que verdaderamente marco al país de forma muy
significativa. Desde mediados de 2010. Libros, filmes y cientos de fotos sobre el
ferrocarril han inundado México en muestras y presentaciones que constatan su
importancia como uno de los protagonistas de la Revolución Mexicana (1910-1917).
La República Mexicana posee una red ferroviaria que actualmente operan concesionarios
del sector privado de la economía nacional, principalmente para el transporte de carga
multimodal, y cuya extensión es mayor a los 26 mil kilómetros conectando los principales
centros industriales con los puertos marítimos y conexiones fronterizas al extranjero.

Referencias
https://www.forbes.com.mx/retos-del-comercio-maritimo-en-mexico/
https://www.importancia.org/transporte-aereo.php
https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarriles_en_M%C3%A9xico
https://vanguardia.com.mx/eltrenfueotroprotagonistadelarevolucionmexicana-591484.html