Transporte PROYECTO

Transporte de gases (Gasoductos)
Transporte de gases (Gasoductos)

Título
Nombres y Apellidos Código de estudiantes
Ronald Suarez Zurita 200310027
Autor/es Miguel A. Córdova Collarana 201106985
William Rodríguez Almanza 201311603
Edgar Reina Limón 201314828
Fecha 02 / 12 / 2018
Carrera Ing. De Gas y Petróleo

Asignatura Transporte y Almacenaje
Grupo B
Docente Ing. Enrique Javier Cuellar Loayza
Periodo 2-2018
Académico
Subsede Santa Cruz
Título: Transporte de Gases (Gasoductos)
Autor/es: Ronald Suarez, Miguel Córdova, William Rodríguez, Edgar Reina
RESUMEN:
Cuando se estudia el comportamiento de los líquidos que fluyen a través de una tubería,
suponer que su densidad es constante dada la débil dependencia de esta propiedad con la
presión, permite simplificar las ecuaciones que se usan para describir el fenómeno.
Infortunadamente, esta suposición no es válida cuando se trata de fluidos compresibles donde la
disminución en la presión, por efecto de las pérdidas por fricción, produce una disminución en
la densidad. Por otra parte, si no se transfiere calor al sistema, el gas se enfría produciéndose un
aumento en la densidad.
Sin embargo, cuando un gas fluye por una tubería, la caída de presión es gradual y existe la
suficiente área, de forma tal que si la temperatura del gas es cercana a la del ambiente, se puede
transferir el calor necesario para que el flujo pueda considerarse isotérmico. Estas suposiciones
no son válidas cuando dentro de la red de distribución existen válvulas de control, donde el
cambio en la presión es aproximadamente instantáneo y no puede transferirse calor hacia el
sistema, de tal forma que la expansión se considera adiabática.
Palabras clave: Transporte , Gasoducto, Tuberia.
ABSTRACT:
.
When one studies the behavior of the liquids that you/they flow through a pipe, to suppose
that their density is constant given the weak dependence of this property with the pressure,
allows to simplify the equations that are used to describe the phenomenon. Unfortunately, this
supposition is not valid when it is flowing compresibles where the decrease in the pressure, for
effect of the losses for friction, produces a decrease in the density. On the other hand, if heat is
not transferred to the system, the gas cools down taking place an increase in the density.
However, when a gas flows for a pipe, the fall of pressure is gradual and the enough area
exists, in a such way that if the temperature of the gas is near to that of the atmosphere, you can
transfer the necessary heat so that the flow can be considered isothermic. These suppositions are
not valid when inside the distribution net control valves exist, where the change in the pressure
is approximately instantaneous and heat cannot be transferred toward the system, in such a way
that the expansion is considered adiabática.
Key words: Transport, Gasoducto, Pipe.
Asignatura: Transporte y Almacenaje

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Carrera: Ing. De Gas y Petróleo
Contenido
INTRODUCCIÓN ....................................................................................................... 5
1. ANTECEDENTES .................................................................................. 5
1.1. Antecedentes de la distribución de gas natural ............................. 5
1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ..................................... 5
1.3. OBJETIVOS ......................................................................................... 6
1.3.1. Objetivo General ........................................................................ 6
1.3.2. Objetivos Específicos. ............................................................... 6
CAPÍTULO II: MARCO TEORICO ........................................................................... 7
2.1 Caudal .................................................................................................... 7
2.2 Composición del gas natural .................................................................. 7
2.3 Características del gas natural ................................................................ 8
2.4. COMPORTAMIENTO DE FLUJO EN TUBERIAS ........................... 9
2.4.1. TIPOS DE REGIMENES DE FLUJO MONOFASICO............................ 9
Flujo lamina ........................................................................................................... 9
Flujo turbulento ..................................................................................................... 9
Flujo de transición ................................................................................................. 9
2.4.2. Factor de rugosidad para tubos de acero .................................... 9
2.4.2.1. RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES ...................................... 10
2.4.3. Viscosidad dinámica de los gases. ............................................ 10
2.5. Sistema de medición. .......................................................................... 10
ESTACION DE MEDICION DE TRANSFERENCIA DE CUSTODIA ..................................11
ESTACION DE MEDICION Y REGULACION DE TRANSFERENCIA DE CUSTODIA......11
MEDIDORES ....................................................................................................................... 11
TRANSPORTE DE GAS.................................................................................................. 11
2.6. GASODUCTO ............................................................................ 11
2.7. CRITERIOS DE SELECCIÓN ................................................... 11
2.7.1. TIPOS DE MEDIDORES DE GAS ........................................ 12
MEDIDORES ULTRASONICOS .......................................................................................... 12
PLACA DE ORIFICIO ..................................................................................................... 13
MEDIDOR DE TURBINA .................................................................................................... 15
MEDIDOR DE DIAFRAGMA............................................................................................... 16
2.8. Flujo Horizontal de Gases ................................................................... 17
2.9. PRESION PROMEDIO ..................................................................... 20
2.10. ECUACIÓN DE FLUJO DE PANHANDLE A .............................. 21
2.11. ECUACION DE PANHANDLE B ................................................. 22
2.12. ECUACIÓN DE FLUJO DE WEYMOUTH................................... 22
2.13. FACTOR DE COMPRESIBILIDAD .............................................. 23
2.14. Eficiencia de Gasoductos ................................................................. 23
Capitulo 3-Parte Practica ........................................................................................... 25
CONCLUCION ..................................................................................................... 30
BIBLIOGRAFIA ................................................................................................... 30

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LISTA DE TABLAS Y FIGURAS
Tabla. 1 ......................................................................................................................... 7
Tabla. 2 ......................................................................................................................... 8
Tabla.3 ......................................................................................................................... 10
Graf. 4 ......................................................................................................................... 10
Fig. 1 ........................................................................................................................... 12
Fig. 2 ........................................................................................................................... 13
Fig. 3 ........................................................................................................................... 14
Fig. 4 ........................................................................................................................... 14
Fig. 5 ........................................................................................................................... 14
Fig. 6 ........................................................................................................................... 16
Fig. 7 ........................................................................................................................... 17
Tabla. 5 ........................................................................................................................ 23

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INTRODUCCIÓN
Si el agua fuera perfectamente fluida, de modo que se deslizara por un lecho
infinitamente pulimentado que no le ofrece ninguna resistencia, aceleraría su
movimiento, como los cuerpos que resbalan por planos inclinados. Sin embargo, la
velocidad de un fluido no se acelera hasta el infinito, sino que permanece en un grado
bastante limitado cuando alcanza la uniformidad.
Este obstáculo no puede consistir más que en el frotamiento del agua con las paredes
del lecho y en la viscosidad del fluido. La viscosidad por su parte, puede dar lugar a dos
especies de resistencias: una procedente de un movimiento interno de las partes del
fluido cuya movilidad es imperfecta, y otra de la adhesión natural de estas partes al
lecho por el que se mueven. La palabra fluido es sinónimo de líquido, gas o vapor, esto
debido a la gran movilidad que poseen sus partículas lo que les permite que se adapten
con facilidad a la forma del recipiente que los contiene. La diferencia esencial entre
ambos fluidos es la compresibilidad que poseen los gases frente a la casi nula o escasa
compresibilidad que presentan los líquidos. Se utiliza la Hidrostática y la
Hidrodinámica para el estudio adecuado de los fluidos tanto en movimiento como
estáticos.
HIDROSTATICA:
Cuando el fluido esta en reposo, las fuerzas internas son nulas y bastara escribir la
ecuación de equilibrio de los esfuerzos exteriores.
HIDRODINAMICA:
Si el fluido está en movimiento, la ecuación de equilibrio deberá incluir todos los

términos de fuerzas internas y externas con el fin de poder calcular la velocidad de
deformación. Por lo tanto la hidrodinámica es la parte que estudia el movimiento de los
mismos teniendo en cuenta las causas que producen tal movimiento.
1. ANTECEDENTES.
1.1. Antecedentes de la distribución de gas natural

El gas natural proviene de los diferentes campos gasíferos con que cuenta el país, es
transportado a través de gasoductos llegando así a las ciudades para su distribución
permanente a los centros de consumo, a través de una red de tuberías enterradas que no
alteran el paisaje urbano, llegando finalmente a las viviendas, establecimientos
comerciales e industrias.
1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

Identificación del Problema.
Debido a la creciente demanda del gas natural tanto a nivel internacional además de
ser considerado como servicio público en nuestro país este debe llegar a todos los
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puntos necesarios en el país, abasteciendo en cantidades y calidades aceptables de

acuerdo a normativo. Dada esta creciente demanda se ve a la necesidad de instalar mas
gasoductos tanto de red primaria y secundaria, siendo importante en esta e diseño para
determinar el diámetro de la misma de acuerdo las condiciones de operación.
1.3. OBJETIVOS.
1.3.1. Objetivo General.

Realizar el análisis de un gasoducto teniendo en cuenta datos técnicos como ser la
presión del gas, densidad, viscosidad, etc.
1.3.2. Objetivos Específicos.
 Analizar las ecuaciones de flujo para el gas natural además de aplicarlas en el

diseño correspondiente del ducto
 Analizar los factores que intervienen en el transporte de gases
 Analizar el impacto y la importancia de las ecuaciones descritas en la materia
de Transporte.

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CAPÍTULO II: MARCO TEORICO

En el presente Capítulo se pretende realizar una descripción teórica general de los
aspectos operativos que se pueden observar en el transporte de hidrocarburos:
2.1 Caudal.
El caudal volumétrico o tasa de flujo de fluidos es el volumen de fluido que pasa a
través de una superficie dada en un tiempo determinado usualmente es representado por
la letra Q en la industria petrolera este es expresado en MMSCFD es decir en (millones
de pies cúbicos a condiciones estándar en un día )
2.2 Composición del gas natural.

El gas natural que se obtiene principalmente en baterías de separación está
constituido por metano con proporciones variables de otros hidrocarburos (etano,
propano, butanos, pentanos y gasolina natural) y de contaminantes diversos. El gas
natural es una mezcla de hidrocarburos simples que se encuentra en estado gaseoso, en
condiciones ambientales normales de presión y temperatura. Se encuentra generalmente
en depósitos subterráneos profundos formados por roca porosa, o en los domos de los
depósitos naturales de petróleo crudo. Como medida de seguridad, en la regulación se
estipula que los distribuidores deberán adicionar un odorizante al gas natural para que se
pueda percibir su presencia en caso de posibles fugas durante su manejo y distribución
al consumidor final (mercaptanos). El gas natural ocupa el tercer lugar en el mundo
entre las fuentes de energía primarias, y ocupa la quinta parte del consumo tanto en
Europa, como en el resto del mundo. Sus amplios beneficios tanto ambientales como
energéticos y económicos son puntos clave en el desarrollo y utilización del mismo. Es
una fuente de energía que está en plena carrera ascendente. La composición del gas
natural varía según el yacimiento:
TABLA 1 COMPOSICION DEL GAS NATURAL

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Tabla 2. Composición del gas natural.
2.3 Características del gas natural.
 Nombre comercial: gas natural

 Nombre químico: metano y más pesados
 Peso molecular: 16
 Estado físico: gaseoso, incoloro e inodoro
 Temperatura de ignición: 530 oF
 Poder calorífico: 9.300 Kcal/MMBTU @ 60oF y 14.7 psig (lb/plg2)
 Odorización: adición de ciertos compuestos sensibles al olfato llamados
mercaptanos.
¿Cómo se transporta?
El gas natural se transporta y distribuye principalmente a través de gasoductos y

como gas natural licuado en los llamados camiones criogénicos, asimismo se puede
transportar en cilindros de alta presión (como gas natural comprimido).
¿Cómo se mide?
El gas natural se mide en metros cúbicos (a una presión de 75'000 Pascal y una
temperatura de 15ºC) o en pies cúbicos (misma presión y temperatura). Normalmente, la
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producción de gas a partir de los pozos y los repartos a las centrales eléctricas se miden
en millares o en millones de pies cúbicos (Mcf y MMcf). Los recursos y las reservas son
calculados en billones de pies cúbicos (Bcf).\+
2.4. COMPORTAMIENTO DE FLUJO EN TUBERIAS.
2.4.1. TIPOS DE REGIMENES DE FLUJO MONOFASICO: Son

posibles 3 tipos de flujos en una sola fase: Laminar, De transición y turbulento.
Flujo lamina: Cuando el gradiente de velocidad es bajo, las partículas se

desplazan pero no rotan, o lo hacen pero con muy poca energía, el resultado final es un
movimiento en el cual las partículas siguen trayectorias definidas, y todas las partículas
que pasan por un punto en el campo del flujo siguen la misma trayectoria.
Flujo turbulento: Al aumentar el gradiente de la velocidad se incrementa la

fricción entre partículas vecinas al fluido, y estas adquieren una energía de rotación
apreciable, la viscosidad pierde su efecto, y debido a la rotación las partículas cambian
de trayectoria. Al pasar de unas trayectorias a otras, las partículas a otras, las partículas
chocan entre si y cambian de rumbo en forma errática.
Las partículas del fluido no se mueven siguiendo trayectorias definidas, la acción de

la viscosidad es despreciable.
Flujo de transición: El paso de flujo laminar a turbulento es un fenómeno

gradual, inicialmente se produce turbulencia en la zona central del tubo donde la
velocidad es mayor, pero queda una corona de flujo laminar entre las paredes del tubo y
el núcleo central turbulento.
Al aumentar la velocidad media, el espesor de la corona laminar disminuye
gradualmente hasta desaparecer totalmente. Esta última condición se consigue a altas
velocidades cuando se obtiene turbulencia total en el flujo.
2.4.2. Factor de rugosidad para tubos de acero

La rugosidad de las paredes de los canales y tuberías en función del material con que
están construidos, el acabado de la construcción y el tiempo de uso, los valores son
determinados en mediciones tanto de laboratorio como en el campo, la variación de este
parámetro es fundamental para el cálculo hidráulico, La irregularidad puede expresarse
por la altura media de las asperezas (rugosidad absoluta), como un promedio obteniendo
del resultado de un cálculo con las características del flujo, mas no propiamente por el
obtenido como la media de las alturas determinadas físicamente de la pared, en cada
conducción, es más importante la relación que la rugosidad absoluta guarda con el
diámetro del tubo, esto es la relación E/D que se conoce como rugosidad relativa.

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2.4.2.1. RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES
Tabla 3. Rugosidad de algunos materiales.
2.4.3.Viscosidad dinámica de los gases.

La viscosidad dinámica µ de los gases más comunes se muestra en la siguiente tabla:
2.5. Sistema de medición.

Un sistema de medición son los equipos requeridos e instalaciones necesarias para
una operación segura, confiable y eficiente y lo más importante económica Esta labor
depende o está conformada de lo siguiente:

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ESTACION DE MEDICION DE TRANSFERENCIA DE

CUSTODIA.-
Constituida por un sistema de análisis de calidad de gas y un patín de medición a base
de dos medidores ultrasónicos
ESTACION DE MEDICION Y REGULACION DE

TRANSFERENCIA DE CUSTODIA
.- Constituida por un sistema de análisis de calidad de gas y un patín de medición a
base de medidores ultrasónicos y control de flujo y presión
MEDIDORES
Un medidor es un instrumento utilizado para cuantificar el volumen de

los hidrocarburos que fluye a través de un ducto.
TRANSPORTE DE GAS
Es la recolección, transporte o distribución de gas por gasoducto o almacenamiento

de gas
2.6. GASODUCTO
Son todas las partes de las instalaciones físicas a través de las cuales se mueve el gas
en su transporte, incluyendo tuberías válvulas, accesorios, bridas (incluyendo el
empernado y las empaquetaduras), reguladores, recipiente a presión, amortiguadores de
pulsación, válvulas de desfogue, y otros accesorios instalados en la tubería, unidades de
compresión, estaciones de medición, estaciones de regulación, y conjuntos fabricados.
Se incluyen en esta definición las líneas de transporte y recolección de gas, incluyendo
sus complementos o accesorios que se halla instalados costa fuera para el transporte de
gas desde las instalaciones de producción a localidades en tierra y equipo s de
almacenamientos de gas del tipo de tubería cerrada, que se fabrican o se forjan de
tubería o se fabrican con tubería y accesorios.
2.7. CRITERIOS DE SELECCIÓN

La ASME B31.8 refiere las siguientes consideraciones:
 No se debe usar medidores que tengan carcasas o cuerpos de hierro o de

aluminio cuando la MOP sea mayor a la MOP especificada para el medidor.
 Los medidores con caja de acero estañado no se deberán usar a una presión
que exceda el 50 % de la presión de prueba del fabricante.
 Los medidores de caja de acero estañado reacondicionadas no se deberán usar
a una presión que exceda el 50% de la presión usada para probar el medidor
después de su reacondicionamiento

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 Tecnología y eficiencia
 Precisión de medición
 Estabilidad operativa
 Rango
 Exactitud requerida, debiendo ser dentro del 5% la exactitud del flujo real
 Perdida de presión
 Calibración
 Tipo de fluido

2.7.1. TIPOS DE MEDIDORES DE GAS.-los medidores más utilizados
son:
 Medidores ultrasónicos
 Medidores de placa de orificio Medidores de diafragma Medidores de turbina
MEDIDORES ULTRASONICOS
Los medidores ultrasónicos miden el flujo de gas, su operación consiste en que a

travez de su dispositivo utiliza la velocidad del sonido para medir el flujo, donde las
ondas recorren en sentido contrario al flujo, por tanto las ondas cuando llegan a
propagarse miden la diferencia de señales en el tiempo de tránsito con y contra el flujo
de gas a través de una o más trayectorias de medición El que se muestra en la figura
anterior corresponde al Medidor Ultrasónico MPU 1200, el último en cuanto a
tecnología. Hay dos tipos de medidores ultrasónicos.
Fig. 1 Medidor ultrasonico.

DOPLER.- miden los cambios de frecuencia causados por el flujo del líquido
TRANSITO.- tienen como objetivo la medición del caudal a través de la

cuantificación de la velocidad de flujo, transductores colocados a ambos lados del flujo,
la combinación es tal que las ondas de sonido viajan entre los dispositivos con una
inclinación de 45 grados respecto de la dirección de flujo.
Montaje del sensor
La instalación del sensor es realmente sencilla. Existen sensores que integran tanto
la medición de la profundidad como la de la velocidad y que pueden ser montados en la
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parte inferior de canales o tuberías de cualquier tipo, tamaño y forma. Además, existen
sensores de inserción para montar en tuberías de acero o materiales sintéticos. Los
costes de instalación son realmente bajos
Fig.2 Montaje de los sensores.
Ventajas:
 Procesamiento de señales digitales

 Medición de densidad y el cálculo de la tasa de flujo
 Compensación de la presión y la temperatura, asegura datos precisos
independientemente de las condiciones de operación
 Electrónica avanzada las cuales permiten el funcionamiento a distancia
 Ahorran hasta un 60 % de ahorro de costos, espacio y peso en comparación con
los dispositivos de medición
 Su diseño no intrusivo elimina la caída de presión
 Amplio rango de operación
Desventajas
 Fallas por medio de inducción de frecuencias de ultrasonido

 Des calibración de la sonda, se lo calibra mediante el instrumento “detector
ultrasónico de fallas UFD 100”
 Coste alto para tuberías de diámetro bajo PRESION MAXIMA 10 Bar RANGO
30 m/seg.
PLACA DE ORIFICIO
La placa de orificio consiste en una placa perforada que se instala en la tubería, el

orificio que posee es una abertura cilíndrica o prismática a través de la cual fluye el
fluido. El orificio es normalizado, la característica de este borde es que el chorro que
éste genera no toca en su salida de nuevo la pared del orificio. El caudal se puede
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determinar por medio de las lecturas de presión diferenciales. Dos tomas conectadas en
la parte anterior y posterior de la placa captan esta presión diferencial.
Fig.3 placa de orificio.
La disposición de las tomas se pueden observar con más claridad en la figura,
Fig. 4 Ubicación de la placa de orificio.
El orificio de la placa, como se muestra en la figura, puede ser: concéntrico,

excéntrico y segmentada.
Fig. 5 Tipos de placas de orificio.
 La placa concéntrica sirve para líquidos.

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 Excéntrica para los gases donde los cambios de presión implican condensación.
Cuando los fluidos contienen un alto porcentaje de gases disueltos.
 Segmentada, partículas en suspensión implican turbulencias que limpiarán (para
que no se aglomeren partículas) el lado de alta presión evitando errores en la
medición.
Con el fin de evitar arrastres de sólidos o gases que pueda llevar el fluido, la placa
incorpora como se menciona anteriormente un orificio de purga. Entre los diversos
perfiles de orificio que se utilizan, según se muestra en la figura Nº4, se pueden destacar
los siguientes: de cantos vivos, de cuarto de círculo y de entrada cónica
Ventajas
 Procedimientos de funcionamiento sencillos

 Todas las piezas son sustituibles sin quitar la válvula de la línea
 El diseño del sistema de cierre evita que el porta placa salga disparado en caso
de que la línea no haya sido despresurizada.
 Diseñado para dar la máxima seguridad al operario durante el funcionamiento,
servicio e inspección.
 Probado para un sellado positivo, integridad de la toma de presión,
protuberancias del sello y excentricidad.
 No aumenta mucho el coste al aumentar el diametro.
Desventajas
 Produce perdidas de presión.

 Poca variación del rango
 Perdidas de carga
 Erosión del orificio
 Sólidos en suspensión
MEDIDOR DE TURBINA
Consiste de un juego de paletas o aspas acopladas a un eje, las cuales giran cuando
pasa un fluido a través de ellas. La velocidad a la cual giran estas aspas es proporcional
a la velocidad del flujo, y si tenemos la velocidad y el área del conducto se puede
determinar el caudal. Las turbinas deben instalarse de tal modo que no se vacíe cuando
cesa el caudal ya que el choque del agua a alta velocidad contra el medidor vacío lo
dañaría seriamente. Para captar la velocidad de la turbina existen dos tipos de
convertidores:
 Reluctancia: La velocidad está determinada por el paso de las palas individuales

de la turbina a través del campo magnético, esta variación cambia el flujo
induciendo una corriente alterna en la bomba captadora.

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 Inductivo: El rotor lleva incorporados un imán permanente y el campo

magnético giratorio que se origina produce una corriente alterna en una bobina
captadora exterior.
Fig. 6 Diagrama de un medidor de turbina.
VENTAJAS
 Alta precisión
 Alta repetibilidad
 Lineal en un rango de temperaturas y presiones
 Integración en sistemas de suspensión
DESVENTAJAS
 Desgaste de piezas movibles

 Instrumento delicado
 Mantenimiento caro
 No utilizable cuando la viscosidad aumenta
Presenta problemas cuando incrementa demasiado la velocidad CAÍDA DE

PRESIÓN: En flujo máximo del rango de flujo normal en agua de 4 psi RANGO DE
PRESIONES: ANSI 150 - nº 1500 dependiendo del tamaño.
MEDIDOR DE DIAFRAGMA
Son medidores de tipo de desplazamiento positivo, los cuales operan con un par de
diafragmas que cíclicamente se forma para tomar y expulsar el gas a través del medidor.

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Fig. 7 Diafragma.
Ventajas
 Diseño compacto
 Alta exactitud y confiabilidad en la medición
 Adecuada resistencia a ambientes corrosivos debido a la carcasa de alumio
fundido, previniendo la fuga de gas
 Provisto de un mecanismo de bloqueo en contra flujo
 Disponibles para dos tipos de sentidos de flujo, izquierdo derecho y derecho
izquierdo.
Desventajas
 Las variaciones de densidad producen errores en la medición

 Son sensibles al cambio de temperatura Rango de medida 2.4 m3/h Presión
máxima.- 9.8 Kpa
Las diferencias son apreciables, cuando utilizamos medidores de placa de orificio el

mismo sufre un desgaste en el orificio produciéndose perdida de presión y carga, a
diferencia del ultrasónico este no tiene esta deficiencia, más al contrario el que se
mencionó en el presente trabajo asegura datos precisos independientemente de las
condiciones de operación y es de bajo costo al no tener mucho mantenimiento y es pero
mayor recomendable en tuberías de diámetros superiores, el medidor de diafragma es
más utilizado en las redes de gas natural en residenciales
2.8. Flujo Horizontal de Gases
La ecuación general de flujo de gas a través de tubería circular de longitud L y de

diámetro D se expresan en función de la presión para poder integrar una expresión
diferencial, en este sentido consideraremos que a lo largo de la tubería ocurre lo
siguiente:

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 El Flujo es isotérmico por lo tanto la energía interna no varía U= 0

 No existe una diferencia de nivel por lo tanto la energía potencial no varía a lo
largo del tramo es decir se mantiene el peso de la columna hidrostática
 Es despreciable la variación de la energía cinética siempre que la longitud de la
tubería sea suficientemente grande respecto del diámetro (L >>>>D).
Solo se considera la variación de la energía de la presión la cual es única que

balancea el trabajo de fricción realizado por el gas.
Por otra parte hacer notar que la ecuación general de flujo de gas se puede obtener a
partir de la ecuación general de Bernoulli tomando en cuenta los principios
hidrodinámicos para un fluido que produce factor de fricción sin embargo de lo anterior,
dicha expresión dicha ecuación de flujo de gas también se puede obtener partiendo de la
ecuación de EULER asi como de la primera ley de la termodinámica.
Por otra parte en transporte de fluidos se produce la fricción en este entendido la

ecuación anterior se transforma como sigue:

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Finalmente:
Donde:
P2=Presión en 2 (psia)
G=Gravedad específica del gas
Tsc=Temperatura estándar (oR)
Psc=Presión estandar (psia) T=Temperatura promedio de flujo (oR)
L=Longitud del tubo (ft)
D=Diámetro interno del tubo (in) f
m=Factor de fricción de Darcy
2.9. PRESION PROMEDIO

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La presión promedio es aquella presión a la cual opera el ducto a lo largo de su tramo

esta es función de la presión de recepción y de la presión de entrega que son la presión
al inicio del ducto y la presión final con la que llega el gas al final del tramo y está dada
por la siguiente ecuación.
2.10. ECUACIÓN DE FLUJO DE PANHANDLE A

Esta ecuación de flujo se ha considerado una de las fórmulas que mayor uso ha
tenido en la industria del gas natural, sobre todo en el diseño de tuberías de transporte
de gas. La ecuación de flujo de Panhandle se emplea para el diseño de tuberías de alta
presión y gran diámetro, en donde la tasa de flujo puede tener una alta variabilidad.
Luego se da origen a la siguiente ecuación: (A)
Dónde:
Qsc= Caudal volumétrico, Mscfd.

Z=Factor de compresibilidad a P y T promedio
P1=Presión en 1(psia) P2=Presión en 2 (psia) SG=Gravedad específica del gas
Tb=Temperatura base (oR)
Pb=Presión base (psia)
T=Temperatura promedio de flujo (oR)
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L=Longitud del ducto (ft) D=Diámetro interno del ducto (in)

E= eficiencia Ecuación (A) de Panhandle(A), para la determinación del caudal de gas
en una tubería. Utilizando, los factores de conversión para unidades de campo.
2.11. ECUACION DE PANHANDLE B

La ecuación de Panhandle B es también conocida como la ecuación revisada de
Panhandle, es usada para diámetros grandes de tubería, alta presión en las líneas.
Dónde:
Z=Factor de compresibilidad a P y T promedio.
P1=Presión en 1(psia).
P2=Presión en 2 (psia).
SG=Gravedad específica del gas.
Tb=Temperatura base (R).
Pb=Presión base (psia).
T=Temperatura promedio de flujo (R).
L=Longitud del ducto (ft).
E=Eficiencia.
D=Diámetro interno del ducto (in).
2.12. ECUACIÓN DE FLUJO DE WEYMOUTH

La ecuación de Weymouth es usada para presiones altas, altos flujos de gas y
diámetros grandes en el sistema .La siguiente formula calcula directamente el flujo de
gas a través dela tubería
Dónde:
P1=Presión en 1(psia).
P2=Presión en 2 (psia)
SG=Gravedad específica del gas
Tb=Temperatura base (oR).
Pb=Presión base (psia).
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T=Temperatura promedio de flujo (oR).

L=Longitud del ducto (ft).
E=Eficiencia.
D=Diámetro interno del ducto (in).
2.13. FACTOR DE COMPRESIBILIDAD

Basándose en el concepto de propiedades pseudo-reducidas, Stnding Katz
presentaron un gráfico generalizando el factor de compresibilidad del gas como se
muestra en la figura. El grafico representa factores de compresibilidad del gas natural
dulce como función de Ppr y Tpc. Este grafico es generalmente confiable para gas
natural con menor cantidad e hidrocarburos. Es una de las correlaciones más
ampliamente aceptadas en la industria de petróleo y gas.
Para determinar el factor de compresibilidad existen varias correlaciones como ser

Standing - katz Peng Robinson, etc. No obstante de ello para nuestro caso utilizaremos
este método
Dónde:

SG=Gravedad específica del gas
Tm=Temperatura promedio de flujo (R).
Pm= Presión promedio del gas (PSIG)
2.14. Eficiencia de Gasoductos

Todas las ecuaciones para calcular los flujos de gas a través de ductos se
desarrollaron para líneas perfectamente limpias. Los ductos de gas en operación pueden
acumular agua, condensados y en algunos casos crudo en las partes bajas.
Para corregir este cálculo “teórico” se utiliza el factor de eficiencia que expresa la
capacidad de flujo real como una fracción de la taza de flujo teórica.
Tabla. 5 Valores típicos del factor de eficiencia.

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Adicionalmente a la eficiencia E del gasoducto, el factor de transmisión 1 ⁄ es

usado para monitorear las ecuaciones teóricas de flujo. El factor de transmisión es sin
duda el más difícil de evaluar; Por este motivo, existen valores empíricos del mismo. En
la tabla siguiente se presenta los más significativos y que han probado su validez.

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Capitulo 3-Parte Practica

Calcular el caudal de gas usando la correlación de WEYMOUTH para un gasoducto
de 15 millas de longitud, un diámetro nominal de 12” y un espesor de pared 0.25”.
Este gasoducto tiene una eficiencia del 95 %, la presión en punto de entrada es de
1200 Psia y la presión de salida es de 750 psia, el gas tiene una gravedad especifica de
0.59 y una viscosidad de 0.000008lb/ft-s.
La temperatura de flujo es de 75 F, la presión barométrica de 14.7 Psia a la
temperatura de 60 F, utilice el factor de compresibilidad de 0.94, la altura del punto 1 es
1400 msnm y en el punto de descarga es de 2800 msnm.
Compare el caudal calculado utilizando la ecuación de general de flujo corrigiendo
por el factor de fricción por el método de colebrook- white, asumiendo una rugosidad
absoluta de 700 micropulgadas.
Datos utilizados para WEYMOUTH:
L = 15 millas
D = 12”
e = 0.25”
E = 95 %
P1 = 1200 Psia
P2 = 750 Psia
GEg = 0.59
E = 700 micropulgadas
u = 0.000008 lb/ft-s
Tf = 75 ºF
Psc = 14.7 Psia
Tsc = 60 ºF
Z = 0.94
H1 = 1400 msnm
H2 = 2800 msnm

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 La ecuación de Weymouth en el sistema ingles de unidades, tiene la siguiente
forma.
Donde:
Q = caudal a condiciones estándar, PCSD
E = eficiencia de la tubería
Tb = temperatura base, ºR
Pb = presión base, Psia
P1 = presión de entrada, Psia
P2 = presión de salida, Psia
G = gravedad especifica del gas
Tm = temperatura de flujo, ºR
Le = longitud equivalente, milla
Z = factor de compresibilidad del gas
D = diámetro interno de la tubería, pulg
Para realizar el reemplazo de las variables necesitamos Le y S.
 Calcular longitud equivalente.
Donde:
Le = longitud equivalente de tubería, milla
L = longitud de tubería, milla
S = parámetro de ajuste por elevación
 Parámetro de ajuste por elevación.
Donde:
Asignatura:
Carrera: Ing.Política
De Gasnacional y ley de Hidrocarburos
y Petróleo
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Título: Subvención de Gasolina
Autor/es: Ronald Suarez, Luis A. Roca.
H1 = elevación de entrada en el punto 1, ft

H2 = elevación de salida en el punto 2, ft
Entonces:
Si
Ademas:
Reemplazando:
Calculando longitud equivalente:
 Calculando diámetro interno.
Si y
Entonces:
Asignatura: Política nacional y ley de Hidrocarburos

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Reeemplzando en la ecuación de weymouth.
 ECUACIÓN GENERAL DE FLUJO.
Donde:
Q = caudal a condiciones estándar, PCSD
F = factor de transmison.
Tb = temperatura base, ºR
Pb = presión base, Psia
P1 = presión de entrada, Psia
P2 = presión de salida, Psia
Le = longitud equivalente, milla
D = diámetro interno de la tubería, pulg
 Calcular NRe
Pb = Psia
Tb = ºR
G = gravedad especifica
Q = pie3/día
µ = viscosidad (lb/pie-seg)
D = ID (pulg)

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 Calcular f con colebrook-white
Dónde:
f = factor de fricción (adm)
D = ID (pulg)
e = rugosidad absoluta (pulg)
 Hacemos la primera aproximación calculando el factor de fricción con MOODY.
Verificar en COLEBROOK-WHITE
Probamos con f=0.0118
Por lo tanto f = 0.01118

 Calcular F.
Reemplazar en la ecuación general de flujo:

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CONCLUCION
La ecuacion general de flujo es recomendada para la mayoria de las condiciones. Si es
inconveniente el uso del procedimiento iterativo de la ecuacion general y se desconoce las
condiciones de aplicación de la ecuacion de weymounth y de panhandle.
Generalmente la ecuacion de weymounth se usa para diametros pequeños, tuberias cortas dentro
de las facilidades de produccion donde el numero de Reynolds se espera que sea alto.
Por tanto la ecuacion mas recomendable para la solucion del ejercicio anterior es la ecuacion
general dado que se conocen las condiciones para su aplicación ademas que el caudal encontrado
es alto debido al diametro de tuberia encontrado y la ecuacion de Weymounth es usado para
diametros pqueños.
BIBLIOGRAFIA
ALTMAN, T., el al. "Solving Flow Constrained Networks: Inverse Problem", Iournal
of the Hydraulic Engineering, Vol. 121, No HY 5, May 1995, pp 427-431.
2. ARNOLD, K. y STEWART, M. Surface Production Operations, Gulf Publishing

Company, Houston, Texas, 1987.
3. CHEN, N.I. "An Explieit Equation for Friction Faetorin Pipe", Industrial Engineering
and Chemical Fundamentals, Vol. 18, N" 3,1979, pp 296-297.
4. GAS PROCESSORS SUPPLlERS ASSOCIATION EDITOR, "Fluid Flow and Piping",

Gas Processors Suppliers Association Engineering Handbook, Tenth Edition, Vol.
11,Seetion 17, Tulsa, Oklahoma, Estados Unidos, 1994.

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Transporte de gases (Gasoductos)

Transporte de gases (Gasoductos)

Carrera Ing. De Gas y Petróleo

Palabras clave: Transporte , Gasoducto, Tuberia.

Key words: Transport, Gasoducto, Pipe.

Asignatura: Transporte y Almacenaje

Asignatura: Transporte y Almacenaje

LISTA DE TABLAS Y FIGURAS

Asignatura: Transporte y Almacenaje

Si el fluido está en movimiento, la ecuación de equilibrio deberá incluir todos los

1.1. Antecedentes de la distribución de gas natural

1.2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

puntos necesarios en el país, abasteciendo en cantidades y calidades aceptables de

1.3.1. Objetivo General.

1.3.2. Objetivos Específicos.

 Analizar las ecuaciones de flujo para el gas natural además de aplicarlas en el

Asignatura: Transporte y Almacenaje

CAPÍTULO II: MARCO TEORICO

2.2 Composición del gas natural.

TABLA 1 COMPOSICION DEL GAS NATURAL

Asignatura: Transporte y Almacenaje

Tabla 2. Composición del gas natural.

2.3 Características del gas natural.

 Nombre comercial: gas natural

El gas natural se transporta y distribuye principalmente a través de gasoductos y

2.4. COMPORTAMIENTO DE FLUJO EN TUBERIAS.

2.4.1. TIPOS DE REGIMENES DE FLUJO MONOFASICO: Son

Flujo lamina: Cuando el gradiente de velocidad es bajo, las partículas se

Flujo turbulento: Al aumentar el gradiente de la velocidad se incrementa la

Las partículas del fluido no se mueven siguiendo trayectorias definidas, la acción de

Flujo de transición: El paso de flujo laminar a turbulento es un fenómeno

2.4.2. Factor de rugosidad para tubos de acero

Asignatura: Transporte y Almacenaje

2.4.2.1. RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES

Tabla 3. Rugosidad de algunos materiales.

2.4.3.Viscosidad dinámica de los gases.

2.5. Sistema de medición.

Asignatura: Transporte y Almacenaje

ESTACION DE MEDICION DE TRANSFERENCIA DE

ESTACION DE MEDICION Y REGULACION DE

Un medidor es un instrumento utilizado para cuantificar el volumen de

Es la recolección, transporte o distribución de gas por gasoducto o almacenamiento

2.7. CRITERIOS DE SELECCIÓN

 No se debe usar medidores que tengan carcasas o cuerpos de hierro o de

Asignatura: Transporte y Almacenaje

Los medidores ultrasónicos miden el flujo de gas, su operación consiste en que a

Fig. 1 Medidor ultrasonico.

TRANSITO.- tienen como objetivo la medición del caudal a través de la

Montaje del sensor

Fig.2 Montaje de los sensores.

 Procesamiento de señales digitales

 Fallas por medio de inducción de frecuencias de ultrasonido

La placa de orificio consiste en una placa perforada que se instala en la tubería, el

Fig.3 placa de orificio.

La disposición de las tomas se pueden observar con más claridad en la figura,

Fig. 4 Ubicación de la placa de orificio.

El orificio de la placa, como se muestra en la figura, puede ser: concéntrico,

Fig. 5 Tipos de placas de orificio.

 La placa concéntrica sirve para líquidos.

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 Procedimientos de funcionamiento sencillos

 Produce perdidas de presión.

 Reluctancia: La velocidad está determinada por el paso de las palas individuales